kolik má najeto vaše auto

-> Jirik_Tuňák1983: No já seděl v jedný prémiovce ze země vycházejícího slunce a půlku tlačítek to mělo společný s osmiletym yarisem Je fakt, že ta7 mistná věc stála +- stejně jako RSIII combi ftopu, ale výkon motoru tak o 60k míň.
-> Jumbo: Tak to jsou parádní čísla, že jak člověk shání soukromý auto nebo nemá možnost mít flotilový, je to víš kde... ono furt platí "za jakoukoli cenu prodat a pak sedřít kůži na servisu"

-> Jumbo: To jsem rikal taky. Kdyz Octu RS, tak kombik a idealne cernou, at to nevycniva a vyrizeno :)

-> Jirik_Tuňák1983: Škodovka má jednu výhodu, že v české kotlině oktávku nikdo nebere jako prémiové auto, které by někdo mohl někomu závidět. Kdybych já chtěl něco nenápadného, tak si koupím RS v kombíku a nechám si na ni možná dát i sériové nárazníky, ideálně firemní polepy a dokud to nikdo nebude studovat, nepozná jestli je to RS, nebo 1,6 TDi. A pak nebude závidět...

-> bouchy: To je fakt, pokud má člověk cash, operák bych neřešil, ale pokud na splátky tak operák vyjde hodně dobře, navíc je to "bez starostí". Bývalý zaměstnavatel řešil flotilu, původně chtěli vzít 15 Fabií (+-holobyt) a nakonec šli do operáku, vzalo se 15 Aster s docela rozumnou výbavou a motorem a co jsem slyšel, tak byli asi o 30 - 35% měsíčně líp, než kdyby koupili na leasing.

Nechápu to neustálé přetřásání a předhazování Škodovky, když je tolik zajímavých aut na výběr od Země vycházejícího slunce až nevím kam.

-> kraska98: Jasně "jen 110tkm najeto" a ježděno jen za sucha
-> Jumbo: Taky by šlo, ale představa, že měsíčně odmáznu 20 a po dvou letech mi na autě nepatřej ani poklice,...

-> Hurdis: A co operák? Občas se dají najít zajímavé kousky a za rok dva to člověk vrátí a vezme nové...

-> bouchy: -> Hurdis: A co takhle vsadit na osvědčenou klasiku v podobě jedničkové Oktávky 1.9 TDI po prvním majiteli v nějakém pěkném stavu ?

Spíše než auto mi přijde urgentnější návštěva "povídacího pana doktora".

-> Hurdis: Můj názor - určitě nový, zvlášť pokud to má být práce + zábava. Záleží na rozpočtu. Pro sebe Octavii RS (když se oloupou znáčky, není to skoro poznat, vypadá solidně, ale nedráždí) a pro kolegyni, která tomu asi moc nerozumí třeba rapida nebo octavii v 1.2-1.4 (fabii asi ne, i když auto je pohodlný, nově jen s 1.0) - RS je i v manuálu, ty nižší motory možná i v automatu. Nic nenahradí sám si zajet svoje auto. Bazarovka bude vždy risk, v lepším případě stočenka, nebo taky formálně (=dle pokynů výrobce) neopravitelná (bouraná)...nebo taky kradená nebo z kradených dílů... plus na to nějaký vyhovující gumičky, počítám, že sada ti vydrží tak rok, max. pak něco na dojetí.

Někdy koncem měsíce přetočím další tacho nového auta přes kilo.
Jestli sv. Kryštof dá, tak koncem roku oslavím 700 tisíc bez nehody. Průměrem mi to vychází 43 tis/rok - nejsem řidič z povolání, jen se přesunuju. Poslední roky se snažím čím dál tím méně. Čas utracený v denním režimu mne nebaví, přesto když mám automat, reaguju podrážděně. Raději si zakvedlám za všech okolností.

Každopádně mi už přijde jedno s čím a kam jet. Je to otrava. Nenávidím debati o autonomních vozidlech (každý mého ročníku musí znát všechny hlášky z filmu Demolition Man), nechápu Teslu, hybridy, jejichž ústrojí procestuje 3x zeměkouly, než vyjede z továrny.

Nějak mne už sere řešit flotilu jestli benzín/nafta, jestli čerpat splašky ve vlastním areálu, nebo tankovat shell. Čím vyrazit na trasu, když je v cestě několik uzávěr, rozestavěná dálnice a na objížďce stavíme kanál.

Asi je to v běžném dni jen o tom, s čím zaparkujete před barákem, ať už doma, nebo před firmou partnera.

Díky za veterány (pro mne ovšem v modelu, kdy pojedou běžný provoz - jsem nervák), díky za nesmyslná auta, kdy si alespoň pohrajete se zrychlením (i když je to zbytečné), a předně díky moc za soutěže a okruhy, kde jedině lze od výše popsaných sraček vypnout.

Abych moc neodbočoval, stojím před rozhodnutím, jestli si mám pro sebe a kolegyni koupit na nájezd 35-45.000km /rok nová auta, a co za typ.

Momentálně jsem v režimu se na vše vykašlat. Popojíždět v kolonách v ojetých fleetových stejšnech v palbě a obchodně se tvářit jako spořílek, a na víkend nebo rozlítané dny si ulítnout do mladých roadsterů, kde psovi upadne hlava, nic se tam nevejde, sousedi nás budou nenávidět, finánčák to nepochopí, ale na chvilku bude zase radost najet s tou ekologicky a ekonomicky nevýhodnou věcí pár řidičských km.

Má to cenu?

-> Domajz: To bych musel sečíst všechny svý tachometry dohromady, aby mi to hodilo takovýhle hausnumero...

-> Jozka: mám taky, heč!!!! resp. měl jsem minulý týden, už je tam zase o litr víc

Magický číslo patrně - po dalších pár stech metrů začala ručička kmitat (aniž by se v tom někdo vrtal)..

-> Nwkt 31.03.17 12:02:10: Auto moc nepotřebuji. Jezdím na prskoletu co to jde. Ve městě (vyjma nákupů) je auto spíše na obtíž. Když je zima, chčije nebo někam pak jedu, tak do práce autem. Jinak pro něj nemám využití.

-> havlik 31.03.17 12:30:34: Jak kde, rozhodně to není věc, která by mne trápila. Do AT to jelo za míň než trojkovej Superb ve smradlavej naftě.

-> Nwkt: velká spotřeba

-> Jirik_Tuňák1983: Mohl bys s tím občas i někam vyjet, ne jenom do penny pro rohlíky

Za chvíli to budu muset hodit do kopřiv.

stále v perfektnej kondícii :)

Tak že by se přece jenom motor dožil 200 tisíc před generálkou? No, asi o tom rozhodne v dubnu technická, respektive emise

je to už 100 000km co naše rodina ma tuhle octavu, jezdi bezproblémově (víceméně) a má už 350tis celkem, tak snad jeste chvíli pojede
na fotce rodiče - majitelé

Celkom pekne číslo

-> Jirik_Tuňák1983 20.12.16 23:09:30: ja už mám 5 rokov a ešte je celkom k svetu , až na ostrielaný lak od kamienkov . Ale je pravda že mám ujeto trošku viac ako 12km čo mal Evžen Novák :-D

-> suri 20.12.16 17:40:36: To možná v době té Oktáfky, dnes už to moc neplatí.

-> suri: horni vs spodni budiky, 10 mesicu rozdil a teplota stoupla o jeden stupeň , tož kde to sme? O.o

-> krtik 20.12.16 17:58:26: To bohužel ne.

-> Jirik_Tuňák1983 20.12.16 17:25:57: záleží, jestli jsi ho v březnu teprve vytáhnul..?

-> Tomaso435 20.12.16 17:10:55: Deset let starej auťák , jako novej!

Furt slabé hoši. Tatra 613-3 najeto 1 120 000km.
1. Majitel ústřední rada odborů Praha, pak se prostřídalo pár majitelů, a já jí koupil od chlápka, co jí používal jako doprovodné vozidlo, zároveň jako vozidlo asistenční a servisní služby.

-> krtik 20.12.16 17:10:02: Těch 10 000 km / rok už asi do 31.12. nedám, což?

-> Jirik_Tuňák1983: se s tím nesereš teda ---- Nejezdim taky to nehuntuju.

-> Jirik_Tuňák1983 20.12.16 17:03:16: Já myslim, že krásnej nájezd .

Něco pro zasmání pro Tomasa a spol. To je strašný jak to přibejvá.

passat B5 benzín 290000km

Kolega má 5.5 a líže už 400 000 km s původním šnekem.

tak to jsme teprv na zacatku

-> Nwkt: dátum výroby 24.03.1997

-> Nwkt: JJ, to je první model B5 roky 96-97. Já to měl taky. Taky jsem ho prodával jako půlmilionáře. To bylo tak neskutečně spolehlivý a antikorozně upravený auto, kam se na to hrabou ostatní křápy.

-> Pavell: zelený?

-> Nwkt: nene, jsou to passatí

-> minno: To jsou ale škodovácký budíky

Sused včera na jeho Passat B5 1,9tdi. Má ho cca od 2007 od asi 200 tis. km. Tak vari tých 300 ešte potiahne

-> Syny 14.11.16 17:30:21: já mám aktuálně něco přes 260 na naftě a už bych to klidně vyměnil...

-> Syny: To budu mít za chvíli taky

-> Syny: Akorát zajetý

... a stale zije

-> Jirik_Tuňák1983 24.10.16 18:23:58: -> Nwkt 24.10.16 19:15:29: Myslel som tých 3400 ot./min. pri 100 km/h u bežnej škodováckej 4q prevodovky :) Som už zabudol, aké to bolo.