Nehody škodovek...

www.novinky.cz/krimi/2435 43-fabie-na-kralovehradeck u-vjela-do-protismeru-a-sm etl-ji-nakladak.html?ref=o statn... Pokud se nepletu, to byla dvojková fobie?

-> Luky.: jj, ale kamion to nebyl...

-> Jarda: to byla ta srážka někde na kruháči? Pokud jo, myslel jsem, že to Volvo bylo kamion. V tom případě by bylo celkem pochopitelný, že Volvo vyhrálo

-> Radek Retro eLeSo 01.09.11 21:23:45: no pekne ju tam poslal

-> Jarda: dnes jsem techto invektiv opet radku obdzel a ocekavam omluvu, nebo jasne vyjasneni postoju - nemam rad kdyz me nekdo zcela bezduvodne urazi... slusnost a kazen musi bejt...

nejhorší je srážka s blbcem

-> Tuner#2: jenze to nebyla az tak velka nehoda pro tu octavii, me by teda docela nasralo mit totalku ferrari a octa, ktera me nabourala by byla relativne lehce opravitelna a nedavno jsem cetl zas o srazce ferrari s volvem a ferrari to narozdil od volva pekne odneslo a i ridic toho ferrari

-> VeTeV:

Hloupost vládne nejen na virtu: www.autohificlub.cz/forum /.../0



Ještě, že jsou lidi jako radek.613 se zdarvým rozumem... Jen se modlím, aby se tohodle nechytnul ouřada tam nahoře.

-> Jarda: ja jsem mimo, k tomu mam demenci a jsem i hlupak - radeji se se mnou nebav...

Syny 01.09.11 21:25:15 napsal: Ale jako hadat se tady za to, ze vlastne stodvaca je „bezpecna“ stejne jako dnesni auta, to muze fakt akorat tydyt :)Počkej, ale to tady taky nikdo niky netvrdil, to prrrr... Vím co dobře, že to u staré škodovky není žádná sláva a už i Felicie je na tom lépe jak na čelní, tak boční náraz a Fabie zas jinde, jen si na druhou stranu nemyslím, že 120cka je zas taková konzerva jak se tu tvrdí a měli by jsme se v ní dneska bát... Na svou dobu to nebyla vyjímka a takový VW GI či GII jsou na tom velmi podobně a co jich po DE a nejen tam jezdí v luxu stavu a nikdo se nad bezpečností nepozastavuje, dokonce ani když tam je VR6 motor (holt tohle je jen debilita českého národa a když tu ty názory vidím, tak se můžem těšit za dva roky pro stop stav na naše auta :-/)... Navíc takový motorkář je na tom ještě hůř a podle Vás bych nesměl raději ani vylézt z baráku ven, neb mě ve městě může srazit auto/tramvaj apod.



-> Jarda 02.09.11 08:35:30: Já se nehádám, jen reaguju na toho pána co už je evidentně úplně mino... Mimochodem ten Tvůj výklad s Ferrari byl taky, tak je to záměr aby motor neohrozil posádku. 95% velkých nehod je na dvě půlky.

-> VeTeV:

-> Tuner#2:

ze se Vam chce porad hadat... muj nazor je, ze ta auta, pokud jsou v dobrem stavu, tak jsou, co se tyka bezpecnosti vyhovujici, to, ze nova auta jsou bezpecnosti nekde jinde je jasne, ale uz tenkrat se dalaly crash testy a myslim, ze tato stranka zanedbana nebyla jako treba u starych amerik, kde Vas neco pri narazu propichlo, osobne si myslim, ze celni naraz v rychlosti nad 70km/h je tezko prezitelnej at jedete v cemkoliv



je jasne, ze pokud se srazite se silnicnim tankem (SUV) zbohatlika, ktery tim, ze v tom jezdi dokazuje sve postaveni a svou moc, tak to dobre nedopadne, tato auta by spis meli zakazat nebo alespon na ne dat poradnou ekodan, silnicni dan, povinko atd.



velka deformacni zona v podobe kufru mi u skodovky neprijde vubec spatna - pri narazu pohlti velke mnozstvi energie a naraz neni tak tvrdy... ale je pravda, ze hlavne prostor pro cestujici by mel byt pevnejsi, ale to uz je dano dost casto i stavem vozu po 21 a vic letech, kde byla původně plánovana zivotnost asi 15let, memu rapidu je 23, takze uz 8let presluhuje

-> Syny: druhý súhlas dnešný deň :-D



ono s tými malými autami to nebude nikdy sláva v bezpečnosti , ak budem chcieť bezpečnosť kúpim si SII

Me by fakt zajimalo, za co se tady zase vede boj... Soudnej clovek, co to auto videl vykuchany a delal na nem karosarinu sam, dobre vi, jak to je delany... To co je na tech novinkach, to neni vubec nic... Hasici tomu ustrihli akorat strechu, ale zboreny to je mialo - kabina je ok. Taky to tam asi nenapalil v kilu... Ale jako hadat se tady za to, ze vlastne stodvaca je "bezpecna" stejne jako dnesni auta, to muze fakt akorat tydyt :)

vzal pár patníků a ty ho zastavily před pěknou roklí

Bora u nás na chatě

myslim, ze je dobre si precist diskusi pod tim clankem :



oddělení pro cestující v tý škodě zůstalo podle mého docela v pořádku... že to je méně bezepčné, papírové auto, je sice pravda, ale myslím, že na bezpečnost má v první a hlavní řadě vliv řidič...



raději pojedu v "papírovce" s řidičem, než v masivním SUV s nějakým mago.em...

video není moje ale i tak umnelec :)

-> Tuner#2: mas asi docela uklizeno kdyz se porad valis po zemi... a tim jak padas ze zidle, tak by asi ta prirovnani patrila na tebe - ja nemam potrebu se chovat jak clovek postizenej padoucnici a po kazdem druhem prispevku sebou mlatit o zem...



nevim co ta slova lidove znamenaji - necham se poucit a pak posoudim co jsi tim myslel....

-> VeTeV 01.09.11 14:38:30: "ted je to mysleno opravdu na tebe, ale predtim ses v tom nasel sam"



LOL, padám ze židle a hned po tom ROFL...



Asi proto jsem neudělal ten krok, takže žádný rest nemám kor po tom cos to tam přiznal.



K ostatním označením Tvé osoby, bylo to myšleno lidově a ne podle lékařského spisu... Doufám, že víš co ta slova lidově o člověku znamenají a jelikož nemám dostatek inteligence (nebo jak se to dneska tady třídí dle zkratek před jménem ) tak jsem to tak i myslel.

-> Tuner#2: zamet si pred svym prahem - ted je to mysleno opravdu na tebe, ale predtim ses v tom nasel sam, ja to tak nemyslel a mas porad jeste nejaky resty mam dojem...

a ze je 120ka papir, ta to bouchnes jak to bouchnes je holej fakt - videls nekdy vyztuhy, a stavbu dnesni kastle? ale todle je zbytecny, ty mas svoji pravdu...



a o tom jetsli jsem nebo nejsem hlupak nemas rozhodne sebemensi pravo rozhodovat, na to jsou zde jine kapacity, jenz na to maji prislusne vzdelani. A prozatim jsem nebyl shledan blbcem ani hlupakem, natoz clovekem trpicim demenci....Az se tak stane, dozvis se to prvni, slibuji.....a u Karlika jsem napsal svuj jasnej nazor na celou vec, nic vic, nic min... ze se te to dotklo a je to rejpani, za to ja nemuzu...nazdar - sorry za OT



mimochodem: cs.wikipedia.org/wiki/Dem ence ne timto opravdu netrpim...

a do definice hlouposti se me take nedari napasovat: Hloupost či stupidita je opak chytrosti či moudrosti. Hlupák je člověk, jenž má nedostatek inteligence, pochopení, rozumu, vědomostí, důvtipu i poznání...

-> Kaprof: A stále Ti samí...



-> Jumbo 01.09.11 11:30:40: Však Tebe jsem taky nemyslel a plně souhlasím



-> VeTeV 01.09.11 12:33:42: Ty seš fakt hlupák a rejpal obecný, nikdo tady mé auto nemyslel a ani si nemyslí... Je vidět, že vždy vše umíš dokonale překroutit a navíc z mého textu dokážeš zplodit úplný opak než jsem napsal viz. Tvá reakce u Kalíka... (P.S. nezapomeň mě označit za vztahovačného, jistě jsi upravenou 105tkou nemyslel mé auto a jistě to bylo psáno obecně, stejně jako nedávno ty čtyři otázky viď... je to už k smíchu - nebo spíš k pláči?)



Sorry za OT, ale tohle už je fakt demence a musel jsem reagovat.

-> Tomaso435: tak ono tezko rict... sice se to krouti, ale na ohyb ma zas mnohem vetsi pevnost nez favorit... co jsem slysel, tak jeden mtx sel pod kola navesu a sloupek dveri i prah to vydrzel, v metalexu to opravili a mozna tenkrat prodali jako nove auto :)

upravuji - seriova 120ka je takrikajic papir, upravena 105ka je samozrejme lepsi jak 90% dnesni produkce....

Jarda 01.09.11 10:56:56 napsal: vozidlo nebylo testováno na náraz rači

-> Tuner#2: viz -> Jumbo 01.09.11 10:33:38: Ale jinak si myslím, že pokud by to fábka vzala pravým předním rohem na strom v 90ce, tak minimálně pravá strana by byla zdeformovaná včetně předních dveří...

-> Tuner#2: Klasika...

-> Jarda 01.09.11 10:56:56: Jenže Ferrari na dvě půlky je zcela, ale zcela správně to je záměr konstrukce aby se záď s motorem odtrhla... To je dost zásadní rozdíl...



Jinak to debilita lidí fakt už nezná hranic, Fabie nedá přednost, 120cka jí lehce lízne nárazník, odrazí se od ní do stromu a následně jí rozstříhají hasiči a rázem je z toho nebezpečné auto? To už jako hodně . Kdyby to bylo obráceně, tak 120cka má taky jen odřený nárazník a Fabia ve stromu rohem by dopadla dost podobně, jen by na vyproštění nebyli potřeba nůžky, neb by sketel držel víc pohromadě, ale předek by jistě na kaši byl... Musím se smát zas těm reakcím tady...

ale videl jsem stret ferrari s octavkou a hadejte, ktere auto dopadlo lip?

stejne nejlepsi vyjimka u MTX Roadstera je: vozidlo nebylo testováno na náraz



octávka byla cela a ferrari bylo na dve pulky

-> VeTeV: proto cimdal vic uvazuji o ramu do rapida.... videl jsem peknej civilni ram v lade niva, co meli lesnici ve Slovisku, takovej bych bral, funkcnost celeho interieru vozu byla zachována

-> Jarda: jenze toto auto je proste s porovnanim ostatnich aut na silncici uplne jinde a pripadny stret pro tebe dopadne jednoznacne blbe... je to holt 30let stary a vyvoj sel milovejma krokama dopredu no

-> john simple: To se to pěkně lobuje za nebezpečnost starých aut, když fabia nedá přednost staré škodovce (podle fotky stojí u cedule označující vedlejší silnici) a rozjetá škodovka to vezme čelně do stromu... Fabia by určitě dopadla o tolik líp...

-> john simple: zrovna jsem to sem chtel dát, mam to kousek od baraku... premýšlím jestli tu škudku neznam, jak v diskuzi jeden manik pise, ze by do takoveho vraku nikdy nesedl podle me jsou treba motorky mnohem vic nebezpecne

www.novinky.cz/krimi/2433 69-ze-stare-skodovky-toho- po-stretu-moc-nezustalo.ht ml

-> Šulda: kuriozna nehoda

-> Tomaso435: když je nepoužiješ tak ne soused to nezabrzdil nebo jestly vyskočila rychlost těžko říct

-> Šulda: "vono to snad nemá brzdy nebo co"

-> Tomaso435: né přijelo se zespoda a zajelo se vedle brány a jak byly stočený kola tak to opsalo půl kružnice a sjelo to takle dolů

-> Šulda: tos vyjel sotva za bránu

vysvětlivky

.

po 5 měsících od koupě nám utekla do příkopa :/ ale nastartovalo to eru vyvyřování a upravování

Syny 30.08.11 23:45:49 napsal: → xerox422 30.08.11 21:53:40: A to proc?
→ OJOUCH 30.08.11 21:42:13: Tyjo, ta filcka byla asi dost vonava to sme zrovna psát něchtěl když tam došlo k tragické události ale máš pravdu asi to byla libovka ten červený vnitřek je prostě luxus

A tu je moja druhá menšia nehoda , za ktoru si už môžem sám , ale aj ta už je opravená

Tu je ešte menšia nehoda čo sa mi stala v zime, našťastie to nebola moc šupa a na aute som ešte odyšiel domou.

1560 31.08.11 00:20:04 napsal:

→ Durnbach:

Dneska už nejde o rychlost, auta jsou dělaný tak, že kastle třeba

i vydrží, ale řidič je furt stejnej, a když se ti nárazem přeskládají

vnitřnosti, tak můžeš mít klidně sebelepší auto a nepomůže ti to.



Částečně máš pravdu ale auta nejvyšších tříd (BMW 7 a Mercedes S) jsou konstruovány tak aby byly bezpečné i při nárazu do deformovatelné překážky při rychlosti 100kmh už celých 30 let. Mercedes dokonce tvrdil, že jho dvacet les starý model je schopný uchránit cestující na zadních sedadlech až do nárazu v rychlosti 160kmh. Luxusní auta bych v bezpečnosti nezatracoval. O třídu níže je to ale rapidně horší.

-> Syny 31.08.11 00:53:36:

-> palinator: On je taky rozdíl, jestli si střihneš Nordschleife na Nürburgringu, nebo tu novou část...

Na druhou stranu uznávám, že v motorsportu dokážou tu "hranici snesitelnosti" postavit mnohem dál, než v civilní dopravě, ale to není jen o těch autech, ale i o přilbě, apod. Viz F1 a její pokrok dejme tomu od 80. let. Taky deformační zóna není dlouhá a kastle je "tvrdá", ale dlouho v tom už nikdo nezařval.

-> U-Geen: U 120tky stejna jako u novych aut... Az po motor

-> U-Geen:

Jasně, jen jsem chtěl poukázat na to, že nezáleží jen na tom, co je to za auto a jaká je rychlost. Těch aspektů je tam samozřejmě více.