Co jste dnes udělali...

-> Tommyk: Jo, už tam vidim Menzernu. Tak to jsem tě zle pochopil, myslel jsem, že leštěnka a vosk v jednom kroku .



Jakej jste dali vosk?

-> krtik: Bylo to poprvé a efekt záleží asi hodně od stavu původního laku. Moje prokouklo dost, ale nebylo to ani extra moc zničené. Jinak dělal to hlavně zkušený detailer, já jen víceméně pomáhal.

-> Tommyk: Jak to je efektivní v jednom kroku? Děláš to často?

Troška toho 1-step leštění a voskování... :-)

-> suri: super tak to prvně zkusím než začnu pokračovat v odvrtávání. Jen najít nějaký vhodný kousek železa.

-> suri 27.03.16 21:36:36: Aha, tak to jsem žil dosud v omylu.

-> ZZ__Top: tak ide to aj zhora

-> ZZ__Top 27.03.16 21:47:36: ide to zhora , zdola nech to niekto drží alebo podoprie - lebo musíš vytiahnuť tyč čo najviac , a zvrchu gulatinou vyraziť , mne to ani inak nejde, zospodu hore ho celý nepretlačím nikdky , mal som 4x prevodovku von nedávno takže už som mal prax

-> castrol: Teď mě tak napadlo dalo by se na ten kolík dostat shora? Napadlo mě zasunout co nejvíc tyč řazení do převodovky a tyč za kolíkem podložit ať už heverem nebo nějakým materiálem a do toho čepu mlátit shora když to nejde zespoda. Co ty na to?

-> Bukaj 27.03.16 21:26:20: Naopak , s tou hliníkovou kostkou je starší typ novší je vanička a dvojklb pri prevodovke , celkom presné radenie , ale háklivé na vôle - zložité .

-> krtik: já vím nic neohnout a tak. Proto místo použití většího násilí tedy většího kladiva jsme zvolili odvrtání s tím, že i kdyby byla výslední díra o fous větší tak se hodí větší šroub

-> ZZ__Top: Takhel Ti asi moc neporadíme. Ale na tu řadící tyčku buď opatrnej .

-> krtik: A jak jsi ten nový kolík upravil aby byl pružnější? Já spíš přemýšlím, že jak se mi to povede vyrvat ven tak tam hodím jako kdysi u fava natvrdo šroub

-> krtik: -> castrol: přesně pružný kolík. Jenže mi nešel vytáhnout. Nahoru to nešlo kvůli rozjebání odspodu, ale i když jsem spodek s bývalým kolegou odvrtal (na parkovišti debilní akučkou) tak to nešlo nijak ven. Zkoušel jsem ho vymlátit, zkoušel jsem různé druhy vrtáků jako takový mezikus a panenkou to vytlačit, ale zvedal jsem leda celé auto a to už jsem se bál když jsme pod tím leželi a přesto nic. Já si říkám bůhví co tam ten pšonek narval. Bývalý majitel (pšonek kdyby to někomu nedošlo) prý měnil převodovku. Důvod neznám, ale podle toho jak skoro vše ojebal tak tam mohl narvat cokoli

-> suri: Počkej - myslel jsem, že ten s tou kostkou je novější, než s "vaničkou", ne?

-> Bukaj 27.03.16 21:19:20: starý typ s kockou nahradil novým

-> krtik 27.03.16 21:00:29: Dobově je to ale downgrade (novější typ jsi nahradil starším). Já ten Guard používal první cca dva měsíce, než mne to přestalo bavit a pak jsem ho jednou omylem chtěl použít a byl zarezlej. Tak jsem ho zase rozchodil a od té doby nepoužil a vloni jsem měnil táhlo za zachovalejší a už jsem ani nesundaval ten protikus zámku...

-> ZZ__Top: jj pamatujem ale tam je pruzny kolik a asi aj preto ho tak dlho odvtravas

-> ZZ__Top: To vyndáváš ten pružnej kolík? To vylisuj ;-). Kdosi to dělal svěrkou co drží kosu na násadě. Nový kolík jsem upravil tak, aby byl dobře pružný, ale zároveň šel dobře vyndavat/zandavat. Jde to teď krásně lisovat sikovkama a vylisovávat taky přes nějaký kolíček. Skrz ten kolík je ještě prohnaný šroubek s matkou a je to cajk. Zrovna dneska jsem to rozdělával a znovu skládal ;-).

-> Bukaj: Nene, tohle je upgrade. Suri psal, že nic lepšího nemůže být .

Tak já ten Constuct taky nepoužívám, a ne jen proto, že je zarezlej . Ale když už tam je, tak ho zas rozchodím.

-> castrol: kolíček na spodku auta. Pamatuješ počítám, že jsi to byl ty kdo mi posílal malůvku dětí ze školky jak vytáhnout čep na táhle řazení? No tak ten návod nefungoval. Jsem asi půl centrimetru od okraje po dvou dnech

-> Tomaso435: malo rezes -> ZZ__Top 27.03.16 14:31:41: a coze odvrtavas ?

-> krtik: Takže downgrade, jo?

Jinak s Construktem (u mne Guard) jsem původní táhlo (po opravě řazení) hodil do šrotu - stejně to nepoužívám a kdo by dneska kradl Feldu (nepřizpůsobiví tu naštěstí zatím nejsou)

Dnes bylo hezky, tak jsem se taky pustil do práce. Nové řazení z MPI nahradilo původní s "kostkou". Co jsme tady řešili kloub, tak ten jsem rozdělal, upravil a místo čepu je šroub. Aj bych to dneska stihnul, ale nepodařilo se zas nasadit gumovou manžetu řadičky co je zasazená v kobercu. Tak zítra pokračování. Nicméně to řazení je bombové, se divim, že jsem to nevyměnil dřív. Původní řazení už toho mělo viditelně nad hlavu. Do budoucna ještě něco s tím Constructem...

Konečně vysvitlo slunko tak jsem se pustil do práce.

-> ZZ__Top: Každý k tomu poznání musíme dojít po svém. Já si také myslel, že ty 4 stovky po slevě si na sebe přece jenom vydělá a posere se až časem, omyl byl o to bolestivější, že jsem si vypral v kalhotách účtenku.

zlomil tři vrtáky do železa a furt to drží. Plus poznání, že akučka z tesca s hodnotami 9,6V a 1Ah a z toho ostatními vypovídajícími hodnotami je vážně k hovnu. To už místo toho kdybych koupil měnič napětí udělám líp.

-> krtik: Já to taky nechápu :) To je právě ten rozdíl mezi ženskou a mužskou logikou.

-> MisakusX: Tak tomu teda nerozumím proč by ne . Ale tak zkoušíš to, to je základ úspěchu .

-> krtik: Přesně tímhle způsobem jsem doma argumentoval, když holka chtěla na hraní sanitku ... ale bylo mi řečeno, že 1202STW v měřítku 1:1 není nic pro tříleté dítě.

-> MisakusX: Ale zase když jsou děti máš záminku na hračky .

-> Borderer:

Tohle je ještě prd, ale modelová železnice, to jsou peníze. A slušný "vláčky" jsou tak od 500 000 vejš.

-> doking: Když jsou děti, je obvykle na pár let jasno, pokud jde o priority. No a pak případně rozvod a jede to zas dokola :)

-> Borderer: Holt to máme těžký no :-D, ženská,auto,vláčky,autodr áha, RC modely,modely na výstavu, dílna všechno je to bezedná kasička na peníze no a teď si vyber,co z toho upřednostníš :-D , pokud něco upřednostnit jde :-D

-> krtik: Přesně tak, tohle byla dráha o délce 30,5 metrů. Dokázalo nás to zabavit prakticky na celé odpoledne. Ale už je to vyšší dívčí, co sem tam mluvil s těma lidma, tak prej se tohle pohybuje už v řádu desetitisíců.

-> Borderer: Tohle je paráda tady ty velký dráhy. Já mám už asi rok nutkání stáhnout z půdy starý autodráhy a blbnout. Ale nechce se mi to potom uklízet :-D. Ideál mít to v garáži :))).

My se dnes v rámci 8. setkání Felicia Fans Liberec vrátili do dětských let. Neskutečný, když nám tam ukazovali závodní speciály, tak pod plnym plynem člověk viděl takřka šmouhu.

-> Tomaso435: Jojo, taky přezuju na zimáky, do druhýho dne na to zapomenu a do další dědiny mám hlavolam, co se to děje.



-> Bukaj: Nádherná! Vidiš jak krásně jsi jí mohl doskládat za rozumnějších teplot :).

Tak dnes jsem konečně doskládal 130LPG do víceméně finální podoby - namontoval nárazník, zástěrky, přední plastové podběhy (po letech jsem si zase osvěžil, jaká je to pakárna), doupravil interiér (až na drobnosti) a vykonal zkušební jízdu za účelem natankování LPG (záminka)

Ještě jsou v plánu na léto nějaký hezčejší kola (asi moje oblíbené Meteor II s OR34) a pár dodělávek v interiéru...

...a pak mi bude líto to používat jako přibližovadlo do práce a tahač vleků s materiálem...

-> castrol: ee... zimáky mi nehvizdaj

-> Tomaso435: ale v kazdej zakrute pekne pistia gumy

tak sem dal letňáky.. proč mám vždycky při přechodu zima léto pocit že na zimákách to bylo nestabilní a nebezpečné pro malé děti, neosvětlené cyklisty a chodce bez reflexních prvků?

-> Majklsto 26.03.16 13:43:49: -> Bukaj 26.03.16 14:08:43: -> MVM 26.03.16 14:12:35: ahoj, dekuji vsem trem za reakce. Opravdu asi jedinna moznost, jak k tomu mohlo dojit, je jednostranna aretace jak pise MVM - mam to zaaretovane vypalkem, v podstate totez, co tady img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../10126_2014-0 5-06_17-27-52_86.jpg nabizi stepan (akorat to nemam od nej, ale to nehraje roli). No je fakt, ze z druhe strany uz zadnou aretaci nemam...

Priznam se, ze jak si vetsinu veci rad udelam sam, tak do vytazeni vlozky na svetlo Bozi se mi moc nechce - aby to nedopadlo tak, ze pri rovnani 4. valce rozhazu ten vedle a takhle postupne nakonec vsechny 4 Z toho bych mel docela hruzu, navic netusim, jak osetrit dosedaci plochu v bloku - na to pripravek nemam a jen tak to rucne smirkem zacistit je cesta do pekel. Neni to zadne kontinualni kapani kap-kap-kap; co jsem vypozoroval, tak opravdu kapka nejakych tech cca 10 - 15 minut, jak jsem uz psal v prvnim prispevku. Ostatne pokud se skutecne vlozka naklonila pri aretaci, tak se to muselo stat uz vcera dopoledne - dneska jsem z garaze odchazel po pate hodine a stale jeste voda mezi valci, co tam zustane po vypusteni kapaliny z okruhu, byla - tzn. ze ani za tech vic jak 24h to pod vlozkou vsechno nevykapalo. Co byste rekli na nasledujici postup:



- nasazeni hlavy a radne utazeni predepsanym postupem dle DP

- po dokonalem ocisteni a odmasteni jemne (ale opravdu jemne) omazat spoj blok/vlozka ze strany klikove skrine Elring Dirko (tesnim tim vany, AC pumpy apod., super vec, dokonale to tesni, je to stale, nedroli se to apod.)

- pouzit pripravek na utesneni chladicu (viz Bukaj), event. nejake tipy prosim?



Jasne, nejlepsi by bylo vlozky ven a udelat to odznovu, ale toho bych se fakt rad vyvaroval... Mohl by navrzeny postup fungovat taky?

-> MVM 26.03.16 14:12:35: asi tak

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Víc by k tomu ladil světle zelenej kladívkovej Alkyton.

Nové zadní brzdy na octavii, pakny, malý materiál, trubky prasca. + barva přidá 10 poníků, jen ten voctín jsme netrefili.

-> PICK-UPEK: Na tohle je dvojí odpověď. Já dám zase krk za "to" že se s tou čtvrtou vložkou mírně pohlo,je zaaretovaná nerovnoměrně a mírně se naklonila,voda kape. Když bys chtěl mít sichr tak řeknu rovnou hned znova přesahy. Další možnost je zkrátka to složit a díky rovnoměrnýmu přítlaku hlavy se vložka zpátky hezky usadí. Může ale nastat efekt kdy prolínající voda sebou vzala nějaký nečistoty(bordel) a stejně to bude mírně kapat. To by šlo před poskládáním vany zjistit nalitím vody a natlakováním expanzky zda to pořád kape,načež ještě to nic nevypovídá stopro dokud se motor po opravě neohřeje.

90%lidí toto řešit nebude -protože málokdo má zároveň sundanou hlavu i vanu - a co oči nevidí sirdce nebolí..

-> PICK-UPEK: Buď to přestane po dotažení hlavy a když ne, tak to vyřeší sajrajt na utěsnění chladičů. Nebo pokud se ti to příčí, můžeš udělat druhou rozborku

-> PICK-UPEK: modla mna to nemusíš riešit

Ahoj, prosim rychlou konzultaci.

Jedna se o Felicii 1.3, jsem v garazi a mam zhozenou hlavu a vanu. Jak tak pod tim lezim, vsiml jsem si, ze u 4. valce vzlina pod vlozkou voda do prostoru klikove skrine, je to tak kapka za ctvrt hodiny. Vlozky mam zaaretovane proti pohnuti, presahy byly ok (merku 0,10 pod pravitkem tak tak prostrcim, 0,15 uz ani omylem), do posledni chvile se voda neztracela, oleje nepribyvalo - oboje bylo po vypousteni pekne cistounke. Otazka zni: resit to, nebo se to zase spravi, jak to pritahnu hlavou momentem + 2x90 st., jak je stanoveno v dilenske prirucce? Dal bych opravdu krk za to, ze dokud byl motor vcelku, tak to nedelalo. Stejne tak bych dal krk za to, ze se nepohlo s vlozkami. Hlavu jsem shodil pouze proto, ze tu mam upravenou, a vanu proto, ze byla zespod narazena (ale netekla).