Co jste dnes udělali...

-> Jarda: Imobiliser a deasel Ty seš fakt kuřízek

-> minno 19.01.18 12:07:43: tak zrejme nepoznal

-> Jarda: No veď v tom je tá sranda, že baterkou to určite nebude, čo by poznal aj blbec

-> minno 19.01.18 08:32:46: tak kdyz toci stater a dokonce to na chvilku chytne, tak to baterkou urco neni hledal bych problem treba v imobiliseru...

Včera som sa náhodne dostal k zápisu kolegu o pokazenom firemnom aute: Po naštartovaní hneď zdochne. Kúpil som aj novú baterku, ale ani to nepomohlo

-> Jindas: To je celkem dost. Když se s tím párkrát ostřeji svezeš, tak budou za rok smetený. Já najedu za rok cca 2500km, z toho cca 200km ostrých a gumy jsou smetený nejdéle po 3 sezonách.

-> Jozka 18.01.18 17:12:11: no právě, dostal jsi olemovanej plech a čísla si dopiš sám taky jsem jí měl na jawě

-> Bukaj: Taky to pidlikám syntetikou spíše řidší kvůli manévrování..

-> Jozka 18.01.18 17:36:58: Jo, jednu SPZ jsem kdysi olepil a nevypadalo to úplně blbě, ale byla to děsná pakárna...
A tohle jsem nechtěl stříkat, aby se to neloupalo (laky ve spreji jsou po zaschnutí moc tvrdé a nevím, jak by to na té značce drželo), chtěl jsem použít syntetiku, takže štětec...
Jinak na té zadní na fotce bylo asi něco opravováno (poslední sedmička a možná ještě něco), ale ta přední byla předělaná už komplet...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Olepování jsem kdysi zkoušel taky.. začal jsem u "S" a.. tím i skončil, protože jsem si uvědomil, že by mě čekaly ještě dvě pětky..

-> Bukaj 18.01.18 10:42:19: loni sme toto řěšili v práci kolegovi na Ladu, také původní plechová spz MEA...., 4pokusy, různýma technikama, až nakonec naše trpělivé UKáčko strávilo 6 hod oblepovaním tenkými páskami to celý vylepil tak, že po olakování si nepoznal že je to předělávaná spz, ale je fakt , že s dalšíma už nás poslal někam

-> Bukaj: To vypadá originálněji.. I když s takovým odstupem těžko dneska říct, Vysočinu tolik nakoukanou nemám - ale jak jsem měl v oku KT a ST, tak mě pak překvapilo, jak u takových PV, PR vypadalo písmo mnohem víc "vypasený" i na neopravovaných soudobých tabulkách. Což moc nechápu.. leda že by značky vyrábělo více provozoven nežli jedna..

-> Jarda/felda: Tak tam je to úplně jedno, jak bude písmo vypadat - dobovka byla cokoli, co je čitelné
-> Jozka 18.01.18 15:33:56: Tady to auto mělo opravovanou přední, zadní byla v originální úpravě, jen místy okyslá - proto to trochu zkresluje...
...přední takto (všimni si obvodové linky):

-> Jarda/felda: U těch mě nejvíc "pobavilo", že u Jawy 20 byla součástí vozidla, vlastnoručně malovaná - a soudružka na ouřadě posléze nekompromisně vyžadovala její odevzdání..

-> Bukaj: -> Jozka: vy bědujete ale co by měli říkat motorkáři který dostali holou tabulku bez prolisů

-> Bukaj: Tak jasně, že plechový (hliníky ani nastudovaný nemám).. lepší fotka by nebyla ? Na tý vložený to vypadá, že už si s tou zadní někdo hrál - klasicky se to dělalo tak, že zadní se dala dopředu a přední "zrenovovala" a pak šla na druhej konec.

-> Jozka: To J bylo níž i v originále a I bylo také tenčí. A značky jsou původní z ocelového plechu (1968).

-> Bukaj: Jo, "J" jim upadlo - to by bylo zajímavý, jak bylo načerněno na originálu (odhadoval bych ale, že bylo v lajně). Mám dost zkušeností s "T" a s pětkama - svislá část T bývá vylisovaná taky tenká a prolis se musí přetáhnout - a naopak zas u "5", pokud se ctí prolisy směrem doleva, tak "padají dozadu" - nahoře je toho moc a dole málo..

-> Jozka: No, jen to "I" se mi zdá oproti ostatním znakům hodně úzké. A také jsem si všiml, že nesedí výška všech znaků - třeba "J" je znatelně níž, než "I", jako y se jim při lisování rozjela šablona, ale na obou tabulkách je to stejně...

-> Bukaj 18.01.18 11:08:44: Myslím, že ti to docela dopadlo. Ty linky kolem mi taky už nějak nejdou, ale spokojil jsem se s tím, že štětečkem vypracuju rohy a rovný čáry hlavně zvnějška zarovnám za mokra hadrem. Na víc už nemám dneska trpělivost.

-> U-Geen: MK2 63KW 2001
Foto nemám,kdyžtak vyfotím později

-> Luky: Taky jsem to předpokládal kdysi - ale při detailním zkoumání (a hlavně pokusech to napodobit) to nesedí, resp. si takovej váleček neumím představit. Okraje původních znaků kopírujou lisování jen velmi přibližně, třeba u těch sedmiček by takovou metodou byla šikmá noha mnohem silnější, než jejich vodorovná příčka, osmičky by byly fleky s malejma bílejma očičkama atd..
Značka přejetá válečkem nebo stříkaná "na vodu" (což se samozřejmě při opravách taky dělalo) vypadá na první pohled úplně jinak, nežli originál.

-> Luky: Předpokládal jsem, že původně to "barvičkovali" projetím lícem dolů nějakým strojem s automatickým posuvem, kde bude válec, broděný v barvě...
...i jsem uvažoval, že něco takového zkonstruuji, ale kvůli pár tabulkám...
...to to raději v případě neúspěchu dám nějakému profíkovi písmomalíři

-> Jozka: já bych čekal ojetí nějakým válečkem...

-> Bukaj: Sedmička vypadá snadná, ale není.. Dodneška mi není jasný, jak černou nanášeli, když držet se prolisů prostě nelze..

Včera první pokus - nejsem sice Old Surehand, ale do Old Shatterhanda mám také ještě daleko (na to, jakým kopytem štětcem jsem to dělal, tak výsledek uspokojivý, až to zaschne, tak ještě zaleštím hrany písmen)
Jen musím koupit vybavení (tenký štětec s velmi dlouhým měkkým chlupem) na obvodovou linku...

-> Jindas: jakou generaci Justynky mas? Mas fotku? :))

-> Eidy: Ahoj, hele nic moc nenajedu... já mám ještě jednu káru ( Subaru Justy a s ní najedu více než s Volvem)
Volvo prakticky jen když se děje něco s Justýnou a nebo v pěkným počasí.
Takže typing tak 15-20k max. ročně?
Takže pro mě není moc smyslný kupovat další sadu kol... Nicméně nad tím asi budu uvažovat.
Ale nemám moc "zbytečných" peněz na nákup.

dnes sa lakovala kapota na pašika :D

-> Jindas: Ahoj pane, nemám zkušenost ani s jednou gumou, ale vím o lidech co jezdí jedno nebo druhý (Hondaři tak nějak jezdí Federaly a ti by si zase něco blbýho nekoupili), ale myslím si, že to budou tak nějak podobné pneu, co se výkonu týče. Nicméně si nejsem jistej denním ježděním na tomhle typu pneu. Raději bych sehnal jiný disky a v případě potřeby bych přezouval. Na jízdu do práce není semislick potřeba. Kolik km ročně najedeš? Abys neměl za rok smetený pneušky, to pak začne lézt do peněz. Navíc tohle jsou spíš takový sportovní pneumatiky na rozdíl od semislicku typu Toyo R888R nebo Yoko A048. Na těch se svezeš líp, když už je vytáhneš. Mají míň vzorku a líp drží. Jako rozmysli se sám. Já doporučuju mít je každopádně jako další sadu.

-> Tomaso435: Plošku na pneu probrzdíš na každý pneumatice. Když máš ABS tak taky ale hoodně míň a záleží to na tom jak rychle ABS zareaguje a jak agresivní je povrch. -už samotný ESP při agresivní jízdě dokáže pneu tak " zprasit" že na nich nadělá pilku a pneumatiky potom na hladkým povrchu hučí a už se to neojede... Skluzový charakteristiky pneumatik tolik nerozlišují materiál neumatiky ale spíš koeficient protiplochy a to jestli je pneu radiální nebo diagonální .. Ale jinak je seriový ABSo nastaveno nějak tak univerzálně aby vyhovělo jak zimákům tak na suchu nebo v dešti ..

-> Vojťas: jesi semi nevim, ale slicky to sou už festový

-> Tomaso435: jezdis na favu semislicky?!?!?

-> Vojťas: joo?? u mě nikdy že párkrát sem brzdil fakt festově

-> Jarda: To ti snad udelaj kazdy gumy u auta bez abs ne? kor semislicky?

-> Jindas: ja ti s vydrzi NS-2R neporadim, mam na nich max 500

-> Jindas 17.01.18 19:30:45: federal jsem kdysi mel a troufnu tvrdit, ze to byly nejhorsi gumy, ktere jsem kdy mel jednou jsem to zaslapnul, abych se nestal soucasti retezovky a bylo po nich, mormalne jsem uplne odbrzdil vzorek v jednom miste

Pánové, trochu offtopic ...řeším dilema na Volvo
Nankang Sportnex NS-2R 225/45 ZR17 91W street car, (MFS)

Nebo FEDERAL 595 rs-r 225/45 R17 94W SEMI-SLICK XL, letní pneu, osobní a SUV

V první řadě říkám na rovinu, že nemám na Toya, Advany atd.

Gumy bych rád užil kolikrát i denně. (střidame se v ježdění s bratrem do práce... A jezdíme jen kousek)
Chtěl bych semi pač bych s autem taky občas rád vyrazil na nějaký blbnutí na okruhu.
Prosím berte na vědomí že obyčejný gumy nechci...

Díky

-> palinator: Slyšel jsem ne úplně dobré reference na Slávii, AXA, Direct a snad ještě nějakou... ale je samozřejmě těžký odlišit, co je agentura JPP a co je reálný.

-> dragon_cb_cz: Tak u mě je to oficiálně 66KW... :-D

-> dragon_cb_cz:
A ty handrkovací jsou který?

-> palinator: -> StepaNoFUN: Ono nejde jen o objem, ale často taky o výkon a někdy i další paremtry. Tohle mi třeba trochu prodražuje pojistku na 9-5 - těch 184kW se pojišťovnám moc nelíbí

-> Tuner#2 - zrušená registrace 16.01.18 16:17:47: Na "spotřebně" provozovaný auta mám všude 200/200. Vzhledem k tomu, že cenový rozdíl oproti té základní variantě je po slevách co mám možná 400 Kč ročně, tak na tomhle místě rozhodně šetřit nehodlám.

A taky se teda snažím držet pojišťoven u kterých jsem nezaznamenal stížnosti na krácení plnění atd - poslední po čem toužím je se handrkovat po soudech, protože pojišťovna nebude chtít plnit - od toho si tu pojistku fakt neplatím.

U "víkendovek" je to něco jinýho, ty auta nejdou minimum kilometrů, tak tam jsem si dovolil trochu risknout a většinově je mám u ČPP, protože ten cenový rozdíl je tam na starých autech fakt výrazný - ale i tam mám myslím všude minimálně ten střední limit.

-> StepaNoFUN:
Já mám ještě to těžítko na věk do 26 let nebo kolik to je jako provozovatel vozidla. Kooperativa

-> charon 16.01.18 21:02:33: ale to aby jsi jezdil taky naprosto striktne seriovym autem, bud si jist, ze pojistovna bude hledat neco, kvuli cemu bude moct plneni kratit (hlavne kdyz pujde o miliony), ja vpodstate takovym autem nejezdim a splnil by to asi jen BAZ, na vsem mam zasahy v motoru, brzdach, napravach... vis jak Trpicovskymu zkoumali, jestli mu to nahodou vic nebrzdilo :), tak tady by to bylo podobne

Já mám ručení va všechny auta po 140 milionech u AXY, prave kvuli tem bolestnejm a tak. Vecnou skodu je to asi zbytecne, ale na zdravi radsi vice. Někde se ti povede stuknout autobus plnej lidi a je vymalovano

-> Tuner#2: dneska prave pri ceskej legislative podla mna 50/50 nestaci... prave kvoli kdejakemu bolestnemu a podobnym p...m

-> palinator 16.01.18 16:40:13: A mě se zdálo 2500 u český moc :-D ale už jsem to stáhnul na 1800 u directu, stejně už tam mám i druhé auto. Těch 50/50 pdle mě stačí nebo už dneska ne? Bylo 35 kdysi...

-> palinator: Mám taky 100/100 a platím necelejch 2700,- Stejnej objem motoru.

-> Tuner#2:
Já mám teď s limitem 100/100 1,9 za 3300.

-> radekp 16.01.18 06:28:08: Nojo tak to je jinaaa, kdyz je vybaveni za dekuju a material za prosim ale samozrejme pochvala panovi