felicia nestartuje.

-> Borderer 24.03.25 07:49:23: jede, mám to odzkoušeny, ale šly i plameny z výfuku před katem :) - byla tam dira, kámos, když odvážel feldu na vrakoviště, tak jsem mu dal nějakou klapku ko aní jsme ji nezapojovala, ten výfuk ještě nějak řešil, aby mu to po cestě neshořelo, jen to nedrželo volnoběh, jeho táta ještě řešil díru po anténě prý aby jim tam do toho neteklo

-> ajok: Bez zapojený klapky to neví úhel otevření a podle mne to nepojede vůbec.



-> Matthes, záškodník z TechWebu: K tomu bych jen dodal, že ulitý svíčky jiskru zpravidla házet nebudou i když už tam je třeba funkční lišta.

-> Tomaso435 22.03.25 07:41:38: bez zapojeny klapky to nereguluje volnobeh, ale s nejak seslapnutym plynem by to nastartoval, budici neverim, kdyz je vyndam, tak normalne nastartuju, nepletes si to s fabkou nebo octou? ale jestli vse zkousi jen vymenou dilu, ze dava overene od jinud, tak to taky muze byt v kabelazi

-> Viliam: pozri či nepridáva falošný vzduch medzi klapkou

-> Viliam 21.03.25 21:53:37: Jen bych si overil... kdyz pises iskru mame, tak to vis, nebo si to jen myslis, protoze jsi zkousel jiny zapalovaci listy? Zkusil si dat vyndany svicky do listy, oprit svicky o neco kovovyho v motoru s tim, ze druhej clovek zastartuje a ty uvidis jiskry na svickach?



Jak psal Jarda, kdyby slo palivo a byla jiskra, tak to jede... a i kdyby to palilo v blbej cas, tak ti to alespon streli do sani nebo do vyfuku. Podle me jiskra nejde, viz co psal Tomaso.

-> Viliam 21.03.25 21:53:37: tak postupně. Bez lambdy to pojede, tuším že ji mám taky odpojenou z doby kdy sem laboroval a už ji nezapojil.



Bez čidla na sacím potrubí to nejede, to snímá podtlak,



Bez snímače převodovky taky ne, ale ten si už zkousel.



a bez zapojený klapky taky se nic neděje akorát teď nevím jesi si klapku nepletu s fabkou, ale koukni jesi twm něco vede.



S čidlem teploty si nejsem jistej, ale myslím že ho to taky chtělo....



Pak mi dělaly problém snad budíky s něčím, tuším že sem se skrze to nemoh dostat vagkomem do řj.



A poslední problém sem měl když mi vypadaval konektor od zapalovací lišty.

-> Viliam 21.03.25 21:53:37: to se mi nezda, kdyz by tam sel benzin a hazelo jiskru, tak musi chytnout, jedine by hazelo jiskru jindy, nez ma a to nevim, jak by se stalo u MPi, ktera nema rozdelovac... po otoceni klicku je slyset cerpadlo? to ze s tim starter rychle toci muze byt spatnou kompresi, ale i tak chytne vsechno, pokud nejsou nejake extra mrazy.

Pred par lety mi nechtela niva chytnout a bylo to cidlem teploty,bylo prerusene, tam je to jako veliky odpor a mysli, ze je ohrata a da minimalni davku, nevim psal jsem tenkrat na lada foru, ze u feldy to je obracene a zpochybnovali to tam, ale BMM jsem mel bez cidla teploty a jezdilo, upraveny motor a kombinovana spotreba rovnych 10 trochu sportovnejsi jizdou, po montazi se spotreba snizila asi na 8 - je to moje zeleny MTX.

Palivo odzkousis lehce, bud striknes pod svicky nebo cvrnknes trochu benzinu z vrchu a hned startujes, ale neprezen to, neni to moc dobre pro kat.

Po niekoľkých rokoch mám zase problém so šunkou. Neviem naštartovať 1.3 MPI 40kW. Palivo máme (sviečky sú mokré), iskru máme (vyskúšané 3 zapaľovacie lišty), snímač kľukovky vymenený 3x z troch funkčných áut. Čidlo teploty odpojené. Točí ako divá ale nechce odpáliť. Napadne niekoho na čo ešte pozrieť?

Ďakujem.

ANO BYL TO SNÍMAČ OTÁČEK, FELDA ZASE JEZDÍ JAK ZA MLADA, DNES NAJETO PŘES 100 KM, DÍKY!!!

-> vlcak135l: Moc to prožíváš. Pokud motor točí jak zběsilej, nechytne a ani neslíbí, tak je to na 99% snímač otáček na klice nebo teplotní čidlo. Kdyby odešla lišta, vždy aspoň slíbí nebo se bude neochotně převalovat na dva válce (lišta má 2 cívky a válce 2+2). Kdyby to bylo relé, jsi schopen ho nouzově překlenout pomocí kusu drátu a dvou fastonů. Ze spodní strany máš dokonce i jeho schéma, co je cívka a co spínaný obvod. :)



edit: čidlo teploty zase nouzově vyřešíš jeho odpojením. Sice to bude žrát, ale dojedeš.

A co se týče čidla otáček, raději vzít jetý z vrakáče.

-> vlcak135l: To ano, ale jak píšeš, neni to pravidlo. Tzn.zatim to funguje, ta výměna je spíše kvuli vyloučení a je relativně dobře přístupná a cenově dostupná.

ale když pootočím klíčkem tak palivové čerpadlo hučí a pak to ve skříňce cvakne, to znamená, že to relé spíná?

-> vlcak135l: Ano

To relé je v pojistkové skříňce, že jo?

-> vlcak135l: Zkus vyměnit i relé palivovyho čerpadla. (Čerpadlo v nádrži může taky občas zlobit.) Ale prvně bych šel to relé zkusit vyměnit.

Tak se stalo přesně čeho jsem se bál nejvíce. Dnes mi nastartovala na první šťouch. Nevím, jestli má cenu něco vyměňovat a zkoušet. Protože přesně tohle se mi stalo před 3 roky na Astře. Závadu jsem řešil dva roky, dal jsem do ní asi 15 000, vše myslitelné jsem vyměnil a k ničemu to nevedlo. Vždycky mě nechala na tom nejhorším místě a druhý den zase jela. Dvakrát jsem jí dal mechanikovi na měsíc ať s ní jezdí a nic se nestalo, jakmile mi ji vrátil, tak jak naschvál to druhý den udělala znovu. Nakonec skončila ve šrotu.



Feldy by mi bylo líto dát do šrotu, protože je to combi magic v krásným stavu, ale nemám sílu řešit podobný martýrium. Myslíte, že když funguje, když jí dám na diagnostiku, že to něco ukáže? Jelikož bydlím v Praze, tak už mám strach s ní jezdit. Nevíte někdo o někom v Praze, nebo na Kladně, kdo ještě dělá feldy? O peníze by mi až tak nešlo, ale potřebuju někoho zkušeného, kdo by mi pomohl. Protože jinak to auto je zralý tak na díly. Díky moc....

-> vlcak135l: uz tehdy se blbe shanel a to bude uz 10let.. nejlip z vrakace koupit pokud nekde jeste rozebiraj feldy.

pojistky jsem zkusil a cerpadlo jde, zkusím koupit ten snímač, dá se sehnat ještě prvovýroba?

-> vlcak135l: no to neznamena ze nemohl odejit jestli to byla nejaka cinska druhoska... me na felde odesli dva taky v rozmezi mesice, pak jsem dal starsi origo a byl klid....taky zkus kouknout na pojistky a jestli jede cerpadlo kdyz zapnes zapalovani.

diagnostiku nemám a snímač klikovky se měnil nový před týdnem

Jestli mas diagnostiku tak to zkus... casto u feldy odchazi snimac polohy klikovky, je navrchu na prevodovce.

Ahoj, potřebuji poradit, dnes mi za jízdy chcípnul motor u felicia 1,3 mpi 50kw. Startér funguje, baterie je nabitá. Parkovat můžu do neděle kvůli modrým zonám. Než ji odtáhnu, tak bych chtěl zkusit ji opravit sám. Jediné co mě napadá, zapalovací lišta? Ta lišta nahrazuje rozdělovač i tu kostku trafo?