Kamioňáci :-)

-> Pavel P..: kouknu a vidim, rpm max 2000

-> Pavel P..: Ale prosimte... Z toho se nevykecas.
-> myschaak AZNP K.Hora: Nojo to jsou ti opravari

-> Bobesh: ty kráso, to je lodička

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to se ti asi něco zdálo už to nepij Martínku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: je to o zvyku....a to ještě jsem měl ve firmě dvě 815ky...normálně jsou půlky vlevo velká a vpravo malá H-L....
jedna to tak měla,druhá to měla obráceně bo to na vypínači přehodili....to byl teprv masakr když jsem je prostřídal

-> Pavel P..: To, ze motor nadskakuje div by ti nenakopal rit neznamena ze jedes usporne

-> Matthes, záškodník z TechWebu: já jezdim úsporně a né jak magor

-> Pavel P..: Nelezu ale zajima me to. A nemudruj simte Sam u skodovky lames kliku.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak do toho nelez když to neumíš

-> myschaak AZNP K.Hora: Tyjo to je hrozny kdyz to ma kazdy auto jinak To uz vidim jak tam misto dvojky davam zpatecku

Jinak ja nakladak nikdy neridil :( Nejvetsi s cim sem jel byl jumbo transit :(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: mates má zas...stejně jak 815ka...
R24
135

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vejtru jsem taky neměl možnost zkusit...tady jsou ty půlky dobrý že si předvolíš a pak když chceš tak jen špápneš spojku,liána to má že to přehodí hned,,takže šlápneš spojku a pak přecvakneš na velkou...

-> myschaak AZNP K.Hora: No karosa to ma
135
R24

Ja bych zkusil jakoukoli tatru, ale radsi jen tam kde je misto... Meziplyn jinak pouzivam i ve skodovce :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: karosu neznám...jo při podřazení meziplyn ale to víš....s 815kou je větší sranda,všechny 148 co jsem kočíroval tak snad kromě jedný měli tak vymrd*ný řazení že šaltrpáka chodila přes metr do stran.....s 815kou šlo nakopat všech deset kvaltů na pár metrech

-> myschaak AZNP K.Hora: Jako treba u V3S co sem jako malej jezdil s dedou hovnocucem tak radil normalne a jen zapinal redukce do terenu. U ty Tatry je to takovy slozitejsi :-)

-> myschaak AZNP K.Hora: Aha. Diky za objasneni Este si to tak nekde zkusit...
Jinak koukam ze to razeni je presne opacne nez u karosy

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
"U novych 815 co jsem koukal na trubce jak to nejakej typek ucil svou borku 3 tak jede na malou dva a hned muze prepnout prepinac na velkou dva a az ji tam chce zaradit, tak jen proslapne spojku…"u 148 je to stejný-malou bo velkou si předvolíš! u liazky je to jinak,tam šlápneš spojku a pak přepneš....

-> Matthes, záškodník z TechWebu: řazení:
42R
531

z malý na velkou přepneš a pak šlápneš spojku,z velký na malou je lepší to udělat když je vyřazeno,jde to i bez toho ale jsou to hrozný rány...

nejsou synchrony -2xspojka

Borci dotaz.
Kdo znate Tatru 148, muzete mi prosim rict jak se tam radi? Jednak kdyby nekdo ukazal stromecek a potom zda by mi nekdo ozrejmil jak se tam radi.

Rekneme ze se chci rozjet. Mam prazdny auto, zaradim malou dva, rozjedu se a pak co? Jak hodim velkou dva? Musim slapnout na spojku, vyhodit dvojku, prepnout prepinac a zas zaradit dva? Nebo jen slapnout spojku a prehodit prepinac?

U novych 815 co jsem koukal na trubce jak to nejakej typek ucil svou borku tak jede na malou dva a hned muze prepnout prepinac na velkou dva a az ji tam chce zaradit, tak jen proslapne spojku...

-> havlik: Ne,jen jsem si u toho hodinku postál.

-> Bobesh: ne ja myslel zdali tys to tam proboural tim privesem. JInak to že ty auta vozíš sem pochopil dávno:)

-> havlik: No,převoz velkých aut po vl. ose. Víc najezdím v cizině jak doma.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ne zcela ,milý vole poveze se lodičkou,něco jako tohle v Callais:

-> Bobesh: 25.12.10 11:02:55 tvoje práce?

Není každý den posvícení. Co zbylo z návěsu po smyku na ledovce pod Hannoverem.

-> Bobesh 25.12.10 10:45:46: Ono je vodotěsné?

-> petr s: Oboje,co zrovna potřeba. Nejmenší asi Iveco Daily,největší 3osý bus nebo 5osý voj.speciál.

A tohle z Portugalska do Englandu. Pravák,moc pěkný ježdění,zaplaťbůh jsem to přežil já i bus.

-> Bobesh: Jsem myslel že rozvážíš autobusy

Tenhle jsem vezl do Portugalska.

Další Volvo pro machometány,trasa Kiel-Trieste 1430km. Dál už poplave.

-> myschaak AZNP K.Hora: 24.12.10 10:41:28

-> Jarda/felda: Mi pripomine Trucky na lede neboli Ice Road Truckers

sauto.cz/detail-inzeratu/ .../8521034 tohle je krásnej stroj

-> myschaak AZNP K.Hora: Parádní video

-> Stepan FUN: to já kanál neměl...jen paleťák...a v leže bych jí teda v rukách na místo nedal
-> su.tech: dobrý!

-> myschaak AZNP K.Hora: Nevím jak na furgonu, ale na valníku jsem převodovku (řádně nas*anej) dával sám a rukama. :-D Ale pravda, že z kanálu...

Tak jeden pořádný stroj - SCANIA

-> Stepan FUN: i spojka na furgonu nebyla problém,já a pan paleťák

-> bibendum30: jo,to jo...on u má tu f12 jen jako fanda,občas nám převáží za tím na podvalu bagry...

-> myschaak AZNP K.Hora: Koukal jsem,pěknej kousek,i ten vyproštovák mají fajnovej

-> myschaak AZNP K.Hora: woe. :-) O avii mi nemluv... Tam je alternátor nejlepší vyndavat autogenem... Celý to pokrátit na 1,5 metrů dlouhý kusy a odvýzt to tam, kde to už pár let mělo bejt. :-D

-> Stepan FUN: "při takový výměně čerpadla, nebo alternátoru"....nemě l jsem problém

-> bibendum30: www.hnilicka.eu/fotogaler ie
tam je vidět F12ka....není to nic extra starýho jako si sem dal ty ale je to krasavec,

aceboss 09.12.10 21:37:21 napsal:
20.11.10 09:26:12 Tuto masku Avií jsem nikdy nepochopil co tím chtěl
dotyčný(navrhář)vy­jádřit … Nechtěl tím vyjádřit celkem nic. Tahle maska byla z nouze ctnost. potřebovali posadit světla o kousek blíž ke kraji kabiny, protože se rozšiřovala korba a už to na tu úzkou kabinu nevycházelo kvůli legislativě.

Hurdis 11.12.10 17:50:35 napsal:
→ David29: Motorizovat uzavřený trh lehkých nákladních
automobilů v ČSSR.
Bez letňanských Avií by prostě to plánované socialistické hospodářství
nemohlo tak dlouho bezvadně fungovat.
Dneska už je fajn snad jen turbo s kontejnerem.

Tak je pravda, že na svoji dobu udělali naši celkem dobře, že tu licenci od francouzů koupili. Jenom to auto nemuseli v podstatě beze změn vyrábět 30 let. :-D Nebo do něj mohli dát alepoň v rámci renovace motor a udělat k němu trošku přístup. Ne nadarmo se tomu říká modrá brzda provozu a mezi námi mechaniky pak ještě modrá pomsta z Letňan, protože při takový výměně čerpadla, nebo alternátoru když vynechám sprostý slova, tak vlastně celou dobu jenom mlčím...
Ale turbo s kontejnerem (nejlépe ještě EUROII s intercolerem) je opravdu už slušný auto. ;-)

-> myschaak AZNP K.Hora: Fákt?Fotky asi nemáš co?pokud jo poslal bys mi je na maila prosím??

-> bibendum30: jo,tady u nás co maj borci jednu kamionovku tak taky maj pár starších kousků,taky volvo...jednoho kozla v top stavu asi z r 85,pak nějakej kloubovej nakladač taky volvo...

-> myschaak AZNP K.Hora: Měl ještě jeden...ten samej,ale v červený barvě-s podobným osudem(vzkříšení z vraku).Prostě blázen do Volva,co ale vím zbylo mu jen tohle-to červený byl nucen prodat z důvodů finančních potíží jinýmu nadšenci tohodle typu

-> bibendum30: luxus kára!