Identifikace dilu...

-> Bukaj: asi tak....



Kolik jich vyrobili asi nikdo nezjisti ale tenhle ma origo cislo, takze nejspis bude z te 200ks serie.

-> Pavel P..: No, takže taková "předseriovka"

Kolik těch aut (motorů) ve skutečnosti vyrobili?

-> Bukaj: je to LR motor z civilni homologacni verze...

-> Tom Troll 07.09.25 18:28:34: Je pravda, že při druhém pohledu na fotku to tak úplně seriový 130 blok není - je zesílený jako dvouřádek či 135/6, ale má jednořádkový nálitek, číslo, na něm vyražené, vypadá fabricky nebo alespoň z dobových fabrických raznic, i sací a výfukové potrubí není seriová 136, takže nějaká předseriovka? Šrouby na hlavě bych bral jako to poslední - co bylo po ruce, to se tam dalo...

-> James1991 07.09.25 09:37:05: to je ten za 19?



Tak mimo soutěž, mám též navíc, nechám za 15 :D

-> Tom Troll: Nutno poznamenat že totožný agregáty jsou například ve vývjových dodávkách co dobově koumali v BAZce, takže to není výhradně závodní senzace.



Přikládám fotku před tim než to bylo na paletě vzato wapkou

-> Bukaj: Hlavové šrouby s šestihranem, nálitek pro měrku pouze zadohrab, jenořádek ale tlusté žebro = homologační anebo nějakej utečenec odněkaď 130LR, navíc je třeba úplně jiný i sání, například tu je vidět že má nálitky pro otvory na montáž předehřevu vzduchu jako na 5k 742, nálitky na štefty pro pierburk už taky. Taky nemá vývod směrem doleva, ale "dopředu" přímo k pumpě, a naprosto zásadně v bloku ještě není nálitek pro předohrab měrku, takže jsou to prostě hluboký osumdesátky.



Nutno poznamenat že už má seriovou 13X makovici, protože má ďůlek po zámku formy co je nad pravým krajním šteftem svodů, přikládám fotku totožného agregátu ale se správnou hlavou v akci.

-> Pavel P.. 07.09.25 15:09:55: Blok vypadá jako úplně normální 130, ale že by na něj někdo narouboval Al osmikanál?

-> James1991 07.09.25 09:34:27: Favorit (starý - karburátor)

-> James1991 07.09.25 11:16:35: Stodváca - poslední varianta (zesílený tzv. "dvouřádek")

-> Matsoft: ano... ale zadny prototyp to neni, jak si nejaci odbornici z facebooku mysleli

-> Tomaso435:

-> Pavel P..: to je ten prototypovej motor, co probehl facebookem?! 130 s hlinikovou hlavou... jak nekdo spekuloval, ze je to favo s narazenym 130 cislem... Coz se samozrejme vyloucilo diky poloze merky atd....

-> Pavel P.. 07.09.25 15:09:55: odhaduju lr?

A kdyz uz jsme u tech bloku... pozna nejakej odbornik tenhle blok? Ja samozrejme vim co to je.... ale spis jak jsou na tom ostatni

-> James1991: ja nic nechci... ale lidi jsou pohodlny, nez aby neco hledali sami tak se ptaj na veci který najdou po par minutach googlovani....





A kdyz uz s tim chces smelit, tak bys taky o tom neco mohl vedet....

-> Pavel P..:



Já ti vřele děkuji. Pak mi s kolegou/kolegy spočítejte tu provizi ať vím, na čem jsem

-> HASTRMAN-TATRMAN:

A jeje, další nespokojený člověk, který má potřebu řešit co dělají ostatní

-> James1991: nezabralo mi to ani 5min a nasel jsem jaky jsou rozdily v blocich 105/120... tak to zkus znova ;-)

-> HASTRMAN-TATRMAN:

-> Pavel P.. 07.09.25 11:36:50: spis by ti mel, prekupnicek, platit nejakou provizi z prodeje vsech techto veci. Bez vasich identifikaci by na Bazosi neprodal ani prd.

-> James1991 07.09.25 11:31:57: Ak máš vložky 105 aj 120 tak to vyskúšaj a budeš o krok ďalej.

-> Pavel P..:

A myslíš, že jsem to nezkoušel?

-> James1991: nemá.... ale co kdybys zkusil hledat sám?

-> Pavel P..:

105-120 nemá ale stejný blok ne?

A k druhému 0.1002.314.6. 026-8 4339

Tady ještě ze shora uložení vložek k tomu 441.0.1002-312.6

-> Pavel P..: Máš pravdu, hlavně má nepravidělně hlavový šrouby

-> Tom Troll: trochu vedle... ten druhej blok neni 135/136, nemá žebro a vložky jsou OO OO, takže 105/120 dvouřádek.

-> James1991: První je favorit stříkačka, druhej 135/6 Rapid/sedan

0.1002.314.6. 026-8 4339



Průměr pro uložení kliky 58mm

0.1002.314.6. 026-8 4339



Průměr pro uložení kliky 58mm

-> James1991 01.09.25 21:27:56: ak to nema naliatok na cislo pri vodnej pumpe, ma to dieru na acpumpu, tak to moze byt favo.

441.0.1002-312.6 , průměr pro kliku 65mm

441.0.1002-312.6 , průměr pro kliku 65mm

-> James1991: A fotky z jiných stran bys neměl? Podle čísel odlitků to nedám.

Ale uložení kliky 65 mm - motory 1289 ccm

2.) 0.1002.314.6. 026-8 4339

Průměr pro uložení kliky 58mm





Děkuji

Ahoj, poradíte prosím s bloky motoru? Díky



1.) 441.0.1002-312.6 , průměr pro kliku 65mm

Ahoj, je toto Favo blok? Děkuji

-> James1991: 136 piest je rovný,135má vybraniei a toto je 130.

-> James1991 31.08.25 10:35:19: Škoda 130.

-> James1991: Vypoukla je ze serie jen 130.

Ahoj. Tyhle válce s písty jsou Rapid 136 prosím? Vypouklý píst s vybráním, vrtání 75,5mm. Měl jsem za to, že s vybráním je 135, ale tyto jsou vypouklé... Děkuji

-> isti: Měl by - jsem je nikdy nerozlišoval.

Ludia,tento výfuk bez úpravy pasuje aj na stovku?

auto.bazos.sk/inzerat/... /vyfuk-skoda-1000mb.php

Mám tady dva axialní vodící krouzky,stejná tlouštka,ale jeden má pruměr otvoru 60 mm a druhý 65mm je to tedy na 120 a větší na 130 ?

-> Bukaj:

Děkuji

-> James1991 24.08.25 09:33:01: Ojniční ložiska Škoda 1203 (apod.) - originál rozměr (bezvýbrus)

-> James1991: 1244 su ojnicne, ale v katalogu 105-120 zacinaju na 187, cize toto by som tipol nieco starsie 100/1000

Ahoj, poradíte prosím tyhle pánve na kolikátý výbrus budou? Vlevo mají označení 174 1244, ty vpravo jsou bez označení. Bude to klasika uložení š105 apod.. Díky

-> James1991 21.06.25 14:14:30: To je podle mě na nějaký dělený zadní světlo na vozík, náklaďák.

-> isti: Aha, já myslel, že to jsou zadomotorový, protože vypadají úplně stejně.

-> Eidy: Na mojej foto sú pre favorita (začiatok čísla 115)lenže tie ktoré som mal skladom sú rovnaké ako tieto.