4-píst zalomený odvzdušňovák

Ve Slapanicich u Brna ma nekolik vraku Wartburgu,tak kdyby nahodou nekdo nevim ale kolik zato chce

-> Gryzly: díky ale já nějaký watburk či co to je neznám nebo znám ale nevím tady u nás to asi neexistuje ale máme tady likvidaci na škodovky tak jsem jim řekl že až tam něco bude tak ať to odloží ale díky možná že se někdy něco naskytne a já budu vědět že ten wartburk má 4-písty tak dík

-> Tommy:-): ne škodovka má stejný 4 pístky jako Wartburg. wartburg je má od roku 1975 zatímco škoda od 1982 Garde. wartburgy předtím měli bubny.

do prcic Wartburg ma stejny 4pistky jak skodovka?ja asi pred rokem vyhodil ,4 trmeny sem myslel ze se mi to nanic nebude hodit,

-> Pavel Korbelář: když už tak Wartburgům se říká Warťas. Kdyby tě slyšel Samantus hned bys dostal pohlavek.

-> Tauren: nevis o vraku wardase? ten ma 4P uplne stejny

-> aceboss: asi mi nic jiného nezbude v útery zase skočím tam kde se likvidujou ty škodovky a řeknu jim ať mi rezervujou ty čtyřpísty že tam budu namátkově jezdit až je budou mít

No hele kdysyi se mi stalo to samé tak jsem si to odfrézoval udělal jakoby vložku kterou sem nalisoval do třmenu a udělal do něj závit a tam sem šrouboval odvzdušnovál ale je to strašná práce to všechno spošítat aby tito vyšlo a pěkně sedlo.Lepší a rychlejší by bylo sehnat nový třmen.

-> Tauren: na to se vyser, když tak dáš roub a od něj odvzdušnovák, tak tam nedáš disk.

-> aceboss: Tak a je to zbrousil jsem to diamantovou kuličkou ale pak jsem tam zalomil větší odvrtávák a hlouběji tak jsem to obrousil několika kameny a protáhnul kvalitním vrtákem ale vrtal jsem moc hluboko takže jsem se provrtal až k pístku takže teď mě napadá několik věcí udělat závit na obyčejný šroub nebo sehnat nový třmen. Nebo poslední Zašroubovat do třmenu širší šroub a ten šroub provrtat a udělat závit na odvzdušňovák SAKRA

No nevim jak vy hoši,ale já sem si to odrézoval drážkovací frézou a pak protáhnul závitníkem a v poho bez sebemenšího poškození.Pokud tam utrhls i ten (ODVRTÁVÁK) tak to jedině nechat vyjistřít protoře jestli si myslím to coz použil tak je ten matroš tvrdší než fréza takže to neodfrézuješ ale jen vyjiskříš,ale pokud ti to někdo neudělá po směně tak to nemá cenu řešit protože to tě vyjde levněji sehnat si nový třmeny.

-> Tauren: Tak bych to točil ve směru vyšroubovávíní.

No mám takový nápad teď jsem na pauze ale až příjdu z práce tak zkusím koupit takový ten brousící kužel nebo tak něco zalomil jsem tam jenom špičku tak to zkusím a pak to zase zkusím odvrtat

-> Tauren: Taky mě to čeká, já to urval ven´vnitř nic nevyščnívá, naštěstí to neteklo tak jsem s tím asi 10 000km jezdil, ted před STK jsem vyměnil brzdiče, a přemejšlím kde to nechat odvrtat.
-> pajavlk: Dals mu co proto, jo?

-> Tauren: no to bude tezky to vydolovat, zkusit neco navarit, nebo jestli by nebylo moudre zajit nekam a treba z wardase si vzit jiny...

já taky urval odvzdušňovák vzal sem matici ten urvanej odvzdušňovák brutálně COčkem provařil a na vzniklej kopec sem navařil matici pak očkovej klíč kladívko a už sem ťukal (to ťukání je důležitý je to jako úderovej klíč) po chvilce vrznul a ztuha šel vytočit potom sem ho venku rozmlátil na svěráku palice protože předtím sem se několikrát trefil kladivem do ruky tak proto ta nenávist

Zalomil jsem odvzdušňovák ale ulomil jsem v něm i (ODVRTÁVÁK) a ten je z nějakýho tvrdýho materiálu a nevím jak to odvrtat jako čím, jestli máte nějaký nápad tak poraďte díky