Mpi do Shade

-> OTA-MTX 18.04.21 19:57:56: Tak je to zapojený asi blbě, nebo klapka vadná?

Proto asi nepootevře a neběží to.

Takto

-> StepaNoFUN: bez výše popslaných věcí by to nejelo ne?

-> OTA-MTX: Nejdřív vyčíst chyby, zkontrolovat snímač otáček, palivový čerpadlo (tlak), udělat základní nastavení klapky...

-> StepaNoFUN: -> Milan 136: takže až zapojím zásuvku VAG udělat základní nastavení klapky? když jsem jí měl s touhle jednotkou ve felde tak to šlo

-> Milan 136: Nemáme vzduch, nemůžeme jet. :-D

Jak říká Štěpán. Pokud je úplně zavřená, tak je jasný, že to neběží.

-> StepaNoFUN: ještě jsem nezapojil VAGa Výčtu to až bude vše zapojené, podtlak k brzdám, chladící kapalinu atd

-> OTA-MTX: Proběhne základní nastavení? Respektive nemá jinak zapojený ovládání serva a snímače polohy?

-> StepaNoFUN: 1.6 75kW popř 1.8T

-> OTA-MTX: To je klapka z 1.6 ne? Ta by měla mít v sobě servo, který ji pootevře. Lanko má mít vůli.

-> Milan 136: Je, ještě nemám vymyšlené lanko. Má být pootevřená?

-> OTA-MTX 11.04.21 07:41:00: To je nějaký divný. To musí běžet. Není tam jiný problém?

Když vidím tu velkou jinou klapku. Není úplně zavřená?

-> RoboSK:

Mám vyhozenou nádobku s aktivním uhlím, včera jsem zkoušel první start, ale když zaslepim vývod z klapky nechce chytit. Zkusím tam dát ventil co to udělá.

-> Milan 136: super ďakujem za odpoveď. ano v jednotke mám úplne odstavený imo, aby sa pri "prehadzovaní" medzi autami nemuseli stále "párovať" klúče cez Vag

-> RoboSK 27.03.21 20:48:54: Pokud máš v řj immo vypnutý, tak to tam samozřejmě být nemusí.

-> MVM: ďakujem za normálnu peknú odpoveď, tieto veci viem, len som sa chcel informovať či to ide "normálne" prevádzkovať aj bez toho, alebo to jednoducho motor bez toho nezvláda a je to bezpodmienečne potrebné tam mať. díky

haloo nepadol som z hrušky aby ste ma tu museli "podpichovať" s vrtanim do sania, nemám 8 rokov ani prvého fichtla, normálne som sa opýtal, stačilo napísať - zaslep to , a hotovo. ďakujem za pochopenie. a myslím že aj s tým imobilizérom som sa opýtal "normálne" ale stále ste mi na to nikto nedokázali odpovedať. Tak o čom to tu potom je že sa tu niekto potrebuje povyšovať. Nikto učený z neba nepadol a prečítal som velmi dosť z tohto fóra, a nikde som nič také nevidel riešiť, tak preto som sa opýtal. ĎAKUJEM

-> Robert 106 27.03.21 20:34:08: V nouzi nebude. Ale v paměti závad bude určitě zapsaná chyba na ventil odvzdušnění palivové nádrže.

-> MVM: Myslím, že pokud tam nedáš ani ten solenoid tak ECU bude vědět o poruše systému a tedy by to nemělo vadit. Na druhou stranu bude ECU v nějakém nouzovém režimu.

-> MVM 27.03.21 20:07:11: Přesně tak

Nevím, jestli bude odstranění na chodu motoru z hlediska bohatosti nějak znát.

Ale při odstranění každopádně zaslepit a ne nechat díru pod klapkou.

Tady vůbec nejde o Felicii jako takovou. Tady jde o základní principy a při jejich neznalosti vyplynou další, mnohem vážnější problémy.



-> RoboSK 27.03.21 10:11:56: Zkus vyvrtat díru do sání.Myslíš, že to bude jedno a vesele to pojede dál?

-> RoboSK: Tady jde o to, a to chtěl pravděpodobně -> Milan 136: říct, že motor si recyklaci z nádobky spouští obvykle po splnění podmínek a tou byva obvykke nějaký provozní stav motoru, splnění provozni teploty motoru a po otevření elmag ventilku jsou ty vypary prisavaný do sáni. A jednotka s tim počítá a vi ze ta směs je bohatší. Respektive ví, že bohatost nebude jen vyplyvat z doby otevření vstřiků,ale ze tam bude něco navic.

-> RoboSK: Tou odpovědí si to moc nevylepšil.

-> Milan 136: nemal som nikdy rozobratu sktriacu klapku z felicie a nevedel som či neni aj pod ňou nejaký "ventil" ako na hadici preto som sa opytal ci to zaslepit, stacilo odpovedat tak , ospravedlnujem sa ze som neni dokonaly ako vacsina virtu

-> RoboSK 27.03.21 07:41:05: Na volno určitě ne.

Vždyť to tudy bude přisávat falešnej vzduch a nepůjde volnoběh.

Nechci se tě nějak dotknout, ale s takovým dotazem bych se do toho asi nepouštěl.

-> Eidy: super dakujem, a staci len zaslepit ten vyvod na uhlie z klapky, alebo ho praveze nechat len tak "na volno"? Dik

-> RoboSK: O té elektronice nic nevím, ale aktivní uhlí tam mít nemusíš.

tak ďakujem za rady no

Zdravim priatelia, chcel by som sa informovať , či pri zástavbe MPi do zadohrabu je nutné mať nádobku s aktívnym uhlím, životné prostredie v tomto prípade neriešim, iba tam nechcem mať tú hnusnú krabicu s uhlím a hadice, a keď mám motorovú RJ s odstaveným immo, neni potreba tam mať fyzicky pripojený immo box a krúžok ? aj to by som chcel odstrániť z dovodu zjedodušenia celého toho systému, díky

Použi excenter.

-> mildagls 21.03.19 12:37:22: Ja som preváral osku na plynovom pedáli. Je potom trochu viac kolmo ale fungovalo to

trošku obnovím tema hoši jak jste řešili přepakovaní plynu u mpi aby pri plnym plynu na byl otevřena klapka na 100% ??

-> Dušan: Nemyslim ze by to bylo nejak razantní.

Nebo by to byl velky problém? Asi budes mit vic zkuseností :)

-> zajoch: to je asi tak jediny jinak si zase zmenis smer proudeni

-> Dušan: Chci to mít pěkné a rovné





Dělám ještě druhý 8K motor, kde bude karbec. Tak bych to udělal najednou :)

-> zajoch: u MPI ? K cemu ?

Hosi, jak myslite ze by fungovala podlozka (na vyrovnání tech 10°) mezi sání a hlavu? Treba duralová, nebo podobne.

Dalo by se to tím i pekne a jednoduše slícovat + by klapa trochu klesla :)

-> Sejki: pretoze som si to chcel spravit sam ....pokial mozno nizko nakladovo....ale uz som tu RJ dal na odstranenie imobilizeru.....ale tiez to nieje najlacnejsie no co uz.....dufam ze potom uz to pojde

pamet 93c56 vypajkovat,programator,im o repair,napajkovat a mas immo off



staci rict nekomu s programatorem a uz by si davno jezdil...

-> Rapi1: takovej blbej dotaz, proc immo nevypnes? To u feldy snad jde ne?

-> Sejki: mam 2ruzky 2chipy 2immoboxy a 2RJ....vzdy je jedna sada k sebe sparovana...vzdy s chipom menim aj immobox...kruzka som tiez skusal zamienat...klice nemam k nicomu...vzdy z nich len chipy...

-> Rapi1: ty nemas vic krouzku nebo cipu? s immo menis i cip ne? to mas vsechno bez klicu?

-> Sejki: ok beriem na vedomie ale zaraza ma potom preco ked dam na immo merane hodnoty a kanal 1 preco ukazuje start povolen kluc ok...

-> Rapi1: ja vim, ze jsem takhle nekomu predelaval startovani na gombik a zapnuti zapalovani se resilo vypinacem, no umistit cip do spravne polohy aby to fungovalo byl docela orisek....

-> Minott: ano ten kabel mam zapojeny presne podla schemy...vsetko je podla schemy preto mi to je divne ze nefunguje....neviem ktore cislo myslis...to co je na krabicke alebo neake mam vycitat z immo pomocou diagnostiky?

-> Sejki: kluc bohuzial origo nemam ani spinacku...mam z neho len chip a kruzok...no ci som chip umiestnil do stredu kruzku z predu alebo zboku stale to robi to iste....a to ze ho mam priamo pri kuzku by nemal byt problem....kamarat tak ma nalepeny chip priamo na kruzku v golfe a tam to funguje v pohode....

-> darklord: ja bych zkusil umistit cip do pozice jako kdyz je v klici a presne jak je krouzek na spinacce.

-> darklord 29.09.16 12:23:12: ok,berem spet, dobre hovoris,

-> Minott: pokial mu funguje diagnostika aj rj aj imo tak zapojene to ma dobre

v akom pine mas zapojeny oznaceny kabel v rj motora? ked mozes opis cislo s rj immo ,len tak v ramci debaty,,