Svářeči (a sváření)

-> ZdeněkH: Tohle o5 není cesta... Na tom, co bys strávil 10 minut s COčkem, strávíš u tohohle hodinu a výsledek stejně nebude nic moc. Spíš nic, než moc. Kdysi jsem s podobným aparátem taky vejfuk slepil, ale tý práce a času... Co bych tenkrát dal za COčko z OBi za pár peněz. Na práci na tenkejch plechách bude ta OBI "hračka" asi tak 1000x lepší, než jakýkoli trafo...

Invertorem se něco jakž takž dá (pokud s tím opravdu slušně umíš), ale na trafu? Moc bych o tom nepřemejšlel. To radši nějaký to hobymarket cočko bez plynu. Bude to na uvedenej účel lepší...

-> ZdeněkH: Skoda penez.

Zeptám se zase jako lama. Transormátorové svářečky. Dá se s nimi i něco polepit? Výfuk, nějaká ta dirka na autě? Jo jasně ptám se jak ta lama, ale co bastlení na autě mě baví a navíc třeba se to při tom bastlení i trochu naučím a pak koupím něco lepšího. Co vy na to?

Vím, že Lidl občas má/měl akci na nějakou malou svářečku nebo jsem viděl tohle:

svarecky.heureka.cz/einhe ll-bt-ew-150-v/specifikace

Já hlavně jestli to fakt má smysl nebo je to dětská hračka jako můj poslední dotaz zde na v podstatě větší zapalovač ve výsledku.

Tak dnes som skúšal novú mašinku zvára to celkom pekne

-> Matthes, záškodník z TechWebu: -> alpin: Taková blbost...spínač tvoří dlouhý plíšek. Ten spadl a zapříčil se o výstupek v plastu rukojeti. Stačilo ho pozvednout o pár mm a je to

-> spartra 16.04.14 13:06:32: Já tam byl asi 3x. Naposledy když jsem s tímhle pánem, jakožto autorem svářečky co mám, řešil možnost svařování hliníku. Velmi ochotně poradil, dohodli jsme se na možnosti úpravy podavače drátu na "EVO II", kde mi dodal jenom nejnutnější díly (nakonec kvůli tomu jeden podavač i rozebral, s tím že to teď jako díl skladem nemá, ale že si ho časem doobjedná), vymejšlel jak to vyřešit co nejlevnějc "na zkoušku" (ač jsem já navrhoval dražší a tudíž pro něj výhodnější řešení), protože to neměli odzkoušený a nebyla 100% jistota, že to bude fungovat... A asi po tejdnu sám volal, jestli to funguje, že pokud by ne, budeme řešit další případný úpravy mašiny. Za mě spokojenost. :-)

Jenom koukám, že se o kousek přestěhovali. Předtím to bylo hned na křižovatce. Ale už je asi nebavilo to vše tahat do patra a z patra. :-)

-> alpin: Snad se mi to o víkendu podaří rozebrat a opravit...

-> radekp: čosi podobné nám robila mašina v robote a nakoniec bol na spínači vypadnutý kolík -oska

-> StepaNoFUN 15.04.14 22:49:57: jo děkuji, volal jsme do holína je to blíž, není problém tam něco sehnat, byl tam pan koňák - celekem rozumnej, můžu doporučit

sjedš z 16 u bazaru, na další vpravo a za chvilku vlevo 50°27'5.049"N, 15°19'28.797"E

-> spartra: V Holíně je to (pokud se něco nezměnilo) když pojedeš po "obchvatu", za bazarem odbočíš na Holín a pojedeš dál na Prachov, tak je odbočka doprava jako na Jičín. Tak je to hned barák na tý křžovatce. Jestli si to dobře pamatuju tak dole byl obecní úřad, nahoře vyráběli svářečky. S majitelem se nechá rozumně mluvit...

-> StepaNoFUN 15.04.14 22:27:56: ciwe nevím, že to dělaj v hořicích je to už trošku větší okolí

v holíně sem slyšel ale neviděl, pouze projíždím ale děkuji zkusím se poptat

pokud by někdo znal nějakej krámek, můžete přihodit

-> spartra: Co takhle přímo u výrobce? Binzel Hořice v Podkrkonoší... ;-) Nebo můžeš zkusit výrobce mojí svářečky AWECO Holín (obecní úřad, p. Koňák, 603210216).

tak sem regulátor rozebral znova, profouknul, všechno je průchozí, hodil podložku pod jednu pružinku, složil a zatím to dále funguje

zkusím to, kde kupujete v okolí jičína náhradní průvlaky 0,8 ?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo, o hořáku s hadicí vím, na aukru za 600, ale nejdřív se pokusím spravit stávající. Snad to bude jen přihnutí plíšku. Dík za radu

-> radekp: Z boku horaku by mely bejt srouby. Ten spinac je jen ohnutej plisek, takze mohl prasknout. Nebo se povolil silovej kabel a horak se vyhral. Pokud by byla oprava narocnejsi, da se za 800 koupit novej horak i s hadici.

Potřeboval bych radu:

Mám Einhell 170 a začal mi jít ztuha spínač na hubici. Plyn pustím v pohodě, ale abych sepnul napětí a posuv, tak musím spínač zamáčknout až na konec, což potřebuje velkou sílu, pak je cit v háji. Taky už si asi tímhle stiskem zavřu plyn, protože mi sváry pění



Jde hubice a spínač rozebrat a nějak poladit?

Nevím čím to je, ale "ucpanej budík" si teda ze svý asi 15ti letý praxe kolem svařování nepamatuju..

-> spartra: je to hadičkou. Ty budíky budou v pořádku. Měli jsme stejný problém.

-> colaczech 13.04.14 22:48:32: tak nevím jestli hadička je příčinou ale je bílá(čírá) a bez opletu

-> spartra: a co tm máš za hadičku? Průhlednou bez opletu? Jestli ano, tak místo ní kup hadičku na kyslík na autogen, ta už nebouchne.

že se ptám, na bombě hodiny. přijdu otočím trochu kohoutem na jednom budíku jde ručička doprava a nafoukne se hadička. dvakrát mě bouchla hadička od hodin k co, v čem bejvá problém?

hodiny sem rozebral profouknul a žádná změna

mám shánět jiný, pokub by tyto aukro.cz/lahvovy-redukcni -ventil-argon-co2-mix-mini -i4131534421.html vydrželi zas 5 let

-> Klubko_: Vidíš a já to bral jako fór

-> ZdeněkH: s tim jsme experimentovali na stredni rozkuchali jsme zapalovac, spajeli roztrojku, napojili hadicky a foukali. Dalo se s tim slusne tavit plast

Jinak tuhle techniku foukani do hadicky pouzivaji zlatnici.

Už jsem slyšel i o tom, že někdo nahradil kyslík stlačeným vzduchem z kompresoru. Fungovat by to na ohřejvání/povolováníi mohlo, ale pouze v případě použití autogeních hořáků na PB, který stojej docela raketu.

-> Stepan FUN: jojo, máš pravdu... bez kyslíku je to uplně na nic. Když jsem vařil litinový svody, tak jsem to chtěl předehřát, půjčil jsem si od souseda tu sadu co odkazuješ ty, napojil na bombu... a výsledek je jen "větší plamen ze zapalovače"... Pamatuju si, že jsem to ohřejval strašně dlouho a stejně jsem snad nedosáhl požadovaný teploty, protože mě to už nebavilo... :D

Na žádný povolování bych to rozhodně neviděl.. Navíc se ten plamen vůbec nedá nikam směřovat, prostě bez kyslíku uplně na nic. Maximálně tak na rozpálení grilu nebo krbovek...

Cokoli bez kyslíku je naprosto stejný jako hořáček na 2kg butanovou lahev. Na malý věci dobrý, u větších smůla. Buď to neohřeješ na rozumnou teplotu (pro povolení) vůbec, nebo za strašně dlouho až se prohřeje i materiál okolo, což v mnoha případech znamená zničení dalších částí (manžety, silentbloky), nehledě na to, že ten plamen nejde moc směrovat cíleně na určitý místo, ale jde "všude okolo".

Osobně mám doma tohle: www.3pro-zelezarstvi.cz/p rodukt/pajeci-souprava-bra sna a že by to bylo extrémně dobrý povolovátko se říct nedá. Naštěstí mám možnost si půjčit autogen PB-kyslík...

-> Jarda/felda: to je nieco jako zmodernizovana let lampa co ?to by mohlo fungovat

-> Jarda/felda: Máš s tím zkušenost? Já právě po tom co psal -> StepaNoFUN 12.04.14 23:00:07: tomu už nevěřím

-> ZdeněkH: www.conrad.cz/pajeci-lamp a-rothenberger-max-teplota -1750-oc.k812026?icc=categ o...

Hele říkáš kyslík a co kdybych při použití toho hořáčku do toho foukal? Však kyslík tam je přece dýchaní z huby do huby. Sranda.

-> castrol: Do pětikila pak už to můžu dát rovnou servisu, ale díky.

-> Stepan FUN: Safra, safra. No autogen pořizovat vážně nebudu. Zas tak často ty čepy měnit nebudu a tohle auto určitě ani tak dlouho a hlavně kam bych to doma dal. Nic no jako vždy to bude muset vyřešit hrubá síla a nic než síla

-> ZdeněkH: neviem kolko chces investovat ale totok mozem len a len doporucit www.plynem.cz/produkty/.. ./mini-sady mal som tu cest to vyskusat a na obcasne pouzitie dobre

-> ZdeněkH: Věřím, že jsme Tě nepotěšil... Ale ten čistej kyslík opravdu dělá strašně moc. Nečekej že nějakej minihořák na plyn do zapalovačů ho dokáže nahradit. Hlavní věc je, že s tím přídavkem čistýho kyslíku dokážeš ohřát tu matici rychle a to je právě ten žádoucí efekt pro povolení. Potřebuješ aby se roztáhla matice a šroub nikoli. A to touhle hračkou opravdu nepůjde. ;-)

-> Stepan FUN: Hmm jasně no nepotěšil jsi mě. Bagrr v jiném tématu mi psal v podstatě to stejné. Proč jsem to hlavně chtěl koupit? Abych snadněji povolil spodní čep rameno-těhlice na frantíkovi. Čep je zde obráceně než například na favoritu nebo feldě. Tedy v těhlici je zašroubován a zajištěn a přes matici drží v rameni. A právě spoj v těhlici je dost často problém povolit. Ale díky

-> ZdeněkH: Teplota je jedna věc, výkon druhá. Na ohřátí přístupný matice do řekněme M8, či odvzdušňováku na třmenu asi dobrý (asi podobně jako hořák na 2kg butanovou flašku), do větších atrakcí bych se s tím nepuštěl. Ale za 150kč... ;-)

Každopádně butan-kyslík (acetylen- kyslík) je kuwa jiná liga. ;-)

Podobnou "hračku" (i když v několikanásobně vyšší cenový relaci) vozím v autě taky, ale spíš jako pájku. Na jakýkoli povolování opravdu tahám tu šílenost v podobě autogenu. ;-)

-> MOLSO: čo niečo od formica nitra ? v robote s tím zvárame a prídu mi to dobré mašiny , použitá ide v podobnej cenovej relácii , akurát asi len 250-tka

Chtěl bych se zeptat moc (spíš vůbec) do toho nevidím. Svářečku jsem nikdy neměl a svářet neumím a svářet ani nechci. Spíš sháním něco levného pro příležitostné nahřátí matic a spojů na autě a zaujalo mě toto:

www.sbazar.cz/simon.obcho d/.../3913917-profesionaln i-butanovy-horak-nejlepsi- cena

Zaujala mě ta teplota i doba po kterou to zvládne. Myslíte, že je to dobré (za tu cenu)? Jak říkám jen pro velmi příležitostné nahřátí matic, šroubů, spojů na podvozku auta.

Páni dostal som dnes ponuku od kolegu - predáva zváračku compact 208 profimaster - kompetnú používanú aj s bombou atd ... dal mi ponuku za 450€. mám do toho ísť ?



doteraz zváram iskravarom 150, na bežnú karosárinu to stačilo, ale v poslednom čae zváram hrubší matroš a iskravar prestáva stačiť.



Peniaze na mašinu by boli, a keb som obratom predal tú malú iskravarku, tak ma to ani nevyjde draho. Váham a rozmýšlam nad tým a potreboval by som popostrčiť správnym smerom

Konkrétně u COčka který je prakticky "neškodný" ale bohužel hodně tepelně roztažný by se nemělo až tak moc stát. Daleko dřív, než by lahev dosáhla kritickýho tlaku, tak povolí přetlaková pojistka. Akorát pak bude chvilku v místnosti nepříliš dýchatelno...

-> Jarda/felda: Ty nejvetsi katastrofy byly dycky dany velkou shodou nahod... Treba pretlak a pad ze schodu...

-> Jarda/felda: Provozní přetlak neradno zaměňovat se zkušebním přetlakem ..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.03.14 23:03:55: však je testovaná ještě na větší tlak

-> Jozka: To je jasny :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Však to taky není žádná věda, stačí základní selskej rozum a trochu technickýho cítění.. i středně tupýmu člověku by třeba mělo dojít, že pád na schody mosaznou armaturu nepotěší..

-> Jozka: Tak ja o tom vim taky prd, ale pouzivam hlavu. Kdyz svaruju venku na slunci tak furt cumim na tlakomer, jestli to neleze nahoru...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jsem taky jednou zachraňoval podobnýho exota na fesťáku.. nevěděl o používání tlakových lahví ani to kulový.. Obecně v tý brandži pohostinský je stav zoufalej, netušej ani základní věci jako ty vnější vlivy, zajištění proti pádu nebo správný napojení - utažení a už vůbec ne vyprazdňování..

Jsem to vysvětloval jedný hostinský u nás, koukala jak zjara a pak ještě víc, když jsem jí ukázal, že je na používání tlakových lahví vyškolená dle ČSN 07 8304 pokaždý, když podepisuje dodák.. akorát jí k tomu nikdo neřekl ani ň a těch miniaturní písmenek v záhlaví si nevšimla..

-> Jozka: No, ja nechlastam, ale uz mi jednou flasku vybrali u vycepu, kdyz jim v nedeli dosla... Stejne jsou to jantari, kamos jednou tocil a vycepni zarizeni i s flaskou mel na primym slunci. Tlak stoupnul asi na 90 baru Sem rikal tykravo... dali sme ji do stinu a mokrej hadr na ni.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Buď svařuješ, nebo točíš pivo, jak je zrovna nálada ? Jinak s obsahem sifonový CO bombičky se údajně nechají vyměnit prahy na škodovce..

-> Ultim 10.03.14 10:43:03: Jj, takhle se mi taky osvedcilo svarovat. Pokud nemas koren provarenej, tak si zkus pohrat i s nastavenim svarecky. Osobne pouzivam potravinarsky oxid uhlicity, ikdyz to neni ideal.



Jinak skutecne zalezi na pouzitym plynu - hlavne kazdej nema moznost pouzivat smes plynu. Kazdopadne pokud je ten nazev dobre (jakoze asi jo) a svaruje metodou MIG, tak ma inertni atmosferu a ne CO2, takze s tim porovnavanim to nehrotte.