K úpravě dvouvláknových žárovek

No jo, dyk to muzete flaknout sem do sekce fora opravy & upravy, na to byla puvodne urcena.

:-) Pochlub se i textovou formou... Spoustu lidi to urcite zajima... Me taky

No jo furt, není čas a hlavně sem hrozně línej. Tady je to ale zabitý, o dost lepší návody sou na techwebu. Nebo chcete abych na těch návodech tady máknul? Je toho spousta co by se dalo napsat a co sem dělal...

Taky jsem mu tehdy psal, ale to uz je casu. Mozna si uz U-Geen ani nepamatuje........

Již dávno tomu jsem psal mejlík U-G.. jakže patici na použití 2vlákn. stadnardních upravit ...

Stejne jako se dava klasicka zarovka, stejne davam i dvouvlaknouvou - patici jsem jednoduse upravil a nic neletuju nebo nejaky dratky

Na standardní patice. z těch se odřízne ten krajní lem s temi "zámky" s přišroubuje se k patici z Fiata. Žárovka pak jde normálně vyndávat.

2 Baghira : Na standartní světla nebo patice ?!

2 Pavel : dyž si vzpomeneš, bude to fajn !

Já tam mám patice z Fiata 125, ten starší typ. Stačí je jen velmi jednoduše napasovat na ty standardní a efekt je 100%.

Zkus to zjistit, takle je to taky snadno vyměnitelný, prostě odpojíš konektory, vytáhneš žárovku i s kaberlem a dáš novou.

Ahoj kutilové, četl jsem článek o těch čtyrech brzdových světlech a musím vám napsat daleko jednodušší variantu. Na, teď nevím co to bylo za zahr. auto, myslím, že ford jsem našel dvouvláknové patice, které pasují do standardní zadní lampy L-modelu, stačí jen ty dva zárezy trośku seříznout nožem aby byly vyšší a v pohode patici standartním způsobem vsunete do světla. Mám to a splňuje to podmínku snadné vyměnitelnosti žárovek. Pojistka na brzdovky zatím vydržela. Ať se daří. P.S. To auto si fakt nepamatuju, ale je to ověřeno mou osobní zkuseností.