videa škodovek

-> Milan 136 12.03.21 19:33:40: Udělají taky 300 PS z 1.2 TSi?

Vím, že 300 - 400 jdou dostat z 1.4 T-Jetu, ale to je taky už letitej a jednoduchej motor.
Nebo např.:
shop.gmcracing.com/en/... /764-kit-turbo-14-t-jet-ab arth-fiat-alfa-lancia-fino -a-210cv.html

-> Jirik_Tuňák1983 12.03.21 19:22:29: Jojo je
Je tam no.

-> Milan 136 12.03.21 19:20:04: Neviděl jsem video do konce, šel jsem dělat bobeček.
Na konci je foto motoru.

-> Jirik_Tuňák1983 12.03.21 19:16:27: Proč ne?

Je to možné?

Není to teda video, ale takový článek bych nikdy nečekal.
www.goodwood.com/grr/.../ driving-a-550kg-one-of-two -koda-1100-ohc-red-racer

-> Tom Troll: Já říkám nejčastěji topol - protože jich bylo nejvíc a tedy největší pravděpodobnost, že se trefím (agave bylo naopak nejméně)
Jinak vzorníky AZNP zjevně pojmenovával chlap - a ještě takový, který nikdy neviděl korál, olivu a agáve...
Ale jo, agáve by celkem seděla, topol bych upřesnil na (topol) osika a vrbovou netuším. Jen šípková sedí víceméně přesně

-> michael: To auto je bezpečně Vrbová. Bude to spíš tím, že trojici Agave/Topol/Vrba se všem řiká Agave, protože lidi nemaj čas na to rozebírat, že se vlastně liší. Asi jako na slovensku řikaj všemu embéčka.

-> michael: Už si přesně nevybavuju, v jaké je barvě (topol/vrba/agáve), ale to, že se v nějaké době oficiálně ta která barva nelakovala, ještě neznamená, že v ní vůz nemůže být. Třeba moje 130LPG je v "šípku" a je to model 87 (vyrobena koncem prosince 86)...

www.ceskatelevize.cz/ivys ilani/.../221562235000006
Pan Velebný mluví, že dvoumiliontý vůz z muzea je v barvě Agáve přitom v té době se tato barva již nestříkala, tak tu něco nehraje. Podle dobové fotografie to Agáve není.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 31.12.20 00:11:46: Jé super, díky za odkaz. Taky se těším, je to fajn změna v téhle dementní době. Kdysi jsem na motosalonu měl možnost vidět jeho Dakar motorku, takže bych rád někdy někde zkouknul naživo i to eLeRo.

-> růža 30.12.20 22:33:16: já mu fandím a těsím se.

Jinak tady jsem kdysi založil přímo téma a sleduji počínání na FB i IG.

skoda-virt.cz/cz/.../1934 04-skoda-130lr-b-na-dakaru

Celkem hezkej rozhovor. Vím, že tady proti tomu někdo brojil, ale myslím, že to Klymčiw na konci rozhovoru vcelku obhájil.

-> palinator: Tak starej zase nejsem. Ale u Octavie jsem měl problém docela dlouho. S původníma Feliciema jsem se zase moc nepotkával, takže tam jsem si zvykl rychle

-> Bukaj:
A Superb jedině tenhle co?

-> vhml: Hlučnost ovlivňuje modul ozubeni..

-> vhml: to je mi jasný

-> Luky 10.12.20 09:02:34: jo, tam se k tomu úspěšné přidává absence silentbloků, tlumících materiálů na kastli atd

-> vhml: Ota Zenkl mě v Běšinech svezl v tý německý Fabii, a to byl teda kravál pořádnej. Skoro mě to vyléčilo z vymejšlení bejkáren na Evo

Záleží na zubech v převodovce. Jejich geometrii, vůli, povrchu atd. Pěknej rovnej zub s broušeným povrchem klidně nebude dělat takovej kravál jako ošizenej šikmej zub

-> Bukaj 10.12.20 01:42:58: Tak to jsou právě všechno ty R5tky. Jak Fabie, tak Fiesta jsou to 1,6 turbo motory. To nedělá převodovka.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 09.12.20 21:58:31: Jo, a taky 7:00 - jak ta Fabie, tak za ní jedoucí Ford, nebo 10:23 ty dvě Fábie. U té červené je to nejvýraznější.

-> MOLSO: jeden druh kol driv byl hlučnější. moje 4 v rapidu- bez interkomu si nic nereknem.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 09.12.20 07:18:50: jo, zen taky
-> Bukaj 09.12.20 08:31:38: Tak to bohužel nevím, asi jak píšou kluci

-> Bukaj 09.12.20 21:46:19: Určitě myslíš zvuk 3:48 apod. že?

-> Tuner#2: Aha, já si pod pojmem R5 vybavím Renault 5...
Tak to bude asi ono, no

-> Bukaj 09.12.20 21:46:19: R5 je právě ona zméněná trojková Fabie.

www.skoda-motorsport.com/ cs/fabia-r5

Na videu s ní jede třeba Štochl z Příbrami a tam ten zvuk prostě dělá turbo, respektive ventil v momentě když se ubere, aby turbo zůstalo roztočené.

-> Bukaj: ono závisí asi aj na finálnom opracovaní /povrchu toho zubu, prípadne od jeho tvaru / geometrie zuba ? / .... napr hewland od Kalmara nepiští zďaleka tak prenikavo ako tá 4ka čo mám v prevodovke v zelenej

-> Tuner#2 - zrušená registrace 09.12.20 09:06:56: Žádného R5 jsem tam neviděl. Nejvíc to v tom videu dělají ty dvě závodní trojkové Fabie a jeden Ford, trochu je to slyšet i u jedničkové Fabie a dalších aut ve videu. Ale asi to bude kombinace té převodovky a toho ventilu, cos´ psal...

Nejlépe se stejně kouká na ty staré škodovky a žiguly. Ještě tak to Subaru a Mitsubishi, jinak je to už moc moderní.

-> Bukaj 09.12.20 08:51:33: musíš specifikovat co myslíš a jaké auto. Jedou tam i R5tky a tam to dělá na brzdach nebo při ubrání odfukovy ventil turba.

-> MOLSO: A to ty nové Fabie jezdí bez oleje? Vždyť přímé zuby mají i jiné starší vozy vtom videu a takový kosmický rambajz nedělají... U těch trojkových Fabií tam slyšíš pištění té převodovky dřív, než motor...

-> Bukaj: rovné zuby v prevodovke

-> růža: Ten divný šustivý zvuk (podobný zvuk mají kosmické lodě a vznášedla ve sci-fi filmech ), který vydávají v tom videu převážně nové Fabie a Ford (asi Fiesta?), ale v omezené míře i starší vozy (jedničková Fabie, žigul a pár dalších), zapříčiňuje co? Nějaká věc v převodovce nebo třeba sání, turbo...?

-> růža 09.12.20 01:35:00: Urban je blázen, jede někdy až z hranou, ale hezký průjezd tam má i Martin Kdér.

Teda v těch 8:51 jsem se upřímně zasmál. Ale co ten p. Urban v tom videu předvádí, to je rizí radost.

-> Tuner#2: Jo, díky. Vypadá to, že to celkem jede

-> Shader 07.12.20 17:47:42: je v tom klasika OHVcko s objemem díky klice skoro 1,6l na webech. Na pmautosport najdeš i fotky motoru.

-> Tuner#2: Nemáš nějaké bližší info k motoru?

Další pěkný počin...

-> růža 30.11.20 00:23:08: psaná Garáž není Tomášovo už nějaké tři roky a bohužel ten klikací obsah jak bych to jen napsal... Lidí to chtějí a nebo spíše vedení... Na druhou stranu tam píše Honza Červenka a to já tuze rád. Takže je třeba si vybrat pro sebe to dobré.

No a do Autokult.cz převzali Radka, tak uvidíme jaké to bude.

-> Tuner#2: Určitě zajímavý počit. Poslední dobou jsem měl z těch dílů na Seznamu pocit, že už to nešlape jak dřív. Tady si to snad vynahradí.
Každopádně mě trochu zaráží ta myšlenka, že by chteli dát prostor i "externím" moderátorům/redaktorům. Protože pokud by to bylo na úrovni webu Garáž.cz, tak nic ve zlém, ale bál bych se trochu úpadku kvality. Jako chápu, že všichni nemohou být špička, ale některé články na mě působí, jako by psal puberťák slohovou práci do ČJ. žádné věcné informace, spíše omáčka okolo a všeobecně známe informace.

-> růža 29.11.20 23:18:57: Jasný. Jinak se rozloučili se seznamem a vrátili se na YouTube pod názvem Autokult.cz. A zatím super včetně live vysílání a podcastu.

-> Tuner#2: Aha, díky Já fcb nemám, takže musím čerpat z informací tady, nebo právě z motoristických medií.

-> růža 29.11.20 23:04:02: Ano, nedávno to dával osobně do všech skupin na FB

To je Jourinovo??

-> Milan 136: Já měl za to, že žigul je v obou. U toho modrýho rozhodně a u červený jsem to předpokládal taky, vzhledem k tomu, že jezdí spolu.

-> Eidy 28.11.20 21:03:04: Ta, o který mluvím, měla podle mě klasiku dvoukarburátor OHV.