Každopádně bowden jsem nechal původní, natáhnul jsem lanko (který by mělo být odolnější než struna co jsem tak slyšel), dal novou pružinku do přepákování vlastní výroby a zdá se, že to funguje jak má... akorát ještě nemám vrchní barvu na podlaze u řidiče, tak jsem na testovací jízdu nevyrážel 


Tak přemýšlím, jestli to byly dvě nouzové opravy, nebo naopak tuning původního majitele, aby při prasknutí u pedálu nebo u karbu vyměnil vždy jen krátký kousek a zbytek nechal....

























