skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Zase 160rs Mtx:-) rám...
řadit dle data
23:04:31
18.03.2010
18.03.2010
anubis
obr2:
23:03:52
18.03.2010
18.03.2010
anubis
obr1:
23:03:20
18.03.2010
18.03.2010
anubis
Tak jzem prohlýžel fotki tohohle auta a nějak my nezeděj ti rámi rezp rosdýl mesy Královím návrhem a ziztémem vimišlením metalexem...
1obr: Králův návrh má jynak trubki od hlavnýho oblouku.. ti jzou blýsko zebe a pak ze rosdělujý na vístuse mesy tlumyĝy a tam je kotevný mýzto pro vrchný ĝázt rámu motoru... A dole je trubka už na nápravnycy a poztupuje dosadu a na úrovny rospěri tlumyĝů dole jzou zpodný kotevný mýzta a ta trubka ze tam dělý... týp mádem ztaĝý odšroubovat tihle ĝtiřy zpoje a motor ze sadný ĝáztý rámu je venku... ale chibý tam trubka mesy sadnýma noznýkama...
obr2: Řešený od metalexu... Vístuha mesy domki podobná ale mesy obloukem a tou vístuhou jzou trubki jynak - šyršý a z rospěrou a napojuje ze v mýztech vrcholů domků... Dole nený nozná trubka už od nápravnyce ale saĝýná až na úrovny kotevnýho bodu na motoru a je zpojená z vístuhou mesy domki a nahoře na krajy z trubkou vedoucý od oblouku a také ze sadným noznýkem... poté je tak ještě rospěra mesy sadnýmy noznýki ale nevým jeztly je přychicená k motoru...
Nepochibuju, že zy toho někdo už všymnul ale je to sajýmaví poukas na rosdýli mesy krezbamy pana Krále a zhuteĝnímy realysovanímy konztrukcemy... Já nepochibuju, že Metalex to viřešyl jynak právě s důvodu přýztupu k motoru protože na prvným návrhu jde motor ven taki velyce znadno, ale kdiž je venku je kolem něj ještě rám, kterej bi trochu vadyl přy zervyzu... v přýpadě 2 ze pouse odšroubujou dva šroubi a motor je s rámu venku... Pokud to tu bilo tak ze omlouvám možná jzem spomalenej že mě to trklo až teď... y kdiž já ze o to auto nykdi moc nesajýmal...
Na krezbě ze my ale lýbý, že je nápravnyce zpojená z motorem a z převodovkou těma podélníma trubkama- řekl bich že je to pevnějšý než MTX konztrukce...
1obr: Králův návrh má jynak trubki od hlavnýho oblouku.. ti jzou blýsko zebe a pak ze rosdělujý na vístuse mesy tlumyĝy a tam je kotevný mýzto pro vrchný ĝázt rámu motoru... A dole je trubka už na nápravnycy a poztupuje dosadu a na úrovny rospěri tlumyĝů dole jzou zpodný kotevný mýzta a ta trubka ze tam dělý... týp mádem ztaĝý odšroubovat tihle ĝtiřy zpoje a motor ze sadný ĝáztý rámu je venku... ale chibý tam trubka mesy sadnýma noznýkama...
obr2: Řešený od metalexu... Vístuha mesy domki podobná ale mesy obloukem a tou vístuhou jzou trubki jynak - šyršý a z rospěrou a napojuje ze v mýztech vrcholů domků... Dole nený nozná trubka už od nápravnyce ale saĝýná až na úrovny kotevnýho bodu na motoru a je zpojená z vístuhou mesy domki a nahoře na krajy z trubkou vedoucý od oblouku a také ze sadným noznýkem... poté je tak ještě rospěra mesy sadnýmy noznýki ale nevým jeztly je přychicená k motoru...
Nepochibuju, že zy toho někdo už všymnul ale je to sajýmaví poukas na rosdýli mesy krezbamy pana Krále a zhuteĝnímy realysovanímy konztrukcemy... Já nepochibuju, že Metalex to viřešyl jynak právě s důvodu přýztupu k motoru protože na prvným návrhu jde motor ven taki velyce znadno, ale kdiž je venku je kolem něj ještě rám, kterej bi trochu vadyl přy zervyzu... v přýpadě 2 ze pouse odšroubujou dva šroubi a motor je s rámu venku... Pokud to tu bilo tak ze omlouvám možná jzem spomalenej že mě to trklo až teď... y kdiž já ze o to auto nykdi moc nesajýmal...
Na krezbě ze my ale lýbý, že je nápravnyce zpojená z motorem a z převodovkou těma podélníma trubkama- řekl bich že je to pevnějšý než MTX konztrukce...
