Co jste dnes udělali...

-> dragon_cb_cz: No nevím, před katem je vlnovec - oplet už tam drží jen nějakou tajemnou silou Tak nějak čekám, že pude brzo taky...

Tlumič vejfuku do Starline - stačí? Funguje to jak má, není tam třeba horší průchodnost plynu nebo tak něco?

-> David29: Jestli to děláš na kábru, tak to fakt prostě vyměň celý od katu dozadu... ta downpipe se většinou nekazí, ale ten zbytek jak do toho šáhneš, tak je třeba celý. Ono jak je to tam celý naohýbaný, tak jak do toho šáhneš, tak se to pákou někam přenese a je konec.... Takhle jsem kdysi u lehce drbnul na íčku koncovkou o svah za autem při parkování u školky a jinak na pohled relativně zdravej výfuk šel od katu dozadu komplet.

Včera jsem měnil olej, nic zajímavýho.
Zjistil jsem díru v posledním dílu vejfuku - takže výměna. Super, tichý.
Ještě ten večer praskl vlnovec na druhém dílu.... Takže výměna dnes - ovšem díky tomu jak je třetí díl (tlumič+trubka) starý, tak spona netěsní... No, není mi souzeno mít tichý auto

Asi vyměním teda i ten třetí díl, zbývat bude už jen první s katem - ten si nechám na příští tejden

Vrazit jen pod sponu nějakou teplotně odolnou gumu je asi kravina, což? Tenhle díl v nějak hrozným stavu není...

-> Jarda/felda 08.01.24 21:11:14: taky jsem zadnou nevidel, ale jak to chces jinak vysvetlit? vada tam byt muze

-> Hanz1912: hromada ruzných testu na rychlost, pozornost, pamatovaní atd. a pak menší pohovor. Jako bal sem se toho ale dobrý.

-> ajok 01.01.24 21:59:57: felda hlavy nepraskaji

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.24 20:30:29:

-> Petrson: psychotesty nevím co mě tam čeká. Nemám rád nějaké výslechy apod. Profesák celkem ok. Dělal jsem si testy a už je to celkem v pohodě. Ale musí se to volako zvládnout

-> Hanz1912 08.01.24 19:35:33: tak psychotesty asi dobrý ne? Ale spíš bych měl obavu z profesáku. Teda pokud jsi nebudeš rozšiřovat z C.

-> Hanz1912: No drzim ti palce, at te kastani nezacnou brzo srat

Dnes jsem úspěšně udělal zkoušky na autobus. Ještě mě čeká někdy profesák a psychotesty. Ale to hlavní mám za sebou

-> isti 01.01.24 21:21:14: tak musi byt trhlina v hlave
-> Tomaso435 01.01.24 20:24:10: jedine hlava, praska vlozka asi ne, ikdyz ono je asi mozne vse

-> ajok: Presahy boli ok,hlava bola rovnaná a jazdená niekolko sto km (nie u mňa ale ja som im dodal hlavu)
-> SO545: Preplach bol jeden náplň čistou vodou a už to nepáchlo po octu.

-> Tomaso435: Pred incidentom to bol bezproblémový motor,nepýtal ani vodu ani olej.Asi to netlakovalo hneď po štarte ale to bolo už pred vianocami a už nie som istý.
Ešte vycucnem vodu od vložiek a vybagrujem čo nájdem.

-> isti 01.01.24 20:08:32: tlakuje do vody fest ? Mě foukaly spaliny do vody nevím kudy, vyresil to celej jinej motor. Předkládání vložek a srovnání hlavy nepomohlo, dál sem neřešil

-> ajok 01.01.24 20:16:39: ocot..je nebezpecna vec...a ked uz tak poriadne vyplachnut. Ale fakt poriadne za chodu system preplachnut do cista.

-> SO545 01.01.24 20:10:48: no vypada to, ze to zustalo dost kysely, ale to neni duvod, ze to hned varilo asi pak jedine jeste zmerit pH

Preplachol si ten motor poriadne ?

-> isti 01.01.24 20:06:10: jaky mas presahy? hlava rovna?
ja nikdy zadnou chemii na cisteni nepouzil, z toho mam fakt strach, jen mechanicke cisteni a proplach cistou vodou...

?

Pokus č2 na tejto felicii -> isti 03.12.23 11:35:12:
Vtedy som to poskladal s elring tesnením,inou hlavou,novým termostatom a vymenil chladič.Nalial ocot,nechal zohriať,nalial čistú vodu,nechal bežať motor a následne to vypustil.Už s vodou to varilo ale podla budíku to bolo ok.Dal som nemrzku a s tým sa to uvarilo definitívne.Po uvolnení víčka tlačí von chladiacú,dal som dole víčko,trošku potúroval a bola fontána.Ale podla budíku to nebolo prehriate.Včera som hodil dole hlavu a ide na rovnanie tá čo bola na aute.
Ale čo tá pena medzi valcami,následok octu?Kúpil som 20%-nú,trošku nariadil tak to mohlo byť 15%-ná.

-> ajok 01.01.24 19:12:21: je to fel. 50kw... ci to ma alebo nie ...o nic nejde ked je to zamenne.

-> SO545 01.01.24 14:41:57: klika z felicie uz to nema, to mas favoritackou kliku nebo mozna nejakou prvni fel.

-> darklord 01.01.24 15:28:49: kazdy nech si svoju kluku riesi podla moznosti...

Ale je to trosku off...minimalne masochizmus.

-> SO545: no hej, ked mas zvaracku tak nemusis ani vrtat ani sekat. Ale mne nic ine ako vrtat neostava...

A len taka malickost demontaz vymedzovacieho kolecka s klukovky felicie.
Vymena za lozisko.
Niekde je navod prerabky do zadohrabu ...a tam je doporucene vyvrtat....vysekat....a ine fajnovosti.

Staci nazvarat nejaku skrutku...u mna so zavitom M10 lebo mam puler na tento zavit a za 3sec vytuknute. Zvarane TIGom aby som neriesil rozstrek.

Praci cest.

-> Bukaj 31.12.23 10:33:27: vdaka za radu....zabojoval som a spomenul si ako sme v 96 pretacali felicie lekarskej sluzby....len odsunut to vrchne kolecko aby vyskocilo z drazky velkeho a hned to ide pretocit.Ano pozor na medzipolohu ale to som zrovnal hned.

Ak mas nejake kolieska...aj prikupim.

Nastastie nie do vela veci kutil vopchal ruku...ale co rozobral to je des.
Palubovka je posledna vec.
Tam je kazda skrutka ina /uz skoro poriesene/
A panel budikov tiez jemne utrpel....nastastie opravitelne.

-> dragon_cb_cz 30.12.23 19:43:19: jaj No, bohužel život nejde vždy podle plánu, ale tak snad ty nejlepší kousky u tebe ještě zůstají

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Jasne - to byla jenom recnicka otazka

-> King: tak sme léta řikali Honzovi Ch.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 31.12.23 14:09:11: ..."netahlo " je jako....?.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 31.12.23 14:09:11: ja jsem zas rad za ty udavacsky duchodce tady, protoze se tu rozmohly kradeze katu a jednou jsem vyplasil borce, co mi lezl pod nivu, kdyz jsem nohodou vykoukl ve 2 v noci z balkonu

Jinak tenkrat najednou rychle prijeli blikajici policajti, sel ke me, jen jsem ho pozdravil, kouknul pod auto a bez slova odjeli, ani nechtel, abych se legitimoval, coz by me nastvalo, ze bych se zaspinil, asi kdyz videl, jaky mam ruce.

Tam nekde u vas u Kolina me zastavili a pry to je na plyn?, kde je nadrz?, rikam za sedackou :) myslel plneni (to mam pod SPZ), tak to jsem nejak zamluvil a pry to nebude legal, tak mu ukazuji ze v TP je, mam to tam jen BA95 + LPG, ne jak byva v poznamce provoz na LPG povolen, tak mi domluvil, ze tam nemam samolepku LPG a bez pokuty.

-> Bukaj 31.12.23 10:33:27: u feldy i fava jde jako nadzvednout hridelku a km natocit pres zoubky, jen jak rikas, ty mezipolohy jsou k vzteku, takze posledni 3, resp. 4 mista uz zafixuju a nesaham na to zatim jsem to nikdy neznicil a vse funguje, jeden favo tachac jsem teda znicil, pri sundavani rucky

Jinak dnes rozbehani cervenyho MTX po 3/4 roce, auto uz funguje, ale zas kombinace zavad, to je neco to pak vyresit, nestrikala akceleracni pumpicka, vymenil jsem membranu a stale nestrikala, problem v zapalovani, byl jeden splatnej kabel - cca 20tis.km tesla Blatna, jedna svicka bosch LPG hazela mini jiskru oproti ostarnim trem a to maji sotva 10tis.km, neveril jsem, ze je problem v tom, tak jsem si tam dal indukcku, pred lety oznacenou jako OK, ktera probijela, takze jsem si k tomu jeste zavadu vyrobil
No a behem tech pokusu se opravila ta akceleracni pumpicka . Kabely to chce modry Tesla USA a svicky asi jedine Brisk Silver. A dosly mi favo indukcky . Jeste, ze jsem nerozvrtal rozdelovac, prislo mi , ze to bude on, ale nekolikrat jsem civecku meril a pokazdy OK

konal sa repas zalozneho startra

-> King 30.12.23 12:32:35: ono vůbec u vás na sídlišti nás škodivkáře noční měli rádi, když sem v 1 ráno u tebe p4ed barákem montoval z auta šroubek na řazení, abych ho pak vezl netáhlu do týnce ,kde mu na rande zkolaboval rapid...když jem pak jel zpět to pouklízet, lapli mě u plavečáku na udání nějakýho důchodce, že prej rozkrádám auta,s rapidem ,nepřepsanym, v jiný barvě, nedostrojenej po laku....ten šroubek mě tehdá stál 1000kč

-> SO545 30.12.23 16:35:35: Když rozebereš budík, tak ozubená kolečka počitadla jsou na společné hřídelce, jejíž konce jsou proti vyjetí z kovové kostry budíku zajištěny rozlisováním. Tuto hřídelku je potřeba vytáhnout (co nejvíce vytvarovat rozlisovaný konec do kruhového průřezu), tato kolečka vyndat a počitadlo poskládat na požadovaný stav ciferníku, ozubená kolečka vrátit a hřídelku navléci zpět. Je to činnost dost o nervy (kola ciferníku se furt pohybují a ozubená kolečka musíš vždy nasadit správně, aby nebyla o "půlzub" mimo - to by kolo na ciferníku bylo po přetočení v mezipoloze mezi dvěma číslicemi) a musíš mít "jistou ruku" a stejně se to nepovede napoprvé.
Doporučuji přitom zkontrolovat funkci volnoběžky všech číselných koleček denního počitadla - když se volnoběžka v kole zasekne, tak se strhne nejslabší článek soukolí - jedno u plastových koleček náhonu počitadla a přestane načítat kilometry - když pak vyměníš vadné kolečko a neodstraníš závadu, velmi brzy se strhne zase...
Kdyžtak kolečka Ti můžu poslat s těmi dalšími věcmi, co jsi ode mne chtěl...

-> U-Geen 30.12.23 13:06:31:

-> King 30.12.23 12:32:35: Krásně popsáno, vím, o čem píšeš (až na tu kontrolu PČR)
-> ajok 29.12.23 23:18:31: Mám to úplně stejně

-> Petrson 30.12.23 22:47:07: tady jsem fotil jednu funglovku v r.2019 ve Slatinanech u zmrzliny, tam uz propojky nejsou a bylo to Bronto - prodlouzeny horni cep, vezl si ho nejakej Rakusak na podvalu domu
No ja ventilek jednou vylomil v Maroku o jilovitou hlinu, tam jsem se propadl a i trakturek se stavel na zadni, kdyz me tahal.

-> ajok: zajímavé, takže co kus to originál.
Jo větve. To jsou potvory. Myslim,že sem to už tady psal jak sem traktorem hrnul roští a jedna z větví mi prolezla kolem a utrhla ventilek.

-> Petrson 30.12.23 19:33:17: je to r.2013 propojky byly u prvnich, bych cekal u r. 2010, ale to vis rus, nekde vyhrabaly stary trmeny asi je to predelavka na dlouhou, takze nejaka druha jakost z Ruska, jako skodovka prodavala Metalexu kastle s promackou strechou na vyrobu MTX roa Ale zas Euro 5 to je. Vzadu tlumice u kol mela uz 2010, ale to byla Euro4. Vpredu mam stale kuzeliky, novejsi maji kulickova loziska. To ABS ma EBV.

Edit: Prave to je zmena pro ABS, ale dnes uz delaji trmeny bez propojek a stale plovouci trojpistek, jinak zapojeni u niv bez ABS je podobne jako u 130, jen teda jeden okruh horni a spodni pistek a druhy okruh prostredni pistek a zadek. Popis tohodle p. Vaculik ve videu o nive totalne podelal :). Tady s ABS to je zapojeny klasicky do krize, dva okruhy na zadku - to kolega u jimnyho nema (cumel jsem, ze mu jde dozadu jen jedna trubicka, takze ani EBV nemuze mit, ale ABS ma.
-> Matthes, záškodník z TechWebu 30.12.23 19:31:35: to kryti je dobra vec, ja to tam jednou nedal a jel jsem to projet a jeste ten den jsem mel v prachovce diru od klacku :)

-> růža 30.12.23 12:23:58: To já bych i docela rád, ale nějak to úplně nevychází no... takže plánuju spíš další redukci stavů

-> ajok 30.12.23 19:28:42: jen ze zvědavosti, ty máš propojky na brzdiči? To je origo? Nebo úprava jako na s130?

-> ajok: Zvlastni kloub, takovej krytej nekrytej.

-> ajok 30.12.23 19:28:42:

-> King 30.12.23 12:32:35: taky me kontrolovala policie, kdyz jsem menil napodzim ABS krouzek u nivy, tehlice musi ven a policista mel mozna nahlaseno, ze nejak dlouho kradu jedno kolo :)

Este som to len rozrobil.
Klasika na favorite nepocita pocitadlo.
Zohnal som diely ale na navsi typ...ktory do palubky pasuje.
Len iny stav tachometru....

Ide to nejak nedestruktivne precvakat na spravne cislo ??
Vdaka za kazdu radu.

-> U-Geen:

-> dragon_cb_cz: tak to teda ne, podelalo se to samo! :-)

-> darklord 29.12.23 21:33:04: Kdyz uz puvodni starter na plynivce pomalu dosluhoval, zacinal me srat a umocnily to i mrazy. Takze jeden vsedni den se koupil starter s reduktorem a v noci, kdy bylo asi 10 pod nulou s zhruba tolik snehu, jsem si to pred panelakem "odlezel ". LPG nadrz tuhle kratochvili posouva vic pod auto I na nocni kontrolu projizdejici patrolou doslo. Ale ten pocit rano, kdyz jsem odjizdel do prace - jenom to "feliciove " zastekalo, a na plyn to bez cukacek vyrazilo do Praheee

-> dragon_cb_cz 30.12.23 02:33:24: Ale tak zase na druhou stranu, holky už máš poměrně velké, takže by se dalo k 742 vrátit