Jaký vůz??

-> Jarda/felda: A co teprve ten pod předním oknem.

-> Luky 01.09.20 13:12:05: nejlepší je ten nápis na zadním okně Pussy wagoon

Nebo pěkná Multipla za 24tkč
Tam se 3 sedačky vdle sebe asi vejdou

-> Peca 31.08.20 21:14:38: Přesně. Ani z těch dveří to neumí opsat

-> Peca 31.08.20 20:26:03: Díky moc. Teď jsem to měřil a naše Bravo II (taky z 2009) je ještě o 2 cm širší.
Takže to jedině vyzkoušet, protože ty postranní sesle budou asi posunuté více do stran, celkově užší a tím pádem budou krajní Isofixy více uvolňovat místo středové sedačce.
Nicméně musím říci, že ty sedačky vypadají hodně slušně a jsou i docela tvarované, což nebývá zvykem ani u hečbeků.

-> Milan 136 31.08.20 21:04:22: Hlavne ze to ma napsany na dverich

-> Jirik_Tuňák1983: Woltfagen tuaran bys nechtěl?

-> Jirik_Tuňák1983: My svého času vozili vzadu dvě plnohodnotné sedačky na ISOfix na krajích a uprostřed sedel nejstarší syn na tom polystyrenovem podsedaku. Tak se to vešlo. Když usnul, dá se každá sedačka samostatně sklopit, případně posunout na pojezd, taky výhoda (třeba když má někdo širší ramena)...
Ale jestli půjdou tři velký sedačky vedle sebe jsem nezkoušel, záleží na konstrukci opěrek hlavy, výrobci těch sedaček, jsou různý typy...

-> Jirik_Tuňák1983: A ještě změřeno od madla k madlu dveri

Reálné foto aspoň s jednou sedackou. Koukám ze blesk prepali každý flek a vypadá to na humus po deckach, ačkoliv za denního světla jsou sedačky poměrně čisté

-> Peca: Změříš mi prosím šířku vzadu od dveří ke dveřím? Vejdou se tam tři dětské sesle? Pokud nemáš čas a chuť, mrknu na data na netu. Díky moc.

-> Jirik_Tuňák1983: údajně ne, kupoval to z autorizáku, kde to někdo nechal na protiúčet.... taky jsem se divil že to takhle kvete.

-> Jirik_Tuňák1983: Taky se mi to nezdá. Sousedi prodávali jejich C4 s nájezdem přes 300 tisíc a v zásadě jí nic nebylo (zběžným pohledem žádná viditelná koroze) - a koupili znovu C4. Tu už taky mají minimálně 2 roky odhaduju? A jezdí každej den, určitě už má taky dost na hrbu a problémy co vím žádné zásadní, max takový ty kraviny jako všechny moderní auta - myslím, že si sousedka stěžovala hlavně na častý SW updaty pro navigaci atd. Auto jako takový v pohodě. Nafta teda, starý i nový.

-> Pavel P.. 31.08.20 16:10:10: Nebyl to bourek? Protože i ty největší hnoje jsem rezavé neviděl.

-> Jirik_Tuňák1983 31.08.20 11:48:26: tak jsem to napsal blbě... ten spoj předního blatníku s prahem.

-> Peca 31.08.20 13:55:34: popravde kedze do roviny sklopim vsetko, este som ani neskusal ci sa daju vyberat (2 rada teda, 3 rada sa vyberat podla mna neda, a nevidim dovod preco by sa mala). Jedine co mam testnute ze sa daju posuvat. A kukam podla galerie, ten renold nema kufor v rovine s dierou do dveri? Fakt by ma zaujimalo ze ci vyska kufra ktoru pisu je teda velkost diery ze co vojde, alebo niekto postavil meter od spodu postrechu az dnuka nezavisle na velkosti otvoru.

-> darklord: Tvůj kufr, který má v podlaze další 2 sedadla, nebude hlubší než Renaultí kufr bez nich ;-) S tím pak souvisí i ty sedačky do roviny... Vyndat jdou raz dva, nebo sklopit k cestujícím vepředu. Verso je má také samostatně vyndavací? (2:3, 2:2, 2:1)
Uznávám ale, že co se týká motorizace, Toyota zřejmě vede. Kufr a ergonomie místa bych se hádal Ale na to jsou zde jiní experti

-> dragon_cb_cz 31.08.20 13:29:56:

-> darklord 31.08.20 13:24:42: Majitelé Toyot jsou z diskusí o vzhledu vyloučení předem a bez výjímek

Niečo na zasmiatie o výrobe áut na Slovensku:

www.facebook.com/watch?v= 19611008...

-> Jirik_Tuňák1983 31.08.20 12:41:25: to vypada snad este odpornejsie jak moje Verso, to ma fakt prekvapilo ze nemam najskaredsie MPV
A teda ked si odmyslim ze toto ma papierovo vacsi kufor v zakladnom rozlozeni, tak mne aspon idu obe zadne rady sedaciek sklopit do roviny a nie jak ten renold. A asi aj na vysku je na tom toyota lepsie aspon baj oko.
EDIT2: a vlastne aj motor mam asi lepsi pomer objem/vykon.

-> dragon_cb_cz: Pak je ještě třetí typ, kdy chce ženská auto, do kterýho se vejde dítě, kočár a veškerý harampádí na tejden u vody, ale Felda combi je pro ni na řízení "strašně velká kráva".

-> Peca 31.08.20 11:58:25: Díky. Je to čoveče hezký auto a vypadá i moderněji. To by šlo. Super.

-> Jirik_Tuňák1983: Hned první rok výroby 2009. Tu původní 1.6 16V bez turba přestali postupně dávat...

Tady najdes fotky ze vsech stran i zvnitrku. Jestli chces konkretne muj predek, musim odpo vyfotit po praci...
www.tipcars.com/magazin/. ../recenze-ojetin-renaultt -scenic-iii.html

Tak koukám do Googlu a Octavia 2 je dokonce o 1,2 cm delší než Grand Scenic.
Naproti tomu rozvor Octavie 2578 mm proti Renaultu 2770 dává navíc slušných skoro 20 cm prostoru v kabině, a k tomu zadní podlaha u sedadel rovná bez středového "tunelu"

-> Pavel P.. 31.08.20 10:06:29: U C4 Grand Picasso není možné, aby byly orezlé blatníky, protože jsou plastové. Jinak zadní sesle jsou špatné, to ano.
Prahy se mi také nezdají.

-> Peca 31.08.20 09:26:06: Máš i foto toho vašeho zepředu? A jaký máte rok?

-> Syny 31.08.20 10:25:44: myslel jsem to slovíčko fakt... Nikde jsem nepsala, že to je dogma, ale zrovna Vám dvěma a speciálně Vítkovi to nemá smysl dál vysvětlovat...

-> dragon_cb_cz:

A uz nediskutuj. Mistr uz se vyjadril a pote rozhodl, ze diskuze uz neni treba, tak neni! Tak se dale nechytej tech jeho ho*en, jak si sam sve prispevky nazval.

-> Tuner#2: Máš na to holt nějakou smůlu no. Čím to asi bude...

-> dragon_cb_cz 31.08.20 09:53:43: věděl jsem, že se najde někdo další... -> Tuner#2 - zrušená registrace 30.08.20 23:04:28:

Pomalu bych na to, že se někdo chytne nějakého slovíčka mohl uzavírat sázky. Ano najdou se i ženy co jezdí dodávkama, jednu takovou znám ze svého okolí, ale moc jich není. Proto jsem to nazval faktem, možná bylo lepší slovo faktorem, ale to je přesně pořád dokola proč je tady o tom zase stránka a dva jedinci se chytají s prominutím ho*na... My s Jirikem si to vyřešili ve dvou postech, diskuze dál nebyla třeba...

-> Jirik_Tuňák1983 31.08.20 09:12:13: tak to Citrona C4 rovnou vyškrtni... soused si to pořídil jako náhradu za Multiplu (což je jako přejít z bláta do louže) a u 5let starýho auta s nájezdem cca 80tis už to mělo pěkně orezlý prahy zespoda a konce předních blatníků taky už měli pupeny.... když jsem na to koukal, ani to tam nebylo dostříkaný, stejně jako motorák je v základovce... teď nedávno mu přestala svítit přední světla - odešla jednotka světel.... jednou jsem v tom jel i vzadu, to je i lavice v metru pohodlnější.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 30.08.20 21:40:12: Původně jsem to chtěl tady jen pozorovat z povzdálí, ale tímhle jsi mě fakt pobavil: "že pak žena s tou velkou krávou nebude chtít jezdit a parkovat je další fakt."

Jo, určitě jsou ženský, co se parkování s velkým autem bojí. Ale takhle generalizovat a označit to za "fakt", to mě pobavilo hodně... ze zkušenosti v mém okolí to je tak půl na půl, jedna ženská chce malý vocumlaný autíčko, druhá prcka ani za nic a nejlíp se cítí v dodávce... k mojí smůle je moje žena spíš z tý druhý kategorie

-> Jirik_Tuňák1983: me se hrozne libi Mazda 5 v ty posledni generaci... kdyz uz bych hledal MPV. Otazka je treba jak by to bylo se trema sedackama v druhy rade.

-> Jirik_Tuňák1983: Za sebe a naši 5-ti členou rodinu mohu doporučit taky Renaulta, ale Scenica Grand III. Parametry výběru byly jasné - motor benzín, avšak jenom spolehlivý držák bez zbytečné elektroniky, 6-ti kvalt pro komfort cestování, kufr jako prase a 3x samostatné vyjmutelné sedačky (ne lavice) kvuli 3 různým dětem vzadu.

Trojkový Grand se dělal od roku 2009 a první rok výroby ještě s motorizací starší druhé generace 1.6 16V, což je poctivá 81kW atmosféra bez turba, ale doplněná už novým 6-ti kvaltem připraveným pro turboidní verze. Pro mě jasná volba, navíc motor ideální pro zástavbu LPG (dodělával jsem po roce jezdění na benzin). Navíc to auto má standartní fičury odpovídající druhé dekádě 21. století, takže již origo rádio s bluetooth, digi 2-zona klima, elektronickou ruční brzdu (žena při rozjezdech do kopce již tisíckrát kvitovala), pípaky vepředu i vzadu, už LED světla alespoň vzadu, hromadu airbagů a bezpečnosti, odkládácích přihrádek a kastlíků (čímž je Renault obecně pověstný) atp...
Kufr je mega, protože se v této karoserii dělají i verze 7-mi místné (sedáky v podlaze kufru). To jsem nepotřeboval, takže auto mám jen pro 5, zato s hlubším obřím kufrem a LPG nádrží toroid místo rezervy. Takže i kočárek na stojáka bez skládání.
Najeto za 2 roky 45 000 kilometrů bez závad, z toho posledních 20tis již s LPG. Měním pouze provozní kapaliny a dělám běžnou údržbu, jezdím 1Kč/km.

Záleží samozřejmě na stavu při koupi, jako u každé značky, ale jdou vybrat slušné kousky... Za mě když benzín, tak bych šel do bezturbových verzí, jsem asi dost konzervativní.

Too auto neni o moc delší než Octavia, ale rozvor kol je úplně jinde, takže prostorově super vepředu i vzadu. Běžně jezdí manželka i po městě, a ten posez výš než běžné osobáky s výhledem panoramatickým předním oknem ocení každá řidička

To se mi líbí právě na Espacu. I po 16 letech to bývá bez koroze. Horší je, že se pak začnou hlásit jiné věci.
Na druhou stranu, musím zaťukat na dříví, zatím jsem měl šťastnou ruku i se staršími auty. Akorát u Cromaňonce r. v. 2006 před prodejem tři věci, které jsem musel řešit.
1. výměna pravé vnější kliky (prasklý jazýček)
2. výměna mikrospínače pátých dveří
3. zlobila ochrana proti skřípnutí na stahovačce řidiče a psalo to chybu s tím související. Okno normálně šlo, jen nešel nakalibrovat dojezd a muselo se držet tlačítko nahoru i dolů.

To mi přijde jako slušné skóre na 16 let staré a zatracované auto.

-> palinator: lenivé je to všetko , jazda katastrofa

deriváty 7M čo som kedy sedel a nebolo ich málo tak tiež katastrofa , neviem kde kto povedal že je to bezpečné pre deti , navyše zhnité ako zemiaky 90% áut ...

-> suri:
Přesně tak, já měl půjčené tohle a párkrát jsem to řídil jindy. Je to příjemný, že tam narveš 9 lidí a nebo z toho vyházíš sedačky a je to dodávka. Je to dobrý na nějaký akce, kde s sebou rovnou vezeš velkej party stan, nábytek atd. a můžeš někde venku tejden bydlet.
Jenže sotva to člověk obejde kolem dokola, vidí, jak je to všechno drahý. Jednak samotný auto, druhak servis a třeťak i nároky na PHM.
Pohodlný to je spíš jakože nepohodlný, na řízení náročnější a je to lenivý.

-> Venca. 31.08.20 08:05:27: Mrkni někdy na osekaný čumáky těch aut a boky. To je co prd to dolík a poškozený lak, kdežto jiné auto to snese v pohodě. Krom toho jsem koukal na nějaké video s ojetinami a Mazda má po měření jednu z nejslabších vrstev laku.

Budget máme takovej, že to holt dáme, když se z toho auta a stavu posereme, jinak tak do 140 000,-, což je adekvátní značce a modelu. Roky klidně od 2008. Nemám s tím problém. A dveře mohou být klidně v manuálu. Když to bude nějaká nižší výbava, ale bude pěkný stav, tak máme vítěze.
Nejlepší něco po prvním majiteli - německém doktorovi ročník 1947, nebourané, garážováno.

-> Jirik_Tuňák1983: Slabé plechy? A to se pozná jak?

Ono starost o 807 fplnej taky asi nebude prdel, navíc sehnat kombinaci benzín, výbava hezkej stav...noo hodně štěstí

Jakej máš vůbec budget?

-> Jirik_Tuňák1983: ak pominiem mechaniku tak klasika , EGR , močovina , elektrické kufre , elektrické posuvné dvere a všetky podobné serepetičky ..buď čisto v mechanike alebo radšej nič ... Alhambra 7N je pre mňa auto na čas záruky a potom do sveta ...

-> suri 31.08.20 07:37:59: Sypáky?

-> Syny: ono Multivan , Alhambru a podobné vergle nie je problém kúpiť ako vládať uservisovať ...

-> Venca. 30.08.20 22:51:01: Ano, to je docela škoda. Kolega má P807 v nějaké lepší výbavě. Takže navigace, elektrické posuvky a je to fajn. Samozřejmě jsou tam znát trochu ty roky, ale podstatně méně, než bych na rok 2004 čekal. Ale prostě samá nafta. Naftu jsme kvůli malým nájezdům od ledna 2020 prodali, paní k tomu nájezdy hlavně město + okolí, takže je hloupost ji pořizovat znovu.

Mazda 5 jsem už očuchával taky, ale prostě: slabé plechy, slabý lak, nízká antikorozní ochrana, slušné ceny, nadčasový design. I když tedy neočekáváme, že to budeme mít 10 let.
Jen se to navíc musí líbit i ženské a plnit i fci cestovního rodinného vozu.

Ale uvnitř je to v nějakých lepších verzích C8, 807, Ulysse atd. pěkné taky.

-> vhml 30.08.20 22:56:17: můj první dotaz byl na další dítě. Podívej se na první post. S jedním tu "nutnou" změnu fakt nechápu, ale stále platí, že platit a řešit to bude Jiřík a já už držím hubu pokud zase někdo nevytáhne můj názor, který tu mimo jiné odsouhlasil i admin.

-> Venca. 30.08.20 22:58:47: poradnej mame, proto se tam nechce vejit

-> vhml: Musíš si koupit poradnej kocarek

-> Tuner#2 - zrušená registrace 30.08.20 21:40:12: já teda nevím jak často měníš olej, ale nám jak se prolnulo přes dvě deti, tak jsme kočárek používali bez měsíce 4 roky. A to už pak oceníš že to při každý cestě nemusíš skládat jak debil a jen to pohodíš do kufru. Narozíl od tý pojebaný Fabie kam se to pořádně nevejde ani složený.

-> Jirik_Tuňák1983: Na tom espace je naprd, ze nema bocni posuvne dvere. A taky jich je v benzinu malo.

Co mazda 5? To se mi hodne libilo. Je to teda trochu uzsi, ale benzinu dost, bocni posuvne dvere...

-> Venca. 30.08.20 22:30:29: Bude s tím jezdit hlavně paní s dětma a jejich maminama. Na počet míst to tak nějak vychází.
Takže mi nejlépe vychází ten 125 kW v Espacu. Prý má co do zátahu projev jako nafta a tedy i dostatek síly.
Na ty US potvory není rozpočet, pokud nechce jít člověk hodně dolů co do stáří.

-> Jirik_Tuňák1983: Aha. Nicmene neco k tematu - v teto kategorii se rozumnej benzin hleda dost spatne. Bud neco americkyho (pacifica,voyager), ale neco to stoji a taky rozmery a jizdni vlastnosti na denni pouzivani nic moc. Nebo spis bych sel s velikosti o tridu nize, kde stale bude kufr a misto vevnitr o kus vetsi nez u brava a porad to neni velka almara. U nas treba aktualne vede Cactus

A jeste takovy poznatek z praxe - do voyagera se nerozlozeny kocarek nevejde...na vysku