Co jste dnes udělali...

-> dragon_cb_cz: To sice jo, ale furt to neznamená, že snadno = všichni dneska protáhnou ekolikvidací, odhlásej a finish..

-> Jozka: No myslím, že to po eMkovejch dokladech budou pořád druhý nejsnáz sehnatelný

-> Tomaso435 04.05.16 14:49:13: Určitě to nejsou nesehnatelný doklady, ale asi to s nima po všech těch "pucováních" databízí a dalších nesmyslech už dneska tak snadný nebude..

-> dragon_cb_cz: ja nic nesirim, s tim tu zacal nekdo jinej...

-> Sejki - zrušená registrace 04.05.16 14:34:04: Ano, to je celé - nic víc se tam nepíše. Takže ti nic nebrání s tím autem jet na výlet, jet s ním čas od času do práce, protože je zrovna hezky atd atd atd...

Že Včka nechceš beru, ale nešiř prosím bludy... po Praze dokonce jezdí X různých "veteránů" na V značkách zcela nepokrytě pro účely podnikání (vozí turisty) a nikdo to neřeší...

-> Sejki: tak si dej na bazoš "koupím papíry doklady na škoda 120 užovka úzká" a on s někdo chytne

-> Tomaso435: achjo... to mam napsat cinsky? V znacky nechci i kdybych s tim mohl jezdit kazdy den, o to mi vubec nejde...

-> Sejki: tak tohle bych vubec neřešil :) navíc to že tím jedeš, není běžné užívání, nýbrž jízda veteránem za účelem naplnění tvých potřeb a proto s tim jezdíš často a užíváš si to

-> Nwkt: co a? ja nevim co furt resite ty Vecka? pro me nejsou zajimave tecka.

-> Sejki - zrušená registrace 04.05.16 14:34:04: Hmm a?

podle § 79b, odst. 3, zák. 56/2001 Historické vozidlo nelze provozovat na pozemních komunikacích za účelem podnikání a běžného denního užívání pro vlastní potřeby.

-> TC: o knize jizd nikde nic nepisu, to uz se davno nepouziva...

-> Sejki: ??? V značky Tě nijak neomezují, kromě toho, že místo TK jednou za 2roky musíš 1x za rok na testaci... Tyhle blbosti o "knize jízd" a o tom, kolik dní můžeš jezdit jsou stejná fáma jako např. Fordem tam a vlakem zpět...

-> dragon_cb_cz: tak blud to neni, pokud te v tydnu vickrat zastavi hlidka mas problem... a sousedi jsou ***** to je dalsi problem. No tak mi rekni kde ty papiry sezenu, dva mesice jsem tu mel inzerat, hazu to i na FB do skupiny skoda classic cars atd hledam po inzercich a nic..

-> Sejki: Kolikrát ještě uslyším opakovat ten blud o tom, že s V značkama můžeš jezdit akorát na srazy, to by mě fakt zajímalo... A sehnat doklady na užovku by podle mě až takovej problém být nemusel...

-> Přema:
A-a-a-a p-p-p-p-přitom s-stačí ne-ne-bejt u-uplně pi-pi-pitomej
https://www.youtube.com/w atch?v=DW5I34n6_N4

-> Přema: ja ji nechci davat do huti, ale moc moznosti nemam... predelat to na eMko bude zbytecna prace na vic. Auto na Veckach nepotrebuju abych s tim jel jednou za mesic nekam na sraz kde to bude stat protoze se s tim stejne vic neda delat... Takze sehnat doklady na uzovku coz jsem zjistil ze je nerealny nebo si pro prdel z toho neco proste postavit. Uz dlouho se mi tu vali motor ze swifta gti i s prirubou na skodovackou prevodovku a zadni ramena z E30 tak proc to tam nedat :)

-> Přema 04.05.16 11:04:55: u nás taky všichni v kvádrech a já přišel v kratáskách a tričku

-> Strycek Marty: Tak u nás to brát podle znalostí tak by šli z 12ti 2 a né osm... ale to by jim potom na ten obor asi nešel už vůbec nikdo... čeština byla relativně lehká, matika byla ale fakt maras tam jsem to jen tipoval jak sportku... jinak nevím co všichni nervujou, jsem tam přišel a normální test, to tam odškrkáš a jdeš, navíc všichni v oblecích a já si tam příjdu v mikině a šustkách no, já mám alespon ušetřený čas z opravkama a vím co mě v září čeká... každopádně ti přeju hodně štěstí, a doufám že nematuruješ z matiky protože jinak spíše upřímnou soustrast

Edit: Sejki- jestli je zdravá tak škoda do hutí ne? nechtěj vidět co za šrot se snažím postavit na kola já...

-> OndraKrupi: jo to je mozny, bud pujde do huti, nebo se predela podvozkove na emko, nebo necham original a prihlasim na Vecka, nebo konecne sezenu ty papiry....

-> Sejki: takhle?

Dal uzovku do dilny, uvidime jak to sni dopadne...

-> Přema: BuĎ v klidu, mě češtinářka pro jistotu ani k matuře nepustila s tim, že známky na 3, ale prej nemam základní znalosti. Ředitelka jí podpořila s tim, že to rozhoduje ona a tak si to švihnu taky v září

Zbavil se přístřešku pro brouka korozníka

-> Toušík 03.05.16 08:54:24: Každopádně první Česká soutěž za náma, a je třeba začít volně s přípravama na první zahraniční :-) A tam je na konci taky velikej večírek

-> vhml: No jo jenže moje snaha umravňování na začátku vyšla v niveč.. Tak jsem se do bujarého kříčení a oslavování raději zapojil taky ..

-> Luky: Jinak u Eddy je to tak že tam jsou zvířata pomalu všichní, ale tady je to epes akcička kde jsme zvířata jen my :D

Tak jsem konečně přezul spotřebku na letní...

A stejně jako každej rok nás vyhodili, že už zavíraj

Zrovna ty Švédové, co loni drželi čest zahraničních posádek na vyhlášení, letos nejeli :-D

-> Luky 02.05.16 22:26:55: Začalo to jako nóbl akce

-> Luky 02.05.16 22:26:55:

-> vhml: móresy z večírků Eddových revivalů už jsou i na závodech pod FAS jo?

-> Toušík 02.05.16 13:30:19: mě se z celejch těch závodů stejně vždycky nejvíc líbí na vyhlášení

Já bych chtěl 14 piv.
Fakt 14 jo?
No jasně.... Jo vy to točíte jenom do malejch jo? Tak to 20...

-> Luky 02.05.16 21:59:47: Kdyby tlumič neuměl ukočírovat měkčí pružinu, tak s tvrdší by měl ještě větší problém.

-> MVM 02.05.16 21:55:38: A kde jsem psal, že bych mu to kritizoval??? Jako je rozdíl na něj nastoupit, že to má nastavený na ho*no a že ma mechaniky paka, ale přijít s slušně říct svůj názor rozumný člověk vezme a třeba se z něj i něco vezme. Ale holt je lepší mistrům moravy/světa nic neříkat. Už vím, proč si tak lezete s panem U do zadele. Tímto končím diskuzi, která sem ani nepatří.

-> Toušík 02.05.16 13:30:19: to jses klidně mohl zeptat, že tam musíš skákat zleva doprava a ne zprava rovně

-> Toušík: no fakt jste to tady vzali trochu po Štajfovsku. Škodovka naštěstí létá pomaleji než Subaru

tak se to ještě 3x prohouplo

Já tomu teda rozumím ještě o dost míň než Ty, ale není tohle spíš problém tlumičů?

-> Tuner#2: Zbytečně se mě snažíš vyprovokovat.. Netvrdím že víš h*vno,ale některé doměnky založený na pocitech a dojmech si prostě nesprávně a nevhodně vykládáš. Já bych narozdíl od Tebe neměl tu odvahu kritizovat Pechovi nastavení auta ať už k tomu mám stokrát blíže než Ty.. Zkrátka on dojem zvenku je jiný. Teprve telemetrie a odezva jezdce to projeví.Každý máme svůj obor kterýmu se věnujem a kterýmu rozumíme... A vůbec bych se tu do ničeho nepouštěl nebýt toho že ta konkrétní auta znám do šroubku a jsou mojí srdeční záležitostí..

-> Luky 02.05.16 20:49:26: Ano je to jedna z možností a ani to nemusí jít na dorazy. Tady za Holoubkovem je na bývalé státovce na horizontu a v zatáčce příčná nerovnost a s 80kN pružinama to bylo ve 120ti už docela o hubu a než se to ustálilo, tak se to ještě 3x prohouplo. Teď to se 134kN pružinama neudělá vůbec nic, nerovnost je cítit, ale podstatně méně a hned je to klidné a není tak to doznívající prohoupání. Ale já tomu ho*no rozumím, holt nejsem mechanik vod Porsche, tak raději to nebude dál rozebírat.

-> m8rinek: aspon budes mat klud

-> Luky: Bude lepší když se to nebude rozebírat

-> Tuner#2: jak to může s měkkýma pružinama nerovnost kopnout do vzduchu? Nebo myšleno tak že to šlo až na dorazy a od těch se to odrazilo?

-> MVM 01.05.16 18:37:46: Tak můžu třeba zavolat radu Jírovcovi (můj bývalý zákazník) a nebo písnu kámošce co žije s Uhlem aby na ty jejich mechaniky dali pozor. Nevím kolik sad pružin mají do začátku k dispozici a nebo zda to ladí jen tlumičem což není dostatečné, nicméně nemám problém někomu poradit a nebo ještě lépe řečeno říci svůj názor. Povýšených lidí z branže co byli v dané oblasti mimo jsem už pár zažil...

-> Luky 02.05.16 13:26:27: Viděl jsem několik záběrů, mám i fotky a to chování předku moc dobré není. Na Čínově je celkem slušný povrch, ale i tak to nerovnost nakopla, že byl čumák vzhůru. Uvidíme na Krumlově nebo co je za další soutěž. Ten let je jak o aerodynamice, tak třeba na vrcholu mohla být nerovnost, která to nakopla. Přece jen předek to má lehkej narozdíl od ostatních, který tam létali rovnoměrně.

Tak sem dneska vyměnil palivový vedení na Fifince...Po ulehnutí pod auto sem se až orosil, když sem viděl, co se stalo za dva roky s benzínovou hadičkou, kterou sem dostal tehdy v servise... Teďka je tam hadička od Continentalu, tak snad vydrží mnohem dýl... A zítra zase jako rozptýlení před státnicema sundat buben a zkusit vymenit vůli třetí podložkou. :-/ ...začíná to trochu smrdět novejma poloosama.

-> Tomáššš: uvidíme, tipuju to z bídou na 10 bodů... na projití potřebuješ 17-18 no... výsledky budou až 16tého, nemá smysl špekulovat asi... jen by to byla velká náhoda...

-> Přema: ale sa ti "zadarilo"

-> vhml: Spíš ten Lotus, ale ještě spíš nic....

Tak jsem dnes totálně pos..al maturu z matiky, takže snad jistí padající listí... po otočení první strany mě polilo horko, pak jsem to prolistoval a natipoval... totální propad... jediné co se povedlo je že budu mít konečně pro Elišku garáž... ale to už je ze soboty takže už to tady asi nepatří že

-> Toušík: Výsledek teda fakt pěknej..

A slušelo vám to..

Tak jsem se účastnil rally Vltava :D Bylo to neuvěřitelný :) Když jsem byl mladší jezdil jsem na Činovskej okruh koukat na ty velký kluky jsk tam jezdí velký závody a pak jsem jel závodit do Běšin. Nikdy mě nenapadlo že bych jednou taky startoval na něčem podobném co je Vltava a ono to vyšlo... Určitě by to nebylo takové mít tak neuvěřitelný kluky v servisu( zdejší členové Venni, VHML, Petr Frei a ostatní neznáte:) ) který fungovali parádně a auto bylo v max možné kondici! Pak díky Lukášovi za to že mě věří a sedl si vedle mě a hlavně nevystoupil když jsme po Štajfovo skoku dopadli na druhou stranu než jsme čekali :D A všem kteří mě podporují a pozdraví a je vidět že mají z výsledku radost!!!!! Byla to naše PRVNÍ velká soutěž, kde jsem nevěděl jak se bude auto chovat, co motor atd.. Ale vše si sedlo a fungovalo! Nakonec z toho je první místo ve třídě C1 a 14 čas absolutně v MČRHA... Tak super a těšíme se dále!!

-> Tuner#2: je pravda, že (soudě podle videí) se to Zeltnerovi při brždění potápělo míň. Nicméně český asfalt má svoje specifika, a špičkových zahraničních týmů, které měly problém svoje auta na to nastavit, už bylo hafo... Proto bych pochopil že je to měkčí než auta jezdící v Německu. A nemyslím si, že to byl nějaký omyl. Jasně, nastavení se určitě bude ladit, ale asi se u toho nebudou řídit radami z řad publika...
U toho skoku na zadek ve videu si myslím, že je to spíš záležitost aerodynamiky?!