Jaký nejlepší olej do 5q vlečkové převodovky

-> palinator: Viskozita a hlavně jeji průběh vůči teplotě je důležitý kvůli synchronizaci. Proto je mezi převodovými oleji takový rozdíl i když maji shodné označení (např SAE 75W/90) I kdyz je to to totéž oleje se nechovaji stejně

-> Hanz1912 26.03.25 14:31:52:

U motorů je ale viskozita problém hlavně kvůli tomu, že se ti řídký olej ztratí už někde dole na klice a olejový čerpadlo to pak neutáhne a klesá tlak mazání, takže třeba vršek začne bejt mazanej blbě... Převodovka se maže brodivě a rozstřikem, tam se ti tohle nikdy nestane.

-> vhml 26.03.25 20:13:54: to je trochu prehnany, kdyz uz i skodovka na olej predepisuje 2 roky... a treba kratka niva ma od vymeny najeto asi 5km :), sice jsem s ni i neco vyprostoval a pretahoval, ale i tak

-> ajok 26.03.25 19:23:52: jednou za rok olej vymenit a neřešit

-> K1NYO 26.03.25 18:14:48: diky, ja uz byl rozhodnutej pro ten CST :) ale do rapida ho dam, uz kvuli te rozvodovce a ze je GL4+, ikdyz u spiraxu se pise taky dokonce o hypoidnich prevodech, mozna opravdu bude o neco lepsi, nez ten castrol, ale zkouset to nebudu... do felda prevodovky ho klidne dam a dobrej by byl urcite i do hlavni prevodovky u nivy, vlastne i do te pridavne

-> vhml 26.03.25 18:10:02: jo, koukam, ze mas budik, to ovce nema, ale cidlo nekde ma, protoze nalogovat to jde...



jeste jaky mot. olej do aut, ktera moc nejezdi? aby mel vysoke TBN? mogul prave mel... tady pisi vysoke TBN, ale je podezrele levny.

www.petrolio.cz/mannol-cl assic-10w-40-5l

ahojte, pridam moju skusenost, skladal som si prevodovku na suche poloosy s SP 4.22 olej som daval Shell Spirax S4 G 75W-90 funguje super, radi sa krasne, tak isto ten olej davam do feldy a super :) aj cez zimu (pred tym neviem co som mal za olej, ale za studena skrtalo pri radeni)

-> ajok 26.03.25 17:45:49: jak u ovce nevim, sharan ho ma.

-> vhml 26.03.25 17:32:15: casto asi ne, ale obcas jo a ja mam rad nejakou rezervu - u 1.8T se hodi...

pockej, teplomer oleje? to si normalne na maxidotu nezobrazim, ne? to bych musel mit, ten maxi-k modul, ktery chci

-> ajok 26.03.25 17:06:23: jak uz jsem psal několikrát. Poslednich 200t ze 450 mam najeto 5w50 divinol a nepozoruju nejakej problem. Pokavad to násilně nepretezujes tak nevidim duvod proc nepoužívat v klidu predepsanej 5w40. Teplomer oleje to má. Ja casto tahal platak a taky jsem ho tam lil kvuli sjednoceni s miatou a kupoval to po 20 litrech za lepsi cenu

-> vhml 26.03.25 15:29:09: jj, zklamal me tema kecama..

tjn, tak 0W50? to mobil 1 taky tusim dela... kdyz jsem dal do nivy VR1 Racing 10W60, tak jsem se lekl, ze je tak hustej v mrazu, schvalne jsem sel do BAZe mrknout na ME 15W40 a byl o dost tekutejsi a ME 10W40 jeste o neco tekutejsi, ale lada motor ten 10W60 v mrazech daval, AEE bych tim zase pohrbil :/ a u1.8T mam strach neco zkouset

-> Hanz1912: jen je maly problem, ze dnes uz nekoupis, to co je predepsane, protoze v zajmu "ekologie" jsou ty oleje uz jine... kor kdyz uz ani mogul dnes neexistuje a taky vyrobce tenkrat nedoporucoval, to co je pro tu prevodovku nejlepsi, ale proste to, co bylo... kdybych daval PP80, tak bych na prevodovce v rapidu nikdy 600tis.km nenajel



Ted cumim, co budu davat do felda/favo /fabia prevodovek, tendle olej jsem naposled kupoval za 80,-kc/l :( www.autodilyandy.cz/provo zni-naplne/.../olej-pp-75w -lf-gyrol-1litr.html?hgtid =68cf... pokud je felda prevodovka OK, tak funguje vyborne...

-> Hanz1912 26.03.25 14:31:52: ono je řídký a řídký, jako voda je špatně ale když se potáhne jako med tak je to taky špatně

-> ajok 26.03.25 14:32:06: jakože do provozu je hustý, na okruhy kde olej dostává nejvíc nažrat taky, ale na vrchy, kde je velmi krátkodobé zatížení to je v pohodě. Pán je vskutku zřejmě odborník.

Jinak minulý týden jsem měnil olej v Miatě jak v noci mrzlo a měl jsem kanystr hozenej venku a 5W-50 v -5 není teda žádnej etalon tekutosti, až jsem byl dost překvapenej :-)

-> MVM 26.03.25 07:31:59: tak to nevím v čem a že nevím vše, proto jsem založil toto téma, do té feldy jsi mi CSTtenkrat poradil Ty, mě jen nejde nárožím, proč ten Mlčoch doporučuje Shell spirax, když Castrol je dražší a předpokládám, že na něm ma vic... Jako do 1.8T už jsem byl rozhodnut pro mobil 1 5w50 a to mi rozmlouval a docela neodborné tvrdil přesně, ten olej je hustej jak tank a motor s ním bude trpět, ani na okruhy bych ti ho nedoporučil, jediné, že by jsi jezdil kopce, dávej ten Shell Helix ultra 5w40, ten je pro to nejlepší, ale pak jsem zjistil, že in ani neví, že 1.8T není TSicko takže tak no :/.

-> Jarda/felda 26.03.25 13:49:30: to si nejsem jistý. Převodovka má stejně předepsané konstrukční vůle jako motor ne? A tužší olej to právě vymezuje. To samé že nemůžu nalít do 120 5W.. Ale samozřejmě ať si každý lije co chce. Já nebudu dávat nic jiného už. Je to olej který je předepsaný v knize. A nejezdím v - 20°C a méně. Takže mazání přes sezónu je dobré

"Castrol Syntrans Transaxle 75W-90" (starý názov) som do škodovky naposledy objednával pred 2 rokmi a bol to tento (aj obal súhlasí):

filtreaoleje.sk/detail-pr oduktu/castrol-syntrans-tr ansaxle-75w-90-1l-5416



Čiže názov aktuálne: Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90.



-> Bukaj 25.03.25 22:01:14: Tento by teda mal byť OK.

-> Hanz1912 26.03.25 12:59:14: řídký olej je právě dobře

A co takhle dát origo co předepisuje knížka? Já teď měnil tento Mobilube. Předtím jsem měl Castrol co tady každý píše a při vypouštění byl řídký. A to byl vlažný. Už ho nechci. Budu dávat origo to co tam má být. Pokud půjde stále sehnat

-> MVM:

"Převodovka škoda má ovšem sloučenou převodovku s rozvodovkou a tahle kombinace je obecně problém. Proto je tolik mýtů a legend a neustálá snaha zlepšit jak řazení tak životnost kuželového soukolí."

Já nemám s převodovkama ve škodovkách problémy s řazením, opotřebením dílů ani hlučností, jen mi prostě čas od času (už potřetí na stejném voze) vypadají zuby z hrušky

Nepotřebuju testovat různé oleje, rád dám na rady zkušenějších, kteří mají něco osvědčeného vyzkoušeného, hledám náhradu za Mogul, který za mne fungoval dobře, jen se přestal vyrábět.

A když bude varianta, která převodovce zvýší životnost nebo zlepší její projev (sníží hlučnost, zlepší řazení apod.), tak jenom dobře.

-> ajok 26.03.25 01:32:08: To je to, co jsem dával v odkaze -> Bukaj 25.03.25 21:16:25: ten třetí (LL).

No, už jsem objednal za 6000 dvacítku toho doporučovaného, tak uvidíme...

...kdyžtak budu prodávat stáčenej

-> MVM 26.03.25 07:31:59: v Sharanu mám pro změnu automatovej olej v manuálu předepsanej.

Do Miaty jsem teď nalil nějakej zázračnej olej od Fordu co vychvalujou všechny americký fóra - Ford 75W90 B0 , měl by být také GL-4. Ale nepozoruju nějaký rozdíl, synchron na trojce je kupodivu načatej furt a ostatní šlo řadit hezky i předtím. Paradoxně tý převodovce vadí hezký zacházení. Když se tam trojka flákne v tempu, tak tam spadne jako nic. Ale po městě je cítit, že to není nová převodovka.

-> ajok: Ty v tom tady taky děláš kolikrát gulášek. Ale v pohodě njc ve zlým. Lidi radi experimentuji zkouší a každej si najde to co vyhovuje jak pocitově, tak technicky. Takže se setkávám i s nazory že jim převodovka funguje i se zcela nevhodnym olejem. Ale to je už taky o celkové konstrukci. Nikdy nic mechanicky opotřebenýho neopraviš olejem. Ten problem se max zmírní a o nějaký motohodiny posune.

API GL je jen o EP aditivaci. Věř mi že Škoda prevodovka do r.90 umi běhat i na GL-3 Alfa omega je vždycky dodržování pravidel výrobce převodovky. A nejlip krátký interval výměn- to bude platit vždy.

Stejně tak jsou obecně převodovky starší konstrukce provozovatelný s motorovym olejem. Jsou takový automobilky který šly touto cestou.

Převodovka škoda ma ovšem sloučenou převodovku s rozvodovkou a tahle kombinace je obecně problém. Proto je tolik mýtů a legend a neustálá snaha zlepšit jak řazení tak zivonost kuželov.soukoli.

-> Bukaj 25.03.25 22:01:14: to baleni teda neni nejak vyhodne, v litrazi to vychazi podobne... a co je toto www.olejwebshop.cz/castro l-t--manual-transaxle-75w- 90-20l?hgtid=68cf... pisi Gl4 ale AXLE to je dle me oznaceni hypoidniho a mel by byt GL5, ach jo, kdyby to ti idioti neprejmenovavali

-> Bukaj: ja dal mogul 80 na zajeti cca 500km a pak to vymenil za CST 75W90 Gl4+ nebo jak pise Pavel a MVM jeste drivejsi oznaceni TafX 75W-90

U feldy 1.6 po vymene za 75W to prestalo radit, razeni se vratilo az s timto olejem, ale dokonaly to nebylo, obcas jako skobrtlo. A pak uhlovy prevod u octy, tam po 150tis.km (po koupi) jsem vypustil dost hnus a pritom z prevodovky vytekl pekny olej, napln tam je tak nejak podivne spolecna, ze clovek, kdyz uz ma skoro plnou prevodovku, tak to pretika do toho uhlovyho prevodu. Ja casto delal (cca kazda druha vymena oleje v motoru - asi 30tis.km), ze jsem to vypustil, ma to na 5q velmi malou napln - cca 1,5dl a prelil prevodovku, naposled jsem sroub s magnetem jeste naplnil prisadou LM (jen na tom uhlovym prevodu) a jednou jsem i upustil trochu z prevodovky, protoze jsem chtel videt, jestli neni neco na magnetu a bylo to ciste. Na nafte je v uhlovym prevodu vic, odhadem 4dcl, ale tam na to kaslu, je tam ten drahy 6q olej, ale uz to 100tis.km zase ma.

-> palinator 25.03.25 21:19:12: myslis, ze dnes je Gl5 spatne, u nivy ho predepisuji vsude, clovek, co dela v lada autorizaku na SK ho dava pry vsude, stary GL5 zraly syngrony, to byl jediny problem, je fakt, ze to riskovat asi nechci a do nivy do obou prevodovek dam taky tento castrol Gl4+ a do pridavky jeste prisadu LM, ta pridavka synchronizovana neni (lze jako tuning, asi nepotrebuji) a ma primy zub, no daval jsem tam i GL5 85W140 :) ale tissi to nebylo, jen to jako tiz jelo hlavne v zime.

Kdyby nekdo chtel zkusit ruskej :) Momentalne pouzivam Gazpromneft 75w90 GL5 Lejem to aj do prevodoviek, dlhodobo bez problemov. Ja ho do rapida zkouset nebudu a u nivy klidne do diferaku a pridavky - ta ma taky nejaky barevny kovy na vidlickach, ale do hlavni prevodovky se ho bojim i tam, uz se mi stalo, ze jsem se bavil s ladistou a vychvaloval trans 80W pul hodiny, prave, ze je levnej a ze ho meni kazdy rok a pak rekne, ze studeny to blbe radi a teply to je zas hlucny :), dekuji nechci, chci neco lepsiho...

U modre fabie se v 200tis.km zacala zhorsovat prevodovka - puvodni olej, zhorsilo se razeni i hlucnost, tak jsem dal rychle CST a od te doby se to uz 40tis.km nezhorsuje, ale do zelene fabie, ktera ma 103tis.km dam 75WLF a budu ho menit po 60tis.km (jestli ho jeste sezenu), tam nema cenu nic vymyslet.

Jeste by me zajimalo to Tunerovo tvrzeni, ze CST vic zatezuje synchrony? Ale jak pise minno prevodovky se s nim nezhorsuji a jak jsem si sam overil nekdy je znat i merne zlepseni, ale samo, jak pise MVM zazraky se nekonaji.

Jinak to prejmenovavani je takova debilita, clovek ma neco odzkousene osvedcene a pak ho zaskoci nekolik nazvu a najednou tape a nevi, co dat, co je vlastne ten odzkouseny osvedceny olej.

-> MVM 25.03.25 23:36:10: Bukaj nestíhá mít ojetou převodovku

-> Bukaj 25.03.25 22:01:14: Ano. Ale znovu opakuju. Ten olej je vhodný, ale neznamená to, že je to svěcená voda a zázrakem vyléčí ojetou a roky užívanou převodovku. ( Je nutný si něco prostudovat na téma minerální vs syntetické oleje, jejich vyznam a vhodnost používání)

-> MVM: Jen se ptám, co z těch zmiňovaných je ta "nová verze"...

...abych nekoupil za 6000 Kč 20 litrů něčeho, co mi v lepším případě bude k ničemu.

A vzhledem k tomu, že Google poslední dobou funguje čím dál tím víc "mimo mísu" (na TAF-X mi vyhodí různé druhy olejů), tak se ptám zde...



Ta náhrada je tedy ten GL 4+ s normou VW 501 50?

Objednám tedy tohle?

olejspol.cz/osobni-a-lehk a-uzitkova-vozidla/1592-18 81-castrol-syntrans-transa xle-75w-90.html?srsltid=Af ...

-> Bukaj: Nevim jestli pišu Španělsky. Můžu to sem napsat klidně Německy. Klukum do LR na rally jsem vždycky doporučoval po moji opravě, nebo když jsem jim dělal novou castrol TAF-X. Dokud byl. Pod timto názvem. Pokud je nový nazev tak ten ekvivalent. A držím se toho. Před mnoha lety jsem to řešil se Sixtou. Sam jsem ten olej 18let použival na závodech do různých převodovek.

(Mimo jiné se mi osvědčil) Převodovka musí být ale kompletně vyčištěná a přetěsněná.

Ale když chce nekdo low cost verzi. Ta skříň je schopna pracovat s tim co je v dílenské př.

-> Bukaj 25.03.25 21:16:25: Pokud tedy vyřadíme ten Universal LL, tak stojí ta VW norma za těch 900 Kč rozdílu (na 20l oleje) mezi tím Multivehicle a Transaxle, když oba mají stejnou viskozitu SAE 75W-90 a rozdíl je tedy jen, že ten levnější je GL4 a ten dražší GL4+...

Tehdy mi Sixta doporučoval ten TafX 75W-90 jako nejlepší olej... ale to bylo před 14lety. Nakonec jsem ale dal 80W-90 Castrol a od té doby tam je a převodovka funguje....

-> palinator 25.03.25 21:19:12: Je GL-4/GL-5...

To LL asi znamená Longlife - v tom bude ten háček?

-> palinator 25.03.25 21:17:53: A kolik jsi na té převodovce najezdil a natahal tun materiálu na vleku?

-> Bukaj 25.03.25 21:16:25:

Ten poslední je GL-5 a to je špatně.

Je to op tom, jaké splňuje normy výrobců vozů? Ten s VW normou (501 50) je samozřejmě nejdražší....

Já mám Mogul Syntrans 75W90 už asi 10 let a s převodovkou se nic negativního neděje. Možná teda víc teče

Ale zas je fajn že jde řazení úplně stejně ať je 35°C nebo mráz.

Ještě na to koukám a jaký je rozdíl mezi

Castrol Transmax Manual Multivehicle 75W-90 oleje-pema.cz/zbozi/prevo dovy-olej-castrol-transmax -manual-multivehicle-75w-9 0-20l_34146

a

Castrol Syntrans Manual Transaxle 75W-90 olejspol.cz/osobni-a-lehk a-uzitkova-vozidla/1592-18 81-castrol-syntrans-transa xle-75w-90.html?srsltid=Af ...

a Castrol Transmax Universal LL 75W-90 oleje-pema.cz/zbozi/prevo dovy-olej-castrol-transmax -universal-ll-75w90-1l_695 226?srsltid=Af...



...tedy kromě ceny?

Který je ten Vámi doporučovaný (a proč zrovna ten)?

A doporučili byste "záběh" udělat rovnou na ten Castrol, nebo první rok jezdit na Mogul a Castrol teprve po záběhu?

-> COL 25.03.25 14:34:24: No, to je právě to - 3x 130L a k tomu jedna 105L (už s "moderní" převodovkou - tedy stejný olej, jako do 5Q)...

Ale jestli tvrdíte, že je ten Castrol o tolik lepší, než Mogul Trans a že se čtyřnásobná cena vyplatí, tak do něj asi půjdu. Minimálně do nově poskládaných a přetěsněných převodovek (letos mne čekají minimálně do dvou 130 - teď dělám na té do 130LPG a pak ještě musím pořešit převodovkuv modré 130L - tam je asi posunutá vidlička zpátečky nebo tam někdo dal starší variantu zpátečkového kola či tak něco - při zařazené zpátečce to hrozně rrachotí, zřejmě o zuby synchronní spojky 1/2/R). Pak ještě mám nově poskládanou tu převodovku ve stopětce, ale tam půjde Mogul - ještě ho tu tak 6 litrů mám...

-> minno 25.03.25 18:11:00: me loni, kdyz jsem po dlouhe dobe s rapidem vyjel, tak mi prislo, ze mi vzadu huci asi lozisko v kole a ted uz nehuci, ale mozna to bylo v prevodovce, jsem zvedav, kolik bude na magnetech, no asi dost...

-> ajok 25.03.25 18:02:47: Ad. hlučnosť, mám zafixované v hlave, že v škodovke po prechode na prevodovový olej so širokým viskozitným rozsahom to bolo pri diaľničnom tempe (dlhé trasy) od prevodovky podstatne tichšie, ako som bol zvyknutý dovtedy s obyčajným PP80.

-> Bukaj 25.03.25 10:58:48: min u studene poznas, ze to bude lip radit, u nivy jsoem to poznal velice a tereticky budes s nim mit nizsi hlucnost, ale to spis nepoznas, jen T2 tu kdysi psal, ze pry vic zatezuje synchrony, ale nevim odkud ten poznatek je, ja v Tvem pripade bych ho urcite vyzkousel, ta cena neni vysoka oproti napr. oleji do 6q, to je 1750,- za litr uz

Nove oleje, ktere se tvari jako stare jsou dnes uplne naprd, protoze uz tam nejsou neekologicka aditiva, ktera zlepsovala mazani... takze lepsi moderni olej s modernimi aditivy.

-> minno 25.03.25 11:42:52: jj, mas pravdu, no ja ho mam i octe pres 100tis.km, tak tam budu take menit, vyplatilo by se mi vetsi vyhodnejsi baleni :)

-> COL 25.03.25 14:34:24: no nevim, kdyz by se Ti u cele flotily taxiku podelaly prevodovky, jak by jsi se pak tvaril

-> Bukaj 25.03.25 10:58:48: No jo, ale v absolutní částce to není zas tolik, abych to za krytí hypotetického rizika nezaplatil. Kdybych měl flotilu taxíků, tak bych se na to samozřejmě díval jinak.

-> ajok 24.03.25 22:30:54: Nevymýšľaj a daj tam znovu ten Castrol, čo si mal doteraz.

Že si tam mal ten olej 100 tkm a prevodovka funguje naďalej dobre a bez výrazného zhoršenia, je jasný dôkaz kvality oleja.



Špekulovať v tomto sa moc nevyplatí.

A co značka Dexoll?

Tohle by mohlo nahradit Mogul/Paramo PP80, ne?

Cena slušná, balení až 60 litrů (zvažuju rovnou sud)

www.autodily-pema.cz/prev odovy-olej-dexoll-pp-gl-4- 80w-20l?srsltid=Af...

-> COL: Nojo, ale to jsme u toho, že za cenu jednoho litru syntetického Castrolu mám celou náplň převodovky od Mogulu. A rozdíl ve funkci asi nepoznám...

Já používám dlouhodobě ten Castrol 75W-90 a asi ok.

-> Bukaj 25.03.25 07:17:01: ta převodovka v rapidu nejvíc najela na tu feldu 75W LF a nedá se říct, že by tomu nějak nesvědčilo, no jednou jsem tam dal přísadu LM a přestala radit, 80 jsem dal snad jen jednou - po koupi, pak už jsem dával tu 75W, jinak občas se desim, když vidím, co se komu na virtu poděla :), i ty Tvé SP:)))

-> ajok: Taky se přidám k dotazu.

Dlouhá léta jsem používal Mogul Trans 80, s funkcí převodovek jsem neměl problémy (až na 130LPG, kde se mi pravidelně po ujetí něco přes 100 tisíc rozláme stálý převod, ale to není záležitostí oleje, ale stylem používání vozu) - odpovídá specifikaci výrobce (SAE 80), a není drahý, ale bohužel už jej přestali vyrábět a jen se doprodává.

Tak přemýšlím, na jaký olej přejdu - ale dávat za náplň převodovky pětinásobek ceny Mogulu se mi úplně nechce...

Kupoval jsem vždy větší balení (10-25 l).

Ohledně těch syntetických olejů - má to vůbec do 40 let starých převodovek smysl, respektive není to dokonce kontraproduktivní?

-> MVM 24.03.25 23:10:26: jj, diky a co je ten 75W80 - novinka nebo uz take byl predtim?, puvodne mel 5q PP80, tak nebyl by pro razeni lepsi? ale zas v zatezi si myslim, ze 75W90 bude mit silnejsi film a tim bude lip chranit ozubeni v zatezi, kdyz vezmu tyto dva castrol

A ten shell spirax, nikdo nema zkusenost? Kdyz mi asi pred 11 lety delal Vrba tu prevodovku, tak se mu nelibilo, ze jsem tam mel olej pro feldu origo 75W LF.

-> ajok 24.03.25 22:30:54: Castrol Transmax Manual Transaxle je pořád to samý jako ten starý prapůvodní TAF-X 75W/90 (Pořád je bavi to přejmenovávat.)

ted ho uz musím vymenit (pres 100 tis. km s castrol syntrans transaxle - to jsem prehnal :/), no nemohu se rozhodnout, jestli 75W80 nebo 75W90 a jestli jit do prejmenovanyho castrolu, je jich ted vic... prevodove-oleje.heureka.c z/castrol-transmax-manual- v-75w-80-1-l a prevodove-oleje.heureka.c z/castrol-transmax-manual- transaxle-75w-90-1-l a nebo prodejce, kde nakupuji chvali shell spirax prevodove-oleje.heureka.c z/shell-spirax-s4-g-75w-90 -1-l pry levnejsi a lepsi, ja tech par stovek neresim a ten shell neni GL4+ Prevodovku v rapidu mam celkem tichou, jen lehounke piskani na 5 tam je, ale s razenim 3 mam problem nahoru, primo ji tam nedam z 2 musim do neutralu a jeko na 4, pak uz ji tam dam lehce, kupodivu podrazovani jde dobre, tak to na synchron nevypada. Asi jeste zkusim pohejbat s kulisou. Mozna mam nekde cely novy litr toho castrol syntrans transaxle, je to misitelne s tim, co jsem dal odkaz vyse? dekuji. Taky jsem si rikal, ze do rapida koupim 3l a zbytek a ten litr, co mam bych dal do hlavni prevodovky u nivy, tam je jen 1,55l tusim, sice zapis o vymene z autorizaku pred 20tis.km a predpis je dnes 60tis.km, ale kdyz jsem videl co dobastlili a ze tam byl stoletej vzduchac, tak nicemu neverim...