Libové starší Škodovky z ulice

tady je případně odkaz na inzerát:

skoda-virt.cz/cz/.../1362 88-skoda-120l-motor-navic

kontakt na prodávajícího:

pan Reinwald 602 966 767, ReinwaldJ@seznam.cz

Škoda 120L mého známého. Velmi pěkná, ale asi skončí ve šrotě, protože už pro ní nemá využití Kdyby ji někdo chtěl, byla by nejspíš za přepis, nebo na dohodu. Myslím, že stojí za záchranu.

-> vaclav3: Ano, pravda, to je další aspekt u záměnných dílů (ale ne že by se díly nějak moc dodávaly už před modernizací - subdodavatelé sotva stíhali zásobovat fabriku..).

.

dnes Židlochovice

To ne oni by darovali jen celý auto.To má pár let starý lak a kastli.Každopádně až uvidíte tu druhou..Sice se o nimoc nestarají takže už začíná být jeměn sem tam odřená,ale jinak Ta cihlová červená taková je nová moc pěkná.

-> Jozka: -> Luky.: V dobách tisícovek v tom bylo ještě i něco jiného. Po jakékoliv modernizaci (třeba změna úsměvu, náhrada žáber mřížkami), se původní díly přestaly dodávat. A tak jedinou možností při náhradě něčeho poškozeního byla nucená "modernizace".

-> lokaj: a kdyby se staříci rozhodli darovat plechařinu ,tak beru

Snad sem se teď už trefil. Chtěl sem vyfotit ještě sousedovic po celkové GO všeho, ale někam, odjeli.. Tak příště.toto je Škoda 120 L 1986 model 1987 jako nová. Přemýšlím že staříkům daruju nějaké origo poklice. Mám všechyn druhy tak nevím které..

-> Luky.: Souhlas, to je logika věcí - vůně novoty - původní stav - modernizace - starej krám / veteš / vrak - uvedení do původního stavu = starožitnost

Dneska se na to díváme s odporem, ale tenkrát to byl logický krok. Vezměte si jen těch vyházených hladkých zadních kapot na 105/120 v době, kdy přišly kapoty se spojlerem. Prostě poměrně jednoduchá modernizace na "novou káru, pyčo woe"

A myslim že dneska se to taky dělá, i když ne v takové míře, částečně je to nahrazeno tesco tjůňynkem

-> j_j: Jo, krom modernizace z nutnosti, kdy se původní blatníky rozpadly, byli i estéti, co modernizovali z plezíru. Např. jeden můj strýko měl nádhernou žábrovku ve slonový kosti, nicméně "záviděl" tátovi "modernější" lednovou 1968. Akorát ještě pozdější širokosloupková tyrkysová 69 dalšího strýce ani jednoho z nich nenadchla. Hned odhadli, že s plastovým ksichtem budou problémy..

Stejně lituju, že se tehdy málo fotilo a už vůbec ne v barvě, při rodinných setkáních byla na dvoře babiččina statku vyrovaná řada naleštěných 5-6 škodovek od Octavie přes MBs až po 100L 1972...

-> Jozka: taky jsem se setkal s pár lidmi, kteří žábry "modernizovali" na mřížky ještě v době, kdy se embéčka vyráběla. Mě se nejvíc líbí rok 1967 (proto ho taky mám ) pozička, úzký úsměv,úzký sloupek. Kapsa mi přijde moc masivní. Kočky by kupovaly whiskas a MB s mřížkou...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : No mě se líbí všechny embéčka , v dobovým kontextu i jinak, ale když se nad tím zkouším zamyslet esteticky objektivně (pokud to vůbec jde), tak ta původní velkokapsa lehce narušuje ladnost tvarů přílišnou barokností a ta hranatá zase nemístnou strohostí..

-> Mr_Kubas: cital som ze "kravin" len som si toho nevsimal ... takze najskor daky magor-zberatel ...

Jsem zde a nebojte už prudit nebudu. Jen sme se nepochopili prostě a já nepochopil tuto část. Omlouvám se.

-> Jozka: Nevěděl a nechápu. Mě se zase nelíbí ten obdelník se žaluziema. Vůbec se to k tomu autu nehodí, všude takový krásně kulatý ladný tvary a do toho narvat takovej hnusnej hranatej obdelník...

Těch MBček co takhle předělali mi je strašně líto, protože já bych jednou chtěl to s těma žábrama.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Už mě to napadlo mockrát - víš co je zajímavý? Že v době, kdy vzhled škodovek řešil národ podobně nebo i víc, jako dneska důchodovou reformu, se větší polovině národa ty kapsy nelíbily?

-> j_j 22.08.10 22:37:27: Krásný... tenhle typ se mi líbí úplně nejvíc!!!

Kde to je focený? Fotky RTOček nebudou?



-> j_j 23.08.10 09:32:13: Škoda že bývalá, žábrovky jsou nezhezčí.

interiér...

tady ještě kilko...chtěl za něj 3 000,- ale nevim co bych s nim dělal...bylo doceal pěkný.

Ted jsem celý fórum totálně zaembéčkoval

-> Jozka: To céčko nakřivo je fakt škoda na autě, které je perfektně zrenovované. -> Tomáššš: není to muzeum, má je sběratel v kravíně :) torchu mi mrzelo,že mi nenašel nehnilou přední kapotu na moje MB. Byli sme tam kupovat škodu octavii combi (1971),ale měla totál hnilý podlahy....

-> Tomáššš: Si to přečti

-> j_j: co to je za "vystavu" ? muzeum ?

j_j 22.08.10 22:37:27 napsal:

tady ještě fotka z boku (měla loukotě+kolíňák)… →

Kaprof: ty o tom snad pochybuješ? nadherna litrinka

-> j_j: Jo, to céčko uhodí do oka - další obvyklá bolest je spodní část spáry mezi Z dveřma a blatníkem, to neladí zhruba na každým 3. kuse..

Ten kravín sice není z ulice, ale je to úžasný - no aspoň stojej na betonu a neprší do nich, ale to by chlapíkovi muselo být teď tak 14 let a dožít se 90ti, jinak to nestihne. I když kdybych disponoval podobným prostorem, možná bych dopadl stejně.

Moc jsem nevěděl co si o tom mám myslet - chlápek tomu moc nerozuměl (oranžovému kilu řikal "embéčko"...), padl taky názor,že takhle to tam může mít ještě 10 let. Prý je chce všechny zrenovovat, jen tak na oko,tak jsem mu řekl že od něj koupím nějaký embéčko (š 1000 MB) a to nechtěl prodat. Každopádně minimálně MBGčka by si zasloužila dobrou renovaci...

interiér zeleného MBGčka...

modrý docela šlo...(ale mělo jen 1karbec, prý už sehnal použitou 2karburaci na aukru za 7 000,-)

Š 1000 MB, 1968

zelené MBG bylo trochu jetý...

Š 1000 MBG, 1967 (předělaná na 1 karburátor)

Š 1000 MBG, 1967, interiér-modrá

Š 1000 MBG, 1967 (2karburace)

Š 1000 MB, 1968 - po učitelovi (velice pěkná)

Š 1100 MB, 1969 (špatná maska, měla boční oranžové blinkry)

Š 1000 MB, 1964-1965 (prý bývalá žábrovka)

Pro velký úspěch MBčka, dostanete přídavek v podobě sedmi embéček z kravína

-> Kaprof: mě se nejvíc asi líbí škoda octavia 1959-1960 (ale to bych se při renovaci nedoplatil)

-> Syny: máš pravdu, vypadá to vepředu na kotouče.

-> Jozka: hlavně toho levýho céčka je škoda - je to vidět na první fotce.

-> j_j: Tahle byla na srzu FCC v Mělníku, taky jsem ji tam okukoval, moc pěkná...

-> j_j 22.08.10 19:10:16: hodně povedená, sice to lícování není úplně na 100%, ale co bych za to dal, kdyby se mi to zdařilo alespoň takhle.

-> Syny: už asi jo..

-> Kaprof: no jelikož to měla bejt první a poslední škodovka s motorem vzadu tak se dá tvrdit že je nejlepší

-> j_j: Zrovna tenhle typ se mi libi nejvic :) Krasna



BTW: Zda se mi to nebo to ma vepredu kotouce?

-> j_j: krasavice

-> j_j: berem li to po strance techniky vzhledem ke konkurenci tak naprosto :-) Což nemění nic na tom že je z poválečnejch nejhezčí:)

-> j_j: no tak tohle je libovka s velkym L krasna

-> j_j: krasa , litre ma vzdy dostanu do kolien , ci uz hnile alebo taketo krasne

tady ještě fotka z boku (měla loukotě+kolíňák)...-> Kaprof: ty o tom snad pochybuješ?

-> j_j: Sice mám litriky pod kuži ze všech škodovek nejvíc ale..nejlepší všech dob?:o)

-> j_j: Pěkná a přesně jak píšeš u mě je to taky číslo jedna mezi Škodovkami