Zajímavé spézetky

Na originální gumové (ne plastové) podložce z Metalexu.
každopádně SPZ a auto tvoří docela zajímavý celek.. to je fakt..

-> Miloš700: tady je spíš zajímavé to, na čem je přišroubovaná...

Jedna karlovarská

Nevim jestli jsem už nedával

-> Stepan FUN: Asi koupili nějakej vysloužilej vrak z rajchu a v pšonlandu bude drandit vesele dál. :)

Dneska jsem videl poláka dobrodruha s taky zajímavou SPZ... Byla zajímavá tím, že chyběla. :-D Za kamionem s polskejma značkama tandem s "D"čkem a označením nějaký německý firmy. Mastil ho po 11tce na polsko a rozhodně pomalu nejel. Kluci se toho docela nebojej. :-D

Pekne stará značka na sedanu

a pak že to musej mít jen mastný káry

HKO-88-88

A nějaká fápka

-> Nwkt:

-> Nwkt 23.07.13 15:46:56: a Prašík měl pěknou RZ

-> Martin NM: dík za info.už jsem koukal na mapy.Blízko Lučence a Rimavský Soboty.

-> Radza: PT je Poltár

-> andyrs: co to je za okres či město?u nás by to byly Prachatice

-> andyrs: Gratulace k takovému autu.

moja audi a6 c4 pri kupe mala taketo spz, bohužiaľ pri prepise z okresu som o ne prišiel

-> castrol: -> Luky: maskování
u motorek se dávaji kalhotky a u osobáků se spz vopalujou ohněm

-> Luky: niekto ju upravil

Sice není protekční, ba ani rádoby protekční (jako většina těch, co jsou sem dávány), ale zajímavá rozhodně je

Vlastní osobní spotřebák.

Moje a kolegovo auto

-> Enggik: Tak na návěsy se to vybírá, když je z čeho a nikdo to nechce. "Piráti" přívěsy nevozí. :)

Tuhle jsem taky viděl nějakou omlácenou hujdu (už ani nevím co to bylo), jak táhne dobitej podval s RZ 1E6 6666 (a na něm nějakýho pěknýho zelenýho veterána asi po renovaci - Aero nebo Tatra či co, prostě něco starýho ještě s dřevěnou karoserií, proto mě ta souprava zaujala).

Teda nic moc extra zajímavýho, ale mne ty kombinace v pátek docela pobavili, jak jsme se na nakládce pěkně sešli, mi protekční. O svojí 2AN 6666 radši ani nemluvit

EDIT, tak koukám že je prd vidět. Zleva: 6S7 5959 , 3MO 8558 , 1SF 7373

Tahle docela seděla. Za volantem dredatá škareda s květinovým trikem a šněrovala od čáry k čáře s trháním za kormidlo.

-> Radza 08.04.13 13:44:30: -> Radza 08.04.13 13:46:11:

A do třetice další auto rodinný,který bude za chvíli minulostí

Bejvalá otcovo ouža,číslo se mi od mala hrozně líbilo

Tak sem přidám taky jednu "protekční" bejvalá š130

Tohle se mi stane asi jenom párkrát za život....

-> Nwkt: Nalevo falešna, napravo opravdová.

.

-> peter55: student agency by tam mělo svoje logo a ne Heřmanský

včera jsem jel za Tuaregem 6S66666

-> Anacron: Jo, a že pražská firma a autobusovou dopravou má na svých autobusech samý "pěkný" SPZ, to byl taky dobrej flek ve frontě, což?

* pěkný je v uvozovkách schválně, pač nevim co je na tom pěknýho, spíš bych to nazval jako debilní...

-> Tuner#2 15.01.13 00:10:15: a je to ono? Má to jinou RZ

-> Anacron: jaj,no ale ten zadok mi pripadal jako student agenci

-> peter55: nn, je to foceno v Pardubicích - galerie-autobusu.cz/Fotka ~Irisbus~Magelys_HD~4~2 to je dokonce přímo on
-> škodec: no, ono moje auto vypadá podobně

-> Anacron: viac nez ta spz ma zaujala ta farebnost, to vyzera ako Rat autobus

-> Anacron: neni to nahodov student agenci?

Když si umíte stoupnout do fronty

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

Bývávalo, že byla na každým vozidle nad 3,5t jedna cedulka s nejvyšší přípustnou (konstrukční) rychlosti daného vozidla. Tedy se mohla lišit ta na tažném a na vlečném vozidle a výsledná souprava mohla jet maximálně tou nižší z nich. Takhle mi to bylo vždy jasné.
Ale proč se jich tam začalo dávat tři a více prostě nechápu, pak stejně nikdo neví, která platí. Jenom vím, že u některých souprav, hlavně s registrací někde na východě, se ty rychlosti sčítají.

Nejvyšší by měla bejt konstrukční. A pak je to podle zemí. Třeba kamion má konstrukční 90, u nás je povolenejch 80, v maďarsku tuším 70... Ve finále - je to k hovnu, ale bejt to tam musí...

taky by mě zajímal důvod těch rychlostí v kolečku
dneska na spojce návěs tušim Belgie či Francie,vlevo měl 50 60 70 a vpravo 80 90 100

-> Jarda...:
Tak k čemu tam tedy jsou ty vyšší? A když tam některý nálkaďáky mají 60, 70, 90, 100, tak to jako musí jet max 60?

-> Bukaj: Známej, když byl ještě u dopravky, tak říkal, že musí dodržovat tu nejnižší z těch rychlostí..to bylo tušim 2-3roky zpět..

-> Syny:
Taky by mne zajímal význam těch tabulek. Jako první se to začalo objevovat na autobusech - měly tam 90 a 110 a tehdy (v devadesátých letech) mi někdo říkal, že tou vyšší rychlostí smí jet, pokud neveze lidi a tou 90 s cestujícími. Ale o této teorii jsem začal pochybovat, když občas nějaký autobus měl tři (80, 90 a 110). A pak to měly i náklaďáky a to už jsem byl ztracen.
Přitom jsem vždy žil v přesvědčení, že maximálné povolená rychlost nákladních vozidel je na všech našich silnicích 80 Km/hod. A u autobusů 90. Ale asi ne, když dnešní busy mají běžně nálepku 130...
Tak co, majitelé řp skupin CDE, jak to je?