favorit.podběhy prahy dutiny

-> Stepan FUN: fiat brava hnije víc než favorit už sem se s timhle autem dost natrapil a nejhorši je to že sem ho kamosovy mel vyvarovat a nejdou na to sehnat prahy a fiat bravo to 3dvirko na to už snad nejse sehnat nic vselijak sme to lepili aby to proslo stkačko ale ten olej na spodek jako videl sem vic takle ošetrovanych škodovek a sice zvenku byly obouchany ale zespoda když se to umilo tak to vypadalo jako kdyby to jelo na prvni garančku

-> TAZ1500: Rez šanci má... Jeden zákazník takhle "udržuje" Fiata Bravu. Ne že by to bylo na padrť shnilý, ale místama se koroze objevovat začíná (to auto je sice denně v provozu, ale od roku tuším 98 má najeto necelejch 100tis), většina šroubů zarezlejch... :-/ A hlavně - veškerý gumový díly jsou od toho oleje sežraný. Takže gumy na ramenech, gumy na stabilizátorech, silenbloky motoru (jeden stojí kolem 2tis)... :-/ Navíc - dělat na tom cokoli je pěkná pakárna. Od toho je člověk zmazanej víc, než od Avie a ten kdo na Avii někdy něco dělal ví, že to už je co říct.

Tak mam komplet vyvařeno a co teď s tím, v zimě se to určitě párkrát projede a nechtěl bych aby to na jaře vykvetlo spolu s jabloněma co se vám nejvíc osvědčilo? Ty plastový nadkolí jsou teda špatný? Vůbec se mi nelíbí kam může všude vepředu cákat bordel, to by to vyřešilo, ale zase aby se tam nedržela ta voda... nevím

-> TAZ1500: presne tak, ono to udela takovou peknou mastnou vrstvu a rez nema sanci. Nejaky srace na spodky nema cenu kupovat.

u favorita si moh rez najit i u novyho auta kamos ho po pul roce sel prodat protože mel bíliho a u všech spoju na kastli to rezlo ale s tou ochranou pokud mas jeste puvodní plastizol a neni to nikde opravovany tak mel bych jedno řešení u nas mel jeden chlapik 120ku a když ji prodaval prijel k nam na dilnu jestli tam nejdou nejaky zavady to auto melo najeto pres 140 t km a zespodan absolutne netknuty origo plastizol nastrikanej nastrikanej v barve auta proste jak to ve fabrice krom bazky bylo jedinej zazrak byl že každej rok to auto v lete umyl nastřikal olejem a pak s tim parkat projel po prasšny polní ceste tohle delal každej rok a auto na ty kylometry netknuty

-> Tomaso435: však ano, tmelem nešetřit, dědeček předemnou to tam na jedný starně dal nasucho...

-> Vojtisek: vzhledem k tomu že ty s tim jedit zkoro nebudeš, je asi celej podběh zbytečnej, když to kloudně natřeš nebo nastřikáš vrstvou body 930 tak je to asi lepší než plast..... já jelikož s tím jezdím cestou necestou deno denně tak to tam mám a funguje to na odlítající kamínky super, ale na vodu je to na prd no,,

a když už budeš mít blatnik novej, tak až ho tam budeš dávat tak ten spoj podběhu s blatníkem a tu spáru potom vytmel karosářským tmelem,,, 100%garance že to tam jen tak neshnije...

-> Tomaso435: takže říkáš, že podběhy teda jak chci na ty šamořezky a dvakrát do roka (na začátku sezony a na podzim) sundat, vymejt a natřít a zase zpět?

-> Tomaso435: takže na podběhy srát, vid? Ale ta uzka kapsa u světel mě tam stvě, všechno se tam drží

na favo a podobny stroje plati jedine mastnota, protoze co je mastny to nerezne. Na bejvalym mati favu byli prolejvany dutiny olejem a spodek natiranej vodni vazelinou a do dneska ma puvodni plecharinu a to auto jezdilo za kazdyho pocasi jak v lete, tak v zime. Fotku auta mam v karte

-> Vojtisek: kolega to měl vylepený vysfaltovaný a kdoví co ještě... shnilo to poměrně brzo na to jak se s tím piplal aby to k nečemu bylo.....



a ta mezera, teda nevim jak natáhneš ten plast o 2cm aby to kloudně sedělo...

-> Tomaso435: Jura Favorit, možná znáš ze škodafavorit.cz, má na webu podrobný návod někde v diskuzi a tam doporučuje kvalitně přilepi a dole nechat nepřilepíno kvůli odtoku a ta mezera mezi podběhem a podběhem se snad upraví tou horkovzduškou, ne?

-> Vojtisek: hlavně ty podběhy nikde nelep nech to pěkně průchozí at to mužeš vymejvat aspon 2x za rok. Jinak ty podběhy sou rozměrově trošku jiný, takže toho lepidla bys tam musel mít aspon 2cm jinak tu mezeru nevyplníš.... a jedna věc na hovno u tech podběhů je, že ten bordel pod tím plesniví...

-> jerzy: ale spíš nevím, jaké by bylo nevhodnější lepidlo, co skvěle drží a nepropouští vodu a vydrží ve vlhkém prostředí, nevíš jaký by bylo uplně nejlepší?

-> suri: souhlasím, lemy vzadu jsou na hovno, právě od něho mám nahoře dva puchýře (ale pod lemem je to celkem od, jen povrchovka)

-> jerzy: tak tomu bráň aj inak ako plastovými lemami , tie vzadu až tkaý efekt nemajú

-> Vojtisek: ok, no naše felda ještě vzadu kvést nezačla tak tomu chci včas zabránit.

-> jerzy: o zadních zatím neuvažuju, LZ lem je trochu načatej (fakt mírně), ale až se mi vpředu osvědčí, tak na zadek taky dojde.

-> Vojtisek: no já myslim že to máš promyšlené dobře, zkušenost s tím nemám ale tvoje řešení mi připadá i esteticky v pohodě a trochu jsem se i nechal inspirovat, budu dávat plastové podběhy na feldu.

zadní dávat nebudeš?

nkdo nic?

======NOVÝ DOTAZ=======



Na podzim mám v plánu vyvařit přední podběhy (vršky) a rozhodl jsem se, že dopředu dám plastové podběhy, jelikož na vršcích se mi drželo celý léta bláto a předchozí majitel to neodstaňoval. Podběh chci po obvodu přilepit PUR lepidlem na spoilery, samořezky (nýty s velkou hlavičkou?) použiju u nárazníku a u krycícho plechu u motoru a u zástěrky bych to připevnil šroubek u zástěrky (zástěrka, n to podběh a zašroubovat). Dotvarování podběhu by bylo pomocí horkovzdušné pistole nebo fénu . Vnitřek bych nastříkal buď tlumexem nebo resistinem. Taky jsem slyšel názor do plastového podběhu u kapsy blinkru udělat otvor cca 10 mm a dát dam zátku na dutiny a každej rok tu dutiny vystříkat a jednou za dva roky podběhy sundat o vyčistit. Předem říkám, že auto nebude jezdit v zimě a jedinný nepočasí bude jízda za deště.



Co vy na to? Mátě nějaké postřehy, zkušenosti či nápady? Sem s nimi Děkuji.

viítej do klubu s těma plastama se to nesmí moc přehánět je to pak velká divočina co se týče koroze , já jsem udělal přesně to samé co ty a když jsem pod to vlezl po zimě brali mě všichni čerti,

-> Tom.t: vyjímečně souhlasím na favorita sedí přezdívka rezorit

favorit je jedna velka koroze

podbehy a prahy zespoda tlumexem, dutiny resistinem a auto je jako novy... jinak co se tyce plastu, tak po nima se drzi bordel a hnije to...

čau lidi, co dělate proti korozy na fáčku ? čím natíráte podběhy a čím stříkate dutiny ??? já sem mu dal plastové podběhy máte zkušenosti někdo,??? a i plastový prahy-jak to pod tím hnije ? díky za každou info.