Sednou pružiny??

-> Tuner#2: ono by to skôr chcelo zakaždým dotlačiť na meracie miesto akonáhle do toho sadnem, tak jedna strana ide dole alebo ako prichádzam a zatáčam ku garáži, pravá strana zostane vždy nižšie ako ľavá Alebo napr. pred týždňom keď sme boli na zraze (boli sme dvaja), predok sedel skoro úplne dole aj keď v aute nikto nebol, a teraz je to zase nakopnuté

-> minno: Jak pokaždý jinak? Jako dle toho jak stojíš? To je jasné, je třeba to samozřejmě měřit na úplně stejném místě, např. v garáži kde je hladký a rovný povrch.

-> Tuner#2: ja to mám vpredu aj tak zakaždým ináč vysoko tak nameriam akurát tak veľký prd

-> Tuner#2: doufam ze mas pravdu, pac ja to mam ted jako SUV

-> Syny: Nemyslím, že volná délka se zmenší - ano časem a po hodně moc km, ale jde o to, že když složíš novou nápravu s novýma gumama, tak si to prostě sedá, a hlavně přední náprava. Mě třeba díky tuhým tlumičům stačí auto zvednout na hever a hned když ho dám dolů tak je třeba o 1 - 2cm výš a můžu skákat na nárazníku jak chci a níž ho nedám. Až když se projedu 10km, tak sedne na původní hodnotu. Tohle psal i Bedřich a podívej se na foto. Škoda že jsem to nevyfotil tak já, ale konec konců podivej se na moje fotky auta a jisté rozdíly jsou tam časem vidět taky. Navíc 3mm na pružině je skoro 6mm na lemu

-> minno: me si seriovy sedli cca o 3mm za 130 000km. Takze mam asi taky nesedaci...

-> minno: No vo půl metru to nesedne to je jasné ale hledej a měř mm po delším čase až cm.

-> minno: ty zas musíš mít něco extra co?
-> Tuner#2: tak to jsem zvědav jak mi to půjde dolů. Předpokládal jsem že se to usadí hned po pořádným propružení a krátkým projetí. Párkrát jsem s tím razantně zabrzdil a pořád to bylo stejně vysoko tak šel závěrný závit pryč. Tak abych časem nedřel čumákem. Jo koukal jsem že ty máš závěrný závit taky pryč. Jaký je prosímtě rozdíl na autě s a bez závěrného závitu. Dokážeš to odhadnou v cm? Vím, že to není tak jednoduché ale cca. Ten jeden závěrný závit zkrátí pružinu o cca 1cm. Když je tzv. "mrtvý", nemá vliv na funkci, tudíš i snížení oproti stavu s mrtvým závitem by mělo být ve výsledku taky pouze 1 cm. Uvažuju správně?

-> Tuner#2: ja mám s novou nápravou a novými pružinami najazdené už asi 1200 km a furt je to rovnako vysoké, tak tie moje sú potom asi "nesadacie"

Sednou a to jako každý pružina v předu. zadek je tak jak zůstane tak po 100km, ale předek si sedá s novýma pružinama tak 500 - 1000km. Měřil jsem jestli jsou obě strany stejně a pokaždém srazu si to sedlo o pár mm dolů.

nevim cemu rikate stav sedne nesedne-) ale pokud nasadis pruziny pustis auto na kola tak to bude o par cm vejs nez pri beznym provozu treba po 100km.. proto doporucuju rezat az treba po 100km najetejch.. jinak moje pruziny si sednou stejne jako jakekoliv jine.. ja si je nemotam doma na kolene, ale motaji se v pruzinarne stejne jako pruziny pro seriova auta.. takze takova tvrzeni, ze Sakyho si sednou a seriova ne je docela usmevne..

nejvetsi problem je ze nejde udelat nic univerzalniho.. to je jak z holkama jednomu se libi ta jinemu jina.. a dalsi problem je ze kdyz se zeptas jakou kdo chce tak stejne nikdo nevi.. a jake pak ma panbuh stvorit? s pruzinama je to uplne stejne... zeptas se deseti lidi 7 bude spokojeno protoze to bude lepsi nez predtim 2 se vyjadrej stylem ze by to bylo lepsi jiny, z nich jeden ji rizne a bude spokojenej.. a ten desatej bude nejmenovany clen virtu kterej bude nespokojenej vzdy a pomlouva vse odeme z principu.. tak si pak vyberte .. dulezite je aby byla spokojena vetsina a na to jsou ty pruziny delane.. uspokojit vsechny nejde nikdy..

-> minno: aha Nebo kdyz das neco do kufru vid

-> Syny: sadne si vodič za volant a v tom si zrazu z ničoho nič sadnú aj pružiny

a muze uz mi nekdo teda rict, co si vlastne kam sedne?

-> Paul: po nasadení a spustení auta dole to stojí vždy vysoko, kým to pár krát nepropruží, už si dajte povedať

-> kaprik faster: :já mám taky 250ky.Když jsem je nasadil,tak jsem měl doraz asi 5 cm od misky.Po někokila ujetých km už auto sedělo na dorazech.Takže si musely sednout

No tak se nechám asi překvapit. Dle mě u toho taky nemá teoreticky co sedat. To že je pružina tvrdší oproti sérii neznamená že se bude usazovat déle..spíš naopak..No uvidíme

-> minno: Údaj 500km je ilustrační.Při tomto stavu jsem to fotil.Né, že by si to sedlo až po 500km.Špatně jsem se vyjádřil.A to co jsi dal do citátu je hloupost což samozřejmě vím jen jsem tím přehnal to o čem se tady bavíte.
Hmotnost auta se nezvýší.Ale vem si, že máš tvrdší pružinu a nahodíš ji na auto.Váha auta ji stlačí.Ale to neznamená, že je to "provozní" délka protože ta pružina má větší odpor než sériová a sedne si až po tom co párkrát propruží.
A ještě jeden detail,vím co mi udělalo auto nejsou to teoretické úvahy.Z foky jde vidět, že se mi auto pohlo směrem dolů.Nejsou to věci které by jsem teoreticky vyvracel.A ríkal myslím si že je to blbost.A pružina je a byla nandaná správně.

Bedřich 20.04.08 20:12:06 napsal: -> minno: Když by si to nesedalo to by potom měly volnou délku pořád stejnou tzn. 250 mm nahozné na autě.

No áno, pružiny sa stlačia o váhu auta. Ale nie, že napr. po 500 km po nahodení pružín si to sadne ešte viac. Čo sa zväčší hmotnosť auta?

-> minno: To ano když zvedneš auto tak si potom pomalu sedá,ale to je v případě seriových pružin.Tyto jsou pokud se nepletu tvrdší a podle mne proto jim to déle "trvá" než se výška ustálí.Když by si to nesedalo to by potom měly volnou délku pořád stejnou tzn. 250 mm nahozné na autě.A ještě by mne zajímal myšlenkový pochod typu vzadu si pružiny sesnou vepředu ne.

-> kaprik faster: podľa mňa keď tám tie pružiny založíš správne tak si to už nemá kde sadnúť....Podľa mňa skôr keď tam dáš celú novú nápravu tak si to mierne po pár km sadne, dotiahnuté ramená v čapoch sa trochu "ustália" hmotnosťou auta.
Ale aj tak je to ch*jovina, bo keď auto dvihneš a potom znova položíš na kola, je to zas nakopnuté a až po pojazdení je to v "normal" výške.

-> kaprik faster: Přesné měření nemám a na fotce povrch taky není nejrovnější, ale pro představu to snad postačí.

Po přibližně 500km.

Pár týdnů po nasazení.Ale ujeto asi 500m.

a muze mi nekdo rict - co si tam kde sedne?

-> kaprik faster: Přední pružiny od sakyho si sednou.

-> Karel.: víš co jsem kvůli tobě včera vytrpěl stresu...dokonce sem se musel lehce opít

-> kaprik faster: tak se omlouvám, ale zadní fakt sednou, proto jsem myslel, že i přední

-> Karel.: určitě to nesedne

Syny vam uz odpovedel sednou ale tak za 10-15 let a to musite neco vozit v kufru. Proste pockat az se unavej nebo az se vymackaji dosedaci plochy apod.

-> kaprik faster: já bych mu napsal co si o něěm myslím, ale nebudu sprostej Ale taky mě zajímá, jestli si to sedne nebo ne, to tu nikdo neví?

Karel. 19.04.08 22:34:03 napsal:
-> Kuladmin: Kapřík je strašnej kluk, řeže pružiny, nápravy dává rezavý a to nejhorší je, že se tím tady na virtu chlubí
ach ty brute

Řešíte tu krásný věci chlapi ale to mě opravdu nezajímá... To kdo ce řeže je mi upřímně jedno.

-> Kuladmin: nevyjadřuj se k něčemu o čem nic nevíš..děkuju
Ale sednou si nové pružiny nebo ne??

-> Kuladmin: tak pokud si to nekdo posere sam tak to je jeho boj... Saky dela 250tky ne 240tky... Ty 240tky si z toho muzes udelat pokud chces s moznosti ze nezmenis charakter pruziny... To je takova tresnicka na dortu :)

-> Kuladmin: ja sam docela obdivuju Sakyho za to, ze vubec neco takovyho dela, byla by pro nej asi dist pakarna resit jeslti nekdo chcre takovy nebo makovy, navic by se to i porodrazilo, tak je jednodussi delat 250 s mrtvym zavitem, kdo che rizne si, kdo si je zkurvi tak ma smulu

-> Qwert..: Nehlede na to ze jak to bude clovek rezat neda si pozor a trosku staci riznout vic nebo to utece a uz pak je rizla dalsi otacka kde to pripadne muze casem prasknout - nastesti predek je lehouckej.

-> Karel.: -> Qwert..: No dyt rikam pokud to ma tak delany - ja to nevim nezajimal jsme se nikdy o Sakyho pruziny tak proc ne ale preci jen by bylo lepsi kdyby byly uz rovnou delany tak jak maji byt nahodou to nekdo rizne o kousek dal a uz to nebude ono - nevim zda k tomu dodava navod kde pripadne rezat.

-> Kuladmin: libi nelibi, uz podle nazvu mrtvej zavit je docela jasny ze je tam navic...

-> Kuladmin: pokud máš mrtvej závit, tak ten ti chování pružiny nezmění, proto se tam dělá, kdyby náhodou to bylo moc vysoko, tak aby se řízli a byly pořád tuhý. Pokud fkneš sériovky je to prasárna nejvyšší, ale tady tyhle jsou na to spočítaný

Proto existuji vypocty na pruziny - strojari vedi a meli by znat

-> U-Geen: Tak pokud tam ma otacku navic a ma s tim pocitano tak pak dejmen tomu ale stejne todle rezani pruzin se mi nelibi.-> Karel.:

-> Syny: ale vem si, že třeba tunerovi2 zadní pružiny sedly, měl to jako kozu a právě s tím jezdil a čekal, jestli bude řezat o mrtvej závit nebo ne, ovšem nevím zda-li i přední si trochu sednou, takhle je to myšlený
-> Kuladmin: Kapřík je strašnej kluk, řeže pružiny, nápravy dává rezavý a to nejhorší je, že se tím tady na virtu chlubí

-> Kuladmin: Saky dela 2 zaverny zavity, takze kdyz se te zda 250 moc muzes to ziznout na asi 240 aniz bys zmenil vlastnost pruziny...

-> Kuladmin: z nejakyho duvodu na nich Saky dela zavernej zavit navic a doporucuje ho rezat, pokud si zakaznik preje, ale pokud myslis, ze je to spatne, tak mas urcite pravdu.

A jestli si je pak fikl tak naco sis kupoval od Sakyho ?? tos mohl rovnou rezat ty normal origa??? Tydle prasarny s tou flexou ach jo. Proto se prave delaji kratsi a pritvrzene aby se nemuselo rezat.

-> kaprik faster: Jak jako sednou? Maximalne se unavi, ale to nebude jako za pul roku ale za par let... Treba pruziny co sem vytahnul z auta po 26ti letech (predek) si sedly o 3mm...

-> Karel.: vole!!

Prostě sem nasadil novou nápravu ale auto bylo dost vysoko (předek). Rozhodně víc než bych chtěl. Tak jsem to projel po dvoře, párkrát razantně zabrzdil ale bylo to stejný. Tak jsem u nich fiknul závěrný závit. A už je to ok, výška tak jak si představuju. Ale kluci mě teď straší že si ty pružiny časem sednou. Co je na tom pravdy??

promiň

ano? ne? neměly by?

Dotaz. Sednou si Sakyho 250tky?? Na přední nápravě?