ventilator kurenia

-> rolls: Jo, když prší nebo po dešti, když se ti zamlžujou okna, je to fakt bez topení chuťovka :)

all: este nikto neuvazoval o kompletnom odpojeni kurenia, mam na mysli odpojenie privodu vody? ja len ze nad tym uvazujem...aj tak zo shade budem jazdit len v lete tak naco kurenie a su to navyse litre vody a aspon o jedno zariadenie menej co sa moze posrat ma niekto skusenost?

-> Syny: To je kus od kusu,některý poteče,některý přežije..ale povolit dvě hadice už takovej problém není

-> King: Přesně, brejle = nejhorší práce na shade zatím!

-> King: No mozna to tak je u pekne udrzovany shade... Ael ja zarucuju, ze pokud to teopenu je seriovy a nikdo si s nim nehral... Tak jen jak ho popustis treba o 1 cm za kzacne tect... (to samy se stalo me) takze pak to chce dat rovnou novy tesneni pod ventil topeni... Jina vyndat cely topeni neni vubec ta nejhorsi prace... Je to strasny srani to jo, ale urcite ne nejhorsi... Kdyz budete sikovni tak se vam povede ze vytece voda jen z telesa topeni a ne z cely soustavy... Pak odpojit tahal a uz to jede v pohode... (ja musel cely topeni rozebrat, pac sem nehorazne serval ty sroubky na kterejch drzi ventil topeni - kdyz mi zacalo chcat). Nejvic mi na tom srali asi ty tahla topeni a to, ze je tam vsude desne malo mista a sem tam tak strasne zkroucenej, ale jde to... Je to na cely odpoledne ale da se to...

-> Pedros: Zadní část je bez problému předek je jako ježek v kleci

-> King: To může být slušná chuťovka,měnit věci z téhle části je prostě přinejlepším hodně namáhavý..Zajímavá může být třeba výměna těch kovových trubek co vedou k chladiči,nedokážu si to představit

-> Pedros: Jj, ale top ten u mě vede výměna "brejlí" v zadní části podlahovýho kanálu (průchodka pro hadice topení, bowdeny a táhlo řazení) . Never more!

-> King: Člověče to mě zas až tak moc nevadilo,spíš mě vadilo povolit ty čtyři super matičky,ke kterým je nádhernej přístup..Stejně ale nejvíc vzpomínám na výměnu náhonu tachometru..to byla akce

-> King: tak to maš pravdu ja som namiesto šrubiek na šrubovak dal na kluc a 2x to je uz v pohode

-> formalin: no odšrubuješ 3 šrubky z dekla a odpojiš kable a mas to

Mno, myslim, ze nie je na skodu mat ten nabodovany plech nad ventilatorom uchyteny na sroboch. Potom sa da s ventilatorom robit co sa cloveku zachce. Inak novy ventilator stoji okolo 680Sk. Som s nim maximalne spokojny

-> Pedros: No a co třeba demontáž panelu ovládacích táhel a další rozkoše? :) V tomhle případě se pak vyplatí mít ten vhodnej vercajk

-> King: Mno když máš vhodnej šroubovák,tak to nejspíš jde,ale mě to moc nešlo,a navíc jsem měl vypuštěnou vodu,když jsem měnil chladič,takže už povolení dvou hadic nebyl takovej problém..

-> King: vzdyt tak jsem to vycemene napsal presne jak ty, 4 sroubky pod palubkou a popripade hadice, to uz zalezi na kazdym...ale rikam vetrak samotnej sem jeste nevytahoval z toho telesa

-> trestament: Tohle je oblíbený kontroverzní téma na škodováckých fórech :) Jeden tádor tvrdí, že se ventilátor dá demontovat bez kompletní demontáže topení (tam se počítám já). A pak je tábor, co tvrdí, že to nejde, domontuje celej radiátor a hard-core táhle partičky pak flexou odřezává zbytečně tu výztuhu nad větrákem a pak ji tam zase prasně dává na šroub

A teď si vyber, který skupině věřit

Prostě povolíš pod palubkou matice na kterých drží těleso topení, aby si sedlo co nejníž. Pak vhodným šroubovákem odšroubuješ šrouby držící ventilátor na tělese topení a po krátkým souboji ala !ježek v kleci" ventilátor vyndáš horem. Flexa, vrtačka a kýbl na vypuštěnej fridex zůstanou smutně ležet v koutě. S nadcházející zimou bude tohle téma zajímavější i pro další nešťastníky, takže si stačí vybrat. Pokud ovšem někdo dává přednost řevu karboflexu či patlání se s fridexovou směsí - proč ne?

-> Dušan: Stál 500. Když v tom kšeftě ještě loni v létě měli komplet topení s ventilátorem za 800, tak se mi to nechtělo kupovat. Pak jsem kupoval samotnej ventilátor za 500 a topení mám starý.

-> Mishoooo: ja topeni teda jeste nevymenoval...jen vytahoval z vraku a pak sup na pudu...ale taky bych rad vymontil u sebe a nejak to promazal..uvidime

-> Mishoooo: Ja tiez ale aj tak nechuten vibroval. Nastastie sa sam casom pouzivanim vo vysich otackach nejako napravil. Nie uplne ale postacujuco. Mal som totiz zlomeny uchyt na vrtuli a to sa uz nedalo poriadne opravit. Len tak ze to vibrovalo.

-> PeterP136: no ja som si ho vonku krasne pripravyl zrepasol odskusal a az potom namontoval...

-> Mishoooo: Ked to budes robit stvrty raz ako ja tak to bude brnkacka :))). Ako sa vravi kto nema v hlave musi mat v (nohach, rukach, ...). Najprv som zle zapojil ventil, potom jednu packu, potom mi nedoveirala klapka a nakoniec som sa marne snazil "vycentrovat" ventilator na motorku.

Najjednoduchsie ako zabranit vrzganiuventilatora je spolu s vazelinou hodit pod tu kryzku horneho loziska aj nejaku podlozku cez ktoru bude krytka tlacit na hriadel. Pokusmi som totiz zistil ze ked na tu hriadelku mierne zatlacim tak kvilenie zmizne. A kedze casom zmizlo aj tak, tak som tam uz nic nedaval :).

-> trestament: no ja som si donedavny myslel ze najhosria oprava na skoduli je vymena spojovacich hadic pod autom .. ale mylil som sa... vymena kurenia je teraz u mna na prvom mieste!

-> formalin: rek bych ze se musi vybrat cely topeni ne? 4sroubky pod palubkou, popripade odpojit hadice...a pak uz se uvidi to nebude problem...nebo se pletu?

-> hanci.miso: a jak sa vybera. nejaky navod ?

-> formalin: to mě dělal taky,pak vrzal na všech rychlostech a nakonec se přidřel

-> formalin: mne to robilo tiež a som vybral ventilator, prečistil ho a namazal a frčí už 1/2 roka paradne

-> Labros: kolik ten ventilator stal

mozno to tu uz niekto riesil, pasuje je tam nejaky iny ventilator napr z feldy alebo tak? alebo nejakeho ineho auta?

to horní ložisko se dá mazat bez demontáže ventilátoru, shora se jen sundá krytka a pod ní je ložisko, ale bohužel to většinou pomůže jen dočasně. Já nakonec koupil novej ventilátor.

Ak zapnem ventilator na kurenie na tu pomalsiu rychlost tak po istej dobe cca2min zvykne zacat tak hnusne vrcat. vydava take kvilive zvuky neviem akodeby nieco nesedelo v lozisku [neviem ci je tam lozisko] ale ked prepnem na vysiu rychlost tak tak to prestane. A v zime ked som ho pouzival najviac tak zvykol takto kvilit aj ked som to dal na najvecsiu ruchost ale to mam namysli hned ked som nastartoval auto, a prestal tak zhruba po minute.neviete jak to odstranit?alebo kde sa maze ventilator?