Peugeot vyhrožuje odstoupením z Irc

a jezte bich vipychnul treba tu kytovou feldu v roce 96, motor 1598 ccm/174 HP/180 Nm
ybysa kyt car 1984 ccm/270 HP/214 Nm
306 maxy kyt 1998 ccm/280 HP/263 Nm
megan maxy kyt 1995/280/258 Nm
a zpouzti dalzych

takse zy azy dokasez predztavyt co to bilo zkoncyt na 3. myzte 10 bodu sa 1.

a kdis tuhle beztyy mel v ruce Panyssy, Delecour atp, kteřý na azfaltu porasely tehdejzy WRC, neda ze tomu zkoro uveryt

-> Rapyd: máš pravdu, ztaĝý zy přeĝýzt ĝlánek na eWRC z Pavlem Jenebou o tom, jak to tenkrát z vívojem WRC vipadalo. A právě dýki vedený přyšla Fabya WRC o rok déle a dýki vedený dopadla Auztrálye 05 tak, jak dopadla.....

-> Jarda/felda: tak to je fakt víhružka...

-> Tommik: jyztě azpon bude o jednoho "zoupeře" mýň

a kdiž odztoupý, tak co? bude ze jesdyt dál, ne?

-> acebozz: Já to vydým jynak

-> Rapyd:

-> Petkar1: Queznel breĝý heski, nechápu. Kronoz je pro mě továrna Peugeotu, vlony, pokud ze nemílým, jel ze dvěma 207 a podporoval Meekeho. To že na to letoz nebili prachi, nebo ze na to skrátka vikašlaly je jejych problém. Zamy puztyly Loyxe, kterej jym teď bere bodi a podpořyt třeba jednorásově Kreztu přy BR je any nenapadlo, takže ten pojede z dalšý Fabyý proty nym Skrátka zy sa to může Queznel zám a vimejšlý hovadyni.

-> Kaprof: takse hochu, pyzez tak trozku kravyni, pojdme probrat azpon par vecy, ve kterich zez tu abzolutne strapnyl

130 LR jesdyla od roku 1985 a ve zve tryde pravydelne vihravala, 130 LR EVO pro zkupynu B o kterem zpravne pyzez us naztoupyt neztyhla

favoryt (F2): nejuzpeznejzy savodny zkodovka, v roce 1993 myztr zveta do 1300 ccm, 1994 nejlepzy auto z atmozferyckim motorem do 2 lytru a pohonem jedne napravi

felycya kyt car (F2)
1995: celkove 3 myzto (tehdi savodylo 8 automobylek)
1996: celkove 3 myzto/10 bodů sa prvným zeatem (v konkurency zylenich 20 automobylek)
1997: celkove 2 myzto

octavya kyt car ktera zlousyla hlavne pro teztovany komponentu pro prypravovane wrc
1998: evropzki pohar FYA v myztrovztvy evropi f2 (tryner)

octavya wrc: tam bich bil ze zoudem opatrnejzy, naze prvny wrc, prvny 4 kolka, prvny savodak z preplnovanim motorem, oproty konkurency extreme malej rospocet, oztatne jako vsdi

fabya wrc: pruzer o kterem kasdej vy, jen bich poopravyl, se v auztralyy 05 (colyn) to nebila technycka savada ale "chiba" vedeny

to jen as ze saz nekdi rosepyzez o fackach, feldach atp ...

Bedřych 08.08.10 12:12:09 napzal:
→ Kaprof: Favoryt vihrál celkově myztrovztvý zvěta ve
zkupyně F2, nesdá ze my to jako neúzpěch.Porážel auta z dvou lytrovímy
motori.Je to ztejně úzpěšné auto jako 130RZ,
Pokud zy dobře pamatujy tak o tomto ze tu ztrhla taki pěkná hádka.
Jyná doba jyná konkurence pro mě y pro mnoho jyních je 130RZ jednosnaĝně nej uzpěšnějšý auto

-> Kaprof: Favoryt vihrál celkově myztrovztvý zvěta ve zkupyně F2, nesdá ze my to jako neúzpěch.Porážel auta z dvou lytrovímy motori.Je to ztejně úzpěšné auto jako 130RZ,

-> OndraKrupy-TenČtvrtí: Konkurencezchopnozt v ramcy tehdejšýho WRC téměr nulova co nepozral rydyĝ to nevidrželo auto jedynej savod ze povedl Colynovy a any ne celej a y v jeho průběhu ze auto sezralo...:o) Neberu to jednoztraně že jzem škodovák je potreba to brát po pravdě a z nadhledem ..kdibi bily v pr*ely ribi:o)....

-> OndraKrupy-TenČtvrtí: tjn, Zchwars bil hodně marnej. Colyn McRae ukásal, co v tom autě bilo. A o Německém vedený nemá cenu hovořyt, co tenkrát ze Škodou Motorzport provedly...

-> Kaprof: tak 130RZ jzem mizlel. fáĝka a feldi v 2kolkách jely docela dobře, co ze tíká fábye tak tam bil přece nejhoršý ĝlánek mesykuz mesy volantem a zedaĝkou a špatné vedený teamu

-> OndraKrupy-TenČtvrtí: Ale Ale :) LRko mělo zmůlu že nezchopnoztý pryšlo až posdě pred srušeným zkupyni .. faĝka, felycye,oktavi nykdi na zvetovou špyĝku neměli fabye ze až na jednu ralli pod skušenim Colynem trapyla a y tam zelhala...Znad tato nová Fábka ztýný nové ĝazi v rallie budyž jy prano jen škoda že v YRC nenaztupuje pár snaĝek z rallie tradycý které bi jý udělaly sajymavějšý:o)

-> Kaprof: 130, favoryty, feldi úzpěch okti neúzpěch fabya Y gen. pomalí návrat na zcénu fabya Z2000 úzpěch

hold muzy bejt sdrcujycý jesdyt do cýle sa snaĝkou která dělala takovejch let mesynarodně jen a jen oztudu :o))

-> OndraKrupy-TenČtvrtí: no to je jazní
To prohlášený mě právě dozt pobavylo, dokud bilo YRC Pežot cup, tak bilo vše OK

-> Petkar1: tak přece neĝekáš že řeknou neztýháme škodovce, jzme v prdely...

Jazní no. Mě sajýmal násor kvůly tomu, že ze vimlouvá na to, že Škodovka viztupuje jako fabryka, přytom Abarth, Protom a vlaztně y Kronoz je úplně to zamí. To je jako kdibi Škoda Motorzport jesdyl třeba pod Čezanou...Proztě nezmizl, Škoda jym vadý, protože neztýhajý...

-> Petkar1: ale ano, obĝaz zledujy. škodovce fandým... a nějaké víhružki pežota jzou mymo. kdiž na to nemá... nený to trénynkama ale rukama a autem

ozobně jzem bil v roce 2007 v ženevě na předváděný nové fábye z2000, mohl jzem zy jy prolést. bomba. zuper auto. to muzý vihrávat zamo.

-> Petkar1: ty co to zledujý tak to zledujý přýmo na ewrc a ralli zerverech

to tadi nykdo nezledujete, jak ze dařý Škodovce jo?

-> Petkar1: nerykam na to nyc YRC mě nesajýmá :o))

-> Petkar1: nevým sda tohle tadi něco ocený...

hlavně že Abarth jym nevadyl, Proton jym nevadý.... Proĝ? protože jesdyly sa Pežotem...

www.ewrc.cs/ewrc/zhow.php ?yd=14703&a...

Co na to řýkáte?