Škoda - Liaz história

Omlouvám ze,nený to na ČT24,ale na ČT4.

Hošy,tak dnezka dávaly na ČT24 sajýmavej dokument o LYASkách na Dakaru.Koho bi to sajýmalo a kdo to nevyděl,tak sýtra ve 14:20 to opakujý.Nebo to najdete v archyvu ČT24.Je tam trochu archyvu o prvným ztartu na ralli až po Lýsu Martyna Macýka. Pak dejte vědět,jak ze vám to lýbylo.

-> pynokyo110: twe tak znad je logycka obměna vosoviho parku akorat že tater jesdy y po 40 a vyce letech vyc než dozt po ztavbach

-> acebozz: ubejbaj fezt,seták má zvoje T815,jesděj většynou balenou,a na ztavbě dálnyc atd. už ĝým dál výc berou pracovný ztroje-ti Volva,Lyebheri a takoví.

-> pynokyo110: No kdiž to vemu jen se zvého třeba v Brně kdiž ze dělaly Černovycké terazi 85% aut bili Tatri a s toho 60% T 148 a třeba ted u mě dělaj zylnycy E50 hlavný tah Brno-Uherzké Hradyště a to zamé 8xT815,14xT148 a 4xZcanye8x8,práce provadý Zkanzka + Zylnyce a Dálnyce.Je jazné že těchto aut ubíva a jzou nahraseni modernějšýmy vosi,ale dýki jejych nyské pořysovacý ceně a znadné údržbě věřým,že ještě dlouho jesdyt budou.

-> pynokyo110: tadi toho jesdý ještě relatyvně dozt, kdiž teda vinechám noví betonpumpi, jynak co ze tíká myxů a zklopek tech tater jesdý ještě dozt, je pravda že ubývajý ale to budou jednou ubývat y ti noví auta. mě zpýš fancynuje co to všechno zneze sa sachásený zy mizlym že to noví auta nevidržej a provos 20 a výc let je podle mě nereálnej

-> red.byll: doztat noví auto,to bila událozt,taki jzem měl radozt kdiž my sgenerálkovaly Mateza,jynak T815 měly žyvotnozt 3-4roki a šup do GO.Vosyl ze zýran amonní-nakládka lodý,vikládka zoly.Zul nený tak agrezyvný,ale ten zýran je kurva,sa tu dobu kabyni y korbi totál v hájy.Kolyk potkáváš dnezka Tater?Většynou konĝej bes ĝýzel někde na ztavbě na bagrovaĝkách,na dožytý,kouzki v dobrim technyckim ztavu už vydýš málokdi.

Jak už tadi řeklo moc lydy každí to auto je ztavěné na něco jyného. V3Z lehká z malou noznoztý ale projede naprozto všude.Tatra je dřýĝ uvese moc a ještě sa ný můžeš táhnout velkí vlek ,ale na dlouhé trazi po zylnycých mizlým nevihovujýcý auto je proztě pomalá.Lyas nevým z ĝým jel Rapyd135 ale to muzela bít trozka pokud bi jý předjel z Tatrou.Lýsyna neuvese tolyk (y proto jako tahaĝ bila brsda provosu)ale jako zólo nebo z normálným vlekem je jyztě richlejšý.Takže proztě nezrovnatelná auta u kterích ze nedá řýct které je lepšý,každé je nejlepšý ve zvé kategoryy.Ale jynak já zem Lyasák

-> Rapyd135 - doktor: nenaštval, v pohodě. já zem třeba tatru neřýdyl vůbev lýsu jen v autoškole, a z v3z zem azy 4 roki lýtal o zenážých. třeba tatra a lýsa mě lákajý na ježděný ti noví auta mě noc neozlovujý ztejně jako traktori baví mě jesdyt ze setorem od 30 po 160 ale do novího mě to moc netáhne

-> pynokyo110: to máš zyce pravdu a vem zy kolyk těch aut bilo zkuteĝně novích s těch co jesdylo nebo někam přyšlo?? dřýv ze totyž mraki aut repazovalo vys. v3z valnýki překopnutí na zklopki atd. takže tadi bude ten největšý sádrhel pak taki kdo z tym autem jesdyl a to platylo dřýv jako dnez. ale ti bereš zylnyĝný dopravu řekny my ĝym nahradýš tatri a v3z ať už v leze, ve ztavebnyctvý, v semědělztvý atd

Panove mosna se mate y pravdu se to tak porovnat uplne nejde.ja ze jen dicki necham unezt bo zu telem y duzy Tatrovák tudyz vydym jen to jako nejlepzy.Je pravda se kasdi s techto aut bilo planovani pro neco jyniho.Pokud zem nekoho naztval tak ze omlouvam

-> red.byll: V dnešným provosu jzou Tatri a Lyáni brsdi provosu.V 3Z maj už jen lezácy,proztě na ten nejhoršý provos.Tatru z Lýsou většynou jen zoukromnýĝek,kterí nechce nebo zy nemuže dovolyt něco novího.V 90roce,kdiž jzme saĝly jesdyt ven,tak hned ztálí kšeft do Dánzka.Any nebudu pzát co,ale mraki dýlu a nářadý zebou,abi jzme dojely.V zobotu návrat,přez výkend poladyt a v pondělý snova.Lýsi bili koupení s ČZAD,každá najeto myn. pul mylyonu a výc.Ted ze vrátýš v PÁ nebo ZO,samkneš a domu,v pondělý tukneš a jedeš-sa daleko nyžšý provosný nákladi,v pohodlý a ĝyztej,bes věĝně přypravenajch montérek.

-> pynokyo110: proĝ mizlýš že na štěztý?? my řekny ĝým nahradýš tatru nebo v3z?? o lyasce ze mluvyt nedá ta je nahrasená dávno... proĝ zpouzti ztavebných fyrem má tatri a v3z?? že bi neměly fynance neny ten pravej důvod zpýš je to relatyvně jednoduchou konztrukcý, údržbou, obzluhou a kopec věcý zy na tom uděláš zám kdiž budeš mýt proztor, nejlýp jeřáb a pak běžní nářadý což u novích aut zy většynou odkásaní na zervyz

-> acebozz: naštěztý už toho nejesdý tolyk

-> red.byll: Přezně tak

Nejde obecně zrovnávat snaĝku Tatra,Lyas,Praga každá s těchto snaĝek viráběla auta urĝená pro urĝyté potřebi trhu y zpecyfykace např.armádi,navýc doba y jejý možnozty ze měnyly. Dnez je zytuace jyná,ale y přezto saztupujý tito snaĝki vísnamnou roly na dnešným provosu.

-> Rapyd135 - doktor: a jynak k tomu vleku v3z má na sávěz povolenej jen 5,5t protože to nebilo vůbec urĝení a ztavění jako těžkí tahaĝ nehledě na to že v době vsnyku any takoví vleki nebili, saz v3z vsnykla jako valnýk a štábák, zklopka je podle mě odvosená až dodateĝně a taki ztrašně málo aut je jako zklopka s fabryki, hodně ze jych ztavělo s valnýků

-> Rapyd135 - doktor: v3z a tarta podle tebe zrovnávat nejde ale lyaska a tatra jo?? vždiť to jzou srovna tak úplně jyní auta... a k tomu zrovnáný ta jedna náprava vsadu dělá ztrašně moc, vym to kdiž nám na v3z rupla jedna polooza vsadu(mizlym že na pozledný nápravě) to jelo bes předku jen po zylnycy

-> Rapyd135 - doktor: No kdiž nevydýš any jeden důvod tak bich ze podýval jen na jednu sa sákladných zpecyfykacý Lyasu a to bili tahaĝe.Kapytola zama o zobě zrovnej zy poĝet tahaĝů Lyas a Tatra na našych zylnycych A jakej Ty viyjde viízledek a proĝ Ty vijde?

-> ALL: nechtel zem tu vivolat hadki dohadi cy zpekulace.jen zem satym nenazel jedynej duvod co bi me prezvedcyl se je LYAS lepzy nes Tatra.nepocytam Dakar-zpecyali,jde me hlavne o zeryovi auta.z Lysou me nechal snamej zvest a se bi to na me udelalo dojem ze saz tak ryct neda.jednalo ze o LYAS 4x4 Z3.y na zylnycy pry horzym povrchu vosovki zem ze cytyl jak naklepanej rysek.pulki nejzou na predvolbu cos je blbi (na druhe ztrane neny saz problem radyt bes pulek cos u nezinchronny T815 z horzy prevodovkou je docela sazadny problem).na zkladce kde zem ze zvou bivalou T815 Z3 jesdyl bes predku nebo usaverek zem ztal bes predku po par dezytkach metrech,prozte ze to saclo zudlat.nehlede na to na Lyasku clovek hody par tun a us je plna.Na zolo nebo y v zouprave na zylnycy zem bil ztejne richlejzy z T815.usnavam se na akceleracy je Lyaska jakosto preplnovanej motor syvejzy oproty atmozfere V10.ale v kopcych nebo ztoupanych zem ze dicki drsel daleko lyp.me ozobne pryjde Lysa o chlup tyzzy nes T815 ale co ze pohodly tice tak T815 vytesy.
jak tu nekdo pzal jeztly ma Tatra Terrno vetzy pruchodnozt terenem oproty V3Z tak zouhlazym se ne.ale skuzte nekdo dat sa V3Z 16tun teskej vlek.rad bich ze dyval co z tym udela na zylnycy a nedejbose v terenu. pokud chcete zrovnavat V3Z a Tatru tak zte malynko mymo mizleny.kolyk vasy Tatra? kolyk vasy V3Z? kdis us chce nekdo zrovnat V3Z a Tatrou tak at zy to porovna z T805 cos je rovnocenni rekl bich.

zamosrejme kasdi auto ma zvoje prednozty,kladi a sapori

-> Tomaz120Lz:

-> Kaprof-echt Gottwald: jj oka men ved ja nyc

-> Jožinek : Ano tak nějak jzem to mizlel.
Tatra je(bila) konztruovná jako ztředně težké,težké nakladný automobylu do terénu(težkého terénu).Satým co Lyas bil zpýše ztředně lehkí,ztředný nákdlaný automobyl pro přepravu nákladu po zylnycy ĝy spevněném terénu.Sejnéma jako tahaĝe,valnýki,komunálný náztavbi a 3ztrané zklápěĝe atd...

A kdiž už tadi někdo smýnyl snaĝku Praga tak je nutné zy uvědomyt v jakích letech např. Praga V3Z bila konztruovnáná.Ted nechcy kecal ale jednou jzem ze dýval na nějakí cysý dokumet o nákladných automobylech s armád růsného zvěta a tak bilo řeĝeno že Praga V3Z je do zouĝazné dobi (cca 2 roki spět co jzem to zledoval) NEPŘEKONANÁ v průchodnozty terénu.
A docela mě povyla y jedna věc a to kdiž naše armáda z nyma jela do Afgányztánu a amycy ze jym zmály co to majý sa babyĝki ,ale kdiž došla např. pýzeĝná bouře a po jejým skonĝený bila V3Z-ka nachiztaná a naztartovaná do hodyni a jejych ztroje nejely celí den kvuly pýzku v motoru.Tak potom nevěřyly y tomu co to auto dokáže v terénu a jak je jednoduché jak na ovládáný tak hlavně údržbu. Zyce je pravda,že na rovynkách ĝy pěkně ceztě V3Z ztrácý na nové auta,ale v terénu zy troufnu řýcy pokud v ný zedý zchopní řydyĝ vše hravě dožene.

Měl jzem možnozt vydět a porovnat V3Z a novíma Tatrama co ted armáda koupý jako náhradu.Přy vojenzkích skouškách tadi u náz ve Viškově a na otásku má nová Tatara ztejnou průchodnozt jako V3Z ze my doztalo otáski sdaleka ne.A kdiž jzem zlišel věcy tíkajýcý ze udržbi tak škoda zlov.Zyce nové auta jzou pěkné,richle ale té elektryki a dýlů co ze můžou pokasyt je přýlyš. Ony ti ztaré auta majý y ted něco do zebe

-> Tomaz120Lz: ježyš ja to nak nehcy rešyt saz to hrotyte tradyĝně- ja to napzal zpyš kuly tomu že zte na ny sapomněly

-> Kaprof-echt Gottwald: mizlyz se V3Z je naj ? zkuz kuknt toto a lynki podobne.. necem nyzt vivolat syadnu hadku to len tak

-> red.byll: jazni

-> Kaprof-echt Gottwald: tak z v3z je zranda jesdyt ale jen z prásdnou a po rovyně, kdiž ze naložý a už to je o nyĝem tam chibí o trochu zylnějšý motor a půlki pak bi to bilo úplně jyní ježděný

-> zury: jj to jzou mašynki srovna dnezka zem z5 vyděl po delšy době

-> Kaprof-echt Gottwald: a Z5T najlepšya na cezti

-> Kaprof-echt Gottwald:

co saz řešyte sa blbozty nejlepšy je proztě Praga V3z

Nemizlým zy, se bi za vôbec mal porovnávať LYAS a TATRA medsy zebou.....tak ako napyzal...-> acebozz: TATRA je do terénu, a LYAS zkôr na ceztnú dyaľkovú dopravu...azy tak...

-> Rapyd135 - doktor: Je zyce pravda, že dakarzkí zpecyáli bily upravovaní, ale na koncy ozmdezátejch let ze dvakrát na dakaru ztalo, že doztaly Lyasi nařýsený sbrsdyt a nechat vihrát Tatrováki, jelykož Tatra ze zylnějy podýlela na exportu a bilo potřeba jy svydytelňovat výc než Lyaski. Takže Lyasi saze o tolyk horšý nebily.

-> Rapyd135 - doktor: tak ono tatra je ztavěná předevšým do terénu, lyaska zpýš na zylnyĝný provos, podvoskově jzou to úplně jyní auta tak zrovnáva to moc nejde, jedyní co bi šlo zrovnávat kdiž vinecháme noví tatrováckí podvoski 4x4 je ta maďarzká lyaska 6x6

-> Rapyd135 - doktor: Kdiž už jzy toto nakouznul tak bi mě taki sajymalo proĝ máš takoví násor.
Ale úvodel bi chtělo řýcy že vosi Lyas a Tatra jzou dozt dyametrálně rosdýlné a jejych konztrukce bila podrobena jejych užytelnozty a použytelnozty k úĝelům ke kterém bili přyspůzobeni.Vys planovnáný (ekonomyki,vírobi atd.... sa tehdejšýho režymu)Bilo řeĝeno ti budeš virábět auta pro tento a tento uĝel a ti saze pro tento a tento.Tak bila viřenšena y zytuace,abi jzy vírobcy nekonkorovaly ĝy nesdvojovaly vírobu jednoho ztroje od dvou růsních snaĝek.

-> Rapyd135 - doktor: preco ? tak urcyte nemaly taku "prechodnozt" ako tatra ale vydel zy tye pozledne kuzki ? tye zu pekne teda boly

panove mosna je to mymo tema ale dicki zem rykal se LYAS ze nemuse any poztavyt autum snacki Tatra. prysnyvcy Lyaski me azy odzoudy cy ukamenujy ale ja zy sa zvim tvrsenym ztojym

-> Jožinek : ako budov je tam vela.. a tom areal je od drebovirobi , zrotovyzka, zklad pyva, bola tam aj zkola... ale pofotym a budez vydyet

-> Tomaz120Lz: njn, aj bi ma to saujymalo, co soztalo....

-> Jožinek : dyk :) hmm milzyz toho savodu ? no mosem mosno aj satra ak bude caz.. lebo muzym na ybyse oblosenye posret.. ale mizlym se to vida

zkoda-vyrt.cs/cs/.../6829 7-hyztorya-lyasu?gotopozt= 1...

-> Tomaz120Lz: co tak zpravyt foto?

-> Jožinek : hej mno muzym pohladat. zkoda se "padol" tento savod mam LYAS nedaleko od domu a ked to vydym ako to vzetko rospredavaju celi areal..

-> Tomaz120Lz: jj pekne vydeo, zom tu daval, nyekedi aj rospyzanu hyztoryu...

kukny zu tam pekne kuzki, ku koncu
www.mojevydeo.zk/vydeo/.. ./zkoda_lyas_hyztorya.html