tažné na příčku -sháním info

-> maritn91: Každej může.. já dokonce odhaduju, že bys měl s jiným TZ práce ještě víc, odvozuju od svý příhody (cca 40 km/h (já) vs. asi 60 km/h (ten vzadu, co přehlýdl, že odbočuju k pumpě) = krom blatníku, čela a kapoty se rovnala nosná roura i to tažný.. Jinak to, že si nosná roura cvakne o řemenici, zpravidla nevadí (u mě se stalo a motor OK), že prý až když je odštíplá nebo se dokonce rozletí na kusy..

No když do mě vletěl tak nejel ani 20 km/h jen si myslím že kdybych tenkrát měl tažné co drží se šroubama příčky a k nárazníku tak bych se jen posunul a nedopadlo by to takhle, tažné už stejně nemám jen jsem vyjádřil svůj názor... nebo to se nesmí ? ..a tažné jsem měl na tahaní jako asi každej...sám si navař traverzu !....

No jinak kdyby někdo chtěl našel jsem od toho tažného typový list.

-> maritn91: Tam by ti asi taky nepomohlo ani tažné, které jsem měl před tímto. Bylo to tažné, továrně vyrobené z jeklu 50x50, prakticky kopírovalo příčku motoru. Po ráně taky zezadu na částečně levou stranu bylo ohnuté s příčkou a podběhem až pod výfuk. A ten dotyčný dojížděl do křižovatky, kde jsem stál a dával přednost, asi 40 km rychlostí a přehlédl mě. Tenkrát to byla LADA 2101. Samozřejmě to odneslo čelo, blatník a lampa. TZ je popsané a vyfocené v technických informacích.

-> TAZ1500: Když mu to vyrvalo nosníky z motoru, co za Rapidem tahal? To si chce taky přečíst příslušné pokyny, na jaké maximální zatížení je tažné zařízení konstruováno. Je to na 400 kg nebržděný přívěs a na 600 kg bržděný přívěs. ( pro 120-tku. 130 to má jen o trošku víc, ale je to o pár kil, ne o tun)

Jestli za tím tahal podvalník na přepravu aut, tak se nedivím, že to vyrval z kastle. Takového exota jsem tady u nás taky asi před 8 lety potkal, rval za Rapidem, ne tím novým, podvalník a na něm naloženého Sharana. No a dopadlo to tak, že v kopci vyrval celý zadek ven. Asi tak. Chce to taky u toho přemýšlet a nedělat hned ukvapené závěry.

Já mám tento typ tažného zařízení namontovaný od r.1987, tahám za ním vlek na velkých kolech s ložnou plochou 2 x1,2 m, včetně oje je 2,8 m dlouhý a nikdy jsem neměl s uchycením v kastli problém.

-> maritn91: Ty si jako myslíš, že tě tažné zařízení zachrání před zdemolováním zadku, když do tebe nějaký blbec vletí? Od toho snad není. Když myslíš, že je, dej tam traverzu.

tohle tažny neni nic moc vyfotim kamošovo rapida tomu to vyrvalo nosniky na motor věčně se to povoluje v narazníku je to tak tahat prazdnej vozejk a kdyby nekdo chtel mam tu 2 kompletní tažny i s vyztuženyma naraznikama

Taky jsem takové tažné měl, a držáky byly taky jakoby zdvojené ale to tažný je úplně na ho.. protože před dvouma rokama do mě vletěl borec z káčkem , čelo na vyhození a tažný taky moc nechybělo a bylo to až v řemenici....přikládám i důkaz

-> hany26: Jestli můžeš, dej sem fotku držáků, mě se je zatím nepodařilo najít a jedu na dovču. Dík.

děkuji všem za informace i za to že si dali práci s focením.držáky už mám.fotku těch držáků ješte dejte sem ,ať mají návod i ostatní pat toto téma uzavřu.

jj je tam ještě velkej imbus asi M10 skrz držák a nosník motoru....

Já mám k němu mohutné držáky, jsou původní, mám je tam od roku 1987, montovali mi to ještě v AZNP spolu s tažným. Nahrazují původní z pásoviny. Podívám se po nich a vyfotím. Údajně to tam bylo kvůli celkovému přenosu tažné síly do nosů motoru, protože v nich byl v každém navíc i šroub M 10. Viděl jsem totiž i pár škodovek, které toto neměly, a jak se známe, tak na nějaké to přeložení přívěsu se moc nekouká a bylo vyrvané celé tažné i s výstuhou z kastle. Tak asi proto to tam dávali.

jj jsou k tomu potřeba zdvojený držáky nárazníku... mám ho na autě.

-> Nwkt: plzeňák no)))

-> srdcar 120L 21.07.13 21:37:14: Mam nový, měl jsem i to samý na autě a nic zesílenýho nebylo

Je to M typ na uchycení za zadní výstuhu nárazníku a musí být ještě zesílené držáky výstuhy do nosů u příčky motoru. Mám je někde zahrabané, jak je najdu, tak vyfotím a přidám.

Ještě jeden

Stačí ti to tak? Jinak jsem našel na dalším, co mám do rezervy, originální typový štítek: Typ M 84, Type Aproval 383, výrobce ŠKODA, znak, výrobce. WS/WP, Pak to má výr. číslo a jinak na něm nic dalšího není. Zkoušel jsem ho vyfotit, ale čitelný moc už není. Na mém původním štítek už uhnil a originál papíry k němu už nemám.

-> hany26: Pokusil jsem se to vyfotit, mělo by ti to pomoct.

myslím ten poslední typ co se dával na emko.potřeboval bych detail jak je to zespoda pod tou sponou co skrz procháí šroub do silentbloku

myslíš takové to jak je to jen dvěma třmenama chycené za příčku? bez šroubování k nárazníku? jednou jsem to viděl na Š100 co sem potkal kdysi za deště stát na kopcu s prdlym klíňákem k větráku a šofer marně sháněl pomoc :) vim že se mi tam kvuli tomu blbě strkal novej klíňák..



ale bližší info nemám ..

sháním informace o typové označení ,kdo to vyráběl a detailní foto orig montáže,hlavně jak je to řešené v té sponě na příčce. to co tam mám se mi nějak nezdá.Dík za radu případně obrázek či odkaz.