Motorové pily

-> Pavel P.. 22.10.20 20:37:20: Jo, je to levná srágora z Číny...
...ta 235/6 má právě jinej píst
-> Pavel P.. 22.10.20 20:40:50: Tohle by mohlo být ono, i když píst na obrázku vypadá jinak, tak ten válec vypadá stejně... Mrknu tedy po odkazech na tu 135ku.
Dík

-> Bukaj: www.sgarden.cz/NahradniDi ly/.../VALEC_PIST

-> Bukaj: to je ta nejlevnější srágora... zkus mrknout na píst z H236, ten má 39mm.

-> Shader: italie.... co jsem zatim měl možnost porovnat tak levný italský pily a křoviňáky jsou kvalitou někde mezi čínou a německými Solo... to je posledních pár let taky už takový low-end který jen těží ze známé a dříve kvalitní značky, dnes je Solo v koncernu AL-KO...

Tak já mám po tátovi nějakou Stihl, už zase nevim typ a je přes 30 let stará... Kdyby táta nepoužíval M2T, tak věřim, že bych nemusel měnit kliku s pístem no... Ale válec byl OK.

-> Pavel P..: Hale, netušíš? - Teď tu mám jednu zadřenou skoro novou Husqvarnu 130 a nikde na netu na to nemůžu dohledat píst s kroužkem - to je to tak nové, že na to ještě nejsou aftermarket díly, nebo na to bude pasovat píst z jiného modelu? Na netu jsem našel jiné písty průměru 39, ale mají jiný tvar kanálů. A na tu 130 ticho po pěšině...

-> Pavel P..: Ten Ole Mac bude taky nějaké šikmoočko ne? Jinak teda měl jsem tady vibrační desku s motorem LONCIN, motor KO. V PL jsem koupil kopii motoru Honda za necelé 3 tisíce a je to už asi 3-4 roky a motor šlape jak hodinky. Když pominu to, že se 2x utrhla nádrž . Deska byla denně v zátěži na stavbě a motor šlape.

EDIT: samozřejmě pracuje v jinem spektru otáček než pila.

-> Bukaj: chce to pořádně vyleštit válec, jinak se to namaže na nový píst.... parkrát jsem to dělal a měl jsem od toho akorát zedraný prsty, nejlepší byl šmirgl 180 pro začátek na hrubo a pak 400 a leštit... viděl jsem i způsob vyleptání kyselinou ale pokud už byla rýha v nikasilu, tak kyselinka zauřadovala s hliníkem a nikasil se v tom místě zvednul a sloupal.

nedávno jsem zkoumal nový čínský válec a nikasil vypadal spíš jak nástřik chromovým sprejem

-> Jarda/felda: Určitě... před časem jsem tady měl Husqvarnu, staří 15 let, a že ji majitel nešetří. A i když měla taky mírné opotřebení, tak podle toho Oleo Macu zanedbatelné.

-> Shader 22.10.20 20:07:57: kouknul bych na echo pily jinak husqvarna stihl ono se to vyplatí si připlatit za kvalitu

-> Bukaj: -> Matthes, záškodník z TechWebu: Asi jo, píst + kroužky bude třeba vyměnit určitě. Máte pravdu, za víc to asi nestojí.

Taky bych to viděl na nový kroužek, max píst a válec vzít šmirglem... Do velkejch akcí bych se nepouštěl, to by to musela bejt Stihl nebo Husqarna...

-> Shader: Já takovéto stroje levně "léčím" novým kroužkem, někdy i s pístem a oškrabáním napečených zbytků pístu z válce, případně "přeleštění" válce jemným smirkem
Není to sice košer oprava, ale funguje to a majitelé pak už hlídají palivo a stroj jim dalších x let slouží

-> Pavel P..: Teď jsem se díval na origo sadu válce s pístem cca 4500. To může rovnou koupit novou pilu . Funguje nějaká čína nebo tak něco?

-> Shader: u takhle zeškrábanýho pístu počítej že válec bude na vyhození.... ani bych se s tim neleštit... zrovna oleomrd nemá ten nikasil kdovíjak kvalitní.

-> Bukaj: -> Pavel P..: Jasně, to dává smysl . Uvidím až to rozeberu, v jakém stavu bude válec.

-> Shader: protože na straně karbce se to chladí směsí..

-> Shader 22.10.20 19:57:20: Horký, horký - pálí, pálí

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> Pavel P..: Ještě jsem si všiml jedné věci, už jsem takto viděl několik pil, ale poškození vždy na straně výfuku, čím to?

-> Shader: Zadření je vždy chyba uživatele - buď špatný poměr oleje v palivu, špatný nebo degradovaný olej v palivu (delší dobu namíchaný mix).
Aneb když si někdo na při koupi dvoutaktního stroje namíchá palivo na pět let, nesmí se začátkem druhé sezony divit, že nenastartuje...

-> Shader: celkem bežný.... je hezký že někdo dodržuje míchací poměry ale pak tam naleje směs namíchanou před půl rokem nebo má zbytek v nádrži a je mu líto to vylejt...

-> Shader: Oleosráč, jak tu kdosi jednou poznamenal

Ole-Mac GS 520, stáří 5 let, hobby použití! Kolega donesl s tím, že pila nejde nastartovat. Po sundání výfuku viz. foto. Kolega tvrdil, že poměr palivo/olej dodržuje. Běžné u této značky? Nebo chyba v uživateli?

-> Pavel P..:
Ale u toho FS120 nepíšou že by měl mít 4-MIX.

-> palinator: mam tu FS130 a ze bych z toho byl nejak odvarenej, to fakt ne.... navic ten 4MIX je dost hlucnej oproti treba japonskym 2taktum Echo nebo kawasaki.

-> Jarda/felda:
4-MIX? Proč?

Nabídli mu toto:
www.stihl.cz/Produkty-STI HL/.../FS-120.aspx

-> Pavel P.. 11.09.20 21:17:40: úplný zákld ne www.stihl.cz/Produkty-STI HL/.../FS-89.aspx

-> palinator: zkus jinde... Stihl za 10 bude základní model.

-> Pavel P..:
Tak na tom namir.cz byla objednána ta AMA a objednávka zrušena. Není a nebude. Jako náhradu mu nabízí nějakej Stihl za 10.

-> charon:

-> StepaNoFUN: Na dosekávání na zahradě (rozuměj kolem záhonků a tak, co nevezme sekačka) si nedávna manželka koupila za 1200 Aku strunovku. Za těch 1200 to není žádněj řev, ale účel to splní a jestli se to za dva roky rozpadne, tak se to zahodí a koupí se to za tu cenu nový ...

-> palinator: AMA taky neni značka, jen další přeprodejce, něco bude čína... ale jak jsem psal, měl jsem v ruce podobný ale starší křoviňák AMA s Kawasaki motorem a nebyl to žádný chatrný sráč.... právě mě to celkem překvapilo, ale holt taky cenovka tehdy byla kolem 12tis.

v týhle cenový kategorii si nedělej iluze i nějakých velkých rozdílech v kvalitě.... Hondu jsem nikdy neměl, takže netušim jak na tom jsou...

-> StepaNoFUN: jestli to nemá bejt drahý, kup něco jetýho značkovýho.... třeba Stihl FS38 nebo 45 je takovej lehkej a šikovnej stroj na tyhle práce.

-> Pavel P..: Když už jsme u toho - Mám Stigu 252 D a za ty prachy dobrý, výkonově dobrý, nestěžuju si. Jen jsem si musel upravit polohu rukojeti. Ale je těžká kráva. Potřeboval bych něco na dosekávání na zahradě, kam se se sekačkou nedostanu. Nějakej nápad, aby to nebylo moc drahý? Ale prodlužovák tahat nechci.

-> Pavel P..:
OK.. a ve srovnání s dražším Stihlem, Husqvarnou nebo třeba Hondou jsou na tom třeba ty AMA s Kawasaki motorem jak?

-> palinator: MTD je něco jako mountfield, přeprodává jiný výrobce... ale obecně to nejsou špatný výrobky za ty ceny... hlavní je motor Kawasaki, to je základ.... a prodejce by měl uvádět, jestli je tam bowden nebo hřídel.

ten první má obsah 45ccm a výkon 1,6kW, což je už dost slušný i na nějaký náletovky apod...

-> palinator: MTD 46 D mam na chate, a kolko ta masina dostava zabrat - rozumej udrzba od vyroby ziadna, iba co som raz dolial olej ked som ju nechtiac obratil hore nohami), jazdi to po takom terene, nonstop kdejaky kamen, koren, drot z plota. Obcas nabrusit noz, a inak len benzin a pred odstavenim oplachnut v potoku. Sam sa divim ze sa este toci...

-> Pavel P..:
A jak poznám náhon pevnou hřídelí? 1,3 kW má ta Sparta co je za 8500 v akci taky.

Doporučuješ tu MTD. V křoviňákách jsou dobrý? MTD sekačku na trávu mi před lety nedoporučili, že je kvalitou nic moc.

-> palinator: Oleomac Sparta rovnou vyřaď... to je předraženej krám, vhodnej tak na obsekání plotu kolem zahrádky... aby to něco useklo s nožem tak výkon alespoň 1,3kW a náhon pevnou hřídelí...

nedávno jsem v ruce měl podobný stroj a líbil se mi...
www.namir.cz/top-45u-moto rovy-krovinorez-kawasaki-1 6100.html
nebo něco takovýho..
www.ags-shop.cz/cz/.../kr ovinorez-a-vyzinac-motorov y-mtd-1045-k-kawasaki-2tak t.html

Prosím pěkně. Do tenisovýho oddílu shánějí křoviňák. Plácli se přes kapsu a cenovej limit stanovili na 10000 Kč.
Asi po zkušenosti s noname čínskou čtyřtaktní sračkou, která nejen že nikdy pořádně nefungovala a měla absolutně zoufalej výkon, ale naštěstí se brzo rozpadla.

U našich je levný Al-Ko, který funguje spolehlivě, ale je poněkud slabší a práce s ním je celkově méně příjemná, neboť se musí hodně točit, aby to aspoň nějak sekalo.
Doma mám Oleo-Mac, nevim jakej konkrétně a nevim ani jak funguje, neboť jsem ho zatim nesundal ze zdi a nezprovoznil.
Každopádně zaznělo jedno doporučení na Oleo-Mac Sparta. Mně se zase líbila práce s nějakou starou profi Husqvarnou.
Obecně ale bude hlavní požadavek takovej, aby to bylo pokud možno blbuvzdorný (doufám, že tam zvládnou nalejt aspoň mix) a hned se to nerozpadlo. Výkon nebude potřeba nikterak vysoký, nebude se to používat často, ani dělat velké plochy. Jen to musí občas zvládnout provalit křoví (ostružiny, atd.).
Co teda vybrat?

-> saskyn2: jo dík... celkově je to úsměvný, hlavně ten kvalitní překlad...

-> Pavel P.. 31.08.20 10:15:16: chtěl jsem tam zadat tvoje číslo, ale maji tam nějaký divný počet číslic, asi se tam museji dávat čínský znaky

Tak jsem se pobavil... před chvilku za mnou byl ukrajinec z vedlejší firmy jestli mu neporadim, že jeho syn chce koupit motorovou pilu na těžbu v lese a jestli znám značku Tatra, že prej vyráběj motorový pily s motorem Stihl a je v akci za 3000,-..... tak jsem to schválně vyhledal a nestačil se divit.

to logo vypadá jak z těch modelů Kultovní auta ČSSR co prodávali v trafikách před lety

tatragarden.cz/

-> Pavel P..: Diky!

-> Sita: To vypadá na membrány...pokud máš vytvrdlou čerpací membránu, tak to prostě tahá málo paliva a startování trvá déle a je to furt chudý.... hodně to je poznat u maloobjemových pil.

druhá regulační membrána ti otevírá jehlový ventil a pouští palivo k tryskám, pokud je ztvrdlá, tak ho neotevře a pila nejde nastartovat a pokud je ztvrdlá blbě nebo se promačkne na druhou stranu, tak je ventil otevřený stále a pila se uchlastává a nejde seřídit.

Výměna membrán neni nic složitýho... na youtubu je plno videí s postupem.

Tak po zahrati to na volnobeh bezi a po pridani plynu jdou otacky svizne nahoru, bez diry. Tak snad gufera nejsou KO.

Takze vady: dlouho na sytic, nez se to poradne ohreje tak to ma jednak tendenci chcipat z volnobehu a druhak to po pridani plynu nejde plynuje do otacek, jakoby chuda smes. Mohly by to byt ty ztvrdly membrany? Ze by po ohrati zmekly a zlepsilo se to? To s ni bude v zime asi dost neprijemna prace co?

-> Pavel P..: Diky, jeste zkusim vymenit ty membrany a pak uvidim. Po zahrati to po pridani z volnobehu nedela to, co pises, ale trva fakt dlouho nez se toho "prohratyho" stavu dosahne.

-> Sita: jestli ti to drží vysoký otáčky, jde tam někde vzduch nebo málo benzinu... zkus povolit víc šroub L, jestli klesnou... základní nastavení je 1ot. od zašroubenýho.

druhá možnost je ztvrdlý membrány v karbci, pokud si je neměnil a třetí možnost jsou horší gufera na klice.... to bys poznal tak že to protočíš a necháš to na volnoběh chvíli jet a pokud při přidání plynu má snahu zdechnout, tak to přisává přes gufera.

ok, zkusim si jeste trochu pohrat s nastavenim

-> Sita: Rozhodně to bude chudý.

Konecne jsem sehnal novy hrdlo na 45let starou pilu po tatovi (HOMELITE 350) a pomalu ji zacinam ozivovat a asi je neco spatne.

Za studena jde dost blbe nahodit, trva dost dlouho, nez se muze pridat plyn (chce to dlouho sytic). Za tepla to docela bezi i ve vysoky zatezi na dlouhou listu, ale po pusteni plynu to ma tendenci bezet na vysoky otacky, pomalu to pada dolu.

Pokud bych vyloucil nejaky prisavani vzduchu, jakymu spatnymu nastaveni karburatoru by to odpovidalo? Porad nejak nejsem spokojenej s nastavenim LO, HI a IDLE, ale asi to tim nebude