Kamioňáci :-)

-> StepaNoFUN: Mě přijde i pikačovina i to E.
Jako v čem to je jiný, když si ted zapřáhnu za sklápečku vlek - jako netuším. Já bych byl pro, aby E bylo automaticky třeba po 5letech praxe, nebo něco takovýho

T mám v ŘP odjakživa, ačkoliv jsem v tom nikdy neseděl

-> bouchy: Tak já nevím nic o zapsání T. T je českej vejmysl a platí pouze v ČR. Dle vyjádření ministerstva můžeš s C+E řídit i traktor s vlekem a T nepotřebuješ. Protože C+E je skupina vyšší.
Jediný co jsem zaslechnul, tak nově by mělo bejt možný s C (bez E) řídit i traktor s vlekem, ale jak to je jsem nezkoumal. Ono je to taky v podstatě pikačovina. Můžeš projezdit celej svět s náklaďákem a nemůžeš si o víkendu privýzt traktorem kárku dřeva z lesa domů?

Co je pravdy na tom, že majitel C+E při výměně ŘP dostane i T? Je to podle netu novinka 2022, ví někdo víc? Musím si o to extra říkat? Čekám, že budu platit 200. Minule byla totiž nepříjemná diskuse o tom, jestli mi zapíšou A1 100km/h /125ccm k B (dle znění), na což mám právo. Nezapsali a do harmonizačních kódů se to taky nedostalo. Ne, že bych u tohle stál, ale "T" by bylo bezva.

www.stream.cz/serie-1/v-z uzeni-na-d1-peklo-tady-rad ost-kamiony-si-ziskaly-nym burk-64210227

Trošku z jiného soudku - někomu by se to mohlo líbit.
Prej můžu používat hlášku, že mám nacouváno víc, než leckdo naježděno popředu

Delal jsem uklid a nasel tuto publikaci, mne to na nic nejni, nechcete to nekdo?

Ty eshopy velkých hobbymarketů bych fakt zrušil

-> Jirik_Tuňák1983 30.09.20 16:16:35: Není to tenhle?

-> bouchy 30.09.20 18:19:44: Heh, jo no :-)

-> Jirik_Tuňák1983: pevnost-boyard8.webnode.c z/_files/.../Kebule%20(5). jpg

-> isti 30.09.20 16:51:42: ano

-> Jirik_Tuňák1983: Bežná kamionista,či?

-> Jirik_Tuňák1983: aha, já myslel že je to nějaký tvůj kolega/kámoš

-> Luky 30.09.20 16:26:42: Já ho viděl poprvé. Takže nevím.

-> Jirik_Tuňák1983: není to Vláďa Prantl? Ale pár let jsem ho neviděl tak nevím jestli má takovej věšáček vepředu

-> bouchy 11.09.20 19:15:00: jo,jo

-> David29: Zas tak to nesleduju, kor když sleduju 10 dalších kategorií včetně gamingu

-> bouchy: Smajlu znám... A ještě Amazonka Truck.
Já nevím, mě tenhle koncept videí moc nebere

I když dle svých fanoušku vím, že by je to zajímalo taky... Ty záběry ze staveb měli největší úspěch

-> Enggik: Zadní převis je blbej.
Já s tím bojuju malinko u hasičů, pač tam ten zadní převis je delší a rozvor kratší - takže jsem takhle málem zmrvil na osobáku zrcátko - ale vím, že s mixem by to bylo v klidu

-> David29: Jako mít i třetí zvedačku musí bejt taky sranda, jak se prodlouží ten zadní převis
Já mám na návěsu zvedací jen první, ale běžně jí na stavbách schazuju dolů, on ten cca metr rozdílu na rozvoru je fakt znát. V bývalé firmě jsem jezdilli na jedno místo, kam bych se na dvou nápravách nestočil ani popředu, náprava musela jít dolů vždy www.google.com/maps/.../d ata=!3m6!1e1!3m4!1s9EksNT6 uwQ6xxZpdIVyyqQ!2e0!7i1638 4!8i8192 Trefovat se do toho vjezdu mezi zdí a barákem, byl vždycky adrenalin, v zimě obvzlášť, to jsem tam jednou drbnul i plachtu o tu zeď. Úplně ideální bylo, když se na to šrafování pod tou lampou ještě někdo postavil

-> David29 12.09.20 10:39:37: Vieme,poznáme príbeh s rohlíkami

-> Mr._Nosferatu: Tak zásobování bych už vůbec nedělal. Navíc to je jiná hmotnostní kategorie, než kam bych šel já.
To jsem dělal taky kolik let

-> bouchy: Tak mě jde spíš o to, že je to nudná práce - u těch bagrů a podobných strojů musíš u toho přemejšlet a přistupovat nějak k tomu.
Ale u paprik nic. Tam to chce spíš pevný nervy se skladníkama a babama od papírů.

Když už youtube, tak osobně sleduju truckmartin, vyjímečně když se potřebuju zasmát (říká zajímavý kombinace, nejhorší, že styl mluvy přesně stejnej jak manželka ), pak jsem viděl Smajliczek, a asi dva z Moravy. A proč to vytahuju, protože youtube doporučil PlazaTowing, kde borec dělá přesně to, "co nechceš" - nakládá a uvazuje starý/nový bagry, skrejpry, grejdry (prej se to tak česky píše) a hlavně vytahovačky (z písku (njn Nevada či co) z dálnic) Umí celkem kouzla a má fígle. Občas něhoho zaučuje, ale nevidim tam příliš zájmu, takž co si sám neudělá a nezkontroluje...
Zrovna papriky ten martin vozí v klecích - nevim, jestli jsou firmy nebo skladu, navíc je to váha navíc, ale to u jídla (krom mouky) asi nevadí. I když s jídlem nevim...frigo nemá.

-> David29: zásobování se přece nekurtuje
Ale sranda to je, když přijedeš do restaurace kde je jen Ukrajinka, co neumí ani slovo český a čekáš dvě hodiny než přijde provozní, aby to zaplatil...

Nebo hledat v centru prahy stánek s hamburgry jen podle červený dodávky

-> StepaNoFUN: Práce, kde musím nějak přemejšlet a něco řešit mi vůbec nevadí.

Což je další důvod, proč bych nechtěl vozit zeleninu nebo potraviny - od rampy k rampě, největší přemejšelní spočívá v tom, trefit se na poprvý na rampu, jakk přikurutuju papriky a jak mi naloženej ty atypický palety s melounama Prostě o ničem.

Třeba top by pro mě byl velkej vyproštovák a jezdit nehody, odtahy...

-> David29: podval na bagry nechces. Tam z 99% jedes nadrozmer a vsude tvrdis, ze to je OK. Pak vazani... A slozit si rameno na vejsku... Ver tomu, ze tohle delat nechces...

-> Enggik: Je to o zvyku.
Ted ještě souprava, kde máš tříosou skřín, poslední náprava zvedací - a couvá to jinak prázdný, než naložený...

Jizda dopředu mě nějak nezajímá, na tom se není co učit - prostě to zatáčí jinak no. Ale to couvání je fakt rozdílný a chtěl jsem si to v klidu zkusit.

Pokud bych někdy šel někam na soupravu, tak stejně nevím kam Sklady jezdit nechci, žádný palety a podobný kokotiny... jedině nějakej podval na bagry, stavebniny nebo tak něco...

-> Enggik: ja mel kdysi davno problem si zvyknout na vanu. Jeste bez not jsem jezdil s plachtou (bez papiru jsem projel pul madarska) a vedel o kolik nadchazi. Pak jedu jako stridac s vanou.
Kolega - jeste jed jeste jed a ted toc. Pico to nemuze rohem vyjit. Vyslo.
Az pak mi doteklo, ze vana proste ten metrovej roh nema, protoze je dal.

-> David29: Couvání je jen o zvyku Vzpomínám na svoje první couvání s návěsem na firemním placu (místo malý a ještě přes ruku), noo ruce jsem měl dobře zapletený A jako jak teď jezdím jen s holým platem, tak s tím se couvá jedna báseň, jak je to přehledný. Měl jsem pak půjčenouna chvíly zas plachtu a to jsem chvílema zas trochu znejistěl

Ale měl jsem teď o víkendu možnost projet si kloubovou karosu. Jak se to láme v jiným místě a na jedný nápravě, tak mi taky chvíly trvalo si ten zadek při couvání dostat tam kam jsem chtěl

-> bouchy: vetsinou je to kabel. Samostatna 3pin prumyslova zasuvka/zastrcka. Na tu vzdalenost a okolni zelezo je bezdrat docela problem. I na moji 5m dodavce je bezdrat (wifi) skoro hrana.

-> StepaNoFUN: Jak je to řešený na navěsu - kabelem, nebo nějak bezdrátově?

-> StepaNoFUN: Tak na svou stranu couvám i ted většinou - protože je prostě přehlednější celkově

On se divil, proč jsem mu zastavil tak daleko - mu říkám, že to asi neodhadnu ne A on mi pak řekl, že proto tam je kamera
U hasičů ji taky máme v obou autech - ale jak na ní nejsem zvyklej, prostě mě to netrkne se tam podívat

-> David29: Občas když si nejsi jistej, že tam to místo bylo, tak prostě vylezeš a dojdeš se podívat. A couvat (pokud je to možný) na svoji stranu. V tom panoramatickým zrcátku odhadneš leda howno. Dneska dost rozšířený kamery pomíjím.

-> bouchy: Já jsem klidnej. Ještě dvakrát bych si takhle zacouval a bylo by to něco jinýho.
Pak spíš přesvědčit jen hlavu, že i když tam fakticky nevidím, že to vychází - přece jen ta hlava je prostě zvyklá, že furt vidím zadek auta na obou stranách co tam je a není.
Což je u návěsu smůla a vidím jen jednu stranu

-> MB_CML 09.09.20 22:02:40: Býšť?
-> David29: Dá se, ale je to makačka na bednu - vleky (kontra)nesměj mít díru mezi plachtama v zrcátku (=zalomení), návěsy(+tandemy..) se točej skoro na místě a dřív se jezdily Liazky s vlekem s točnou, takže tam naopak ne kontra ale stejně (2 točný body) a plachty vleku prej vůbec nebyly vidět Ale v autoškole se couvá jen do "vyhrazenýho prostoru", takže pohoda

-> David29 11.09.20 13:51:49: taky už ho plánuju X let i když by mi stačilo v klidu B+E ale proč nevyužít rovnou vyšší skupinu když to stojí stejně

-> palinator 11.09.20 13:01:28: nechtěl

-> saskyn2: Nemám E. Plánuju ho 10let, ale tím jak ho nepotřebuju...

Pro znalce - zde je video.
Video pochází z mého auta, majitel soupravy mi ho zatím dal pod míchačku :-D

A na 5x to nebylo. Já počítal i zastavení a přemejšlení kam mám točit

-> David29 11.09.20 12:57:38: Nemáš Ečko nebo do toho autoškolu nepočítáš?

-> David29:
Co bych si ale chtěl někdy zkusit je couvání s točnou.

-> David29:
Myslim že couvání s návěsem dobře naučej i simulátory. Jako problém vidim akorát to, že v tom zrcátku aspoň teda v simulátoru je píču vidět, takže se blbě couvá napřesno.

Tak jsem si zkusil poprvé couvání s návěsem.

Vyjet z pod míchačky doprava, pak couvnout a návěs hodit vlevo k šikmině s vodou. Asi na 5x, ale dobrý

Dost mě znejistilo před rozjezdem vpřed, že si nemůžu v pravým zrcátku zkontrolovat, zda je okolo čisto - protože souprava nestála rovně a viděl jsem jen čelo návěsu Ale jinak jsem věděl, že tam nemá co bejt, tak jsem to přešel a vyjel

Při couvání jsem se snažil myslet na to, že musím točit na druhou stranu - což fungovalo chvíli při rozjezdu. Ale jak jsem zjistil že potřebuju to stočít víc - tak už jsem točil volantem tam, kam vždycky a tudíž jsem ten problém jen prohloubil

Ale jo, není to nic co by se člověk nenaučil

-> David29: Tak ona stojí tak nějak v řadě s vraky, které nejsou na foto vidět a někdo za ní "šikovně" postavil návěs no Nebo tam je možná schválně místo klínu
-> Mr._Nosferatu: No ono je to dost kontraproduktivní, protože díky tomu, že nemá E6, tak si docela uzavřel pole působnosti, zejména v DE, AT. Ale zase na druhou stranu každý nemusí vybudovat firmu o 1000 zaměstnancích. Spíš se mi líbí, že většina jeho aut je upravená na 650HP Jedna, se kterou občas jezdí kamarád, tak má 790HP a tlačí osobáky do kopce i plně naloženej

-> MB_CML: mě se líbí že starý scanie (myslím euro 4) predelal na vzhled euro6 místo toho aby kupoval nový

-> MB_CML: Ta Scanča je zajímavě zaparkovaná

Ale jasně, kdo by je neznal

A ještě za rohem jedna odstavená Skanča

Asi všichni kamioňáci tuto firmu znají, ale i když už to jsou staré herky, pořád se na to hezky kouká. Dnes jen rychlá návštěva na dvoře u pánů Vapeníků.

Kompilace trošku jiná... Bejt točvolantem není jen o jízdě z bodu A do bodu B, ty cesty maj svá úskalí a i ty samotné body A a B nejsou bez problémů... :-)