Vraky

-> Mr_Kubas: jen čeká až si na něj udělám čas já a pujde do pucu :) teda aspoň brzdy a vyměnit ten cedník...

-> Kaprof 27.11.09 20:24:40: To si ještě počkáš



-> Honzik105S 27.11.09 20:25:55: Veterán by to byl možná dobrej, ale tam je defacto všechno na výměnu. Nic tam snad neni v lepším stavu jak špatným. Ale jak píšu, tak to "normálně" jezdí a na dědovi práce to stačí a opravovat se mu to nechce



-> Quest 27.11.09 20:27:37: Ten taky vypadá zajímavě Ale je fakt, že u traktoru jde o funkčnost a ne o vzhled a tolik o ten stav. Když to zvládne to co má, tak to stačí

-> Hurdis: to ne ale jednou nakej zrenovovanej dat tatovi k 50 či 60.nám :o))navíc mame nejaky ty polnosti :-)

A ještě introš. Přes ten mech toho moc vidět neni

-> Kaprof: Dáš supwolfer, na předek hlíny z okty, stáhneš střechu a holky v Kölnu budou štajf

-> Mr_Kubas: můj tata jezdí s podobným, fotku jsem tu někam tuším dával, ale co je to ta samá báseň vody víc jak nafty, rozjezd z kopce... Jinak je plně funkční a pořád funguje a jezdí :)

edit: nefungujou brzdy :)

-> Honzik105S: nafot nafot :o)

-> Mr_Kubas: jo je to super, nahodou nejni zas az tak spatny, z toho by byl peknej veteran ja mam Z 4011 z uzkou kabinou - nekdy nafotim

Jenom chci upozornit rejpaly, že s tím nejezdí po silnici. Ten traktor neviděl silnici co jsem já na světě

-> Mr_Kubas: hej až jednou bude k mani dej vědět pane:o)

Konečně jsem se dostal k tomu, abych nafotil dědův traktor. Měl by to být údajně Super 50. Světe div se, děda s tim normálně jezdí do lesa na dříví, orá pole apod. Akorát ho nesmí chcípnout na rovině, páč startuje jen na rozjezd z kopce, protože baterka je desítky let v prd... No a žere to víc vody než nafty, na každou cestu tam naleje kýbl vody Prosím vás nekritizujte čím jezdí, jemu to stačí na ty práce co s tím dělá, v takovémhle stavu je už desetiletí, minimálně co jsem se já narodil (21 let) a akorát se ta koroze prohlubuje samozřejmě.

-> az141: to jsou hlášky jak z nosu měšťáci jsou fakt fachmani

images.google.cz/imgres?i mgurl=htt...

-> THOMMY : pár let zpátky jsme měli i vzhledově horší kousky a taky to jezdilo....i normálně po silnicích....pak přišel bodovej zákon a řeklo se že už s tim nikdo nepojede...buď udělat nebo zrušit....a tak stojej v řadě

Měl bych tu další příspěvek do seriálu Tatra, sic nevypadá, měla by bejt funkční

-> El_Burro: jo,na to se dá...lepší teda v létě ale když si uděláš předehřev tak i v zimě...chce to ale ředit naftou....aby to nezamrzalo a teklo

-> az141 21.11.09 14:27:06: a druha na silnici... zeby tato uz byla jen na nahradni dily :( no fakt teda skoda...

-> myschaak AZNP K.Hora: To vím že trafoolej je rakovinotvornej na to opravdu jezdit nechci a nebudu ale třeba mě napadlo takovej slunečnicovej olej?Někdy jsou v akci ,nebo olej z lídlu ty pětilitrovky to by pořád mohlo vyjít levněji než nafta

-> az141: škoda té oktávky je pěkná

-> az141 21.11.09 14:27:06: Ještě nevypadá špatně,kde to stojí?

octavie

fiat regata

-> RON: René je taky chuťovka

-> Borin - Král tuzerů: Opel a Ford, do chalupy mord, aneb Ford=fix or repair daily...(pardon, moje angličtina není nejlepší)

El_Burro 15.11.09 01:56:44 napsal:

Borin – Král tuzerů 13.11.09 17:33:20 napsal:


Karlos (WIO46) 12.11.09 23:23:14 napsal:





Třeba já po KAčku, už forda ani cejtit.Tak káčko je

celkově


výplod zhulenýho mozku…jak exteiér s óóóbrovskýma nárazníkama,

tak


ten zběsilej intoš…prostě Ford





Ale musíš uznat že na to jakej je to rok tak je to hodně

nadčasovej designNad časovej nevím, je to hnus a když sundáš nárazníky tak z toho "aua" nezbyde skoro nic, protože půlka auta sou ty nárazníky a to nic bude ještě schnilý jak prase

CCa v roce 2001 u nás na chatě jezdily dva favoriti.. Jeden červenej jeden modrej.. Oba na chlup stejný a upravený firmou Motor Excel.. Ten červenej skončil ve stromě a na holý kastly jsme se vozily z kopce :D a modrej byl koncem roku 2001 odstavenej u hospody.. Zmizel tak v roce 2005.. nó a minulý týden se mi zadařilo a sám sem nevěřil svým očím.. to auto ještě existuje Už nevypadá tak jak vypadal ale ten zadek je tak na 90 % furt stejnej

-> El_Burro: -> Borin - Král tuzerů: Nevim no, mě se KA docela líbí, ale jinak nic.

-> El_Burro: předem tě upozorňuju že trafoolej je rakovinotvornej...

nezdá se ale v zadu chyběj prahy, a ta zalepená díra od blinkru no luxus

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Napiš mi SZ na co vše jde v atmosférický VW naftě jezdit dík

Borin - Král tuzerů 13.11.09 17:33:20 napsal:

Karlos (WIO46) 12.11.09 23:23:14 napsal:


Třeba já po KAčku, už forda ani cejtit.Tak káčko je celkově

výplod zhulenýho mozku…jak exteiér s óóóbrovskýma nárazníkama, tak

ten zběsilej intoš…prostě Ford



Ale musíš uznat že na to jakej je to rok tak je to hodně nadčasovej design

-> urbi: A to tam lil použitej nebo novej z Lídlu?Chytalo to dobře na čistej?

-> Nwkt: to bylo v jeho autě,já jezdil celejch 100tkm jen na naftu!maximálně když byly kanystry od hydrauliky tak trošku toho...ale decka,dvě)

-> Nwkt: nééé, další na díly bylo v zásobě, tehdá GII, ale báwu taky chutnali různé šmakulády, po GO auta už jen naftaaa , navíc vyschly zdroje

-> myschaak AZNP K.Hora 13.11.09 20:38:24: Nevyjde levnějš koupit jiný auto?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: a pak se mění vstřiky,čerpadlo i nádrž

o variacích na co vše jezdí diesel bych mohl dlouze vyprávět, vid Myschaaku

Karlos (WIO46) 12.11.09 23:23:14 napsal:

Třeba já po KAčku, už forda ani cejtit.Tak káčko je celkově výplod zhulenýho mozku...jak exteiér s óóóbrovskýma nárazníkama, tak ten zběsilej intoš...prostě Ford

-> El_Burro: Najel jsem na bionaftě cca 50.000 km a nepoznal jsem rozdíl oproti klasické naftě. Je to dáno tím atmosférickým dieselem. Výhoda byla, že jsem nemusel zadek toho bílého auta mýt každých 100 km.

El_Burro 13.11.09 16:44:44 napsal: → asphalte: Ale na bionaftu to muselo ject hůř ne?Já přemejšlim na Jaře do toho dávat friťák z naftoukamos lil fritak do jednickoviho golfu .jelo to o neco hur.akorat si pripadas jako nekde v rychlim obcerstveni

-> asphalte: Ale na bionaftu to muselo ject hůř ne?Já přemejšlim na Jaře do toho dávat friťák z naftou

-> El_Burro: Seta byla Bionafta a v roce 2002 stála právě tolik. Jó to byly časy!! Jenže pak přišla chytrá "ekologická daň" a díky ní se cena přiblížila klasické naftě, takže se přestala na benzínkách prodávat.

-> asphalte: Co to znamená jezdit na Setu?Já mám Jettu 1.6D tak to by mi na to šlo asi taky jezdit ne?15 kč za litr je lákavé

-> asphalte: No pokud je v tom manuál a né DSG, tak docela i jo

Měl bych tu jedno ťuknuté M3, kdyby měl někdo zájem.

-> Dave - ten pátý: Díky!



-> El_Burro: S ohledem na to, že auto bylo kupováno, aby mělo co nejnižší náklady, tak to byla 1.8 diesel. Výhoda byla v tom, že to žralo 5,5 litru a jezdilo to na Setu, takže za 15,-, cesta Praha-Brno a zpět vyšla na cca 350,-Kč. V té době jsem najezdil nejvíc km na rok, jezdil jsem i "naproti do trafiky". Když jsem jí koupil, tak to bylo úplný holátko a zařekl jsem se, že se nebude upravovat. Po měsíci měla nová 14" kola s pneu 185/55 R14 a lízátka z Fáva.

Pak se to "tak nějak" rozpadlo, a následoval druhý "služebák".

"Služební" auto jednoho kolegy... Stálo před pár lety v tomhle stavu v jednom nejmenovaném městě na náměstí...