Opravy svářením - Cočko nebo invertor?

-> sbf 14.02.14 08:02:54: no co sem vyčet, s argonem není problém v německu i polsku, našel jsme zběžně 4,5/4,6. Kdo to má blíž k hranicím as to nebude takovej problém

najkrajsie zvaris plech tig-om, hoci o dost pomalsie ako COcko.

ak nemas argon ale len co2 zvar trochu horsie robi pekny tvar, lahsie prska, ak natrafis na kusok farby alebo zinku ... a argon dostanes len v prenajatej flasi (sadzby za kazdy den)

-> Eidy: Tak to netuším, jestli to dělaj i v dětským. Mám mašinu na velký cívky a malou dávám jenom v nouzi (jednu záložní "čehosi" mám, když náhodou drát nečekaně dojde), po nákupu novýho balíku hned vracím velkou. Když si vzpomenu, zeptám se Ti u dodavatele.

-> Stepan FUN: Hmm, hledám, ale nalézám zmiňovaný drát jen v 18kg balení. Tak to asi nic. Potřebuju 5kg.

-> Eidy: Poměděnej povrch drátu je kvůli tomu, aby si výrobce ulehčil práci (při protahování skrz kladky a průvlaky). Ve svaru je to spíše špatně.

-> Stepan FUN, Jozka: Takže měděnej povrch je špatně? Nebo né úplně dobře? To jsem netušil.

-> Eidy: Jak píše Jozka. Není poměděnej (takže nezasírá bowden), přesně navinutej, díky svojí povrchový úpravě nekoroduje tak rychle jako normální (což je dost výhoda, když nesvařuješ denně), je přesně vinutej... O stabilnějším oblouku a menším rozstřiku ani nemluvím...

-> Eidy: Minimálně je precizně navinutej a má lepší povrch, takže se cívka necuká a nezasírá se bowden a šetří špička. Ale při ďobání na autě se tyhle (a ještě míň materiálový) rozdíly zas až tak neprojeví.. pokud teda alternativní no name produkt není vyloženě plotovka, nejlépe už nakorodovaná..

-> Stepan FUN: A v čem je ten drát lepší? Ptám se, že mě to zajímá.

-> m8rinek: Já už jinej drát nechci... Ten rozdíl je opravdu znát. Ale je fakt, že cena je taky o něco vyšší...

Edit: oproti tomu, co jsi sem dával skoro dvojnásobná...

-> Stepan FUN: já toho moc na vaření nemám, takže mi stačí a svuj učel to splní, určitě je originální technologie s plynem lepší než náhražka trubička. na vyvaření auta to stačí, nechci investovat do něčeho co vím že nevyužiju

-> Stepan FUN: Kuaa na to jsem uplně zapomněl a zase si koupil nějakou srágoru :/



Tohle www.eshop-rychle.cz/levne kotouce/.../115-Svarovaci- drat-SG2-GOLD-pr-0-8-mm-ce na-za-kg v 0,6mm

-> tibor1: Až si vyzkoušíš jaký je to s plynem, tak tu dutinku zahodíš hooodně velkým obloukem... Každopádně za pár korun vyřazenej hasičák, 200 za uříznutí trubky a jinej ventil, a pak platíš jenom 160kč za náplň... Nakonec to vyjde levnějc a ještě můžeš používat hodně dobrý dráty (např. AristoRod od ESABu)...

nevím co máte proti dutinkovému drátu, už jsem s tím udělal půl auta a uplne v pohodě, chce to jen kvalitní drát

-> Luboš Pospěch: dutinkou ? si sa zblaznil nie ?

-> Fén: daju sa zohnat aj bez prace

-> Luboš Pospěch: Předělat hasičák je ve výsledku mnohem levnější a lepší.

-> Luboš Pospěch: svařování dutinkovým drátem je ptákovina...kor na vyvařování auta, věř mi...

shaním nějakou svařečku co2 nejlépe na dutinkový drát ! protože nemusím mít flašku potřebuju to na domací vyvařovaní škodovky něco za rozumnou cenu dejme tomu do 10 000kč

-> Bobesh: no podle toho co tam je je to pouzitelne i na auto v pohode a taky se tim auta svaruji funguje to vlastne jako Co ale ma to krasny vychytavky co sem tam cetl to bohuzel na Obyc COcku nesezenes ale jen sem nepochopil jestli sou k tomu kabely a vse v cene

invertor je technologie rozhodně zajímavá. prostudovanou ji pořádně nemám,stejně sem nedávno koupil nový COčkuv stroj,tak tedka investovat nebudu :-)

zeptej se Fena,ten ví o svařování hodně

-> Kurvapes: Tak stroj pěknej a ta cena taky,mě by stačilo něco obyč,jak se říká "na takové to domácí žvýkání..." tj. jednou panty na plechovejch dveřích,pak heftnout matku k servanýmu šroubuprasklej rám na vleku a hlavně na plechy na škůdě,díra v kufru,novej zadní lem apod,prostě takovej univerzál a aby nestál svět. Hlavně mě zajímalo to,zda je ten invertor lepší nebo je to klasická elektrika v kapesním vydání,zda je to použitelný díky nízký regulaci i na auto.

-> Kurvapes: no cena odpovidajici - ukladam

-> VeTëV: Musíš koukat maj tam i ceník.

-> Kurvapes: kurva krasnej storj jen cenu jsme nezahledl

-> Bobesh: Celej život svářím autogenem a elektrikou asi před dvěma roky jsem měl půjčené Cočko vedlo to k tomu,že jsem si koupil Cočko jakž takž kvalitní a jsem nadšen prostě paráda.

Poslední dobou,ale nemůžu doma vysvětlit,že nutně pořebuju invertor s Tigem (na co ti to bude vždyť už máš autogen elektriku a cočko) nejde jí holce vysvětlit,že je to tak trochu kombinace všeho v malé škatulce.Schválně koukni sem asi budeš mít o čem dumat www.kuhtreiber.cz/kit_130 -150-170-tig-la.asp

-> Bobesh: čo je invertor

-> Bobesh: na svarovani karoserie - teda slabych plechu určite co-čko

no rekl bych ze radsi CO nebo v nejhorsim autogen....

Jelikož už je to pár let,co se aktivně nevěnuju plně opravám aut,chtěl bych se zeptat praktiků: Pokud bych chtěl na voze provádět opravy karoserie svářením,lze svářet invertorem? Svářel jsem elektrikou i autogenem,zkusil jsem i CO. Na invertor jsem slyšel dost chvály (snadno přenosnej,malá váha apod.) ale vážně nevím,jak si poradí s autoplechem. Vlastního nic nemám a navíc mě nebaví si pořád půjčovat svářečku po vsi i kvůli zalomenýmu šroubu.Předem dík za odezvy. Bobesh.