VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> dragon_cb_cz:
Příště vyberu nějaký, který už ty závady bude mít, aby mě nic nepřekvapilo. A nějakou zdechlinu, abych nemusel řešit spojku.

-> palinator 28.03.23 10:00:28: A to si ho tak pečlivě vybíral...

-> Syny 28.03.23 08:09:05: Ok, a kde to dohledám?

-> dragon_cb_cz:
Jsou už dávno zkroucený a to je z nich ubráno asi 0,1 mm
Náhodou, teď tam budou velký věci, asi jako dárek k 20letému výročí.
Spojka, teď odešla alternátorová volnoběžka (takže nechám rovnou udělat celej altík), předělávka těch brzd, chtělo by to vyměnit zámky,... Tak nějak auto k hovnu.

Teď s tim jezdí 14 dní kamarádka místo toho Volva a najela s tím víc než já za čtvrt roku

-> palinator 28.03.23 09:50:02: Takže s tvým nájezdem se ti ty kotouče cca za 4 roky zkroutí a pak to vyměníš?

-> dragon_cb_cz:
Hele já nevim, četl jsem to taky. Úplně jsem nepochopil co by to mělo způsobit, kromě ložiska/náboje. Jenže pokud dobře vidim, ten náboj je stejnak stejnej.
A chlapci se tu shodli, že předělávka na 288 to trvale řeší.

-> palinator 28.03.23 09:36:31: A není to u O1 způsobený nějakou celkovou únavou tý přední nápravy? Kdysi jsem o tom myslím něco četl...

Na naší O1 si pamatuju kopající brzdy za těch 340t km jen jednou? A žádnej tuning tam myslím neproběhl.

-> Sita:
Na zastavení na světelný křižovatce

-> dragon_cb_cz:
Větší jsou už jen 312.

-> palinator 28.03.23 09:04:48: Teď nevím, jestli to jsou menší nebo větší?

-> palinator: na co potrebuje kolenovrt brzdy?

-> dragon_cb_cz:
Už mám jako kolenovrt nachystaný těhlice na 288mm brzdy. Páč mě nebaví měnit zkroucený kotouče co 1000 km.

-> Syny: Pokud to auto v minulosti nedostal do rukou nějaký tuner typu -> saskyn2: nebo -> Nwkt: co mění brzdy za větší s prvním olejem

-> StepaNoFUN 28.03.23 06:47:22: to asi kámoš myslel taky, tak koupil kotouče Ashika, či takovou píčovinu. Kopaly už od nova. Jelikož má vybavenou dílu, tak je na brusce srovnal do 3 stovek. Po 1000km se zkroutily

-> Bukaj: Kotouce a desky ATE. Dle VINka dohledas konkretni typ dilu.

-> Bukaj: kotouce skoro cokoli, desky origo.

-> Bukaj:
Zadní kotouče stejně shnijou.

Díky, pánové, kouknu po FAG, případně SNR
Jaká je rozumná cena? Co jsem koukal, tak na ešopech je docela slušný rozptyl těch cen jednoho konkrétního dílu...
A ještě dotaz k brzdovým kotoučům a deskám (zadním) - osvědčená značka za rozumnou cenu? A poznám, jaké kotouče a desky tam patří, bez toho, abych měl po ruce to auto a sundaval a měřil původní kotouče? Třeba podle VIN? Na internetu mi to nabízí vždy několik kotoučů různého průměru, i když vyplním model i motorizaci - to fakt na jeden typ auta s jedním typem motoru dávali ve fabrice víc druhů brzd?

Já používám FAG.

-> Bukaj: Mě odešla ta ložiska obě najednou, až jsem tomu nevěřil. Začal jsem slyšet typické hučení odzadu a nebyl si jistej jestli levá nebo pravá - jednou se mi to zdálo tak a podruhý onak. Tak jsem si zvednul kolo, zatočil a hučelo. Pro jistotu jsem zvednul i druhý kolo a to hučelo taky Nicméně jestli je to u tý Caddyny stejnej mechanusmus jako mám na autě já, tak namaž svaly, sežeň dvoumetrovou trubku, pořádnej trhák a ořech a přeju hodně štěstí :) Já to měl 180Nm + 180° a to je docela mazec. Jo a dával jsem taky FAG.

-> Bukaj: fag. Můžeš jedno nebo obě dle libosti. Většinou to druhé odejde zanedlouho.

-> Bukaj: SNR...

-> saskyn2: Jakou značku ložisek bys doporučil na zadek (opět té) Caddy?
Hrozně v tom hučí, myslím, že to je levé zadní kolo (soudě podle toho, že v pravotočivé zatáčce při zatížení kola hučí a v levotočivé je zticha) - mám vyměnit rovnou obě strany, nebo to odchází zcela náhodně a druhá strana klidně ještě pár let vydrží?

-> StepaNoFUN: Nejsem si jist, ale na tom rádiu to nebyl jeden dvojitý konektor, ale dva konektory vedle sebe. jestli sedí osová vzdálenost středů toho dvojitého konektoru z odkazu s tím, co je na tom autorádiu, to netuším...
-> Matthes, záškodník z TechWebu: Štěpán má pravdu - zdrojem rušení není napájecí adaptér (to, co strčíš do autozásuvky), ale přímo kamerka (nějaký stabilizátor nebo vyhlazovač napětí? nevím...). když k tomu adapréru připojím navigaci nebo cokoli jiného (má USB konektor), žádné rušení se nekoná, i když kabel od adaptéru je natažen k zrcátku (k anténě).

Jak jsem se ptal na to odstínění kamerky - je to blbost nebo to mám zkusit?

-> StepaNoFUN: Ok, ale nezapomen, ze ten zdroj muze to vyzarovani mit ruzny bez zateze a se zatezi... Ja prave tohle resil u drivejsi kamery a kdyz jsem dal svuj zbastlenej zdroj, tak to bylo cajk.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Zkoušel jsem asi 5 různejch zdrojů. Včetně dost značkovejch. Zdroje při napájení telefonu rádio nerušily, při napájení kamery ano. Tudíž za to může nějaké další elektronika v kameře, která zajišťuje nabíjení baterky, protože při provozu na baterii rušení nebylo.
A ano. Byla to nějaká čínská mrdka za pár korun.
-> Bukaj: Výměna antény těžko pomůže. Měl jsem normálně anténu na střeše a kabel vedl levým sloupkem dolů, tudíž od rádia i antény ta kamera byla vzdálená min 60cm.
Jinak asi hledáš tohle...www.carmedia.cz/antenni-a dapter-dvojita-fakra-din-2 95805

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nemyslím si, že tohle patří do kategorie "mrdkovní": www.lamax-electronics.com /cz/.../autokamera-lamax-s 9-dual

Problém je v té anténě, že vede ve skle přímo za zrcátkem, tudíž chytá ruchy od kamerky. Máš pravdu, že rušení je od zdroje, protože po odpojení napájení kamery rušení přestane.
Přemýšlel jsem kamerku nějak odstínit aspoň z rubové strany (ukostřená hliníková folie), ale nevím, jestli to není blbost. Jiné řešení kromě výměny antény a odstínění kamery není - u kamery na zrcátko odpadá možnost volby umístění a rozebírat kameru a snažit se vymyslet jiný stabilizátor napětí asi také není reálné - není to Tesla z 80´s, aby tam bylo dost prostoru a místa na úpravu tišťáku svépomocí...

-> StepaNoFUN: -> Bukaj: To mate nejaky mrdkovni kamery. Tohle si pamatuju naposled z tech nonename cinskejch smejdu... Co mam Mio, tak radio nerusi. Jinak ho nerusiva kamera jako takova, ale jeji zdroj, kterej vyzaruje nejakej ruch do okoli... Staci si udelat nejakej lepsi zdroj, treba stabilizator napeti nebo DC-DC menic, co ma vystup tak 5,2 V.

-> Bukaj: Tak dlouho jsem laboroval s kamerou a rusenim radia az jsem kameru zahodil. Respektive do novyho auta ji dal jen na vyzkouseni, jestli rusi taky a pak ji zahodil.

-> Bukaj 10.02.23 00:23:40: Stáhni jim cenu, minimálně o DPH když to budeš brát bez účtu

Jinak, když už jsem v tomto tématu, tak ještě jeden dotaz - dá se něčím nahradit originál anténa autorádia? Co jsem koukal, tak to vypadá, že ta Caddyna má anténu integrovanou v čelním skle (nebo se pletu?). Problém je ten, že kamera na zpětném zrcátku při provozu ruší příjem rádia. Chtěl jsem zkusit, jaký by mělo rádio příjem s jinou anténou, ale to rádio nemá klasický konektor na autoanténu, ale dva konektory na dvě antény (proč jsou tam dvě, to netuším, ale možná zvlášť pro AM a zvlášť pro FM?)...

Existuje nějaká redukce mezi těmito konektory (je to současný standard?), abych připojil jinou anténu, nebo budu muset laborovat s odstíněním kamery?

-> saskyn2: Nevím, co znamená "obyčejné", ale je (tedy bylo) elektricky ovládané a vyhřívané a horní vnější kryt mělo v laku. Po první kolizi to odneslo jen sklo a vnější kryty, ty jsem sehnal origo v černé (nelakované), ale teď to odskákalo i el. ovládání a rámeček (noha překvapivě vydržela), takže, předpokládám, bude levnější koupit celé zrcátko, než shánět točnu, sklo, rámeček, horní a spodní kryt...
Zkusím zítra zavolat na ten inzerát, co jsi poslal odkaz, díky

-> Bukaj 09.02.23 23:58:54: jestli to je obyčejný tak nový origo asi 2600.
Jinak Dáda ho má v inzerci tak by ho mohli mít auto.bazos.cz/inzerat/... /leve-zrcatko-satenova-cer na-9b9-vw-caddy-3-2k-fl-rv -2014.php

-> Bukaj 09.02.23 23:58:54: Tak to bude politika výrobce, kam to pouští do distribuce. U spousty značek s tím žádný problém není...

-> StepaNoFUN 09.02.23 21:21:24: Tam mají - pokud vím, jen to, co mají na ešopu, ale zkusím tam zavolat.
-> saskyn2: Díky za tipy.
Bych vůbec neřekl, jak je složitý sehnat origo díl na novodobé auto, když to není škodovka. Druhovýroby jsou plný internety, ale originál na ešopu nekoupím. To si vše tak syslí autorizáky? Kolik vlastně může tahle věc stát někde v autorizáku, když nová druhoška stojí v rozmezí 1300-1900? Dvojnásobek? Nebo víc?

-> Pavel P.. 09.02.23 21:04:44: Jo, tam jsem bral před rokem a půl na tu Caddynu poprvé chladičovku (měnil jsem ji taky už dvakrát - jednou výlet do pole při uhýbání autu v protisměru, podruhé srna). Na zavolání potvrdili, že mají, pak jsem tam čekal v zimě venku asi půl hodiny, než se mi někdo bude věnovat, pak že mi ji ukrajinec dojde vymontovat, tak jsem šel s ním a nakonec že samotnou chladičovku neprodají, jen v kompletu s chladičema a saharou, ale z naf´táka mi to bylo k prdu, nakonec jsem tam čekal další čtvrthodinu (aspoň v teple v kanclu), než přijde někdo, komu to můžu zaplatit a frčet do háje Ale zrcátko by nemusel být takový problém...

-> Pavel P.. 09.02.23 21:04:44: To je Dáda Beneš a ukrajinec je Vasil A jo je s nima někdy těžký pořízení, ale zrovna na Passaty asi neexistuje nikdo kdo má víc dílů skladem.
-> Bukaj 09.02.23 20:42:33: Hele zkus super-parts.cz, ale spíš zavolání, popřípadě ten Dáda co zminoval Pavlik. Nebo Bazoš/sbazar a někoho kdo dělá vyloženě caddy.

-> Bukaj: Ja jezdil do Vojkova.

-> Bukaj: Já byl tady... www.autoexpress24.cz/ na inzerátu zrcátko měli, po telefonu potvrdil že má, přijedu, ukrajinec půl hodiny hledal ale nenašel..... takže zbytečná cesta, ještě že to z práce mám jen 10minut.

-> saskyn2: Jakže jsi říkal, že se jmenuje ten vrakáč (nebo prodejce?), kde nakupuješ použité origo díly na VW? Zítra potřebuju sehnat pro změnu zrcátko

-> Bukaj 04.02.23 13:44:21: No vidíš. Častý bývá i případ, že chránička funguje naopak a prošoupe izolaci těch vodičů, pak to zezelená a konec.

-> Bukaj 04.02.23 13:44:21: tam sa to lame casto.

-> Bukaj 12.01.23 20:37:07: Tak příčina problémů objevena (doufám)
Vzal jsem to od konce - oba ventily, které vykazují chybu v paměti závad, jsem otestoval (jsou v pořádku a funkční), pak jsem šel postupně po kabeláži, až jsem pod chráničkou našel v místě, kde je chránička uchycena k držáku na startéru, toto:

Takže kuna je v tom nevinně, může za to srna (kus chladičovky při nárazu skřípl kabelový svazek, ale nepoškodil chráničku, po čase tření a vibrace dokonaly dílo...)

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 03.02.23 20:10:32: poctivá kovářská práce

Pujde popravit, bral sem to kvuli swapu agregátů do gabria, kastle to má za sebou...teda vlastně sem to ani neprohlížel

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Tvl to za chvíli i ty moje B6 budou veterán

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Hlavně nenápadně

Tak sem si teda taky dnes pořídil Passata u západních sousedů, jmenuje se VeRunka

-> Cumper 03.02.23 11:05:33: Jako majitel PD můžu říct že v podstatě písty jsou to nejmenší zlo který v praxi řešit nebudeš
v praxi budeš akorát měnit hydroštely s rozvodama- tady se projevilo to PD kde máš prostě užší palce na vačce tak hydra víc trpí- když se na to vysereš tak to odskáče vačka a to nechceš (náhrady nefungují tak jako originál)
a když budeš mít "smůlu" tak gumičky na vstřikách potažmo vymačkaný šachty
jinak je to běžný jako u všeho

-> palinator: To nevím jestli je dobře nebo špatně ? Co znám pár lidí co mají 1.9 PDčka tak mi přijde že ty auta jenom jezděj, jeden teda řešil hlavu, uložení vstřiku, ale taky měl už najeto přes 300...

Tak jsem si včera střihnul podruhé výměnu termostatu na Caddy 1,6 BSE. Přeed nedávnem jsem dával nový Wahler, ale byl to zmetek - neseděl talířek do těla, netěsnil a propouštěl (blbec jsem ho před montáží nezkusil profouknout - to bych zjistil hned)...
Je tam celkem fajn přístup, netřeba rozebírat půl traktoru, jedinej vopruz je vypouštění chladicí kapaliny (termostat je přímo v bloku motoru za altíkem na vratce z chladiče do bloku, takže po vyndání termostatu vyteče z bloku skoro všechna kapalina a stéká po bloku a vaně - nedá se to nijak kultivovaně vypustit do kanystru nebo kyblíku, musí se to chytat do vaničky...) a hlavně pak to opětovné nalití - za studena lze nalít zpět tak půlku náplně, pak se musí nastartovat a počkat, až termostat otevře, aby šel dolít zbytek, navíc, jak je to napěněné, tak se musí dolévat postupně...

Pak jsem nainstaloval palubní kamerku a vyjel na zkušební jízdu, bohužel jsem při ní přišel o zrcátko (viz "výstupy...").* 8*
Doporučte, kde v Praze či okolí nakupovat originální díly na VW (klidně použité) - potřeboval bych vyhřívané sklo zrcátka (to koupím v druhošce skoro kdekoli na netu, ale origo jsem nenašel), vnější vrchní kryt zrcátka v barvě tmavě šedá metalíza (na netu se prodávají jen černé nelakované) a vnější spodní kryt (to jsem vůbec jako díl nenašel)...