Lepší je kompresor který je poháněný od motoru přes klínové řemeny než přes tu gumovou spojku. Ta odchází a je dražší než klíňáky.
Potom ještě zkontroluj těsnost zpětného ventilu. Je to taková kovová kostka mezi dvěma čtvercovýma přírubama na výstupní trubce vzduchu co vede do vzduchojemu. Nafoukneš vzduchojem a po tom co kompresor zastaví nesmí ucházet vzduch u odlehčovacího ventilu na té tenké trubičce na těle kompresoru. Zpětný ventil se dá koupit nový za cca 1800, starý se repasovat nedá, nejsou na to díly-to mě bylo řečeno když sem se o to zajímal.
Jinak dá se na tom repasovat všechno, zabývá se tím dost firem.
Ideálně hoď foto jak kompresor vypadá a ze zajímavosti i cenu






já jsem taky čuměl, když jsem k tomu přišel a měl jsem ho po prsa
vem toho orlíka, viz Palinatoruv koment, má naprostou pravdu.
na tom malym (24l), co jsem si postavil dřív mám právě 1F spínač a 3F stykač.













