Kamioňáci :-)

-> Milan 136: Sherlog na nového supa vyjde na 37 instalace a cca rok 4-5. + měsíční paušál.

Nový bagr za 2,5 míče zhruba totéž.

Jednotka na princip webdispečink přijde na 7,8k/ks bez DPH, měsíčmí paušál 179,- (jestli si mne přes google vyhledáte a najde vám to webdispečink, jedná se o podobnost čistě náhodnou, za kterou jsem ty peníze nikdy nedostal)

Ale umí to kurva všechno, a dva člověci zde vám to NEpotvrdí).



Momentálně místo admin přístupu s možností buzerace programátora se směji O2 Carcontrol, blbost na entou. ....

-> Stepan FUN: vůbec nevím. co vím tak si to vždycky ta firma sama dodala a my jen montovali.

Levný to nebude.

Nejlepší je, když přijede kluk od Sherlogu a diví se, že je na vw montujou a my ne. Kdo si dá do fábie sherloga za 42000....



ale je fakt že sherlog má ráiový vyhledávání, který má oproti gps nesporný výhody

-> Milan 136: Pro zajímavost - kolik vyjde ONI jednotka s příslušenstvím? Kdysi jsem to měl montovat pro Kolínsko (prej nejbližší montáž byla v MB), ale nakonec z toho sešlo. Chtěli po mě změnu provozovny a na to jsem jim tenkrát nekejvnul...

-> Stepan FUN: aha. my už jsme to montovali do kdečeho ale kamiony premiéra

-> Milan 136: To je dobrá mašinka. :-) My používáme Princip (www.webdispečink.cz) a umí to taky dost blbostí. Jenom ta cena jednotky... :-/ :-/ :-/

-> Kaprof-Pisařík: scaniu som cvhilku obyval topline a FHcko ma celkovo z vsetkych troch spominanych namensiu kabinu .. oproti premiumu ale furt luxus :D

-> Stepan FUN: Jojo druhy je tam tak nejak do počtu .na každej pád to seje velmi obstojně ..:-)

-> Stepan FUN: Oni

-> Stepan FUN: Mam 180cm a v XFu som sa v klude s rezervou natiahol. Volvo ani scania ne.e tam som bol pokruteny jak paragraf ..

-> myschaak AZNP K.Hora: Woe. :-D Ty by sis ty nohy natáhnul i v tom FTčku s nízkou kabinou, jelikož Ty můžeš stát vzpřímeně i na motoru... :-D

-> Kaprof-Pisařík: U vysokejch kabin je druhý lehátko standard. U nízkejch většinou příplatek. Ale druhý lehátko je de facto docela výhoda (i když zdánlivě hlavně u nízký boudy občas překáží), jelikož slouží z 99% jako odkládací plocha. :-)

-> Stepan FUN: v FA taky žádná sláva a to mám o půl metra míň jak ty

-> afro100: No v FHčku byt ho mám rád si ty nohy pořádně nenatahneš celkově u spolujezdce..Ale jo tohle je hodně dobré svezení..:o) lehátka dvě atd..:-)

-> afro100: V XFu nevím, ale v FT to rozhodně nešlo... :-/

-> Milan 136: Co jste montovali? Myslím dodavatele. ONI, Sherlog, Princip, O2???

-> Kaprof-Pisařík: jooo .. v Dafovi sa da spat na sedacke, s natahnutymi nohami na palubke ... to vo volvu ani v scanii nende ..

"Pantátův" zánovní oř....510

-> myschaak AZNP K.Hora: hlavně ve Škoda servisu

Mě zábly nohy jak prase po osmi hodinách venku. Ale sjel jsem si Actrosem.

Docela upaluje a driftuje tahač bez návěsu

-> Milan 136: to je pak pěkně nahovno když to není v létě

Ač neradi, tak se nám stal v pátek ze servisu kamion servis. Proběhla montáž sledování do jednoho Manu, čtyř Mercedesů a čtyř Dafů.Venku na mrazu vedle dílny, protože dovnitř se to nevešelo.

Super kšeft

že se ptám, jak je to teďkon s profesákem, řidičák mám vydanej červenec 2007, to sem dělal E.

Musí se dělat celé školení, nebo jde i nějaký zkrácený Za plnou cenu se na to můžu vykáknout

Info sem nějaký našel, nevím zda li aktuální.

Zajímalo by mě i D ale 15 je docela morda

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 16.12.12 00:39:23:

Ten rám se vůbec nekroutil...

-> Jumbo: Já to nemohl bejt,vezli jsme Iveco -turbo Daily ze Suzzary do Lubecku,trasa Verona,Brenner,Munchen,Nu rnberg,Hof,Berlin. Asi kolegové vezli nový Mergly z Worth Am Rhein na firmu do Salzburgu. Dál to jede buď po ose nebo Ro-Lou do Terstu.

Tak jsem se dostal asi nejblíž k tomuto tématu, jak je to s řidičákem "B" možné, aneb pohádka o tom, jak Obchodní zástupce pro Německo konečně dostal na služební cestu Diesel a šestikvalt... Najeto 1900 km za 2 dny, zavezeny jedny opožděně vyrobené hliníkové dveře, stažené zapomenuté stojany na okna, navštíveni a obdarování všichni moji dealeři, takže úspěšná služebka...



Každopádně dvoulitr táhnul krásně, spotřeba taky rozumná, ergonomicky úžasně navrhnuté auto pro řidiče, pohodlné, přehled o cestě díky vysokému posezu, prostě pohodová cesta... S doávkama už jsme jezdil, ale nikdy takhle dlouhou trasu...



A jinak jsem včera asi na A8 mezi Augsburgem a Mnichovem viděl Bobeshe. 5 nových bílých kamionů v řadě, Všechny převozní SPZ s "S" na začátku. Třeba to potvrdí, až se tady zastaví...

Naštěstí němci solej preventivně a poctivě,takže to šlo. A u nás už bylo sucho a vymrzlo.

-> Stepan FUN: A takovej samotnej kozel tříosa - to bliká ASR i na suchu

-> Bobesh: Za mrazu a deště se samotným kozlem... To muselo bejt žůžo povožení. :-D Co zatáčka to bokem, či zadní nápravou napřed... :-D I když je fakt, že tady do toho asi kecala elektronika, takže co zatáčka to probliknutí ESP, či ASR a motor na pokraji chcípnutí...

-> Bobesh: Tak vyhřívaný vokno bude asi za příplatek, ne?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Prostorný,modernizace tomu prospěla. Jen to čelní okno by už chtělo dát vyhřívaný aspoň vrchní půlku,jako u busu téže značky. Jel jsem přes noc za mrazu a deště a co chvíli jsem musel použít nárazové odmražování okna,abych viděl trochu víc,než prd.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 15.12.12 22:24:19: Zlatá oranžová kavalerie... Kde je jim dneska konec. Když je uklizenej jeden pruh, tak to je malej zázrak...

-> Bobesh: Dobrá barva. Jaký to je uvnitř?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : tak na dialnici by som si to predstavit vedel

Včera jsem převážel tohodle mazlíka. MB 1845 LS 4x2.

-> castrol: Tak třeba na dálnici by se to dalo využít. Spíš nejsou prachy, natož na podobný věci.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : na to tu nemame cesty

Před měsícem na brigádě.

Tohle u nás nemáme...

Teď jsem si vzpomněl, včera mi naváželi s vanama 0/63ku a první přijel typickej Brňák....ale luxus rozhovor s ním....k*rva,p*ča,p*ča,k* rva...a měl kozla bez hydrauliky,na návěsu nějaký čerpadlo hnaný elektrikou....no když to měl asi v půlce tak hulán od kabiny jak kráva....tak zas to je k*rva p*ča todle auto...nakonec sklopil ale říká....jo když je -15C tak ta p*ča sklápí taky 50 minut.....luxus rozhovor s ním)

-> David29: každé se nějak učil,to vychytáš

celkem hezké.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Tak meziplyn při podřazení je skoro nutnost, protože co za rány se z toho ozývá... ... a jednička za jízdy jinak ani nejde... To je meziplyn jak na V3S.

-> palinator: Ja tak obcas jezdim v osobaku, ale ne ve skodovce, nechci srat lozisko zbytecne :-D Tam jen meziplyn pri podrazeni.

-> David29 10.12.12 18:27:10: líza byla jediný s čim sem v autoškole jezdil ale s prázdnou tak se používala jenom velká řada a půlky jenom na velkou 6

-> myschaak AZNP K.Hora:

Hodně lidí starý školy šlapou dvakrát i na novejch DAFech... Já se škodovkou občas taky když to nejde jinak...

jojo,s doublespojkou už se málokomu chce...to jsou samý synchrony,poloautomaty a automaty a s pořádnejma autama je pak problém já prozměnu když jsem dělal Ečko na mercedesu tak jsem šlapal pořád dvakrát spojku a čuměli na mě co furt dělám,tak říkám....."Tatra no)"

-> David29:

Tak při rozjezdu jestli netrefíš půlku, tak je to skoro jedno ne?



Docela tě s tim podřazováním chápu. Já takhle jel poprvý v životě s Crystalem 12145 a ještě k tomu rovnou na silnici... nahoru dobrý, půlky pohodička, ale dolů... Vrrrrrrrn...chrrchrrrchrr rrrrrrrr...vrrrrn chrrrchrrrrr... tak nic no... Tak odznova. Zlatá 6911, tam čtyřka pětka synchronizovaná a trojku jsem tam s trochou štěstí na dobrej meziplyn taky dostal.

A moje první jízda s 815 byla taky záživná



To jsme byli na cvičení a její strojník se byl spolu s ostatníma vyzkoušet výstup na automobilový žebřík. Já byl odvézt figuranty do tepla na hasičírnu a když jsem se vracel, tak tahle Tatra blokoval odjezd kluků (taky Tatra a Ifa), co měli odjet na svou hasičárnu.

Když jsem vylez z Tranzita, tak naši chlapi - Zvládneš jim s tim uhnout?

Tak jsem za to vlez a hurá jim uhnout. Úplně jsem zapoměl, na jakou stranu je malá a velká, tak jsem se rozjížděl v domění, že je tam malá, ale nebyla

Skočil jsem asi 20m a v křižovatce jsem se opatrně otočil (na 3x ) a pak jsem se vrátil na původní flek a hezky zaparkoval k obrubníku.



Když jsem to chcíp, tak mi bylo oznámeno, že ti co chtěli odjet, tak ještě neodjeli Ale to už tam byl strojník co s tim přijel, tak jim uhnul sám



První jízdu s Ivecem nezmiňuju, to bylo v pohodě, to nebylo pro mě nic nového

Když jsem cirka před měsícem jel poprvé s tímhle, tak jsem taky musel vypadat jak trotl.

Napřed jsem si źa to sed na parkovišti, kde jsem se dostal na velkou 3 (takže velká 2, velká 3 a konec). Otočil jsem se a hurá na silnici - co na parkovišti víc zkoušet.



Tak jsem zastavil ve výjezdu a čekám, až bude volno a že pojedu. A jak tak stojim a čekám, tak kamion zleva začal zpomalovat a že mě pustí.

Tak jsem se jen zasmál, že ještě neví koho to pustil, že bude litovat ale nakonec to dobře dopadlo. Řazení nahoru s půlkama mi jakžtakž šlo (i když teda furt mi museli připomínat, že na spojku musim šlapat 2x), ale podřazování, s tim jsem byl v prdeli. To člověk si s tim musí něco odjezdit a dostat to do oka.

Ale jinak mě to bavilo

Z tohohle videa nemůžu...

"Ty seš ..kchrchrchr.. taková........ píča. Tam je ten kanystr!"

"...... jo dobrý je tam.."



Karel alias typickej řidič T148.