Nehody škodovek...

-> palinator 03.08.22 07:34:51: Jakto? Ty si nepamatuješ potvrzené info z vývoje? Že to je na 100tkm a konec?

Ale ten špatnej a blbej jsem byl tehdy já

-> dragon_cb_cz:

Vlastně OI je takovej průměrnej Američan se zlomenejma kolenama. Ložiska řvoutí, brzdy se kroutí, prahy se hroutí.

-> dragon_cb_cz 03.08.22 09:49:31: My bychom mohli s těmi ingoty vyprávět, což? Ta auta snad s ohledem na váhu odlévali z jednoho kusu.

-> palinator 03.08.22 07:34:51: A ještě k tomu je to výrazně větší auto.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.08.22 23:03:22:

Já teda upřímně moc nejásám z toho, když je auto poslepovaný z těžkejch plechů. Jasně, má to svoje výhody - životnost, přirozené tlumení hluku, pocit bytelnosti... Ale zas když porovnám váhu OI s OIII, tak díky váze má OIII mnohem lepší dynamické parametry a za svůj život uspoří na srovnatelné motorizaci tolik paliva, že se vyplatí to auto zahodit dřív.

Navíc, nevšim jsem si že by OIII měly zrovna s životností problém.

-> Jarda/felda: No to jo, ale jak uz jsem psal x krat, tchan ma rok cca 2000 a najeto 600 000 km vicemene bez problemu. Ano, je to klasicky ohnily... Na firme mame transity bez koroze, ale proste najedes 200 000 a jsi v prdeli.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.08.22 23:03:22: jenže ty dnešní tranzity chcípnou na cokoliv krom kastle

Nic, tak beru zpět. Ty moderní auta se dají opravdu celkem jednoduše rozpůlit.



www.autosalon.tv/novinky/ .../cesky-duchodce-vjel-na -slovensku-primo-do-cesty- rozjetemu-kamionu-octavia- skoncila-na-dve-casti

Na VS jsme byli na exkurzi ve skodovce a pan nam povidal, jak diky slozitymu profilovani muzou na pevnostnich konstrukcich pouzivat plech pouze 0,6 mm a ze diky tomu usetrej hodne hmotnosti na aute... Tak jsem mu rikal, ze usetrej hlavne dost penez za poradnej plech a ze pak staci mikrovada v antikorozni ochrane a rez jede rychleji jak u stary skodovky, i kdyz to na prvni pohled treba neni videt. Nemluve pak o nizsi pevnosti, pac tenkej plech proste vydrzi mene. Cumel jak pero z gauce a nezmohl se na reakci... Ano, udelali velkej posun v bezpecnosti, ale ma to i sva uskali.



Dnesni auta jsou fakt na 4 roky a pak je lepsi to vyhodit. Starej kulatej transit z roku 95 najel bez problemu pul milionu km. Sice byl shnilej jak brambory, ale furt jel. Dnesni transit najede sotva 200 000 a uz je na odpis...

-> dragon_cb_cz 02.08.22 15:17:08: Je tomu tak aj u Fabie 1, ako čiastočne vidno aj na týchto fotkách:

www.sbazar.cz/route4420/. ../161682901-vyrez-karoser ie-pravy-zadni-blatnik-fab ia-combi



No na lavom leme a prahu havarovaného auta je jasne vidieť, že veľký vplyv na to mala určite korózia, ak bolo dno kufra, pravý podblatník a koniec prahu na tom aute v takom stave ako je na tejto karosérii ( www.sbazar.cz/jirka.vejlu pek/.../124997223-karoseri e-skoda-fabia-i-combi ) plus možno lepené auto po nehode, tak je to úplne jasné.



Ale kupodivu takmer podobne dopadla aj trojková Fabia, viď foto, tam tiež k rozpoleniu moc nechýbalo

-> Bukaj 02.08.22 16:11:05: Jsi si jistý?

-> Syny: dobre si to napsal - vedome...

-> Bukaj 02.08.22 12:20:46: A co je prosimte "nosny ram" u samonosne karoserie? Samozrejme ze samonosna karoserie je vyprofilovana po cele delce (a prubezne i sirce) a ne ze je kousek nosniku, pak podbeh, kde neni nic a pak dalsi nosnik. Tohle vypada na slepeninu ze dvou aut nebo uz opravovanou bouracku. Bohuzel takovych aut asi jezdi vic nez sami tusime, protoze jdou udelat tak, ze to jako laik nepoznas. A presne to je duvod, proc bych vedome nikdy nechtel jezdit v nejak vic bouranem a opravovanem aute.

-> Bukaj 02.08.22 16:11:05: Opět, nevím jak u F1, ale rozhodně to není pravidlem. Podívej se tady - zadní nosník není přerušený o nic víc, než přední:

-> dragon_cb_cz: Jo, jenže tyhle "nosníky" nejdou přes celou délku vozu, ale jsou přerušeny zadními podběhy. Takže když se utrhne podběh od prahu, tak nosníky sice zůstanou na svém místě, ale auto je vejpůl

-> Milan 136 30.07.22 23:27:32: zase kdyby to trefil pod šikovným úhlem- zepředu na zadní dveře tak věřim že by se to škubnout v podlaze mohlo, sloupky už potom tak pevný nebudou

-> Bukaj 02.08.22 12:20:46: Nechci se hádat, ale u spousty aut ty nosníky pod kufrem vypadají velmi podobně jako ty vepředu u motoru - a i co jsem viděl třeba rozkresy nových Suzuki kde vysvětlovali změny v konstrukci, tak se ten nosník táhl de-facto celou délkou karoserie. Jak to má F1 netuším, ale čekal bych, že dost podobně.



Lepší fotku jsem nenašel, ale tady ty nosníky u 9-5 vidíš celkem jasně:

Netvrdím, že tam nejsou "nosníky", ale že tam není nosný rám - podobně, jako vpředu. A pokud ten zadek je dělaný na náraz, tak na náraz zezadu. Konstruktéři asi nepočítali s tím, že náraz (který utrhl zadek) půjde ze směru od interiéru dozadu (zjevně Caddyna pronikla do interiéru Fabie přes PZ dveře a "zahákla se" o podběh a nápravnici - čímž došlo k odtržení od prahu a pak už nebránilo nic fragmentaci vozidla)

Ale vše jsou to jen domněnky a to, jestli vůz byl opravovaný či nikoli, z těch pár fotek těžko určit...

-> SO545 02.08.22 11:18:46:

-> palinator 01.08.22 09:06:49: nosniky tam su...idu od stredu podlahy cez podbeh kolesa az po zadne celo...a drzia zadnu napravu... Urcite to nieje v zadu -len- plech....

-> Bukaj:

Já nevim, píšeš, že v těchto místech nejsou žádný nosníky... Osobně bych teda nečekal, že půjdou přestřihnout sloupky, prahy, podlaha v celé šířce vč. tunelu... Navíc Fábie je ve své kategorii a ve své epoše dost těžké auto, žádnej papír.

-> růža: Přesně, "neměly by se trhat ale ohýbat"...

-> Bukaj: Tady máš lepší fotky: decinsky.denik.cz/nehody/ nehoda-ustecka-ulice-decin -umrti.html



Ta Caddy vypadá, že z ní vylezli po svých, kolo u spolujezdce ani náhodou není tam, kde by měl mít nohy - podívej se na ty detaily. Z předku je očesané přesně to co se očesat má (blatníky, nárazník a kapota), ale z těch prvků "stavěných na náraz" není očasané vůbec nic - výztuha nárazníku vypadá, že je na svém místě atd.



Tyhle části (kapota, blatníky a nárazník) jsou na té Caddy naopak nejspíš daleko víc "papírové" než na té 742 co do sloupu poslala tvoje máti - a záměrně. Jestli ta Caddyna jela 70 co je tam povoleno, tak je to hodně.

-> Bukaj: Já ti nevím, ale ta Caddyna zase tak hrozně nevypadá. Když při nehodě jdou všechny tlačné síly mimo deformační zónu, tak první, co to schytá je kolo. Fotky sice nejsou uplně top, ale i tak je vidět, že "Á" sloupek i střecha nevypadají zdeformovaně.



Navíc si myslím, že i když to Fabia dostala na nejméně vhodné místo, plechy by se neměly trhat, ale ohýbat.

-> dragon_cb_cz: Nevypadá na pořádnou ránu? Vždyť nemá předek (který je u aut na nárazy stavěn, na rozdíl od boků a zadku) a kolo u spolujezdce je v místě, kde by měl spolujezdec nohy. Takto nějak vypadala 120L, kterou máti v roce 89 poslala v mikrospánku v 60 km/hod do sloupu VO. Ta Caddyna je minimálně o 20 let mladší koncepce auta s úplně jinými prvky pasivní bezpečnosti, navíc náraz do deformující se překážky atd...

Dle poškození vozů to vxypadá na přejetí Fabie do protisměru (předjíždění či mikrospánek?) a rozhodně to nebylo v nízké rychlosti. Když se koukneš na fotky, tak ten utržený zadek Fabie nenese stopy po "skládání, ale vše jsou přetržené plechy (ono také zadní část auta nic, než plechy nedrží, tam není žádný nosný ani bezpečnostní rám, jako vpředu). Možná neměla úplně zdravé konce prahů, ale nevypadá to na utrhané sváry.

Nicméně se mohu mýlit - bohužel vždy se v médiích ukáží jen fotky z nehody s kusými informacemi a to, "jak to bylo doopravdy" (výsledek vyšetřování) se už většinou nikdo nedozví...

-> Milan 136 30.07.22 23:27:32: Přesně.



-> Bukaj 30.07.22 23:03:44: Nedávno jsem viděl fotky 9-5 rozšvihnutý o strom v rychlosti vysoce přes 200km/h... a dopadla podstatně líp. Ta fobie musela být lepená - už jen protože v těch místech (jestli dobře odhaduju kde to je, posílal mi to "místní" kamarád") se rozjet na nějaké závratné rychlosti dost dobře není možné, i kdyby toho to Caddy bylo jinak schopné (a pokud to není nějaká jednorožčí verze s alespoň trochu potentním motorem, tak není).



A ta Caddy rozhodně nevypadá na "pořádnou ránu".



EDIT: OK, tak jsem to místo našel. Tam by se při troše vůle asi dalo jet rychle... ale s tou Caddy nevím nevím. To by s ní už přes město musel jet jak naprostý kokot - a pak by asi vypadala úplně jinak.

-> Bukaj 30.07.22 23:03:44: I při velkých ránách se to auto celý ohne, odhodí. Ale neurve se půlka. Za mě je to po zásahu.

¨neřekl bych lepenice, spíš trefená pod blbým úhlem do blbého místa. A vzhledem k tomu, jak vypadá ta Caddyna, tak to byla rána pořádná

Psali, že jeden člověk zemřel

Ale taky si myslím, že to snad musí být nějaká lepenice.

-> Milan 136 30.07.22 22:15:06: To ta Fabia musela být svařená ze dvou ne? Jinak to nepochopím.

-> Milan 136: snad tam vzadu nikdo neseděl...

-> Lubes120 30.07.22 20:15:49: Ne. Dnešní

-> Milan 136 30.07.22 19:31:59: není toto staršia nehoda?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to jako fakt jo? :D

-> David29: Jo, brzdenej vozejk, kterymu se kously brzdy

-> Milan 136: Jsem to sem chtěl dát. Napadlo mě, jestli třeba neměl vozejk

-> john simple 14.07.22 09:26:27: ty vole.. tady takhl zustalo erko po střechu ve vodě.... A spousta jiných, co večer tvrdili ze se to z Koryta nevyleje... A v 6 ráno to mělo o metr a půl víc a bylo. Ja v tom šel k babičce s botama v ruce.... Mazec tenkrát. Pak tu odstřelili vlečku do fabriky která tvořila asi 250m hráz a během 30 minut vsechno bylo pryč a všude jen bahno a cizí věci :D

-> Lubes120: jednou mi ve stavebninách na malý vozík s malými bantanovými kolečkami "jaksi" naložili tunu štěrku. Když jsem se chytal za hlavu, paní u váhy jen s úsměvem poznamenala: Máte to do kopce ?? Nicméně 120tka těch 10km a zčásti i do kopce dala. Ale do prudších zatáček jsem jel se stáhnutými půlkama

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.07.22 11:50:37: to sou ty levný nejtovany plecháčci.. to i sportja6na 8" kolech zmakne víc

-> palinator:

to nevím

pamatuji se, že kdysi dávno u zatopené bývalé myší díry v Třinci jezdily auta tunelem pro pěší, kde bylo vody o trochu méně, jsem tama viděl projíždět 120tku, výfuk mu místama bublal do vody,ale projel.

-> darklord 14.07.22 10:28:29: Zajimava uvaha, ale jaxi nam to sabotuje opodal namontovany akumulator

-> palinator: no, ide len dovtedy kym neutopis zapalko a alternator

-> john simple:

Tak mě napadá že stodvacítka (emko) musí jet docela dlouho než si naloká ne? Nebo se to vzadu navalí o čelo do motorovýho prostoru?

povodně 1997 na Opavsku, zdroj z webu.

povodně 1997 na Opavsku, zdroj z webu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.07.22 11:50:37: tvle jak se zesral do boku

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.07.22 11:50:37: ouuu...raz som šiel na favorite takto s vozíkom plným štrku s nosnosťou 350kg a naložil som ho skoro na 700kg mal som čo robiť aby som ho ukaroval

-> palinator: