Octavia 1, 2, 3, 4

-> Syny 01.07.20 10:11:05: Díky :)

-> vhml: Nejde ani o to to treba uplne vypnout, ale da se tam nastavit jakou hlasitost radio bude mit (tedy o kolik se zeslabi). To same se tam da nastavit jako moc se radio zesiluje s narustajici rychlosti auta. U sluzebaka tenkrat jsem to mel nastavaney nejak debilne moc a kdyz jsem najel na dalnici, tak jsem musel radio rucne stahovat, pak jsem sjel z dalnice a zas ho neslysel

Tak to se divim, že to jde, protože kolega to kdysi hledal a nenašel. Jinak spíš nevidím důvod proč to vypínat, ono mít na to couvání klid není vůbec od věci.

-> Bukaj 01.07.20 10:04:01: Cas 21:30

-> Syny 01.07.20 10:01:49: Jo, právě kvůli tomu to tam prý je - aby slyšel to pípání...

Jinak díky za potvrzení, že to jde, překvapuje mne, že i na uživatelské úrovni...

-> Bukaj 01.07.20 09:01:06: Ma vzadu parkovaky? Me to taky ztlumuje radio, protoze to aktivuje cidla, tak abys slysel pipani. Kazdoapdne to jde nastavit na radiu normalne uzivatelsky

-> Jarda:

Ty taky nezůstaneš chvíli doma co?

-> palinator 01.07.20 09:29:24: nejlepsi, jak mam ja manualni... ale hodila by se dvouzonovka, ted v chorvatsku jsem nemohl moc chladit dolu, u spolujezdce na podlaze lezel pes a ma problemy se zadama, tak abych mu to jeste nezhorsil, ale bylo to tezky nastavit, aby nefunel nebo naopak se nasnazil hledat kousek slunicka...

-> Jirik_Tuňák1983 01.07.20 09:24:56: při každým startu

Mě zas mrdá u služebního Rapida, kde je Climatic nebo jak se jmenuje ta očesaná automatická jednozónová klima, že chcípnu auto, nastartuju a vyresetuje se nastavení větráku zpět na "auto". To znamená že začne foukat jak debil, pokud mám nastavenou nižší teplotu a vypnutou klimu.

Přitom pravěkej Climatronic v mý Octě to nedělá, pamatuje si jak je větrák uživatelsky doštelovanej (i když ta automatika samozřejmě nadále funguje - přidává a ubírá větrák podle potřeby, akorát v jiným rozsahu).

-> Bukaj: Normálně uživatelsky v setupu, u O2 to jde 100%, u O3 nejspíš taky

-> vhml 01.07.20 09:07:11: A to tam naskočí pokaždé?

-> vhml:

Cože?!

-> Bukaj: Jde to normálně nastavit v nastavení. Z hlavy nevím kde a jak, ale sám jsem si to vypínal. Jde nastavit o kolik se to má ztlumit, nebo vůbec.

-> vhml: Samozřejmě jsem neměl na mysli uživatelsky, ale přes diag...

-> Bukaj 01.07.20 09:01:06: oba, uživatelsky to nejspíše nepůjde.



Strejček si teď koupil novýho Kamiqa a taky píčovina. Nastartuješ, dáš zpátečku, zapne se ti zadni kamera. Mezi tím se vyspí i infotainment a napíše ti hlášku ohledně GDPR a takových píčovin, to vyžaduje odklepnutí jinak tu kameru nevidíš a když to odklepneš tak to skočí do základní obrazovky. Takže musíš zas vyřadit a zařadit zpátečku aby se konečně zapla ta kamera.

Jen takový dotaz na odborníky na nová vozidla:

Kolega má novou Octavii (asi čtyřková, nebo trojková -nevím, je to hezky modré a moderní, asi tak dva roky staré) a štve ho, že při zařazení zpátečky to automaticky ztlumí rádio.

Říkal jsem mu, že ta funkce by určitě měla jít vypnout, ale on tvrdí, že to nejde...

Kdo z nás má pravdu?

asi aby byl co nejvíc vidět ten ohlodanej buben

-> Jarda/felda: ono stačí když do toho potřebuješ hrábnout a chceš vyndat třeba budíky ...

-> Nwkt: díky

-> Nwkt 26.06.20 16:23:34: jak často nastavuješ volant ? já jednou když to auto koupim

-> Nwkt 26.06.20 16:23:34: tjn, ale zas dalsi zbytecnost, ktera se sere..., s tim svornikem to je ok, vule zmizela a vysku volantu nastavit lze, jen mi to skrta o takovej gumovej kryt volantove tyce

-> Jarda: Však můžeš volant přitáhnout víc k sobě, to by s tvojí úpravou nešlo ne?

Udělala se mi nepatrná vulicka na tyči řízení v místě, kde jsou do sebe natlačeny dva profily, jelikož nic takového nesnesu, tak jsem tam udělal svorník (ikdyz je to teď ok, tak je to takové humpolacké), ale říkám si, jestli bych něco nepodelal, když bych vnější profil navrtal a dal do vnitřního jeden nebo dva body, je to takto z nějakého bezpečnostního důvodu?

Edit: on tam asi musí být pohyb pro nastavení volantu? Ale s tím svorníkem s volantem normálně hýbat mohu.

Toto

-> venni: mdi, jak píše nwkt, připojíš usb, microusb, ipod...

-> venni: Media in vstup. S tímhle kabelem může přehrávat z USB

www.carmedia.cz/connects2 -mdi-usb-propojovaci-kabel -audi-vw-skoda

...

Kluci,známej mi otravoval ohledně téhle zásuvky ma yetině.Neví k čemu to tam má a já popravdě taky netušim.Snad jen nějaký "hdmi" k radiu? co to je zač?

-> Syny 18.06.20 09:48:42: -> Tuner#2 - zrušená registrace 18.06.20 11:45:11: Neviem ako iné autá, ale u Punta je palivový filter súčasťou čerpadla minimálne od r. 1999 Teda benzín. Naftové verzie ho majú osobitne. Takže to nie je žiadna novinka...



Keď som u našeho Punta menil čerpadlo pri asi 100 tkm z dôvodu poruchy regulátora tlaku (aj ten je súčasť čerpadla), tak nasávacie sitko bolo úplne čisté. Filter je vnútri, ten som nepozeral, ale nemyslím si, že by s ním niečo bolo. Ten filter je celkom veľký.

-> Nwkt: Jo, mám to.

-> Nwkt 22.06.20 15:51:02: a tie zobacky si tiez skontroluj...obcas odidu aj s krytkou

-> Shader: Bude tam nasunutá na zobáčky

Jak se montuje krytka odstřikovače světlometu na OII, nějaký borec mi ji strhl.

-> Syny 22.06.20 09:41:12: To bylo u jednoboda Felicie

-> Syny 22.06.20 09:41:12: to bejvalo u felicii. Ale tady už se to po prvním startu znova neobjevuje.

-> vhml 22.06.20 09:38:28: To je ale ok, ne? Kdyz mas vyplej motor, tak cidlo otacek hazi chybu Nema pohyb, tak si mysli, ze to je zavada. Po nastartovani to zmizi...

-> Jarda - zrušená registrace 18.06.20 21:41:01: Možná jsem pohnul s hledáním. Večer jsem smazal paměť závad. Ráno přijdu a ještě před prvním startem je tam nesmazatelná chyba čidla otáček kliky G28 , žádný signál.

Když to po těch pár sekundách nastartuje, tak ta chyba zmizí ( resp se změní na sporadickou ) a znova už se neobjeví ani po dalších startech. Až zas další den, nebo po nějakém delším stání apod.



Zkusím odpoledne koupit jiný a vyměnit ho a doufat že to není nějakej nalomenej kabel někde.

-> suri: -> Milan 136: Psal jsem na infolinku Škoda plus, není to možné.

-> Shader 21.06.20 13:35:13: Nic takového standardně není. Ale asi bude záležet na domluvě u konkrétního prodejce.

-> Shader: nie je

Mám dotaz, možná trošku netradiční. Pokud vybírám vůz z nabídky Škoda Plus, existuje nějaká konektivita mezi jednotlivými autorizáky, respektive jsou schopni vozy mezi prodejci převážet? Nebo vždy je nutno vůz kupovat přímo v daném a. servise u prodejce? Díky.

-> Borderer 19.06.20 14:11:52: Kamarat mal LPG set v 6valcovom passate...pri prudkom zoslapnuti plynu ...vyzadovani slusnej akceleracie to prepla do benzinu tak krasne ze to nebolo citit , len sa prepla kontrolka s LPG na Benzin...Par x sme to potom skusali a bolo to velmi pekne odladene,



Horsie je to u aut s karbecom..tak to chce trosku casu aby to naplnilo palivovu komoru benzinom.

To bola zase moja dlhorocna skusenost s LPG v 120... ale jazdilo to paradne a za lacinko.

-> Bukaj 19.06.20 22:36:44: ja u kazdyho auta jinak, zalezi jak se dobre dotyka dna saci hadicka a u valcove nadrze zalezi taky tedy, jak ji mas natocenou

-> Borderer 19.06.20 14:11:52: Zajímavé. U 130LPG od chvíle, kdy zaregistruju, že dochází plyn, ujedu maximálně 5 km pohodovým tempem, než dojde úplně.Většinou však kolem 2 km...

-> vhml: tak zas mi to na ten tlak paliva moc nesedi, dojedu na benzin, vypnu klicek, vypnu cerpadlo, necham to hodinu, otevru dvere a cerpadlo samo nezabzuci, ani pri zapnuti klicku, kdyz je vypnute a i presto na chvilku nastartuju, nez dojde benzin, takze tlak to drzi, ale proc je problem pri studenem, fakt nevim...

uz jsem to zkousel, ze kdyz budu jezdit jen na benzin a par desitek km to nepojede na plyn, tak to chytne na prvni otoceni, nemuze to spis byt nejakyma korekcema? divne, ze Ti to zacalo delat az ted

-> Syny: Podle mne je vypínat čerpadlo zbytečný hazard. Představa, že šlápnu na plyn, začnu předjíždět někde na státovce a auto se v úrovní návěsu zadusí, nic moc. Tlak tam v tomhle většinou prudce padá a přitom kdyby člověk pokračoval stejným tempem, tak klidně ještě na to LPG ujede 20 - 30 kilometrů. Takhle se to náhle přepne a ten čas na natlakování palivový soustavy tam není. Ono by to určitě řešit šlo, ale když vezmu v potaz, jak jsou řízený palivový čerpadla a co všechno je tam okolo, tak už by to nebyly univerzální sady, kde se pouze odladí SW na daný auto.

-> Syny 19.06.20 11:49:43: to by jsi od toho chtel moc, kamarad koupil opel corsa s fabrickym plynem, potom stejnej chtel namontovat do dvojkove octy a rekli mu, ze to je jina kvalita a dvojnasobne prevysuje cenu auta, tak tam dal nejakou sitku za 25...

-> Jarda: Nesmal jsem se, ze neco vypinas, ale spis jsem vyjadroval pochyby nad tim to opravovat a jezdit v tom dal.



-> palinator: -> Jarda/felda: No ja nad tim po pravde nejak moc nepremyslel, LPG nikde neprovozuju. Ale tak nejak bych cekal, ze je proste benzin uplne odstavenej a v pripade prepnuti na nej, je tam treba nejaka sekundova prodleva kdy naskoci cerpadlo na benzin a jede se dal na benzin. To same kdyz LPG dojde - ze kdyz uz je nadrz skoro prazdna, tak se sepne cerpadlo a prejde to na benzin. Nevim jestli ma nadrz LPG nejaky hlidani tlaku nebo tak neco, nikdy jsem do toho nestoural. Jen pisu co jsem tak nejak ocekaval a myslel, ze to dela/nedela... Prijde mi divny, ze bezi palivova pumpa uplne k nicemu.

-> Syny 19.06.20 11:26:58: a proc myslis, ze mi tenkrat horela cervena felda? a jeste ses mi smal, ze ho vypinam... tam nahodne sla obe paliva, nez jsem to prepajel v jednotce, u nivy vytahuju pojistku, mam ji pri ruce, u karbovejch aut chci dat tu facetku, ktera pobezi jen pri prepnuti na benzin

-> Syny:

Myslel sis, jakože až dojde plyn, tak to nejdřiv zdechne a až potom se čerpadlo pustí?