Spotřeba vašeho auta?

-> Bukaj 07.03.25 07:49:23: Asi 10rocne Ducato co mame na firme a pouziva ho kazdyx co ma vodicak zerie do 9 a ide velmi pekne. Dialnicne tempo zvlada v pohode. Je pravda ze mam tam nalozene tak 300kg. Moto a par veci.

Bezne sa s nim dostanem na priemer 8l.
10 a viac....to musi byt ina raketa.

Muj Custom (130k) jezdi okolo 9. Pod 8,5 jsem se snad nikdy nedostal. Nejvic 9.2. Nalozenej porad, obcas s vlekem, obcas s karavanem.
Ten samej motor vevelkym transitu 9,5-10,5.
Silnejsi verze (170k) v automatu (Custom) bezne i 12. Ale zase to jede jako krava.

-> Bukaj: tak do 15 se vejdu i já s V8 Dodgem.
Jinak ano, na firmě máme loni nového Jumpera snad s jakousi 2.5, párkrát jsem s tím byl v jižním Rakousku a průměr 13-15, ale pravdou je že jsem nikdy nejel naložený na víc jak půl tuny, a síly to má že se s tím dá šikanovat kdejaký osobák.

-> Bukaj: ja myslim, ze tady jde o custom, coz je jako transpik?

-> Bukaj:
Ale prdlajs, pod 10 jezdil i 150k Master s izothermem. Ale na dálnici do 110 km/h, protože kopce to stejně rychlejc nevyjelo a spotřeba šla raketově nahoru.

-> Sita: Nojo, ale Transporter je spíše osobák, než dodávka (i použitými motory). Ty T4, T5 žraly vždycky poměrně málo.
Ale skutečné dodávky (Tranzit, Ducato, Jumper,...) žraly vždy kolem 15 a člověk byl rád.
Nevím tedy, jak ty novější, ale spotřeba pod 10 u dospělé dodávky bude nejspíš utopie i dnes (pokud to auto nejezdí dlouhé trasy po rovině maximální rychlostí 75 Km/hod...)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.03.25 05:49:17: to uz by slo, sice mam tuhle spotrebu taky s 30 let starym T4 a to 25% taham 3t prives, dalsich 25% 1.5t prives, ale urcite nejezdim po Praze a maxv mam 110

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak jestli je to ta dodávka (Tranzit), tak je to hodně dobrá spotřeba...

Nevim no, na to, ze se pohybuju mezi 2,5 - 3 t a jezdim tak 60 % dalnice a zbytek po Praze, tak mi to prijde dobry.

-> ajok 10.12.24 19:59:52: tak u rapida zaznamenano 9,5l LPG/100 a nebyla to teda zadna jizda na spotrebu
-> Sita 10.12.24 13:41:36: me by bavilo klidne auto se spotrebou nad 30 :)
a 7l benalu by me stvalo, protoze to je jak 14LPG a to bych k dennimu jezdeni takovyho zrouta nechtel

-> Syny 03.03.25 17:00:02: výrazně!

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo no :) Udrzba bude az s prezouvanim :)

-> ajok 10.12.24 19:59:52: jezdím dlouhodobě za 7 lpg. Jak to všichni děláte ze to tak zere?

-> Syny: To je ale prachu

-> Sita: Lepší?

-> Bukaj 10.12.24 13:38:10: ja do prace 1.8T taky klidne k 12 LPG, dalky, kdyz jedu dalnici jen tak do 140kmh kolem 9 a fabii za 8 do prace, dalky 7,5, priskrcena felda o 0,75l min, nez fab. a rapida zatim odzkousenyho nemam, hlavne kdyz dobre pojede a jestli bude brat 10 LPG, jak MTX, tak mi to je asi jedno, toho skrtit nebudu...

-> David29 10.12.24 14:05:34: Záleží na okrse.

-> David29: Pravda - já na Volvu jezdím letní gumy se "špatným" rozměrem 195/65/15 (větší balony - větší obvod pneu) a tachometr ukazuje prakticky přesně dle GPS (odchylka do 3%), zatímco zimáky mám v rozměru dle TP (185/65/15) a tachometr kecá (odchylka přes 10%).
To udělá na počítané spotřebě dost...
Reálná zimní spotřeba LPG tak bude ještě vyšší, protože auto prvních 3-5 km (dle teploty) jede jen na benzín, než chladicí kapalina dosáhne teploty, kdy automatika přepne na LPG...

-> Bukaj: Já na LPG nejezdím a taky mi to ukazuje +/- o litr méně

Jenže ono do toho hází odchylka tachometru... Když najedu 1000km, reálně to může bejt jenom 930km no a to by při počítání vyšla úplně jiná spotřeba...

90l / 1000km = 9l /100
90l / 930km = 9,6l

No a kdybych ujel reálně 1000 km, tzn.1075, rázem je spotřeba 8,4


Tak, a ted mi řekněte, kdy to vlastně žere nejmín

my jsme se tady v socialni bubline shodli, ze auto se spotrebou nad 7 by nas nebavilo, konec hlaseni

Jinak když jsme u těch banánů, tak na Volvu mi palubák ukazuje dlouhodobý průměr kolem 11 l/ 100 Km - jezdím na LPG a vychází to cca na 12-13 litrů LPG na sto...

-> Jirik_Tuňák1983: To je okrsek - David má republiku rozdělenou podle sebe...

-> David29 10.12.24 12:04:23: Okrska je ale divný slovo.

Tak jsem si v sobotu dal cca 345 km, z toho cca 20km po městě, 100km po dálnici rychlostí okolo 150 a zbytek okrsky s rychlostí +/- 100km/h a spapalo to 32l, takže průměr 9,1 l

Dle odhadu UI to vychází, že po dálnici při rychlosti 150 si to průměrně vzalo asi 11 a po těch okrskách 8,5

Nj, chtěl jsem opičku, tak musím mít na banány

-> Jirik_Tuňák1983 29.11.24 08:09:55: teraz som to riesil...akosi som si vsimol ze spotreba sla hore o 0,6l
Viazli zadne brzdy ale nie tak aby to hrialo l/do kolesa/ len to uz nebolo ono.

Pri rozborke...klaklo ovladanie rucky...410000km tak asi si to uz zasluzilo dochodok.

Vymenil som vsetko co sa na zadnej naprave vymenit dalo ...stalo to par E a velka spokojnost....a zase jazdim do prace za 4l/100km.

a zmizlo obcasne trasenie v riadeni pri brzdeni....co potesilo.

-> MATTESS: Tak nějak. Rozsvítí se hladový oko, tankuju. Někdy po 500, jindy po 800km, dle nálady. A něco řešit mne donutí, až když dlouhodobá na palubáku vyleze přes 10l.

Nejspíše mi přibržďuje ručka. Na pravé straně teplý ráfek u středu zdá se mi, že tam vocaď slyším zvýšený hluk. Než povolí, se mi zdá, že při rozjezdu se to nahrbí k pravé straně. Takže buď vázne lano nebo brzdič.

Spotřebu neeviduju, jen co zobrazí palubák; rozdíl moc nepozoruju. Ale bude to tím, že v létě jezdím svižněji než v zimě

-> Jirik_Tuňák1983:
Toledo 1,9 TDI, Ovce 1,9 TDI... bez sněhu jen malý vliv. rozdíl tak 5%. Neohřívám auto stáním a zpočátku to moc nedrhnu topením, pokud není namrzlé nebo mlžící se okno.
Novější TDI-CR s PTC topěj delší dobu elektrikou, tam byl rozdíl větší, ale obtížno kvantifikovat, protože jsem s tím nejezdil tak často.

EL - v létě tak 10-11 kWh, dneska ráno 14 kWh, s předtopeným autem na kabelu. Bez předtopení by to žralo ještě víc, ale jak to moc neděláme, špatně to jde určovat. Na krátké trase těch 5 kW topení udělá velkej rozdíl, na delší trase postupně výkon topení klesá někam k 1-1,5 kW.

-> Jirik_Tuňák1983 26.11.24 17:01:02: v létě mám u práce i 3.3 , teď 4.1.

atmosfera benzin (no webasto ), statistika za 10 let, rozdil 0.6 litru

Bíden, o kolik se vám cca liší letní a zimní spotřeba? Jak velký vliv může mít i nezávislé topení?
Pravda, každý den ráno auto nastartuji a jdu oblékat malého, takže pár minut venku běží auto i s Webastem, plus jsem teď měl i pojížďky po městě s několika zastávkami. Odhadem jsem tak 0,8 - 1 litr navíc. Ale nedokážu porovnat, poslední dva týdny vozím do školky a jezdím i více po městě. Za standardního režimu mám zimní spotřebu vyšší o 0,4 litru, když si tohle pojíždění po shánění botiček, batůžků a stavebnin odmažu.
Můj předchozí deasel to měl podobně léto x zima = rozdíl cca 0,8 litru.

Pri prumerny rychlosti 84km...
Ale na trase 600km v kuse.
Ale ma to 3t a uplne na spotrebu jsem nejel. Couracky normalne jezdim za 9- 9,5...

-> King 03.02.24 22:20:53: to sa este da ....ja sa vzdy smejem do prilby....ked dam smerovku a manik v TDi sa chce pretekat..... . Ale preco nie ked ma krajsi den....a nikoho neohrozi.

-> Matsoft 13.03.24 07:03:27: za kolik tankujes? ty ceny so dost lisily\

-> King 03.02.24 22:20:53:
To bych na EV moc nesváděl, vždycky silnější auto lidem zvyšovalo sebevědomí a měli tendence dělat podobný prasárny, protože je to prostě bavilo. Párkrát jsem to i v roli spolujezdce zažil na vlastní kůži.
A na dálnici to drtivá většina EV dělat nebude, už jen kvůli limitovaný topspeed a dojezdu. Možná Tesla nebo Porsche.

Koupil jsem CNG trojkovou ovci.... ze zacatku prumer 5.2kg/100. Nyni se umim na dalky, kdyz jedu jako clovek, dostat pod 4. A po Praze kolem 4.7

Škodovkou jsem teď najel na plnou nádrž 570km. Kdybych nejel chvílemi 140 tak těch 600 bych najel.

-> King: Zeptej se ho, za jak dlouho bude v Chorvatku

-> King 03.02.24 22:20:53: EMP?

-> charon 02.02.24 14:15:33: Ale to je uz dneska prekonanej koncept - prece zakon jasne stanovuje limit 50 "od-do ", takze nemas co myslet - i tady najdes uctivace litery zakona do posledniho pismenka

-> palinator 02.02.24 13:01:31: Tak, to verim, ze elektroauticko resi vetsinu problemu s blbeckama s kratkym perem. Ale mam i cerstvou prihodu s frustratkem v EV. V zatackovatym useku se placatil 70, pak jsem ho se znacnym usilim odbavil, protoze sice se zpozdenim, ale preci, zachytil muj nastup, a akcelerovalo mu to hodne nadstandardne. Samozrejme k velkemu nadseni auta v protismeru. Za Osekem odpadlo par aut za mnou a elektrofrustrat mi musel dokazat svoji technologickou nadrazenost - prevalcoval me asi kilopade a asi ho prekvapilo, ze nekdo dokaze v roli predjizdenyho udrzovat konstatni rychlost. Pak podle klasickyho scenare najednou zjistil, ze uz najednou nepotrebuje pospichat - co s takovym honimirem?

Těch 60 dle tacho je v klidu, ono by prošlo možná i těch 60 reálných.

Vím že na magistrále měla PČR radar nastavenej na 70 (je tam 50), a MP měřící 30 u školy na 40, možná i 50km/h....

-> King: Tak jasné ,když se vyjíždí/vjíždí z/do obce a neni tam nic jen cedule, tak už to za obec taky nepovažuju a jedu podle toho. Já beru obec = možnost že se mi tam připlete z chodníku děcko/senior/opilec/roztr žitej člověk a nebo pumpičkář.
Max. 55 dle tacho jezdim prostě mezi barákama a nebo kde vím že se velmi často měří (typicky u nás v Sázavě pod kopcem hned za železničním mostem a kousek dál se to zrovna kasíruje).

-> U-Geen:
Jednou se mi takhle vesral jeden z vedlejší, když jsem byl rozkulačenej na neutrál asi 120 km/h. Naproti jelo auto, ale nějak jsem mozkovým myšlením vypočítal, že to vyjde. Radši jsem tam hodil kvalt, nasraně pustil dálky a v těch 120 jsem udělal po průjezdu protijedoucího regulérní losí test Ovce. Jestli mě sledoval ten předjížděnej ve zpětným zrcátku, tak by mě zajímalo co mu běželo hlavou.
A přemejšlim, že kdyby to poslal ve strachu z nárazu zezadu radši do lesa - tak snad bych viníkem nebyl ne?

-> King: ja tem 55 obcas spadnu (ale moc ne) ale ty sberaci kladnych bodu me vytacej asi stejne jako tebe :) Vetsinou jdou identifikovat tak, ze ti to vlepej z vedlejsi rovnou pred cumak, asi aby byl svet v poradku a body sbiralo vic lidi.

-> King:
Bohužel tahle jízda ale není vůbec ekonomická. Ekonomika je jet přinejlepším furt stejně, podle auta mezi 70-100 km/h.
Pokud teda neberu EV, tomu vyhovuje jezdit co možná nejpomalejc, nějaký zmatený změny rychlosti jsou mu v rámci účinnosti rekuperace při elementární předvídavosti a dodržování odstupu jedno, no a hlavně člověku nemusí jet v hlavě složitej algoritmus na předjíždění, jestli se situace vyvine k rychlýmu přeřazení o dva kvalty níž a nebo nikoliv. Prostě se šlápne a za 100 ms je tam full power
E: takže musím zhodnotit jednoznačně kladný vliv na psychickou pohodu v dnešním debilním silničním světě... což teda kompenzuje již dobře popsaný fenomén zvaný "dojezdová úzkost"

-> charon 01.02.24 09:28:16: Ono je to drobatko slozitejsi - priznam se, ze podobne jako Libor, jsem jeste nedospel do stavu takove ridicske uvedomelosti, abych v jakemkoliv useku silnice "v obci " dokazal jet "55 tacho ". Nicmene dokazu zit s tim, ze nekdo to takhle ma. Ale spis narazim na sberace kladnych bodu systemu pomoci vyrazne podlimitni rychlosti. Vylozene pak tecu z vjezdu do nasi Prdele od nakupne-prumyslovy zony. Kruhak v polich miko obec, pak asi 1500m normalni silnice 2. tridy - spravny dodrzovac opusti kruhovy objezd rychlosti rychlejsi chuze, protoze jinak by asi hrozil smyk, nasleduje sotva postrehnutelna akcelerace na 60km/hod. (v mistech, kde je predjeti mission impossible), pak nastesti rovinka, kde je mozno sporilky "odbavit " a nasleduje dalsi prubirsky kamen ridicske zdatnosti - umely ostruvek na vjezdu do obce, ktery je tam za ucelem zpomaleni rozvasnenych kamionu. Presto se najdou i umelci v osobakach, ktery to deventni esicko vydesi natolik, ze ho vymetou 30-40 a korunu tomu nasadi jeste dvouice kamer usekovyho mereni, kde by nekteri radsi snad i preventivne zastavili. Co to dela s plynulosti si asi umime predstavit. No a jaka je optimalni rychlost pro prujezd merenym usekem na siroky paterni komunikaci, kde jsou odbocovaky a z casti vede casti, ktera neni zrovna rezidencni - spravne - 40km/hod. Tak ma totiz "dobry ridic " jistotu, ze mu neprijde vyzva k uhrazeni likvidacnich 200Kc, ktere nas Vidlakov posila za bagatelni prekroceni rychlosti v usekovkach. A co udela vzorny ridic, kdyz nekdo nesdili jeho nadseni pro predpisovou a ekonomickou jizdu? Spravne, zacne mohutne akcelererovat, aby si ten prahajzl, co ho predjizdi, poradne uzil.

-> charon:
Jojo, jsem jeden z těch, co tě serou.

V obcích kde to znám a je ta silnice přehledná, tak valim 60-70. Mimo obec zpravidla do kila. Když mě někdo dojede, tak pokud je možné předjíždění (provoz nebo šířka silnice), tak uhnu ke kraji, aby mohl předjíždět. Pokud ne, zrychlim tak jak je potřeba, zpravidla stačí 120, víc se mi už nechce, když sám nespěchám.

Já taky jezdim v podstatě ze zásady co je předepsáno + 10%. Podle GPS to zhruba sedí. Nicméně i tak bývám v obci jeden z nejpomalejších. Je zajímavé že mimo obec to bývá obráceně ...