nevrací se mi plyn u škodovky jedna se o 120

-> Peťa Klíč: Ok Zdá se že už funguje Dík za radu

-> MartinGLS: ty máš sedra LS? a já mám Šípkovou Karkulku GLX ten bazmekoid by měl bejt všude stejný, kolečko se šestihranem a gumou okolo

-> Peťa Klíč: A je jedno jestli mosazný bazmekoid bude z jiného typu? (105.130) Mám sedra LS

-> MartinGLS: dodej mosaznáý bazmekoid a bude to fungovat

-> Peťa Klíč: Teď jsem sundal víko karburátoru,a ten mosazný bazmekoid tam vůbec není.Jinak je to sedr LS

-> MartinGLS: vlevo vzadu do takový páčky s pružinkou? to je (asi) odvzdušnění plovákovky a je tam takový helble vzadu se zobáčkem, který se má otevřít a pak zase zavřít , však ten karbec sundej dolu a uvidíš to,, když jsem si hrál o víkendu s karbecem rozebranym na stole tak jsem na to koukal že se to umí zaseknout - pokud pod víčkem chybí ten bazmekoid mosazný -- zasekne se ten zobáček na tom hejbleti opře o hejble který ovládá akcelerační pumpičku

-> MartinGLS: Já bych řekl že máš přihlou přírubu tak jako 90% sedrů a seká se ti oska 2. stupně.. Dělalo mi to to samé tak jsem ho odpojil a jezdím jen na 1. :)

-> Matsoft: Nene :D Caplíky do nedělaj.Když tam byl původní motor tak to bylo všechno dobrý.Pak jsem dal jiný motor i s karburátorem a začalo to dělat takovouhle neplechu

-> MartinGLS: tenhle problem jsem mel u 105S... capliky od gumovejch kobercu, co jdou do tunelu vadily bowdenu :-D ale to asi nebude tvuj pripad..

Taky jsme mi nevrací plny.Lanko a pružinka cajk.Vždy když dám plný plyn třeba na 1 rychlostní stupeň tak se mi zasekne.Čím by to mohlo být? zaseklá druhá klapka? Vždy když se to to takto sekne tak stačí jít ke karburátoru a šroubovákem vlevo vzadu šťouchnout dolu do takový páčky(ovládá tyčku s pružinkou která vede do karburátoru) a je to zase ok.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hej aj kadejakým čínskym lankám padajú konce , ale dobré teflonové lanko aj z bowdenom funguje luxusne dlho , pokiaľ ho niekto nenamaže

-> U-Geen: Me zas kamos co jezdi na kole rikal, ze ty teflonovy bowdeny stojej za prd

U-Geen 17.08.10 21:58:56 napsal:
→ Matthes, záškodník z TechWebu: me se nejlip osvedcila
kombinace novy cyklo bowden s teflonem uvnitr + nova struna

za mě: me se nejlip osvedcila kombinace novy cyklo bowden s teflonem uvnitr + nove cyklo lanko 1.6 mm (lekr karbo)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: me se nejlip osvedcila kombinace novy cyklo bowden s teflonem uvnitr + nova struna

Nejlepsi je dat misto struny lanko. Ale jen pro polozavodni motory, pro zavodni motory doporucuje Honza#2 strunu.
Dalsi vec je to poradne prolejt oilem.
A posledni hlavni vec je jezdit porad na plnej kotel, at se lanko hejbe

-> az141: dá se předcházet opětovnému zareznutí tím,že do toho hliníku ve kterém je osička s pedálem,navrtáš 2mm dirku a promazneš pořádně olejem celou osu.

Kuladmin-jo díky moc potreboval jsem jenom malou radu dostal jsem skodovku a on plyn se nevracel mnoale inak je libova interier upe luxusni ale skoda ze me je zatím jenom 16 let :D

-> az141: Ho zboku pod kobercem vysroubuj a povytahni z tunelu a promaz - klasika.

tak se nevrací jenom ten pedal ale tam je taky nějaká pružinka ne ??

-> az141: Pokud ji tam nemas tak to muze ale prave nemusi vracet.

jj takze ja to rozdelám ale mám dojem ze to bude bu tto lanko nebo ta pruzinka ale asik ta pruzinka

tuto

musis zjistit jestli se ti nevraci jen pedal nebo jen lanko nebo zustane jen otevrena klapka a to mi ti nerekneme
neztratil si tam tu vratnou pruzinku? mezi karburatorem a filtrboxem?

darec potřebuji radu nevrací se mi plyn u škodovky jedna se o 120l čím to muze být ?? předem díky za nějakou radu