VW Passat

-> saskyn2: -> saskyn2:

-> Nwkt 23.05.18 12:59:58: Jenže si mu zapomněl říct že máš chlazený 310 vzadu, to je trochu jiná
Jste pacijenti, já snad ty kola budu taky osahávat až přijedu domu Ale takhle od pohledu mám předek úplně zaprášenej, zadek nic.

-> venni: Tak jsem to teď zkoumal a po cca 3km města na zadních brzdách udržím prst, ale na předku ne. Předek je výrazně teplejší

-> saskyn2: no nechal jsem servomotorky roztažené jako když chceš vyměnit desky.Ty jsem vyměnil a nezavíral motorky...při jízdě to pípalo a psalo něco o ručce...nicméně ne,ručka na to vliv nemá.
Kamarád dnes zkoušel teplotu kotoučů na SIII a brzdiče vzadu měl prý úplně studený a předek teplejší.
To ABS zkusím,ale jak jsem říkal odešla mi v sobotu na potvoru základní deska na ntb takže jsem bez vcds a jsem odkázaný jen na tu delphinu se kterou soused neumí...Pak holt ještě zavolat do autorizáku,jestli je to normální nebo jestli to řešili...

-> venni: Ještě zkus nastavit snímač tlaku G201 v abs. Login 40168, přizpůsobení kanál 066. Jinak pak už nevím. Ale pokud se ti to hřeje i když pístky máš roztažené, tak to s ručkou nemůže mít nic společné. Popřípadě ti můžu půjčit ten brzdič na vyzkoušení.

Jirka: viz telefon jsme vyzkoušeli variantu rozepnout servomotory a zkušební jízda...brzdy stejně teplé.Pak varianta vyndat nerezový vymezovací plechy,zda desky nedrhnou a nevrací se....taky po stejném úseku,teď už jen dva km téměř s jedním šlápnutím na brzdu,brzdy teplé...jako né uplně rozpálený,ale dva km a je to na spálení prstů.Předek je taky teplý,ale víceméně vlažný.... Už mam doma troje desky a ani ty echt origo mě nezachránily :D asi na dovolený budu na parkovištích osahávat B6 a B7 abych porovnal :)

-> venni: a pozri si 3Q0698451C čo je SIII , rozdiel patrný

-> suri 20.05.18 11:59:32: jo tohle číslo...a jen píšu co mi bylo řečeno ;)

-> venni: tebe treba 3AA698451? to určite nie je zámenné s novým SIII

-> Nwkt 20.05.18 11:47:58: u nás v mototechně mi tvrdil,že S III má taky el ručku a že to je stejný...Ale Zenkl mi podle VIN řekl,že schoda ze škodováckýma deskama není a tomu věřim víc.Už jsem z toho docela na palici.Dnes to ještě projedu a jakmile nebude změna musim to řešit protože další neděli jedu na dovolenou a takovou dálku nechci týrat ještě loužiska,protože to hřeje fakt dost.

Jinak už jsem to řěsil i s Jirkou a ten právě říkal,že ta směs je jiná.Uvidim,buď zajedu v pondělí do carpointu a nebo budu otravovat Tebe nebo Jirku :D

-> venni 20.05.18 09:47:20: Desky záměnný jsou se supem .... ale kvůli el. ručce jsou na passatu jiný. Chceš je objednat normálně přes Porsche?

-> maca 18.03.18 13:39:49: tak příruba nová+ tesnění v hadicích....to bylo taky K.O.

-> Milan 136 19.05.18 23:20:41: jo pak při štelování jsem koukal jak si vačkový kolo sedlo,čerpadlo ani ne.Já už to nedělal ani nepamatuju a benzíny tyhle fíčuriny nemaj :)

-> Milan 136 19.05.18 22:09:06: při objednávání jsem zdůrazňoval 3x že nechci economy ani nic jinýho...no a přijde economy... Tady není kde jinde objednat originál.Půlka lidí tvrdí,že je schoda se supem a půlka lidí zase říká,že desky schodný se škodovkou nejsou...

-> Milan 136 19.05.18 22:09:06: To už jsem někde slyšel. Je to sice za půlku, ale objednám Ti opravdu origa...

-> venni 18.05.18 22:28:35: potocilo by se to s remenem po smeru a bylo by to blbe nastaveny. A jelikoz bys to sponoval pres ty koliky, bylo by to i spatne napnuty

-> Milan 136: ktovie ako vzadu , tie predné sú katastrofa , často menšie a hrkocú

ale posledne sme vybrali po výmene z OIII originálky čo klepali neskutočne , a to tam boli pár mesiacov a hrubé ako nové

-> venni: economy brzdy bych nedal asi ani nepriteli

Tak rozvody,pumpa,napínací kladka klíňáku,klíňák,olej,všech ny filtry (naftovej mi dali blbej) zadní kotouče a desky hotovo.... Jen přemýšlím zda zadní desky originál,leč economy nebudou dělat stále stejné problémy jako ATE ...zatim se hřející kola po 4 km přisuzuju ošoupávání barvy z kotoučů.

-> venni: JJ, oboje musíš povolit, dát na přípravky a utáhnout. Pak ji ještě zatoč motorem ráčnou a znovu finálně došteluj vačku aby seděla na přípravky.

-> Milan 136 18.05.18 21:36:56: už jsem zkouknul to chytré videjko celé podrobně,ok tedy.Ráno povolím vačku i čerpadlo,našponuju napínací kladku a opět vše utáhnu... :) co by se dělo kdyby ta zmiňovaná vačka s čerpadlem nebyla při šponování povolená??

-> venni 18.05.18 20:19:16: jak povolovat remenice? To chces napnout s utazenou vackou a cerpadlem? To tam pak mas ty koliky pomalu zbytecne

Tak ne,přípravek jde strčit i když je zub mezi...

-> saskyn2 18.05.18 20:17:31: jo to už jsem podle videa zjistil :D :D blbý je,že zub je přesně na mezeře,takže teď zda o pul zubu zpět a nebo o pul zubu dopředu :D ps: Má cenu povolovat řemenice a centrovat s nima??

-> venni: ten trn máš špatně, ten má být v tom vykousnutým nahoře.

...

Akorád jsem teď zjistil,že trn v čerpadle nebyl dostatečně zasunutej....točí se mi kolo na čerpadle i s tim vykousnutým kusem viz foto...

-> saskyn2 13.05.18 12:44:26: :D mam to samý v bledě modrým :D fridex všude,jen řemen zatim nebyl načatej.Ale byl nejvyšší čas :)

-> venni: to neřeš čerpadlo nemusí být tak přesně jak vačka

-> suri: -> saskyn2: díky kluci.Takže já mám jak vačku tak čerpadlo na kulík....a pak novější 1,6tky třeba 85kW už maj aretovanou jen vačku,kliku a čerpadlo se jen nějak doštelovává?

Jinak na těch fotkách to není vidět, ale kolečko od pumpy je úplně vyosený a všude spousta mazlavý černý sračky a hliníkových pilin(nejspíš piliny z řemenu smíchaný s fridexem a hliníkový piliny z pumy)

-> Pavel P@nkáč: Kolega se pořezal flexou, takže ted není čas to víc zkoumat, ale bude to o zub skočený, v závadách je špatný poměr G28/G40 Potkaný snad ne, to je 130kw CFGC, tady už to je pošéfovaný že ti to napíše že nesouhlasí poměr g28/G40 chcípne a čau. Naštěstí, jinak by s tím jel dokud by se to úplně nepotkalo.

-> saskyn2: se mu to ale neroztrhlo ne? nebo proč skončil že mu to rachotilo o dekl?

.

A doporučuji s tou pumpou neotálet. Teď máme na dílně tohle. Frajer mi volal že mu asi začal téct chladič. Ale že nutně potřebuje do Brna a že bude dolejvat. Skončil na 170km.

-> venni: Na klice je šipka na zubu, tj. potřebuješ přípravek kde je šipka na mezeře. Je stejnej i z některých starších TDI, čerpadlo a vačku můžeš v nouzi zajistit vrtákem. Jinak myslím že můžeš koupit jakoukoliv z těch sad co si uvedl.

-> venni: na kluke je T10050 , Kolík na vačke aj na vstrekovacom čerpadle... to je celé

Nikde nemůžu najít kloudnou dílenskou příručku...v týdnu musim vlítnout na rozvody u CAYC protože začala sáknout vodní pumpa.Docela vydržela najeto máme 204tis

Když koukam co je k tomu potřeba za přípravky,vyskakujou na mě dva druhy....
1: www.mojedilna.cz/aretace- motoru-vag-12-14-16-19-20- tdi-quatros-qs10365 na aretaci jak vačky tak čerpadla

2:www.mojedilna.cz/aretacni -sada-vag-16-a-20-tdi-quat ros-qs10618

pak koukam že na 1,6TDi je další podobnej druh a jelikož jsem měl do ted všechny přípravky jen doma dělaný,rozmýšlím zda se nevyplatí koupit rovnou tohle

3:www.mojedilna.cz/aretacni -pripravky-vw-velka-sada-q uatros-qs10082
Počkám zda Jirka,Milan,Suri nebo Tomáš uvedou jak se věci mají,jinak to odvezu do autorizáku a ušetřim spoustu času na netu a v dílně :D Asi jsem tupej,ale nic kloudnýho nemužu najít ani na vw foru ani na skodahome :/

-> StepaNoFUN 07.04.18 11:09:18: Magóóóóór

-> Milan 136: Je to pár šroubků. :-) A donutilo by mě to alespoň vyndat podběhy a vyčistit to pod nima...

-> StepaNoFUN 07.04.18 11:09:18: je to par sroubku, ale nebavilo by me to prendavat

-> StepaNoFUN:
Vzhledem k tomu že to má dobastlený kde kdo pro kdejaký bouračce, tak mi RS nárazník už nepřijde atraktivní.

-> Jarda: Uvažuju o RS nárazníku. Ale jenom na léto. S výměnou kol by byla přestavba. :-D

-> StepaNoFUN 04.04.18 21:29:15: a to uvazujes o RS narazaku jo? :) ja to s tim lizem mam jako RS narazak prave, no nejak jsem zakytnul ten vystipnutej kus, ale jsou v nem dlouhy trhliny, blbej laminat no :/ Stve me, ze se nedela nejakej plastovej prevlek narazniku ala scout, na feldu jsou ruzne a na octavu nic :/

-> palinator: tu sú toho roku katastrofálne cesty , 18 som sfukoval z 2,7-2,8 v zime na 2,5 , teraz na 2,3 a aj tak je to strašné , R15 na octavii mám 2,5-2,7 zadok a ticho

-> suri:
A zadek je pro změnu vysokej jak když tam chybí podlaha.

-> palinator: to čo ja jazdievam na felicii O1 nedáva vôbec , to sa furt len menili vane .. jedno prepruženie a vaňa deravá , zlatý plech pod motor

-> palinator: To si myslíš jen do doby, než z ní přesedneš do Aera... mám pocit, že jsem to lízátko orval snad hned druhej nebo třetí den

-> Milan 136:
O1 je na tohle docela školící auto už v sérii.