Cyklisti na silnici

-> palinator 24.11.20 11:00:12: nějakou takovou na 18650 mám za pár stovek od číňana a její světelnej výkon je naprosto šílenej. Funguje i slušně na nějakou sebeobranu, protože když tam zapneš funkci stroboskopu tak to i zdravýho člověka pošle k zemi pokud se nestihne otočit nebo zavřit oči.

-> dragon_cb_cz:

No, já si tak nějak hraju s myšlenkou, bych některý starší zařízení na 3xAA předělal na 14500 Li-ion... Akorát že v týhle konfiguraci jich zas tak moc není.



Jinak trochu OT, co jsem koupil klasickou svítilnu od GP, to je mazec:

www.czc.cz/gp-led-nabijec i-svitilna-cr41/.../produk t



Má to klasickou vyměnitelnou 18650, jen ten článek musí mít v sobě BMS, ale to není dnes problém, jen to ten článek trochu prodražuje. Nabíjí se to přes USB. Svítí to jak hovado, i když na plný kule to vydrží jen v řádu hodin. Líbí se mi na tom, že je to připravený na výměnu baterií. V extrému bys moh mít víc těch 18650 nabitejch a tím mít výrazně zvýšenou dobu použitelnosti, což je v případě integrovanejch baterek a řešením přes powerbanky hodně krkolomný.

Co je trochu blbý, tak tim jak je ta baterka masivní, celá z kovu, tak je na svoje rozměry těžká jako prase a nejde svítit hubou, protože máš po chvíli prokousnutý rty.

Nicméně chci říct, že technologie sice můžou jít kupředu, ale takhle overpowered baterka bych řekl že bude použitelná klidně i za 20 let, dá-li čip štěstí. Nemusíš řešit, že se ti rozbije nabíjecí konektor nebo nebude pasovat. Prostě baterku vyndáš, postaru nabiješ a zase zandáš.



E: Ale ty moje důvody jsou hlavně taková Bukajovina žejo.

-> palinator: Moje světlo má externí, takže jo, ale mám pocit, že technologie šla natolik kupředu, že se spíš vyplatí koupit nové komplet světlo už s baterkou. V té Lumině co jsem koupil tátovi snad taky, ale teď jí na prodej nikde nevidím...

A jde v těch světlech ta baterka vyměnit?



Jinak já bych potřeboval nějakej portable zadek na batoh kvůli koloběžce. Ta svítí tim světýlkem kousek nad zemí fakt napíču. Předek nějak pozvládám, tam jde o to hlavně bejt vidět.

-> U-Geen: Tak dej vědět až vyzkoušíš. Já už budu mít po těch letech asi baterku nic moc, tak přemýšlím, že pořídím něco nového.



By mě zajímalo, jestli můj táta někdy pořádně požil tu Lumina NightRider co jsem mu kdysi za těžké peníze (snad tři litry) pořídil. Spíš bych tipnul, že ne, takže tam baterka taky bude mrtvá

-> dragon_cb_cz: teď jsem koupil Fenix BC25R, měl by mít takovej tvar kužele, aby neoslňoval... dneska to přišlo :-) Tak uvidíme. Recenze byly ok.

-> Jirik_Tuňák1983: Jedna dioda dokáže dost, daleko podstatnější je optika - a ta bývá u levných světel bídná. To moje úplně levný nebylo (asi 1300 Kč) a stejně je bídná... neustále to musím sklápět abych neoslňoval.



Takže koukám po něčem lepším, ale musí to mít i mód denního svícení - tzn superjasný blikání.

Pokud byste nechtěli moc investovat do předního světla, koupil jsem toto. Mají ho v kekeli i za pěknou cenu. Vzhledem k tomu, že jezdím z 99% ve dne a když už ve tmě, jsem v dosahu veřejného osvětlení nebo města. Takže bych si určitě nekupoval světlo za 2000,- a více.

Nějaké ohlasy a recenze jsou i na jiných šopech nebo heuréce.

www.autokelly.cz/Product/ .../12440969



Svítí moc hezky ve třech intenzitách. Dosvit mne tedy vyloženě překvapil, je velmi pěkný. Čekal jsem na jednu diodu výrazně méně. Blikání má také tři módy - rychlosti. Zpracování pěkné, tělo odolný plast. Ta část od vypínače dopředu k diodě je hliníkové slitiny. Je malé a kompaktní.



Tak to berte jen jako tip na vyzkoušené světlo.

-> Syny: jau

Ne ze bych mu to pral, to fakt ne, ale pobavilo me to



www.novinky.cz/koktejl/.. ./ze-skarpy-se-stala-pichl ava-past-cyklista-dekoval- bohu-za-bryle-a-helmu-4034 1590

-> kpt.Budha 30.10.20 14:44:31: cyklobazar,bazoš atd tam to nebylo/není??

-> kpt.Budha 30.10.20 14:44:31: kontaktovat provozovatele bazaru? Mohli by to vidět i když je to smazaný

-> kpt.Budha: Asi těch informací je holt málo, no My když takhle našli na aukru našeho fichtla, tak pro něj policajti dojeli - ale ten tam celou dobu visel.

Zajímavá situace, jedno ze dvou ukradených kol bylo asi pět hodin na sbazaru... protože jsem čekal brzké zmizení, všechno jsem si uložil, policii poslal, policie zareagovala, že inzerát už tam není a konec. Nějaké nápady? Vidět z inzerátu bylo pouze město a jméno, dále nedogooglovatelné....

-> StepaNoFUN: ještě chvíli a už dosáhne

-> StepaNoFUN: Dobře!

Dneska mladej trenoval...

-> kpt.Budha: proto asi u te novejsi verze udelali tu packu (protoze videi s kradenim kol z 591 je na youtube dost :)

Tak systém s čísly klíčů vyraženými na zámcích se mi úplně nelíbí, to je fakt, ale člověk nepředpokládá, že si to za jednu noc stihne někdo otipovat. Ale že z toho kolo půjde vytrhnout, to jsem nějak nedomyslel.

-> StepaNoFUN 29.09.20 11:51:19: Kolegovi takhle obrali nosiče a rakev ze střechy za pár minut bez sebemenšího poškození čehokoliv, tzn téměř jistě šli na jistotu... speciálně různý půjčovny atd asi budou mít docela "zásobu".



Ostatně ono těch typů zas tolik nebude. Já jsem takhle shodou okolností koupil příčníky na 9-3 a jaké bylo moje překvapení, když jsem zjistil, že mají stejný zámek jako naše nosiče na kola...

-> dragon_cb_cz 29.09.20 08:45:07: Chtěl jsem klíče objednat a prej pouze na základě faktury o prodeji, jinak smolík. Právě proto, aby si to nemohl koupit každej, kdo má do řiti díru. Nebo vzít to co od Thule máš a stavit se s tím osobně na prodejně. Pak Ti prodaj ty čísla k tomu zařízení a ne jiný. Prodávat to jako housky na krámě nechtěj. Ale asi záleží na obchodníkovi.

-> kpt.Budha: Tak myslel jsem to hlavne na ty prevozy na aute. Pokud honis gramy na kole, tak todle fakt vozit nechces

-> Syny: Takže po velkém boji stlačit kolo na 8kg a pak na něm vozit dvoukilový zámek

-> kpt.Budha: Vubec, je to pogumovany cely. Mam ho a je super. Jen to je tezky jak hovado

-> U-Geen: Když člověk jezdí Alpy a podobné zahraniční věci a je tak nějak navyklý, že to kolo zůstane tam, kde ho opře. Teď samozřejmě už vím, že to byla hrozná blbost nechávat na střeše

-> Syny: To je teda brutální věc, nepoškrábe to rovnou rám?

-> kpt.Budha: Doporucuju tohle a kola tim svazat dohromady a privazat je k ramu toho nosice na kola. Asi to taky nebude 100%, ale uz by to byla prace na dyl a nebo s hlukem. Delaj i delsi varianty.



www.sportobchod.cz/zamek- na-kolo-abus-bordo-6000-90 -bk-sh.htm?gclid=EAIa...

-> kpt.Budha: mam tu novejsi verzi (598), ktera uz je na tom pry lip, ale moc bych tomu neveril. Castecna pomoc by mohla bejt pouzivat nosic za predni vidlici a mit aspon to predni kolo v aute, a treba to jeste cele svazat se stresnim nosicem nejakym festovnim zamkem, ale jinak si mysim, ze hlavni zasada bude to na aute nenechavat.

-> kpt.Budha 29.09.20 07:19:36: Zrovna tomu bych moc nevěřil - sehnat klíče k těm zámkům lze v každé prodejně Thule...

Pánové cyklisti, máte někdo řešení proti tomuto? Ne, že by mi tedy ještě zbývalo nějak moc kol, která bych mohl vozit, ale docela jsem těmhle držákům věřil, že když v nich kola necháte a šoupnete auto na hotelové parkoviště přímo pod kameru, že by ta kola mohla zůstat na místě

-> TTomas 27.09.20 12:03:54: Ten rám je příšerně těžkej - psali tam snad něco o třech kilech, to je fakt hrozně moc. Taky mě to překvapilo.

-> Jirik_Tuňák1983: Paradoxně zatím funguje, že čím víc koleček, tím je ten retízek lepší a trvanlivější. Jen trošku dražší.

-> dragon_cb_cz: Nádherný kolo v ceně malého auta:) Jen nějak moc nechápu, že i přes ty všechny hi-endové komponenty to ma přes 11kg, když pěknej trailovej full má jen o 1-2kg víc a ty XC chrtí maj dokonce pod 10.

Jinak aktuálně jsem na 1x11(9-46 a 10-42) a mám pocit že mi to oboje stačí, ikdyž to jemné odstupnovaní dole musí být tady u ty Campy super.

-> Jirik_Tuňák1983: Zužuje se, ale hlavně na čepech. Stěny článků a vnitřní šířka je pořád plus mínus stejná.

-> dragon_cb_cz 25.09.20 10:05:53: A řetízek....

-> dragon_cb_cz: koukal jsem no :) kde tohle skončí ...

-> Jirik_Tuňák1983: Ani ne, šířka kazety je pořád plus mínus stejná, zmenšují se rozteče mezi pastorky.

-> dragon_cb_cz 25.09.20 09:07:16: To už musíš u toho řetězu označit odbočku, ne?

Nedávno jsme tu debatovali, jestli je lepší 3x9, nebo 2x11 nebo 1x12... tak můžeme znova, ve Vicenze říkají, že 1x13

-> kpt.Budha: Přesně jak píše -> TTomas: , základní chyba byla dát novou kazetu na starý řetěz. Po 6k km už to nejspíš měl za sebou nebo byl na hraně, 8k už je fakt dost i na silničce - při takovým nájezdu už mění i 50kg chrti. Já osobně dávám spíš tak 3-4k. To už ta kazeta fakt mohla být projetá.



Naopak to ale neplatí, pokud budeš měnit řetěz včas, tak kazeta na silničce vydrží nesmysl - kolega má doma kazety s nájezdem přes 40k km a pořád dobrý.

-> kpt.Budha: Pokud jsi na tu novou kazetu dal starej vytahanej retez, tak muzou byt predevsim ty mensi a casteji pouzivane pastorky vybehane i po 2tis, ale take nemusi. Zálezi i na typu pouziteho retezu/kazety. Obecne to platí hlavně obráceně. Nová kazeta=nový řetez!

Pánové, smím-li se zeptat na názor... řetěz na silničce + pastorky, najeto přibližně 6000km, poté jsem vyměnil pastorky, neb jsem těžká koule a kopce s nejlehčí 25 vzadu již nevyjedu...po dalších zhruba 2000km jsem vyrazil nechat vyměnit řetěz, protože jsem při závodě na nejtěžší prošlápl a málem přerovnal důležité orgány...takže řetěz možná 8000km, ale pastorky 2000km a bylo mi šmahem vyměněno obojí, protože se to prý tak dělá vždycky. Já na to tedy mám dost odlišný názor, že se ty pastorky nevymačkají za chvilku, ale poslechl bych si to i od někoho jiného Co myslíte?

-> StepaNoFUN 19.09.20 10:18:01:

No nevim, s provozem v Pardubicích jsem nikdy moc problém neměl a to ani na e-koloběžce. Jen je ale znát výraznej rozdíl proti HK, kde se jezdí víc pražsky, rychleji a tak nějak mi to více vyhovovalo. Tady je to ale zase trochu ohleduplnější, protože jsou v PCE už léta zvyklý na kolony skoro všude.

-> King 19.09.20 19:53:08: Ale kdež, to není ani jeden GG



-> U-Geen 19.09.20 19:49:18: Kecám pane, pěkné to je. Musím něco off road pořídit.



-> King 19.09.20 11:12:47: Jo, o tom žádná. Bouchalův pohár nechceš ani vyhrát, ani udělovat

-> U-Geen: Hezkypekne! To prevyseni je pro nas nizinne silnicni krysy impozantni :-)

-> King: ja si dal dneska konecne taky aspon neco pres 60km... nejak neni cas :-) www.strava.com/activities /.../d50f4ff8b35267393495f 1467c88cf94b2f9c17a

-> dragon_cb_cz: Tos vystihnul naprosto presne, ale tohle tukanstvi "jenom " zdrzuje. Kdyz neda auto prednost autu, jsou z toho ve meste obvykle jenom "plechy ", ale cyklodementi, ktery se vrhaj na prechody autum pred cumaky si koledujou o Bouchaluv pohar a to je vetsi pruser.

-> StepaNoFUN: Jj to jsou prostě místní zvyklosti. Mě jako už více méně pražáka třeba zase vytáčí když přijedu kamkoliv jinam a vidím ty hlemýždě na křižovatkách. To padne zelená, on teda zmáčkne a spojku, chvíli losuje kvalt a pak se poooomaličku rozjede. No až v tu chvíli se probudí první signální u toho za ním a proces se opakuje. Za dobu za kterou v Praze projede pět aut to mimo Prahu zvládnou s obtížema dvě...

-> dragon_cb_cz: Ono Pardubice jsou poměrně specifický na ježdění. I tam, kde v křižovatkách nejsou 2 pruhy se jezdí jakoby byly, chodci skáčou před auta snad s rozeběhem, protože jsou zvyklí, že je místní pouštěj, i když jsou ještě 3m před přechodem, pumpičkáři před křižovatkama skáčou na chodník, pokud viděj, že chodci maj zelenou... Jezdím tam strašně nerad.

-> StepaNoFUN: Vím, žena tam byla rok na VŠ. A v ČB je to podobné... prostě patří k místnímu folklóru a je potřeba se s tím naučit žít. Něco jako když přijedeš do Francie nebo Itálie

-> dragon_cb_cz: Jed se nekdy projet po Pardubicich. To je snad Mekka pumpickaru.