Autoškola

-> Tomaso435 07.02.26 16:59:43: u nas se rika, ze tohle platilo dokud zkousky delali policajti, tzn asi do roku 2000. A nebyl na to ani zakon, ale byla to praxe cajtu...

Na podzim 1999 jsem dělal autoškolu v Libčicích n. Vltavou za 6300 (v Praze tou dobou kolem 8000). Jezdil jsem po po odpolednách a večerech s Ibizou a v noci po jízdách v autoškole s tátou po okolí užovkou 120L. Těsně před zkouškama koupil majitel autoškoly nové Toledo, na tom jsem dělal jízdy při zkouškách. Ti, kteří se báli jet zkoušky s funglnovým vozem, na který nebyli zvyklí, dělali zkoušky v té Ibize, ale ne s majitelem autoškoly, ale s jedním důchodcem, který mu tam dělal pomocníka na jízdy. Majitel autoškoly byl flegmatik, ale ten důchodce byl nervák, takže nikdo, kdo jel tenkrát Ibizou, jízdy neudělal, protože všem hrábl do řízení...
Mně to Toledo přišlo jízdně úplně stejný, jak ta Ibiza, takže mi to bylo fuk a řidičák jsem udělal na první pokus.
Ještě si vybavuju, že před zkouškama se dělaly tzv. "připouštěcí testy", kde člověk nesměl ztratit víc, než dva body a já jsem podělal jednu otázku za jeden bod. Ale při vyhodnocení jsem ztratil 3 body, tak jsem pátral, kde je chyba a zjistil jsem, že ve vyhodnocovací šabloně měli chybu
Takže nakonec uznali, že jsem ztratil jen 1 bod a mohl jsem jít ke zkouškám naostro.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.02.26 08:56:50: ja 4500 opel corsa, ale tak ted to vychazi na trojnasobek a kazdy chce vic, takze 20 se nedivim

-> Sita 07.02.26 13:27:22: od kdy? Já dělal nedávno éčko a bylo to ještě

Aha já myslel že to už zrušili právě, nás tím tenkrát strašili. Jednou prý měli nějakého ing co za žádnou cenu nechtěl zaplatit, tak když už to dělal potřetí a měl našprtaný, tak ho udělali na technice-tlakách a konstrukcích pneu

-> Sita 07.02.26 09:09:58: Ta nez bude delat ridicak, tak buh vi jestli jeste bude co ridit

-> Tomaso435 07.02.26 10:43:39: uz to tak neni no

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.02.26 09:18:08: nesplni terminy, nenas jizdy, vsechno se tahne, neda se jim oak ani dovolat... ani jednu autoskolu jsme nedodelali, muselo se prejit jinam, ve finale dakeko drazsi...

-> saskyn2 07.02.26 10:05:07: přijdeš ale musíš masakrálně pohořet což když nejsi dutej jak bambus neuděláš

-> saskyn2: samozřejmě, když neuděláš přijdeš o vše. Ale ono je to papírově tak moc složitý, že tě radši vyhoděj z autoškoly

Ale prý to dneska už nepřijdete o zbylé skupiny když neuděláte testy. Jestli si to pamatuju dobře tak kdysi to snad bylo že když člověk to C/E neudělal, tak přišel tak přišel i o B A co nám říkali, tak na to C si to většina zajistí, takže někoho vyhodit musej

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.02.26 09:18:08:

-> palinator 06.02.26 14:15:22: taky bych chtěl C+E dělám už 15 let a ještě jsem do tý autoškoly nedošel ale ted co mám auto který může tahat "velkou káru" začínám mít potřebu

-> Sita:
Já vybíral druhou nejlevnější, protože jsem nechtěl jezdit v Loganu, ale radši v O1 TDI-PD nebo v O2 FL TDI...jenže to byl zrovna rok 2011, nafasoval jsem O2 a od tý doby začala ma láska k motorům CAYC, protože to bylo kvůli motoru 3x v servisu jen za dobu mého studia.
Pak jsem jezdil s náhradní Felicií LPG s dětskou autosedačkou.
A od tý doby zase začala má láska k LX sedačkám ve Felicii.

-> Sita: Jak jako spatne u autoskoly?

-> Syny 07.02.26 08:32:09: uz zacni setrit pro malou a doporucuju nevybirat podle nejnizsi ceny. Ja udelal tu chybu 2x a pokazdy to skoncilo spatne...

-> vhml: koukám be jak tady, ale bd o 12 dražší

Ja delal A1 za 3300 a B za 8300... To je šílený :D

-> Syny: Ja pamatuju za 5 s feldou a za 7 s fabii

-> venni:
Tady 23+13

-> vhml: Tvl Bcko uz stoji 20

-> venni 07.02.26 00:12:32: tohle je v Domažlicích autoskolapodvavrincem.cz/ cenik

-> palinator: co to vůbec dnes stoji? Já měl B+C od školy zadarmo takže jsem platil jen doktora asi 200kč a pak když jsem si chtě udělat jen B+E kvůli podvalu za auto tak mi potvora v autoškole svalně zaškrtla i CE,že je prej škoda nemít vleky za náklaďák a tak jsem platil snad 3.5tkč v roce 2008

-> Sita:
No proč to asi dělám o rok pozdějc?

A trochu mi do toho hodila vidle autoškola. Tam kam jsem chtěl jít a kde to z telefonátů během minulýho roku bylo úplně v pohodě, tak najednou zásek na víc než čtvrt roku, protože dělaj papíry pro armádu.
A protože jsem chtěl využít hluchý doby v zimě a předjaří, tak řešim ještě jinou alternativu - kde pro změnu zájemce nemaj a nechce se jim uplně otevírat kurz jen pro mě

-> palinator 06.02.26 14:28:58: taky bych chtel delat no, ale neni kapacita ...

-> Sita:

-> palinator 06.02.26 14:15:22: seres lidi :D

Tak než jsem zvládnul oběhat doktory, utekl rok a konečně mám posudek od lékaře. Ale rovnou teda vyřešim i C+E

-> Tomaso435:
Nikdy jsem nic "na jistotu" nepotřeboval, v PCE to je pro mě navíc praktičtější.

-> Tomaso435: Jestli myslis to, co myslim ja, tak tam uz to uplna jistota neni. Bejvavalo...

-> palinator 20.02.25 14:08:20: do který autoškoly jdeš? Já jen, že když si "od tama" jesi jdeš taky na jistotu

Ono by to snad mělo jít nějak navlíct na účet úřadu práce v rámci zvyšování kvalifikace, i když jsi zaměstnanej. Ale zatím nevím jak přesně do toho.

Tak půjdu zkusit Cčko. Potřebuju to? Ne. Ale chci to.

-> David29 27.11.22 20:42:31: U PSA zavibrovala jedna nebo druhá strana sedačky. Jak to mají teď, to už nevím.

-> Syny: Viď? Nechápu

-> Milan 136 27.11.22 20:48:08: Tvl a ze byl furt v klidu, kdyz uz ho to stahlo do toho odbocovaku

Tohle znáte?

-> Jirik_Tuňák1983: Tak ono jde spíš o to, že si pruhem chci jet dle svýho - a ze zvyku pochopielně jedu a nedojde mi, že je to zásah asistenta.
Kdybych se naučil "mít na háku jak jedu", tak by to bylo asi v pohodě.

Úplně by bohatě stačilo, kdyby asistent zasáhl v moment, kdy se řítím přes čáru a ještě předtím to nějak avizoval (světlo, zvuk). Ale ne, že se se to snaží řídit místo mě.. To to prostě radši vypnu a mám klid


Jo, a ještě jedna story - nevím "čí" to byl zásah.
Nejel jsem na tempomat (to by než jsi přišel na to jak se zapíná ) a dojíždím pomalejší auto.
Levým mě předjíždí auto - rychlej výpočet, přibrždění akorát, blinkr a hned se chci řadit za něj a předjíždět,
Omyl! Nějakej šváb z řad křemíkových obvodů rozhodl že ne, zapípal a tlačil volant zpět doprava a já se musel s ním poprat aby věděl, kdo je tady pán.
Tak at jdou s tímhle doprdele.

-> David29 27.11.22 20:15:46: Jednou mi tak únavou zamžikaly oči, že jsem byl za tu drobnou dálniční korekci rád. Jinak bych líznul středovou čáru a možná se dostal lehce za ni. Jet se muselo, vstávali jsme ve čtyři a zrovna to bylo ve vleklém období, kdy se moc nevyspíme (nemocné děti a starý psík). Kolega to má obdobně, já jsem funkční až po několika hodinách od brzkého ranního vstávání a jsem pak nabitej až do večera, on je funkční od rána a odpadává k večeru.
On si ale stěžoval na tuto fci u O3, když najede na horizont a za horizontem je rovnou zatáčka. To mu prý tak škubne s volantem, že by ho to hodilo do škarpe. Ale když drží normálně volant, tak se na to dá normálně reagovat.

-> Jirik_Tuňák1983: I já.
Na okrsce jsou to nezkoušel, to mě nenapadlo.

-> David29 27.11.22 19:39:18: Tak logomorfně jsem myslel na dálnici, že je to fajn.

-> COL: No právě že to vím jen já - a i já jen vím, jestli je potřeba dupat na brzdu. Nevím za jakýho důvodu si auto musí myslet, že tu rychlost je snížit ihned - kdyby bylo, brzdím sám a nemačkám jen "-" že

-> Jirik_Tuňák1983: Tak logicky se chci držet pravý lajny - nevím proč mě to furt tahá někam jinam, asi možná doprostřed pruhu? Nevím, je to debilita... Původně jsi si myslel, že to chytá boční vítr.. A po vypnutí bylo po větru

Já jel tuhle Kamiqem a to hlídání pruhů jsem vypínal. Na dálnici asi fajn, ale na okreskách v okolí například Českýho Šternberku se s tím nedalo jet. Ono když katuješ levou/pravou hranu škarpy... :-D

-> Jirik_Tuňák1983: Tak zalezi, s cim jel Dejv a s cim ty... Jak uz jsem psal x krat, stara i30 fungovala velice dobre. Auto se ridilo prakticky samo a stacilo jen mit prst na volantu. Moje i30 po facu uz byla uplne na hovno a ten autopilot to honil od cary k care az to bylo nebezpecny. Ptal jsem se v servisu a prej zmenili software, protoze lidi to zneuzivali jako autopilota... Debilita no. Nahrat starej soft samozrejme neslo, tak jsem to vyresil parkovacim listkem strcenym pred kameru.

Jel jsem se dvěma auty s lane assist a asi jsem tedy nesvéprávnej debil, ale bylo mi to jedno. Naopak jsme to v jednom případě i vítali, protože jsme byli už totálně na sráky unavení a nepomáhaly ani přestávky, kterých jsme dělali čím dál více. Zajímavé, že to hlásilo jen jednou kolegovi, že je unavený, kdežto udržování v pruhu se angažovalo mnohem častěji. Sem tam to zabimbání a drobná korekce řízení aspoň trochu probralo naše přichcíplé tělesné schránky. Jo a bylo to úplně nové auto, takže to nemuselo mít třeba neduhy starších typů a nebo to, s čím jel tady místní velmistr volantu.

-> Milan 136: A co to DSG dela kdyz treba sjizdis dlouhej tahlej kopec? To neumi brzdit motorem vubec? Jsem nekde slysel, ze O3 to plachteni naopek neumi, tak to byl nejakej kec asi, coz?

-> Milan 136: přesně. Navíc zrovna to plachtění je fajn funkce která mi u b6 celkem chybí

-> David29 27.11.22 15:08:34: Jde to nastavit po 1 km/h, jen s tím neumíš
A brzdění motorem se bohužel z hlediska zlého CO2 nekoná, přejde to do módu plachtění.

-> David29: Jde to po 1km, popr. nastavit na aktualni rychlost. Jinak to, ze chces nekdy za chvili jet 80 a ne hned vis jen ty, ne ten tempomat, takze to chovani je celkem logicky, staci tu rychlost shazovat postupne. Spis by mne stvalo, ze to moc neumi vyuzivat brzdeni motorem a zbytecne casto to brzdi brzdou i s manualem.

Nevím kam s tím. Ale vyzkoušel jsem si asi za 500km vyfikundaci v podobě adaptivního tempomatu ve VW.
Mohlo by to fungovat dobře, ale nefunguje.

Za prvé nevím, proč si nemůžu nastavit rychlost jak chci, jen na celá desítková čísla - 120,130 atd. Takže jsem jel debilních 130 (možná to jde, ale nepřišel jsem na to)
Blíží se omezení na 80: Nastavím v předstihu tempomat na 90. Místo pozvolného snížení rychlosti a následného držení to dupne na brzdu. Ten co jel za mnou musel bejt rád a já jsem rád, že jsem zrovna neměl kafe v ruce
Dojedu pomalejší auto, celkem fajn to zbrzdí - dobrý. Mine mě rychlejší auto, změním pruh... A na původní rychlost by se rychlejc vrátila i tříválcová Felicie. Aspon že po nožní pomoci plynem se tempomat nevypne

Asistenta jízdy v jízdních pruzích jsem musel vypnout - nerad se s někým peru. S tím může jezdit jenom nesvépravný debil

No a bylo to v automatu - brždění motorem je sprostý slovo. Jak něco takový člověk chce, prostě to přeřadí na vyšší stupen. Pokud bych chtěl brzidt tak že si podřadím sám, musím nepohodlně přepnout do manuálu a po zpomalení vrátit zpět - není tam samotný +/- na jednorázovou změnu kvaltu. Takže veškerý potřebný zpomalení obstarávaj jenom brzdy

-> Syny 14.11.22 09:57:19: S láskou bych mu řekl, že to přístě sundám zase, když to neumí bez zkurvení značky