Větrací kaplička

Udělám to jednoduše, kapličku si vylaminuju podle toho jak potřebuju. Bude na pevno a né vyklápěcí ze předu do větracího otvoru udělám do deštivého počasí záslepku a vyřešeno. Se slícováním na střechu si budu holt hrát a ladit, nemusí to mít zas uplně dokonalé křivky.

-> reher64: jak to přidělat jsem ti psal,určitě máš nějakou zručnost a představivost,tak tě třeba napadne i něco lepšího.

Jinak to vzdávám.

-> reher64: Kaplička a kaplička bylo myšlený asi takhle... Ten odkaz co jsi dával a www.isa-racing.com/katalo g vlevo dole. Ale je mi jasný, že to je o jinejch penězích. Každopádně ani u týhle kompletní nezabráníš tomu, aby ti voda z předního okna nešla do auta. :-/

Edit: I když tam o odvodnění něco píšou...

Ten zázra je Felda. Můžeš mi teda říct rozdíl mezi kapličkou a kapličkou? Já klidně koupim nákou lepší. Topení tam nebude jak sem už psal nevešlo by se tam kvuli 4 klapce.

-> reher64: Na LR žádnou kapličku na střeše nemáme a nikdy mi nepřišlo, že by to auto nebylo dostatečně odvětraný. Je tam nechaný normální topení, vzadu jsou vyřezaný a rozvrtaný dveře kterejm navíc chybí kus pirely dole a jenom náporem skrz topení to funguje. Když je zima, pustí se voda do radiátoru, když je teplo, je radiátor zavřenej... Maximálně ještě vyměnit přední okna za plast a udělat šoupačky, protože ty směj bejt za jízdy otevřený...

-> Jirik_Tuňák: skoro všichni mají ze speedpro kus laminátu na střeše? je kaplička a kaplička.

-> reher64: co máš vůbec za zázrak,který se musí tak odvětrávat?

Proč to teda mají skoro všechna soutěžní auta?

Dobře takže například ? Jedině že bych vytáhl z fukaru co je na přední okno kanáli a udělal tam dva výdechy.

-> havlik: ty jsi fšímavej,to je pro vysoký a přisleplý lidi.Respektive bylo.

-> reher64: myslíš,že mám auto na vození bárbín?to co chceš je dobrý způsob jak zkurvit střechu,ne jak udělat účelné větrání.Jde to udělat 10ti jinými způsoby,než zkurvit střechu.

Nechci to auto namódní výstavy, je to na rally. Potřebuji mít účelné větrání jak to bude vypadat mě tolik netrápí.

-> Stepan FUN: Koukam ze ma to auto radsi podepsany aby se rano nakalenej nevloupaval do jinyho...

-> reher64: Bery ví o čem mluví... Takhle dopadla střecha s kapličkou a zavařeným střešním oknem... Pak už ji čekalo jenom naložení a transport do kovošrotu.

sere tě,že máš střechu vcelku?nebudu ti to rozmlouvat,každý si tím musí projít sám))

připravíš si otvor-nejlépe necháš 1 cm plechu navíc na ohnutí nahoru(popř. jen 4 packy),ale vzhledem k tomu,že střecha není rovná je lepší vyřezat a boky pak opatrně navařit... a buď kapličku přiděláš natvrdo a v čelní části si propiluješ cca 1 cm po celé délce jako vstup vzduchu,nebo ji uděláš na panty a budeš ji přizvedávat,když budeš chtít větrat.Jinak je to akorát kurvení střechy,spousta práce za málo muziky a stěrače ti hází vodu na tu kapličku.



Prostě doporučuje 8 z 5ti tuzerů,měl jsem ji funkční a minulý rok jsme to vyhodili do hajzlu a mám krásnou čistou střechu bez děr a jsem spokojený.

Jo a jestli vaříte střešní okno,tak vám taky držim palce.Kaplička se pak dělá líp,ale pořád je to pak sochařina dohnat to do krásy.

Máte někdo nějaký nápad jak přidělat tuto kapličku na auto speedpro.cz/stresni-vetra ci-kaplicka-vnitrni-p-5503 .html Nějaký mechanizmus otvírání zavírání jak to utěsnit aby do auta nepršelo. Dělal jste to někdo.