-> rsvancara: No, nevim, jak u toho porše, ale u škodovky to, že je nátrubek dole má svůj důvod - při plnění systému kapalinou tato natéká jak do bloku motoru spodním vývodem, tak i před zavřený termostat, což má výhodu v tom, že před spuštěním motoru se systém naplní kapalinou natolik, že po otevření termostatu a odchodu bublin stačí dolít jen asi litr kapaliny
