Kdo šetří má za tři....

-> Jirik_Tuňák:

Co je na tom tak silnýho?

EDIT: žádnou "tykrávu" neznám... :-D

-> palinator: Tykrávo, slovo "oužy", to je fakt síla.

-> Bedřich:

Ale mladší oužy snad měly také tenčí sklo...stejné jako M-ko



EDIT: nejsem si jist, zda ztenčení neproběhlo za doby Mka

-> colaczech: Díky.

-> Bedřich: ano, jsou rozdilne.

Zneužiju toto téma.Předem se omlouvám.

Jak je to s čelním sklem?Jsou taky rozdílné tloušťky užovka/eM-ko?

palinator 09.05.10 13:03:25 napsal: Nezapomeňte, že i eMková kapota má výztuhy ve tvaru pavouka… Ovšem do určitýho roku… 85 ??



ano někdy do poloviny roku 85

-> MOLSO: A jo - to moc nesjíždím. Ale určitě se to tam dostalo z nějaký český úschovny peněz..

Nezapomeňte, že i eMková kapota má výztuhy ve tvaru pavouka... Ovšem do určitýho roku... 85 ??

-> Jozka: nie to bolo v kameňáku

-> red.bill: To jsem myslel, akorát to znám ve verzi "za jedenáct".

-> MOLSO: No, ale to je taky dost dobrý.. Děláš v bankovnictví?

-> red.bill:

A je jiný barvy pleti.

-> red.bill:

-> MOLSO: kdo krade má za devět

-> Jozka: ... roky úplný hovno ?

-> Jirik_Tuňák 04.05.10 09:53:55: Ostatně dobrý název tématu - znáš i druhou půlku toho přísloví?

-> m8rinek: Úžasnej film - koupil jsem tak nějak pro úplnost, nahodil a.. ani jsem si snad nedal až do konce pauzu na cigáro. A to zdaleka ne proto, že je v něm to "motorový opojení".

-> m8rinek: Však já mám uložen odkaz v oblíbených, kde je komplet seznam filmů. Jen dám CTRL + F a napíšu název filmu a hned mám téma, kde je několik zdrojů, kvalit videa i upload serverů

-> Mr_Kubas: já taky, ale tohle je dost pohodlný :)))



-> MOLSO: nejlepší je, že film je dle skutečný události, ve finále tusim dosáhl něco kolem 295kmph na kapotovanym motocyklu pod 1000ccm

paradny film akurat som ho dopozeral





takze 1.4ka fabia vlozky prevrtane na max a piesty odlievat doma TNT do nadrže a ideme na solne jazero nech to konecne zhnije

-> m8rinek: Taky možnost, já čerpám z různých fór a je tam odkazů na výběr dost...

-> Hurdis: uloz.to a zadas v zajeti rychlosti ;)

-> Mr_Kubas: To gratuluju. U mnou předplacené služby májí všechny kopie tohoto bijáku na discích v údržbě. Link přes SZ byl by?

Stáhnuto

-> MOLSO:

-> all: diky za tip uz to taham vecer pozrem

Film je to boží, viděl jsem několikrát jak česky tak v původnim vydání. Hopkinse můžu, navíc některý hlášky (při odlejvání pístu, nebo při technický přejímce) jsou v Angličtině lepší, bohužel do češtiny jsou přeložený docela nešikovně. Nicméně stojí za to :))).

Dle české televize je navíc pro náročného diváka tak pozor!!!

Super filmík,zrovna vybíram co skouknu,tak si dam asi opáčko.. ))

-> m8rinek: známe :-)

-> m8rinek: Výbornej film

-> m8rinek: česky se ten film jmenuj V zajetí rychlosti

To neznáte?

,,Co je tohle?,,

,,To je špunt od brendy, jde přece o váhu, čim míň vážíš, tim víc jedeš,,



Replika je z filmu Worlds Fastest Indian, doporučuju všem!

-> Klubko_: a su tam tazsie M napravy

uzovkovy narazniky jsou mrte tezsi, jak eMkovy

na druhou stranu, v eMku je vetsi vicko rozdelovace

taky v užovce byli silnější skla...

ešte ma napadlo .... prvé priečky prevodovky na vlečku boli ťažké z hrubého plechu a pri dierach na uchytenie mali len take šikmé skosenie. neskor ich robili hadam z polovičného plechu a tie výrezy zospodu ako na kyvkovej priečke

-> Jirik_Tuňák: S tema dverma sem te to rikal ne? Ze je jinak ten delici sloupek :) Ale sezen dneska neco z uzovky novyho... Vsekco je eMkovy kdyz uz neco novyho sezenes... Dvere, kapoty - vsecko eMko...



Uzovkovou kapotu zvednes za roh jednou rukou a nezkrizi se... Emkovou musis brat uprostred, jinak se te zkrizi v pantech a neotevres ji... Sice uzovkova je tezsi, ale vyhovuje mi vic... Ovsem pokud sezenu novou, tak to bude eMko

na emku urobili vacsi vysek na lem kolesa na prednom blatníku usetrili trošku plechu

Tak se mi zdá, že od užovek po eMka se začalo docela šetřit.

O výztuhách kapot už padla řeč kolikrát, někdo říká, že to bylo kvůli bezpečnosti. Mě se víc líbily kapoty s pořádným pavoukem, než s tím trapným křížem, nebo u zadní, jedou výztuhou uprostřed (taky je eMková častěji vidět do vrtule).



Rozebíral jsem dveře z užovky (přední) a překvapilo mě, jak bylo udělaný vedení skla.

Ližina více k B sloupku je zapuštěná až skoro k podlaze dveří a je chycená šroubkem do boku dveří (jak tam máte tu dirku, když je otevřete). I lyžinka u trojuhelníkovýho okýnka byla jiná než jsem vytáhl z eMkovejch vrátek. To jako zjistili, že okno se může hejbat i s půlkou vedení skla a že se tak dá ušetřit ? Takovejch rozdílů vůči užovce a eMku by se dalo najít docela dost.



Máte ještě nějaké další ohledně karosařiny ?