Co jste dnes udělali...

-> Stepan FUN: plastový silný byli na 135/136..

-> Bukaj: -> dragon_cb_cz: Silnější podložky pod karburátor... Nebyly náhodou určený pro Š110LS/110R?

-> dragon_cb_cz: je to hrozný kdyžtak to pak člověk přebírá a kouká že si myslel že to má jednou a má to pětkrát... já zaskladňoval sysláty do banánovek a padlo jich na to necelých 50... a to mám ještě toho většího fůru ve sklepě, garáži a na chatě...

-> Bukaj: Dělaly se, a myslím že je mám i doma v Praze Ale jestli už to máš utažené tak je to asi celkem jedno... jinak klidně se zastav, nevím ještě v kolik vyjedeme, ale později odpoledne (řekněme po 4té) už bychom měli být doma určitě... ale čaj máme myslím jen pytlíkový

-> dragon_cb_cz: Přemýšlel jsem, jestli se nedělaly tlustší podložky pod karb, ale skladem tu mám všechny (cca 15 ks) stejně tenké
Na kole bych jezdit mohl, ale do práce fakt ne, to jsem zkusil kdysi jednou a stačilo. A má to malej kufr No, největší problém je, že je to moc pomalý, no. Ten pionýr vyjde cca stejně rychle, jako auto a s poloviční spotřebou.
Že bych se zítra stavil u vás?

-> Bukaj: Jo, jsem v ČB, ale zítra dopoledne už mířím do Prahy... jezdi na kole, to žere ještě míň než pincek

A jsem rád že víko poslouží, když jsi říkal, že je bouchlý, tak jsem měl strach, že jsem se ti za pomoc odvděčil šrotem, docela se mi ulevilo Jinak kdybys chtěl 2x pertinax nahradit tou tlustou plastovou podložkou, co se dávala na 136, tak nějaké na skladě mám.

A nevěř tomu otáčkoměru tolik, je to strašnej kecal

-> dragon_cb_cz: Ty jsi teď v CB? No, nevím, zítra to asi nevidím na výlet po republice, zvlášť, když jsem před výplatou a už 10 dní obracim každou korunu. Za týden jsem projezdil nádrž ve Feldě (kvůli objížďkám v důsledku povodně), která mi měla vydržet do konce příštího týdne, takže od pondělí jezdim do práce na pinckovi...

Jo, víko to nakopnutý, ale šrouby to hezky stáhly :)
Dal jsem pod karbec dvě pertinaxové podložky, abych eliminoval přehřívání a odpar benzinu, v důsledku čehož mi nechytal teplý motor. Ale výsledek si ověřím možná na nějakém srazu, nebo delší cestě...

A fávo rozdělovač, který mám v autě, jsem kdysi repasoval a přizpůsobil regulace charakteristikám kontaktního a fungovalo to. Zatím je stále v dobré kondici, bez vůlí a bezproblému točí přes 7000 ot/min, jen mne prostě zajímalo, jak by to jelo s novým kontaktním

-> Bukaj: A víko jsi teda dal nakonec to nakopnutý ode mě? Jinak starej benzín je sviňa, zvlášt s tou lihovou sračkou... bezkontakt by na to neměl mít vliv, spíš naopak - silnější jiskra od ETZka by to měla částečně eliminovat. A 136GL je teď zpátky v ČB, tak spíš přijeď někdy ty na jih

-> dragon_cb_cz:
Karbec dobrý, spokojenost... :)
Jen ještě uvažuji, že vrátím kontaktní zapalování, místo ETZ - zezačátku mi to při udržování 2500-2800 ot/min celkem cukalo a karbecem to není - dělalo to i se starým. Ale možná to bylo benzínem, když jsem natankoval plnou, tak už necukalo (nebo jsem si toho nevšiml). Ale rozdělovač mám 100% bez vůlí a vše je funkční. Možná fakt ten půl roku starej benzin už nebyl nic moc. Někdy přijeď 136kou a porovnáme akceleraci

Jinak jelikož nedávné povodně ukázaly (naštěstí jen zahrozily, nic se nakonec nestalo), že sklep u rodičů není to pravé místo na skladování nejvzácnějších syslátů, tak se jich dneska valná část přestěhovala k ženy rodičům do druhého patra Kolik toho člověk za ty roky nenasyslí - jen pístních sad (bez vložek) jsem dneska převez 5 a ještě tam zůstalo 8 kompletních tubusů, pak se stěhovaly 2 hlavy, 3 rozdělovače, 3 SEDRy, 2 EDSRy, 5 BSek a pak nějaké MBčkové blinkry a kilí zadní světla... že já se na to nevyseru, prodat to, tak můžu chlastat půl roku v kuse

-> Bukaj: A co ten karbec, jak to funguje? Jo a až příště potkáš Tuxika, tak mu připomeň, že mi má vrátit stroboskop....

Dneska jsem seřídil ventily u feldy (po výměně si za 14 dní těsnění pod palicí tak sedlo, že po startu byl volnoběh jako u trabanta, ne jako u MPi), dále - konečně! - vyměnil karburátor na 130L, zkontroloval ventily (tam to bylo ok) a poprvé letos nastartoval, udělal menší projížďku (do Prahy za dcerou a zpět) a na cestě zpět jsem potkal Tuxika - taky si šel koupit do Lidlu něco k snídani

-> myschaak AZNP K.Hora: tu je betonovania este dost

-> Mantrabeach: sice ponekud vyssi postreba barvy, ale urychleni je to neskutecny

-> VeTeV: mám ho v záloze neboj

-> castrol: zejtra mě čeká vykpat ještě 1/3 základu vybetonovat a dobetonovat sloup....příští týden podlaha ale to udělám asi z mixu

-> Mantrabeach: to se dela valeckem

-> Mr._Nosferatu: -> myschaak AZNP K.Hora: jo to mi povídejte.jedno pole mi trvalo dvě hodiny z jedný strany.taky bych to radši nastříkal

-> MOLSO: dik tak si to uzi ako ja -> Vojťas: prudke to nieje a znizene je natolko aby som presiel -> myschaak AZNP K.Hora: tak to zavidim tu ich bolo az moc

-> Mr._Nosferatu: jojo,taky znám...příště to radši zkusim nastříkat

-> Mantrabeach: Nezávidím, jednou mi stačilo natírat "kari sítě" ...

dvoudenní práce a psíček má kde bydlet.příště dodělat pořádnou střechu a hlavně to natřít,fuuuj

-> castrol: aj ja,len dva furiky)

dneska sem se zbavil kol ze žlutky.nakonec zůstaly v rodině a pěkně se hoděj ke cliu.Krásně prokouklo

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Já jsem to nevěděl. Nikdo mi to neřekl. Až když to stálo kolem baráku na návsi u panímámy.

-> Hurdis 08.06.13 19:29:25: Ta Tatra je parádní... to máš hlásit takové výstavy v okolí. :)

:-)

Dneska to byla na silnicích paráda. 250 km kolem komína a člověk, aby normální auto pohledal. Převažovala záplava kabrioletů, youngtimerů a silniček s čoprama. Jeden birell cestou s neznámým párem v carevně, jeden před hospodou u 30 harleyů. Nějaká dlouze driftující MX5 ve městě, s palcem nahoru.
Cestou jsem se stavil za ženou a dětmi na dětském dni - nikdo neřekl že je ve stylu stavební techniky 1:1. Autojeřáby, tahače, bagry, sklápěčky ... vedle parkoviště před barákem krásná T111 laňák, s R136 zaparkovaným na vjezdu u skorotchyně jsem vypadal, jako že jsem tam úmyslně.

a už stojí zase v řadě na dalších 10 let

2

dnes proběhl měnší svoz odpadu

-> castrol: ja ti nevim, neni to moc prudky? snizis a nevyjedes z garaze

Že to všichni tak řešíte, já mám standardní úchylku na tachometru 20% ale je fakt, že jezdím na menších kolech (165/70 R13) ... takže ve městě jezdím 60 tacho, a mimo město se držím kolem 100 - 105 tacho. Když jsem zkoušel, co to dá, tak jsem na tachometru měl 140 a dle navigace jsem jel 115

-> castrol: pekne pekne mňa to čaká v pondelok ...

-> dragon_cb_cz:
No jo tak hold soudruzi potřebovali dát pocit majitelům, že novější a novější modely od AZNP zrajou jak víno... Tak dali větší chybu na tacho a výkonnější auto bylo na světě.

som sa nudil v robote,tak som daco vytvoril

dnes sa trochu betonovalo

-> Bukaj: Mne to tiez vychadza podobne, mam kola 70ky a sp 3,9 takze tacho 145km a gps 130km

-> Bukaj: To je ještě relativně v pohodě, nějakých 10% chyba, to je cca na co je člověk zvyklý i z modernějších vozů, ale těch 16-17% mě u 136GL sere dost. Přitom mám zcela sériový rozměr gum Naopak třeba kilo mi ukazuje až nechutně přesně, chyba pod 2%...

-> dragon_cb_cz:
Mně zase původní tachometr ve 130L do cca 150 nějak ukazoval (nevím jak, GPSky tehdy nebyly běžně dostupné) a když se ručička přiblížila té 150, tak se začala chvět, poskakovat a ři překročení 150ky se opřela o doraz zprava
Se současným tachometrem 55 Km/h reál - 60 tacho, 90 Km/h reál - cca 100 tacho, 130 Km/h reál - 145 tacho,...

-> dragon_cb_cz: Na prvním eMku jsem měl gps maximálku 167,3 a podle tacho to bylo silně přes 180 když si uvědomím ty mezery tak to bylo i přes 190 ručka byla kolmo dolů a byly to hranate budíky

-> dragon_cb_cz:
Už mám vybroušenej levej práh na plech s tim jezdit nikam nebudu. RATa mít fakt nechci.

-> palinator: Nebuď tolik cimrplich, na tej GLce drží přední blatníky jen silou vůle - na to to nejezdí

-> dragon_cb_cz:
Teď se nikam zastavovat nebudu bo jsem vyšťoural do prahu díru a musim to zalepit.

-> m8rinek:
To určitě! To si radši nalepim na palubku papírek s přepočtovým koeficientem...

Ne! Nebudu s tim dělat vůbec, ale vůbec nic.

-> m8rinek: No myslím tím to, že prostě možná chyba u sériového SP 3.9 je větší než u jiných. S kalibrací taky netuším, ale třeba kilo mi ukazuje velice přesně, GLSka docela solidně a naopak 136GL kecá hrozně...

-> palinator: No jo, ještě menší kola... podvodník Se zastav a změříme to

-> palinator: Si musíš přístroje nakalibrovat, já je mam počmáraný liháčem :))).

-> dragon_cb_cz:
Nemám GPS...
Ale mám menší kola, to je pravda. Podle otáček se to taky počítat nedá, protože kdoví, co to ukazuje.

-> dragon_cb_cz: V převodovce (pokud to není nějaká skládačka), není co by ukazovalo špatně, tam jsou převodové poměry jednoduše dané. Jestli je nějaká kalibrace přímo v tachometru netuším...

-> palinator: Tak třeba to není tachometrem ale převodovkou - co já vím. Vem GPS a změr si to....