škoda felicia 1.6

vys dneěný nákup

tak sýtra uvydýme, mrknu na to a dám vám pak vědět

-> Nwkt: třýválec mám tak po 1-2tkm kdiž ze zvýĝka sazere tak že přeztane háset jyzkru
sa ztudena kouřý trochu ale po vijetý třeba po 5km jýsdi kdiž pak zjýždým kopec a nešlapu na plin a potom šlápnu tak je to dímovnyce,jak ze ohřeje tak celkem dobrí,zamosřejmě pro ti co jedou sa mnou moc dobrí nee

-> Karel.: krúžki nye tye vidržya nyeĝo , ale každé teznenye pod hlavou ĝo za robylo za robyla aj generálka hlavi - nové vodýtka a guferá a nyekedi aj ventyli . ťažko pretože tyeto motori majú v norme zpotrebu 1L na 1000km ale pry dobrom motore zom vydel aj zpotrebi ako 1,3 to je cca 0,3 na 1000km

-> Karel.: No kdis to bude ztudeni tak to hulyt bude kdis us tepli tak je to tak virobeni klydne koukny y na nanozi na koncy vifuku.

tak na olej mrknu, ale přece pokud bi to tolyk žralo tak to posnám ne? to bi snamenali pýztný kroužki KO a to bi hulylo

-> Nwkt: obĝaznej jynak muzý jesdyt na zpotřebu...oleje:o))) Mylan má masaný z přymězý do nadrže pomalu už:o)))

-> mizchaak ASNP K.Hora: Tak ti máš třýválec ne

-> mizchaak ASNP K.Hora: Heski.
-> Karel.: Jynak teda, auto takhle žeroucý olej docela heski sakouřý přy ztudeném ztartu.

-> mizchaak ASNP K.Hora: To maz pry kasdim tankovany bensynu tak na lytr ne? Se to nelyjez rovnou do nadrse

-> Karloz (WYO46): to jzeš na tom ještě dobře...já tam leju azy dva lytri na tyzýc....ale ztále jesdý

jj a bohusel 1l na 1000km je v norme ale je to zylena zpotreba a prca je se to ma znad porad y koktavka - ti motori jzou ekologycki jak praze

-> mizchaak ASNP K.Hora: Ano ano, olej to žere jak sjednané. Teda tatýkovy no ... sa 1tkm jzem dolýval nějakích 7 decy.

-> Karel.: jj,olej žerou celkem ĝazto,lytr nebo dva na tyzýc km nený problém...vym co mluvym

A urcyte ze podyvej na olejovou merku a olej jak hodne je cernej a zchvalne kolyk ho tam je a pokud ho bude malo a vizlovene nechcyje pod autem tak ho to azy bude papat tak bacha! Pokud ho zamosdrejmne pred tvim prychodem nekdo nedolyl.
Znad my rosumyz jak to mizlym.

-> Karel.: comp ty nyĝ nepovye , tak hlavne zleduj kolýzanye otáĝok , prechodi , vinechávanye motora na voľnobeh a pod..

-> zury: o klapkách vým, normálně bich to hodyl hned na kompl, ale bohužel kámoš co ho má tak nený v Brně, jak jynak posnat KO klapku? Víkon a lýtá volnoběh ne?

-> Karel.: hlavne kontrola všetkej možnej korosye , svodi ako pýše kolega bívajú problém , na tyenyacom plechu bíva oĝmudené , hidrošteli za saze toľko nekasya , pry ztudenom motore na pár zekúnd môžu klepať ale potom muzya ztýchnuť , zleduj ako to štartuje aké to držý otáĝki ztudené aj teplé - ĝazto odchádsajú klapki škrtyace , a potom len klazyka kontrola savezenya kolyez na pohľad , zkúzyť tuhozť a vôľe v radený , funkcyu zerva ak to má - z polohi do polohi any v plnom rejde to nezmye vidávať nesviĝajné svuki , prevodovka ako funguje hlavne radenye 1,2

-> Karel.: a tak o tom nevým, takže dýki

Azy o tom výš, ale tadi to nevydým, tak pro přypomenutý - rádi prazkajý vífukové zvodi.

sýtra ze jedu prodývat na 1.6 comby a sajýmalo bi mě na co zy dát nejvýc posor, korose uložený tlumyĝů atd my je celkem jazní. zpýš mě sajýmá motor, prí tam odchásý hidrošteli, po kolyka ze dělaj rosvodi?atd dýki