skládáme nápravu...

-> rolls: ja by som Vám to dal stočiť ale až po Vianociach

-> havlik: urco je, len uz som sa parkrat pytal a ochota nic moc

-> rolls: u vás nejni žádnej soustružník?

-> havlik: lebo to by tu musel existovat niekto kto to spravi o nikom neviem a nechcem na to cakat rok a ani nikde posielat

-> rolls: preco nie stocit o trosku?

-> havlik: mno to stocenie u nas asi velmi nepripada v uvahu, skor to zinkovanie

-> rolls: tak ho kus nech stocit:) nebo ho nech pozinkovat

asi to bude chciet fakt natriet niecim

a tu je detail

btw...aby som nezasieral tema inde, ako sme sa bavili o tom farbeni nabojov, dnes som skusmo nasadil disk a tu je foto

-> TOMCAT: tu je foto skoda-virt.cz/cz/.../1018 29-pre-tomcat

-> rolls: Ok Ďakujem Vám

-> TOMCAT: okolo obeda porobim foto

-> rolls: kľudne tak mi ich teda prosím nafoťte

-> TOMCAT: mno...200sk by mohlo byt?

-> rolls: tak mi keď tak daj fotku do vzkazov a čo za ne budete chcieť ďakujem

-> minno: no musim povedat ze lepsie synchronizovala ako ta co som vyhodil a hucat sa mi zda ze nehucala

-> rolls: veď ja sa len tak pýtam, ale skôr by ma zaujímalo, či nehučala a dobre synchronizovala :)

-> minno: a ti ja viem, jazdila a radila, fakt niesom expert na taketo veci, viem ti len tolko povedat ze sla, ako kazda ina na skodofke

-> TOMCAT: no normalne na kyvnu napravu, vyroba CR. samozrejme su trocha orezle ako sa povie, z vonka som ich predtym striekol na cerveno ale nic im nieje. jazdilo to, ako som pisal ani nie 10tis. potom uz len 2roky stalo v dielni. foto nieje problem dodat

-> rolls: prevodovka je v akom stave? :)

-> rolls: aké sú to bubny ? za symbolickú sumu by som Vás ich zbavil

-> minno: no vsak to, povodna bola dobra, ale kedze som nevedel nic o udrzbe od predchadzajuceho majitela tak som chcel dat secko nove, tak aj bolo, okrem nohavic som mal vsetko nove a stale to tieklo, raz na jednej strane a raz na druhej, preto idem do vlecky. ten prstenec bol stale nejaky dokurveny, nerozumiem preco, tu mi to tiez nikto nevedel povedat tak to dalej neriesim, poloosy vyhodim a bubny co maju ani nie 10tis bud vyhodim alebo ich bude niekto chciet kupit za symbolicky peniaz, len este netusim kto. ani 5q mokru prevodofku nikto nechce

-> rolls: a preco si ju ty musel zhadzovavat? Na zraze si spominal, ze ti furt tiekla. To u mna dufam nehrozi, hriadele su tiez nove, cize kruzky na nich tiez v 100% stave a neverim, ze to gufero sa len tak rychlo znici. Povodne gufera mi vydrzali 115 tis. km a netiekli.

-> minno: ked uz spominas kyfku, po generalke som to tiez musel zhadzovat kazdu chvilu preto davam radsej vlecku, uvidime, mozno bude ta vlecka menej problemova

T 22.12.08 17:49:23 napsal: je spínačka na 120 stejná jako na erko? : nikdo?

-> peti: : no jasny,on tam pujde jak byl predpokladam,jen natocit ten motor a palec,zitra udelam a vyfotim....

-> minno: nastavím si ... a teraz osledný krát si kvku daval dole nie preto ze musis ale z vlastneho presvedcenia

-> rolls: bacha na slová, ani ja som sa nechystal 4x zhadzovať kyvku v priebehu 4 mesiacov a musel som

no uvidim ako dopadnem na geometrii, v kazdom pripade, skor ako o rok sa nechystam davat dole napravu, dost uz ma sere dnesny vecer co som stratil cas ked som to daval dole a hore

-> MOLSO: nastav si :) Ja mám teraz na náprave so sériovým počtom podložiek (2 a 3 mm) a kratšími pružinami odklony okolo 0,75 °

-> minno: a co tak nastavit 0° pri tuning znizeni ?

-> MOLSO: bolo :) ale pokiaľ viem tak prepružením sa vpredu mierne mení aj odklon, pri plnej záťaži alebo tuning znížení sa ten 1 stupeň zneutralizuje :)

-> minno: nebolo by najlepsie mat kolesa neutralne ? ani a ani v ?

-> rolls: no čím viac podložiek, tým menej kolesa do V a viac do A, sériovo je odklon +/- 1 st. do V :)

no vyhodil som napravu, dal podlozky a vsade je teraz 3mm tak je to dufam o.k. az mi povedia ze mam dat menej tak vrazdim

-> T: de tam jenom na jednu starnu, když trefíš druhou nenastartuješ, krásně ti to detonuje, že půl hodiny bude hluchej

-> T: no tak sa mi nezda, musis si natocit motor tak aby palil prvy valec, tj ventili na stvrtom valci strihali, a potom nasadis rozdelovac tak aby palec ukazoavl na rysku co je na telesie rozdelovaca, smerujuca tam kde je je vyvod pre prvy valec na hlavici rozdelovaca, na tvojej predposlednej fotke tu rysku vidiet

.

.

.

.

jinak jsem se teda pustil do rozdelovace ale moc to nechapu :-D takze foto...takhle byl vyndanej z motoru a tak to ted vracim tak kouknete na fitky a reknete jestli tak tam muze byt jak je?

je spínačka na 120 stejná jako na erko?

a ako som zistil, podlozky navyse nemam boha budem musiet z niecoho vyrobit, vyhodit napravu a namontovat naspet

no seriovo tam bolo 1x1mm preto som tam dal len 1mm podlozku

600 v servisech

-> rolls: s náprvaou v pojízdným autě, jestli máš známýho na stk tam zajeď, tam měřej odklon a geometrii já chtěl změřit odklon 600 a vejš, za komplet měření.

jak píše minno vlevo bylo 2x1mm, odklon prej 30', vpravo 1 x 3mm, odklon prej 30', geomterie 0,25cm vedle

-> rolls: a prečo si dal len 1 mm? Vždy sa dáva toľko, koľko tam bolo pred rozborkou nápravy. Ty ak si dával nové komponenty, mal si dať podložiek aspoň toľko, koľko sa dáva na všetky sériové nápravy, t.j. 2-3 mm. S nápravou v aute tam už s tým nič nevymyslíš.

ste ma potesili...ja som dal vsade len jednu 1mm podlozku no nic, idem pohladat ostatne a nejako to tam skusim vlozit