VW Passat

-> saskyn2: Jojo, Delphi mám rád všechno
Když u diesel servisu Rada řekneš Delphi, tak se jim ježí chlupy na prdeli.
Třeba u 1.6 tdi stačí jen vyndat a zandat vstřiky třeba kvůli víku. Složíš to, odvzušníš a pak to jde klidně na 2, rány jako kráva a jediný řešení je vyjet, zesílit rádio a prostě jet. A ono se to srovná

-> saskyn2: hele řemenice je vytržrná s těch tří pacek a vnitřkem jde otocit jen o cca 180 stupnu,takze si myslim ze je i uvnitr KO.... blby je ze stara jde v ctvrtek do prace a mam to v praci na zvedaku,takze to behem zitrka musi zase vypadnout :D

Ten origo mas tedy taky delphi?

-> venni: jo jsem zapomněl říct-ten delphi totiž trpí na to že se strhne řemenice, poznáš to že ten prostřední šroubek stojí a remenice se točí. Kdybys chtěl levný řešení, tak se dá koupit remenice na aci stojí 1800kč, na aliexpresu 300. Akorát je to zase furt delphi sračka, takže se za pár roků zase pojebe. Ten nový kompresor bude chladit mnohem líp a máš jistotu že to vydrží, ale záleží jak do toho chceš pustit prachy. Ta remenice jde bouchackou na autě bez vypouštění

-> venni: speciálně na těch B7 se sypou, jsou tam totiž Delphi a to je firma co neumí dělat ani vstřiky ani kompresory Jinak 5q0 tam jde bez problémů i z 1234yf jsou stejný. Jo a taky davam jen nový, protože použitý je risk, kolikrát to má přilepeny ventil, chladí to málo, nebo vůbec, nebo pozdě. Kdybys chtel tak dělám 7500 originální i s prací a naplněním, ale předpokládám to zvládneš sám.

Naší B7 táhne na desatý rok a nějak se začíná holka sypat... nekdy v zimě ten egr a teď se zašlehnul klimakompresor... znamej mi nabízí mahle za cca 4ku... má cenu to tam dávat? Místo 5K0 820 803A jde záměna i 5Q0 i 1K0... leč jsem vyvrhnul z aut 2 kusy oba jsou takový všelijaký a starej dávat asi nechci,abych se s tim prcal za chvilku znova.Co ten Mahle? Jirko,Milane,Suri atd?

-> venni: Pošli mi víc info i fotky vnitřku, klidně na messenger. Dík

-> saskyn2 12.06.23 16:01:34: melo to být před nedávnem trefený na předek,uvidíme...

-> venni 12.06.23 13:15:57: to asik nebude R-line, spíš nějakej vytuněnej lízátkem možná i z lamina. Lízo teda r-line vypadá, ale chybí tomu to nejdražší-maska, r-line paket taky neměl oranžový blinkry a ty plasty u blinkrů nárazníku byly u r-line černý. Pak dej fotky zbytku-jestli to má prahy, lišty na dveřích, zadek a křídlo, tak z toho tyhle cetky střelíš za tři pětky, nedej bože kdyby to nebyl jen paket, ale plnotučnej i s vnitřkem

-> venni 12.06.23 13:15:57: jaký má opěrky? -> Milan 136 12.06.23 09:01:03:

-> Nwkt: tento tyden mam dovezt jeden R-line...az to tady bude,hodim vic info

-> saskyn2 23.05.23 21:37:37: Cena pevná, kilometry dohodou

-> dragon_cb_cz 23.05.23 19:50:33: Ale jak jsou lidi zvyklý na 742 že při 99999km tam zase skočí nový auto, tak to u tohohle praktikují také, ale tady bohužel na rozdíl od 742 na to není ještě vyvinuta automatika a úprava nájezdu se musí provést manuálně

-> Bukaj 23.05.23 08:19:22: Nejspíš tomu je to, že to najelo víc jak 5 průměrných 742 za svůj život dohromady - minimálně

-> Bukaj 23.05.23 08:12:42: Prej nový auta, vtipálek O4 je výběhový auto

-> Syny: MIB3 v po fl třeba nechceš

-> Milan 136: D nebo R

-> radekp 23.05.23 12:30:17: Jakože když dá D? To normální určitě není.

Bratranec si koupil B8. 2,0TDi, DSG. Proběhla zkusebni jizda a po zarazeni z neutrálu celým autem pěkně škubne. Je to normální?
Auto má najeto 230, udajne probehla vymena oleje v DSG, ale jestli to udelali poctivě, nevím.

Když už je tady tohle téma na Passaty, tak se tu optam. Je nějaký zásadní důvod, proč chtít raději B8 po FL než před FL ? Bylo tam nějaký zásadní vylepšení tím faceliftem nebo se naopak něco třeba zhoršilo?

-> Bukaj 23.05.23 08:12:42:
U B6 se často vyplatí ptát na to, co tomu není.

-> Jirik_Tuňák1983: Tomu ještě není ani dvacet let - tipoval bych kolem patnácti - což je průměrné stáří auta v ČR...

-> Bukaj 23.05.23 08:12:42: No, už to dávno není nový.

-> venni 22.05.23 07:38:49: To už takhle nový auta končej na vrakárně? Co tomu je?

Tohle jsem koupil na kšeft/půjčování je to 2007 jsou vyměněny přední blatníky jinak je to absolutně netknuty, najeto 348.

Já nevím co s tím ty lidi dělají, kolikrát je to jak brambory, ale ja mám 2007 a rezne jen opravovany lem, 5vratech škrabanec jak mi na to spadlo okno, sloupek přední co byl po buračce opravovany. Jediný co teda rezne z výroby je střecha pod hagusem. Nijak se o to nestaram, max to 2x ročně projede myčkou.

-> Nwkt 21.05.23 21:31:14: ještě je celá a je to vyjmečně sedan

-> Nwkt 21.05.23 21:31:14: co bys z ní rád?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.05.23 22:07:48: Ne.

-> Milan 136: To je taky bezny?

www.instagram.com/reel/Cr BKYVdrZ8p?igshid=MmJ...

-> venni: Tak příště informuj, pokud nějaká B6 dorazí

-> minno 21.05.23 21:00:53: Obdobnou etapou si prošel i Mercedes. Nebylo výjimkou, když auto rezlo uprostřed dveří nebo střechy.

-> Syny 21.05.23 17:30:25: -> venni 21.05.23 20:22:14: Ja sa len smejem. Sám vidím, koľko B6 po okolí je pohnitých.

Zinok je jedna vec, ale ono to hnije aj tam, kde hrdza nemá čo hľadať ani na nepozinkovanom aute. Podľa mňa nekvalitná oceľ a možno aj blbé dielenské spracovanie.

-> venni 21.05.23 20:22:14: to se obecně říkalo že zrovna 2007 zdražil zinek tak z toho roku jsou auta ošizený a reznou další už jsou opět v pohodě

-> minno 21.05.23 15:24:15: teď jsem zrovna jednu B6tku likvidoval.Byla to 2007,krom škofinu nebo co to bylo byl pantáta jeden majitel (měl to psaný dokonce na ičo) Mamotáno myslim 176tis km a schnilá je kolem dokola jak brambory,ze spoda to samý....Dva měsíce zpět jsem rušil překutálenou B6 z roku 2008,už to bylo CR a ta neměla puntík rzy...

-> minno: Bohuzel nemusi...

-> Milan 136 21.05.23 14:47:14: Ten musí byť po búračke

-> Milan 136 21.05.23 14:47:14: Klasika. V našem okolí jsou už všechny, ke kterým chová majitel nějakou citovou vazbu, vyvařené. U souseda rovnou celolak.
Cestou do školky vídáváme ještě jednoho a tomu za chvíli vypadne zadní sklo.

-> palinator: protože se měnil dodavatel na nových autech už není castrol.

-> růža 06.05.23 22:22:26:
A proč je na zátkách nalejvacího otvoru vždy napsáno Castrol?

-> Jarda/felda: To nevím, oleje pro mě budou vždycky trochu záhadou. Nicméně, pokud budu věřit čerstvému testu SM na motorový olej, tak jejich výsledky Shellu a origo Škody vyšly víceméně nastejno. A pokud budu věřit firemním šuškandám, tak se většina olejů stáčí ve stejných rafineriích. Jediný, co můžu s jistotou potvrdit je, že Shell je jeden z levnějších olejů

-> růža 06.05.23 22:22:26: otázkou je nakolik jsou ty oleje shodný s tim co je v originál obalech každopádně při ceně 230,- za litr ho klidně vyměnim za 60 tisíc znova

-> Jarda/felda: Shell je výhradní dodavatel olejů pro koncern VW (teda pro Škodovku určitě. U ostatních bych nerad lhal), takže bych se případné zmíňce na přebalu nedivil.
Stejně jako např. Petronas se na etiketách chlubí znakem Mercedesu.

-> Jarda/felda 03.05.23 21:16:43: on je to přímo olej do VW

Když se tu řešil ten olej v převodovce tak jsem si ek že po 60 tisících už asi bude mít dost a objednal shell spirax 75w90 ještě že ty podélný 6q by neměli být tak náchylný na olej

-> Jirik_Tuňák1983: Ty jo, to je fakt hezký.
Ale u nás asi nereálný to postavit na papíry, že?

auto.bazos.cz/inzerat/... /food-truck-vw-t1.php

-> SO545: V jakým autě? Kapacitní volant by s tím mohl mít problém, ale klasický stačí občas zavrtět. Jinak limit km/h pro deaktivaci jde snížit a stejně tak jde prodloužit i doba jízdy bez rukou až na cca 60s

-> StepaNoFUN 16.04.23 22:08:27: brat to ma aktivovane vo svojom aute...dnes som ho bral do servisu a celkom to fungovalo ...hlavne rano ked som este v hladine oddychu.
Akurat smola ze sa to deaktivuje pod 60km/h.....v kasdej dedine som spozornel.

Akurat to drzanie jednou rukou berie ako nevenovanie sa jazde....tiez som rad ze to nemam vo svojej starej plecke. Demencia pride neskor.