M1 Gls 83

-> krup 20.03.13 18:50:57: 83 nemám, ale tu je vzorka MI 84 skoda-virt.cz/cz/.../8033 -biela-gls-mi-84

Domajz 22.03.13 13:06:32 napsal: → john simple: Počkej, ty máš bleděmodrou ne? Ta co jezdila po Třinci byla oranžová. Teda viděl jsem tu dvě… jednu horší, ale ta tu jela jen jednou a jedna byla jak nová, parkovala v jednom rodinném baráku na Starém Městě kousek od kostela. Ta ale byla jak nová. Ale je možné, že šlo o jedno a totéž auto, akorát když jsem ji viděl naposledy tak už byla trošku víc ježděná…



měl jsem i oranžovou.

jinak to byl myslím červenec 84 a nerez vzadu byl

Tak zrovna tady tato kovové plíšky a bílý pruh v gumě má i když je to model 85. Já si myslím, že při každé změně tam dávali co měli zrovna v regálech neboť těch modernizovaných dílů pro výrobu určitě nestíhali ze začátku vyrábět moc. Nebo prostě nevim. Ale myslím si to, protože tenkrát lidi byli rádi, že to vydrželi a "dožili"se ve zdraví svého vysněného auta, když bylo štěstí tak kápli i na fajn barvu nebo výbavu natož aby jim záleželo jestli mají komplet modernizovanou verzi nebo jen tak trochu s drobnými díly z předmodernizace. To jim bylo šumák a škodováci toho určitě zneužívali. To není jako dnes, že si objednáte Fabii s novějším typem antény jiným umístěním štítku s označením motorizace a dostanete starou velkou anténu z Felicie a štítky jinde a jdete si ztěžovat co to má jako znamenat a vydyndat slevu (mně osobně se to teda nestalo).

-> David.: Áaa, expert se dostavil... tak jak to teda je s tím klínkem a pavoukem u modelu 85?

-> lokaj: vše je správně a na zadním čele už to nerez mít nemá

Tady toto je zase Škoda 120 GLS 12/1984 a je taktéž namíchaná. Má to pavouka na přední kapotě, má to páskovaný obě okna, má to už ale i přídavné boční blinkry v blatnících a díry v čele či naopak jí chybí chrom na zadních blatnících apod. (Přední světla samozřejmě velká) To auto má stále prvního majitele, vše až na gumy je na něm původní, má najeto cca 70.000 km a ještě min. rok bude staršímu páru věrně sloužit. Hlavně jsem chtěl říct to, že to občas asi prskali čeho měli zrovna dostatek na skladě. Takže než došli zásoby tak to chvíli trvalo, a proto mohou existovat auta s oběma poznávacími prvky pro MI i MII dohromady. Stejně jak to později bylo u přechodu Škody 120 L na Škodu 125 L.

-> minno: díry v čele jsou dobré na ochlazování brzd díry v blatnících na korozi

-> ŠKODA 120 GLS: bez bočných blinkrov a dier v čele je to o ničom

-> john simple: Počkej, ty máš bleděmodrou ne? Ta co jezdila po Třinci byla oranžová. Teda viděl jsem tu dvě... jednu horší, ale ta tu jela jen jednou a jedna byla jak nová, parkovala v jednom rodinném baráku na Starém Městě kousek od kostela. Ta ale byla jak nová. Ale je možné, že šlo o jedno a totéž auto, akorát když jsem ji viděl naposledy tak už byla trošku víc ježděná...

stejně je GLS bez bočních blinkrů na blatnících pěknější

Domajz 20.03.13 20:30:24 napsal: → krup: 10000% původní. jak píše → Pavel P..: Tyhle změny od kdy u jakejch modelů byly jaký světla atd. jsou celkem přehledně vypsaný v takový ty velký knize co napsal nějaký Polák. Vydalo to nakl. ComputerPress a na obálce je fotka bílýho eMka. Já to podle toho kdysi docela dobře uměl poznat co je a není origo, ale už jsem to trochu pozapoměl. Ale tohle je stopro první emka ve verzi GLS. Kdysi jezdila jedna i u nás v Třinci, taková oranžová.



nejspíš moje

-> Pavel P..: No to nejspíš byly, ale zrovna tyhle věci ohledně modelových řad tak nějak +/- seděly... já to měl jen z knihovny, tak teď nemůžu otevřít a nahlédnout.

-> Domajz: jooo tu znám... kdysi jsem si jí taky koupil.... pěkný bludy tam občas byli napsaný

-> krup: 10000% původní. jak píše -> Pavel P..: Tyhle změny od kdy u jakejch modelů byly jaký světla atd. jsou celkem přehledně vypsaný v takový ty velký knize co napsal nějaký Polák. Vydalo to nakl. ComputerPress a na obálce je fotka bílýho eMka. Já to podle toho kdysi docela dobře uměl poznat co je a není origo, ale už jsem to trochu pozapoměl. Ale tohle je stopro první emka ve verzi GLS. Kdysi jezdila jedna i u nás v Třinci, taková oranžová.



-> dragon_cb_cz: No jestli je to září 84, tak už je to modelovej rok 85 a ta by teda boční blikače mít měla. Ale je dost možný že je to nějaký dojezd starých zásob dílů. To taky nebyla vyjímka. Co auto to originál...

BTW teď koukám do techničáku od 120L a tam je jako výrobce kastle uveden "ANP" místo "AZNP"... zajímavý překlep

-> Pavel P..: Dobrej nápad... zkusim nějak dostat vedle sebe 136GL a tohle auto (120L je momentálně na chalupě bez motoru).

-> dragon_cb_cz: zkus poměřit kde to má vrtnutý díry na kabely blinkrů... jestli shodně jako MII nebo jinde a menší či větší...

-> Nwkt: No teoreticky by měl být (je to září, tzn těsně po celozávodce, nevíte kdy byla celozávodka ve Vrchlabí?), ale má to ty prvky o kterých mluvím - klínek v těsnění oken, kapotu s pavoukem... moje 120L která je expedován z Bolky 1.2.1985 už tohle nemá (a přitom by to měl být stejný modelový rok).



Další věc je, že to auto je v září 84 expedované, což ale neříká moc o tom, kdy bylo vyrobené... nemohlo to být ještě před dovolenou? Netušíte někdo jak dlouho se auta "ohřála" ve fabrice?

-> dragon_cb_cz: To už je model 85 ne

Přihřeju si tu svojí polívčičku - GLS září 84, přední kapota ještě s pavoukem a guma oken ještě s klínkem. Přední blatníky, čelo, maska a světla po ťukanci na předek (odhaduji) vyměněné, takže už s blinkrama a dírama na chlazení brzd - bylo to tak i původně nebo ne? Pokud to budu opravovat, mám na blatnících zavařit díry na blinkry a v čele chladící otvory?



Některý znaky to má ještě M1 (kapota, gumy oken), některé ne, tak chci vědět kam to auto směřovat...

-> Pavel P..: jo, což je přesně tohle auto = tím pádem je to celé původní, díky Pavle :)

-> krup: ne GLS měli od začátku hranatý lampy a chromy na zadek patří... na okna nepatří, do těsnění chromovej klínek patří....

kámoš měl 84ku GLS.tvarový světla.bez blinkrů a děr v čele.a vzadu chrom lišty na blatníkách.přesně jak je na foto

-> Mil@n: ok, tedy existovala gls 83 se zapuštěnejma světlama?

-> krup: nebo majitel vyměnil hrnce za novejší

Kecám, dveře jsou bez chromu:

totok:

-> Pavel P..: takže m2 světla, rámečky oken v laku, chromy na zadek nepatří, ale těsnění oken je správně + m1 blatníky a čelo, říkám to dobře?

-> krup: no podľa mňa M1 GLS mali ako jediné už tvarové svetlá, 120 L malo tvarové až od MII, čiže od 8/84....

Tak hlavně GLS M1 83 už je model 84...

Chtělo by to fotku, taky jsem to ještě neviděl...

Chlapčiska,



Dnes jsem se poprvé setkal s pro mne doposud neznámou kombinací. Je to auto z roku 83 (bez blinkrů a děr v radlici) - M1čka. Je to ovšem GLS v kombinaci chromů kolem oken, rámečku zadku - kolem světel / kapoty / nárazníku a pěnového věnce volantu - střed velký - GLS, těsnění oken s proužkem, jako GLS 82.



Co mě zaráží, má to dvoudílnou masku a standardní M2 světla.



Je to možné?



Byla M1 GLS?



Jakou mě masku / světla? (všechny M1 co znám, mají světla zapuštěná .. )



Tp jsem neměl k dispo., takže nevím, jestli je to "stavba" ..



Je to červená - šípková..



Pomóc



GLS 84 je mě jasná, ale 83 ( zejména ta kombinace chromů a světel) neznám ..