Spotřeba vašeho auta?

-> King:
Je to starší vícebod jednolambda. Vectra má nějakejch 1460 kg tuším.
Ale mě by jízda v noci zas až tak nelákala.

-> palinator: Tak normálně bych 20kiláků kvůli levnýmu benálu nejel a pumu mám jako koníka místo škochtle, takže si občas po nocích zajezdím.
Zetec a ecotec na tom můžou bejt stejně - předpokládám, že je to starší vícebod. Hraje tam spíš roli váha auta (mám skoro 1400kg - sporťák na hovno :) a 16V.
Dneska mě ovšem dorazil tchán, protože se prsil, že s Ladou 112 1,6 jel trasu Vel. Meziříčí - Kolín + nějaký pojížďky po městě za 3,4l/100. Musel jsem mu udělat kratší přednášku o nejistotách měření, o vlivu rozdílů nadmořský vejšky startu a cíle a metodice měření, ale u jedinců s humanitním vzděláním je ořech a zbytečná námaha :)

-> King:
No, v tomhle případě snad ani nejde o cit nebo o znalost teorie, ale spíš o to, že on na to regulérně sere, je mu jedno za kolik jede a nemíní nad tím přemejšlet. Což já zase jo, mě svým způsobem baví efektivní (neplést s kolenovrtskou) jízda aneb když už šlápnu na plyn, chci z toho vytěžit co nejvíc.
Jinak teorii úsporný jízdy jsem nikdy nějak nedrtil, na to stačí selskej rozum a jediná vyšší dívčí je teorie motoru, za jakých okolností spalovací motor jak pracuje. Benzinový atmosféry jsou jednoduchý, až přijde turbotraktor, tak bude zase velkej prostor pro spekulace. K dosažení dobrý spotřeby mě konkrétně velice pomáhá ukazatel okamžitý spotřeby, kterej je u Opelu docela slušnej (častější refresh a vidim tam třeba okamžik, kdy ECU vypne/zapne dávku a podle toho dál postupuju), pak jsou slušný koncernový MFA, ale francouzský ty se mi nikdy moc nelíbily. S Fordem nemám zkušenost aby mě někdo nenařknul z rasizmu.

Shell se lepí na ONO, to taky zlevnilo. Jen tak mimochodem by mě zajímalo, kdo slevuje první... můj typ je jasnej, Shell jsou jen vychcánci. To kolečko si jezdíš jen tak pro radost? Já jedu jednou za čas do Církvice pro levnej, naberu tam za pár tisíc a jedu domou. Ale ekojízdu timhle směrem většinou neprovozuju, spíš na hranici odebrání ŘP. Docela by mě v rámci týhle Verbrauchonanie zajímalo konkrétní srovnání Zetec vs. ECOTEC, ale to se takhle nikdy nedá.

-> palinator: Každýmu není dáno do vínku umět řídit svižně a přitom ekonomicky, ač každej dušuje, že ta jeho kára jezdí za hubičku a všechny předjíždí :)
Prostě máš pro to auto lepší cit a nikde není psáno, že dlouholetej řidič pojede ekonomičtějc.
Určitě máš i nadrcenou teorii úsporný jízdy z netu, což on ne :)
btw: teď v noci jsem byl zase s cougim sosnout Fuelsave u KH Shellu (už maj za 33,50)a neodpustil jsem si kolečko kolem tý vaší elektrárny a dvoulitr to na , tentokrát už čistej N95, dal za 5,7l/100. Ale přiznávám, že v noci se nežinýruju a skrze vesnice to bublám na pětku :)

-> Nwkt 15.06.12 11:38:16:
Tohle auto je mimořádný tim, že ten displej funguje komplet a to auto není až tak shnilý na Opela, ale jinak je to Opel tělem i duší - viz svítící CHECK na PP.

-> suri 15.06.12 11:41:42:
Nemám tušení kolik by to bylo reál, nikdy jsem dlouhodobku neměřil, neni to moje auto.

-> King 15.06.12 16:42:57:
Já jsem v tomhle měření tak trochu z obliga, neboť vždycky měřim oba směry trasy a uvažuju počasí, provoz, povětrnostní podmínky, zimáky atd.

Co se týče tý spotřeby, nemyslim si že by měla bejt o litr jinde. Přece jen jsem prakticky nešláp na brzdu až na nějaký kraviny ve městě a snažim se jet nejúspornějc, jak je to jen možný a přitom nezdržovat a nekurvit techniku - a to bych řek že má smysl. Jinak mně vysvětlete, jaktože 110 km trasu přes Střední Čechy zvládnu oproti tátovi o 1l/100 níže a o 10 minut rychleji jak on.

-> King: to je z jiného filmu ale :D

Mladých , který se tomuto sportu chtějí cílevědomě venovat , není mnoho , proto i my judisté říkáme " nemusí pršet , jen když kape "

-> suri: Nemusí hned pršet, stačí když kape! :)

-> King: To je první zárodek toho pozitivního , to jsou ty první vlašťovky :-D


ale nie , treba sa hádať a ukeciavať cenu , firiem je kopice , a služby sa dajú vybrať , a aby som ja platil na niekoho 3 násobky nutnej platby to nemusím ... iné je to možno pri havarijnej , ale tam je to zase o bonusoch

-> suri: Co se týče sazeb povinnýho ručení - máme tady první vlaštovky v podobě pojišťoven, který při stanovení sazeb serou na objem motoru. Příští rok kvůli tomu budu měnit saloon. Aktuálně platím 2800Kč za dvoulitr, ale věřím, že zmrdí sádlo půjde ořezat víc - buď se pochlapí Direct (je třeba motivovat včasnou výpovědí smlouvy) nebo se pochlapí konkurence, kde se pojišťovny předháněj v nabídkách pro nově příchozí ovečky.
Někde jsem čet, že průměrný náklady pojišťoven za škody osobáků jsou kolem 1000Kč a zbytek je jejich vejvar - prostor pro smlouvání tam rozhodně je :)

-> King: myslíš v braní spotreby? myslím to že tam kde kolenovrt kruto podtáča svoj nízkoobjem , ide vysokoobjem za tú istú spotrebu , ale v neporovnaní bezpečnejši e , komfortnejšie ... ale zase povinné poistenie je tiež dôležitý faktor pri kúpe vozu :D

-> suri: To máme podobnej vkus, ale nepochopil jsem v čem je rozdíl.

-> King: zámer je ako píšeš , neviem no , ja kolenovrt nie som , ak sa dá ísť tak idem kludne , niekto to nazve spotrebovo , ak treba ísť rýchlo idem rýchlo ... a ostatne mám radšej väčšie benzínové motory , ideálne v atmosfére a tam sa spotreba berie trošku inak

-> suri: Tak znám kolenovrtyx, co spotřebou vyloženě žijou, dokonce v tom i závodí :) Tam se počítá každej ml paliva :) Každopádně je zajímavý, že všechny měřáky pr. spotřebu podhodnocujou - záměr?

-> King: ja som tiež také auto ani nevidel , ale reálne ? koho to zaujíma tak presne ? ono tie výpočty majú tiež predsa mnoho aspektov , tiež je tam odchýlka v presnosti tachometra , ujetých km , nadmorskej výške , stave motora a podobne . Neviem , osobne mám na tom základnom MFA Pc rozdiel v spotrebe cca 0,3L do mínusu , a nejak ma to netrápi .

-> suri: Za celou svojí řidičskou kariéru jsem snad nenatrefil na služebák, kde by korespondoval údaj o pr. spotřebě se skutečností. Třeba u TDCi mondeí (měl jsem 4) ukazoval počítač někdy i o litr optimistější spotřebu, než reál. nedávno zapůjčenej Sup na tom nebyl o moc líp, stejně tak feldy v minulosti atd. Osobně si myslím, že je to pochopitelná snaha výrobců aut vyvolat v zákazníkovi pocit spokojenosti. Podobně optimisticky ukazoujou i tachometry, výrobce je limitovanej jenom max. povolenou 10pct odchylkou. že by existovala nějaká norma na přesnost ostatních funkcí PP nevím. Je to možná i snaha výrobců předejít nepokojenosti zakošů, protože současný metodiky stanovování spotřeby modelu auta nemaj s reálným životem moc společnýho a jsou to věšinou údaje naměřený za teplého slunečného dne s bezvětřím, sucho silnicí a s prohřátým motorem i zbytkem auta. Hejl si potom auto na základě takových optimistických údajů o spotřebě koupí a nestačí se divit, že te hyper-eko turbobenzíňáček se na takovou spotřebu dostane jenom při lechtání plynu hodně pod hranicí limitů a většinou sosne o 10-30pct víc, než podle letáčku.
Už se objevoujou i reklamace a dokonce žaloby kvůli vysoký spotřebě novejch aut a hejlové to u soudu i občas vyhrajou :)
.....všechno odvolávám, koncernový PP měřej spotřebu samozřejmě s odchylkou max. 0,0001pct od reality! :)

-> vhml: no aj ja to mám cca 3dcl , ale záleží ako to nuluješ , ak to zmažeš po 100km tak to ukazuje dosť blbosti , ale ak po dvoch nádržiach tak to cca na 2dc sedí , a to beriem do odchýlky merania ... musím sa spýtať akú spotrebu na 1,6tdi má ujo vo fábii

-> suri: roomster 1,6TDi, 0,3litru

Ještě jsem chtěl k metodikám měření spotřeby poznamenat, že údaj z PP nebo i výpočet podle natankovaných litrů je v případě trasy z A do B, většinou blábol. Beru pouze údaje trasy z A do A (klidně přes celou abecedu) nebo z A do B, kde nadmořská výška A i B jsou naprosto shodný.
Trochu jsem s tím experimentoval a je dost zajímavý, jak velkej vliv má rozdíl nadmořskejch výšek startu a cíle na spotřebu. Kupříkladu na 20km mezi Kolínem a Uh. Janovicema je rozdíl 200m. Spotřeba jedním směrem ("do kopce") je 8, zpátky pak pouhých 4,5l/100 (obojí se zahřátým motorem). To mi konečně vysvětlilo, proč jsem loňskou cestu na dovču jel skoro 7,5 a tu samou trasu zpátky za 6,0. Cíl byl ve středním povltaví, tak jsem si říkal, že to nemůže bejt o moc vejš, než Kolín, ale ouha - je tam trozdíl skoro 200 vejškovejch metrů.
Tedy ne, že bych žil jenom pro co nejnižší spotřebu, ale občas je dobrý zamyslet se nad spotřebářskou latinou :)

-> King: neviem , ja sa o decky nestarám , neviem čo je podľa teba na ostatných wagenoch nepresné , nejaké konkrétne auto ?

-> suri: Můj PP je v kontextu dnešní konfekce nějakej vadnej, protože ukazuje přesně to, co odpovídá natankovanýmu benzínu/ujetý km :)

-> palinator: To bude nějakej syndrom lihový abstinence :) Můj cougar ho má taky - po několika týdnech experimentování s E85 se asi nějak vypláchly trubky a spalováky a dvoulitr mile překvapuje. Minulej tejden jsem se jel v noci projet a na Shellce u KH jsem neodolal a vzal plnou Fjůlsejvu za 34,50. Mmchdm jsem to vzal přes Chvaletice a na kopci jsem musel zastavit a nafotit úchvatnou scenérii elektrárny zahalený do páry a ze spoda nasvícený tou prosklenou halou - bohužel telefonem, takže stojí za prd.
Ale už tahle projížďka signalizovala, že se skoro čistým benálem bude rekord. Nechal jsem s tím jezdit celej tejden Dajánu do práce a po 4 dnech ukazuje palubák neskutečných 6,4l/100, což je o 10pct míň než její nejlepší výkony z léta, kdy byly vedra. Je to teda s kapkou VIFu navíc, ale zas za takovej spotřebovej zázrak ho nepovažuju. Každopádně ty experimenty s míchanicí E85 a N95 se ve světle týhle spotřeby jevěj zbytečný. Akorát nevím, jestli tomu nepomoh ten krutopřísnej rádobysportovní dvoulauf :)

-> palinator: a reál?

-> palinator: šťastlivec, plně funkční displej

-> darabos:
Mě ta spotřeba přišla na rotačku nějak vysoká tak proto jsem se ptal.

-> palinator: PD 96kw

-> darabos:
PD nebo nePD?

Mne s Passatom kombikom 1,9tdi za poslednych cca 5000km priemer vychadza okolo 5,7l/100. Mesto, dialnica aj mimo mesta. Zatial spokojnost.

Můžu se sám sebe tázat: Potřebuju já diesel? Po dlouhý době je v ní čistej N95 ne z ONA. Byly to rovinatý cesty, najeto asi 70 km v několika jízdách, asi 10 km najeto po Pardubicích. Mimo město jsem jel předpisově (potřeboval jsem natáhnout čas), v obci tradičně nepředpisově. Vylítaná Opel Vectra B 1,6 16v 215tkm. A to prosím pěkně než jsem vjel do Pardubic, tak počítač ukazoval 4,1/100.

-> King:
Daj ti přímovstřik benzín a budeš tam mít DPF taky až bude EURO6.

-> palinator: S přibývajícíma km na kontě mám k tomuhle způsobu využití nafty čím dál vyšší odpor. Snad náš management osvítí duch svatej a schválí do služebáků auta s kultivovanějším motorem, co nesmrdí a necedí skrz DPF mikrosaze...

-> Luky.:
Jóoo TDI....

-> Tomaso435: ja mam taky zlozvyk davat vsetko na zadne sedadla, ci je to skodovka alebo mini MPV Ford Fusion... aj keby som mal dodavku a vzadu este rad sedaciek tak to dam tam

-> Tomaso435: ale po "revizi" mám 8,26 musíme zase rozladit na spotřebu 7,5

-> Vojtisek: tys tam měl 6,5 :D nebyls daleko :D

-> Tomaso435: nemachruj s těma špatnýma výpočtama

tak ja se taky přidám, 136ka fávo na lpg zatim nejnižsí dosažená 5,9 :-D

Já teď z Fabie přesednul do Mazdy 6 - tam je ale mííísta... (jen škoda že jezdim sám nebo ve dvou )
Ale až za mnou bude někdo sedět, nebudu muset mít sedačku tak, že se pícham kolenama za ušima, jako ve Fabii...

Jinak k tématu:
- Fabia RS 1,9 TDi 124 kW/35O Nm - spotřeba 4,9-5,2l
- Mazda 6 2,2 diesel 132 kW/4OO Nm - spotřeba 6,2-6,6l (uvidíme až se zajede, mělo by to jít ještě dolů - ale dělaj to kromě "dvojnásobné" hmotnosti i ty zkurvený emise, filtr pevných částic a podobně...). A to tam neni ani ta zmiňovaná rezerva

-> haso: to ked som si upratoval felu a vsetko z nej vyhadzal dosiel foter ze aby som to tam uz ani nedaval ze budeme prevazat bordel

-> haso: tak zakladní vercajk se kterým si schopnej auto kompletně rozebrat a složit, rezervu někde je lekarnička někde je vesta mraky žarovek pač nevim který z nich zrovna svítí par metrů kabelu relátka vypínače šrouby dráty lepící pásky , plno dílů co se nejčastji mužou vysrat a bez kterých to prostě nejede ani kdyby ses posral :D prostě tak abych kdyby něco dojel dom. :-D
navíc s mejma 189cm se třeba do kamošovýho nissana almery prostě nevejdu a musim sedět s hlavou šejdrem :-D a dyž tim jednou na dovolenou tak si vozej rakev na střeše pač do toho slavnýho kufru daj uplný hovno :D

-> haso: pre niekoho je to možno nutnosť , ak ste traja nadrozmerný a jeden priemerný a veľké nároky na kufor

podla mna, cim vacsie auto, tym viac blbosti sa vnom vozi

-> suri: no dyt :-D k nohám co se vejde a jinak všechno až po strop a stejně to nestačí :-D

moc práce všechno :-D
prostě velký auto a odpadaj veškerý ostatní problémy :D

-> Tomaso435: tak je , moji rodičia dokážu zaplniť aj kufor na octavii , predtým felicia bola veľmi tesne , častokrát aj veci pomedzi nohy ... a ako si človek zvykne už by menšie nechcel

-> Tomaso435: vole

skrinku demontovat a na mieste urcenia zmontovat

-> Tomaso435: v červenci se tráva už neseče

-> Tomaso435: kupim skrinu a v cene mam aj dovoz

-> castrol: jo že bych došáh až na tebe jo :-D

-> haso: no ale nejen to , jak v takovým sráči chceš vodvíst skřínku ? nebo něco :D nelze. bud tažný nebo vola co to dá n zahrádku, kterou na to auto sad nikdo nedělá :D

-> Tomaso435: a co tak teleskopicke hrable ?