Kapsy škoda 100

-> Eidy: Dobrá otázka, také jsem nad tím přemýšlel. Jsou dvě možnosti. Buďto tam zevnitř navařit dlouhé matice a nebo, což mi přijde rozumější a asi to tak udělám, tak tam dát rozpěrné trubičky a dlouhé šrouby a mít ten šroub skrze celou tu krabičku.

-> m8rinek: To mám na jednom autě taky - na M7 L předního blatníku, toho, co směřuje do prostoru palubky.. Asi 30x mi tam někam upadla matka, rupl mi nerv a tak jsem k hlavě bodl kus 4mm svařovacího drátu a otočil ho závitem do podběhu.. Skoro už bude čas dát ho skoro po roce tak, jak patří..

-> Jozka: kamarád opatřoval hlavičky šroubů tyčkou, aby se zapřela o stěnu.

Tak koukám, že kdybych měl z poslední opravy tohoto typu fotky, asi by ti pomohly.. Dělal jsem totéž, tj. vnější úchyt ramene, kde ten podlahovej plech je bohužel vodorovnej, drží se na něm voda, bordel a bez vyndání ramene nejde ošetřit.

Takže odříznutí, odvrtání a odsekání kousku podlahy až k Z podběhu, pak postupně ty další díly nad tím.. Nakonec to nebylo tak hrozný, jak to vypadalo, na krabičce jsem jenom řezal kus lemu - jen pilovat do plechu šestihrany pro šrouby a heftovat ty packy, co je drží osově, to byla docela pakárna.

Zavřít by to teoreticky šlo, M10 bys do plechu navařil předem, ale moc dobrý nápad to není, kdyby se svary utrhly, tak je konec, rameno nepůjde ven..

-> Martin100L: Nápad hezkej, ale jak tam dáš ty šrouby? Resp. kudy?

Všem děkuji. Auto již bylo opravované, ale vypadá to, že kapsy ne. Zvrchu(pod sedačkami) to vypadá dost dobře. Tam ještě díry nejsou. Ale zespodu ten vnější velice nešťastně řešený úchyt, kde jsou přes sebe asi čtyři plechy je hroznej. Vykvetlý a rozlezlý. Takže bych to viděl na zachránění vlastní krabičky, ale opravení nebo vyměmění té vnější strany. Přemýšlím, že bych nedělal ten nesmysl, co tam je, ale uzavřel ji, jako je to na té vnitřní straně. A teď mě ukamenujte za mé vyjadřovací schopnosti ;-)

-> m8rinek 24.10.11 21:00:27: To má zavařený šrouby na chycení ložisek zadního ramene a ještě "chňapky" proti vypadnutí šroubů? Jinak ale ok, pokud to není plech 0.5 mm.



To je těžký takhle na dálku.. když je krabka na kaši - zralá na výměnu, většinou už je lepší vyměnit celou podlahu, pokud stavíš auto od základů. Ono tu nově vyrobenou potom totiž nebývá k čemu přivařit. Při částečný opravě se mnohdy dá zachránit původní, neteklo-li do auta shora, bývají hnilé jen oblasti kolem šroubů.. a taky ty tři plíšky, přidržující šrouby.. Zkus třeba dát fotku, co ti pod zadními sedáky zbylo..

www.vkdskoda.wz.cz/Kapsa% 20ramene%20zadni%20polonap ravy-Prava..jpg

Myslím třeba zdali tu "krabičku" dělat celou novou, nebo jen poopravit, nebo zdali na to nemá někdo vymyšlený nějaký fígl atd.

Musím se smát.. na totéž jsem se ptal před nějakými 12ti lety svého souseda, o kterým jsem věděl, že to minimálně na svým erku dělal.. Dal mi radu neradu, kterou si pamatuju dodnes: "Řízni do toho a uvidíš.."

Dodal bych jen tohle - pokud ještě "krabička" se závěsem úplně nevypadla z role, je dobré narýsovat si před jejím vyříznutím zespoda na podlahu polohu děr pro šrouby.

Zdravím, jaké máte pánové zkušenosti s opravováním kapes (uložení ramen) u škody 100? Pokud máte někdo chuť, popis opravy pro blbce. Díky díky.